Bura: pošast Jadrana

Bura: pošast Jadrana

Bura je snažan i hladan sjeverni do sjeveroistočni vjetar koji redovito terorizira Jadran, stječući poštovanje i najiskusnijih nautičara. Dio je Hrvatske kao i rive i šljunčane plaže. Saznajte sve što vas zanima o buri

Može prevrnuti kamion i devastirati marinu, a bez njega ne bi bilo ni glasovitog dalmatinskog pršuta ni ovčjeg sira. Prema lokalnom stanovništvu, samo bura može isušiti lokalni pršut ili pljusnuti slanu vodu na pašnjake otoka Pug. Hrvati su naučili živjeti s tim, ali što je s nama pomorcima? Možemo li ili trebamo njime ploviti? I koliko je to zapravo podmuklo?

Kako nastaje bura i kada je najjača?

Bura je padajući (katabatski) vjetar . Takvi vjetrovi nastaju u planinama kada se velika količina hladnog zraka skupi iznad vrhova, a zatim ga gravitacija počne vući niz padine prema nižim nadmorskim visinama - u ovom slučaju prema moru. Dok hladan zrak stigne do obale, dobio je nevjerojatnu brzinu . Ovdje počinje tonuti ispod toplijeg, svjetlijeg zraka i pokupi morske prske koje jaki udari raznose morem, kopnom i otocima. Bura puše manje-više jednakom jačinom danju i noću, ali ako malo popusti, to je obično između 12 i 15 sati. Opasnost za nautičare je da se bura pojavi iznenada i udari orkanskom snagom - bez upozorenja i vremena za pripremu. Prate ga i vrlo jaki udari vjetra.


O jakoj buri uvijek treba voditi računa, posebno u jesen i zimi. Iako se često pojavljuje i tijekom proljetnih mjeseci. Zimska bura može trajati i do tjedan dana i doseći orkansku snagu. Zapravo, poznato je da postiže brzine od oko 300 km/h. Srpanj i kolovoz nekada su bili relativno sigurni mjeseci bez bure, no zbog klimatskih promjena na to se više ne može računati. Posljednjih godina tijekom glavne plovidbene sezone može se susresti jaka bura, no ljeti se obično završava unutar tri dana i obično nije tako žestok.


Atmosferski tlak također ima utjecaja na buru. Masa hladnog zraka može se potaknuti mlaznom strujom s kopna stvorenom na mjestu gdje se susreću visoki i niski tlak. To se događa na dva načina. Prvo, kada se visoki tlak pojavi nad snijegom prekrivenim Dinarskim planinama, a niski tlak nad toplijim Jadranom. Drugo, kada se niski tlak iz regije Crnog mora susreće s visokim tlakom oko Balearskih otoka. Na mjestu njihova susreta stvara se jaka struja koja s kopna puše prema jugu, donoseći sa sobom hladan zrak s Dinarskog gorja.

Dinarsko gorje, masiv Biokova, Hrvatska.

Dinarsko gorje, masiv Biokova, Hrvatska

Zašto bura utječe na Hrvatsku?

Dinarsko gorje je 700 km dugačak skup nekoliko planinskih lanaca koji se protežu od Slovenije do Albanije. Gorje se prostire većim dijelom hrvatske obale, stvarajući idealne uvjete za jaku buru. Glavni krivci su tri planinska lanca — Velika Kapela, Velebit i Biokovo.


Veliku Kapelu buru možete susresti ako iz Pule ili Rijeke plovite između otoka Kvarnerskog zaljevaKrka, Cresa, Raba, Prvića i Golog otoka . Redoviti jaki vjetrovi ovdje su oblikovali sjeveroistočne i istočne dijelove otoka, a utječu i na gradove Crikvenicu i Senj na kopnu. Posebno oprezni budite u Vinodolskom tjesnacu između kopna i otoka Krka, gdje teren pojačava buru.


Velebitsko more jedno je od područja s najjačim vjetrovima. Ovdje bura ne hara samo cijelim kopnom, priobaljem i obližnjim otokom Pagom (koji je zahvaljujući njoj praktički gol), nego i Novigradskim morem koje je Novskim prolazom povezano s Velebitskim tjesnacem. Potonji služi kao zona ubrzanja za buru, čineći vjetar još bržim.


Čuvenu Makarsku rivijeru pak hara bura s Biokova , ali i okolne bure koje pušu riječnim dolinama ili prijevojima. Tu spadaju Šibenik na ušću rijeke Krke, Split ili Omiš. Južnije vidimo buru od ušća rijeke Neretve koja dopire do Mljetskog tjesnaca i poluotoka Pelješca . I u Dubrovniku puše bure, ali one slabe prema jugu.

Pogled s planine Velebit na zelenu šumu i Sredozemno more na bijele suhe otoke Pag, Hrvatska.

Pogled s planine Velebit na suhe otoke Pag, Hrvatska

YACHTING.COM SAVJET: Možete prepoznati područja koja su redovito pogođena jakim burama samo gledajući kartu ili fotografije. Intenzivni vjetrovi ogolili su zemlju do gole stijene i ne dopuštaju tlu i biljkama da se uhvate. Otoci Pag ili Prvić izvrstan su primjer za to.

Plovidba burom

Bura vam neće toliko uznemiriti želudac kao neki drugi sredozemni vjetrovi. Ne stvara jako duboke valove, ali su kratki i neprikladni za manevriranje. Jaki vjetrovi obično otjeraju brod od kopna, što u slučaju Hrvatske obično znači na otok. Nemojte jedriti na privjetrinu bure jer vas vjetar može odnijeti na sprudove ili hridi.


Očekivali biste da je razvedena obala sigurnija i da ćete se moći sakriti u zaštićenijim uvalama. No, istina je obrnuto — ne samo da vas takva obala neće zaštititi, nego ćete se susresti s neočekivanim udarima vjetra ubrzanim suženim terenom (neka vrsta vjetrovitog kanala). Bura također izaziva prskanje vode, smanjujući vidljivost i ograničavajući vašu sposobnost navigacije.


Iskusne posade mogu jedriti i slabije bure ako imaju samopouzdanja te uživati u brzoj i pomalo adrenalinskoj vožnji. No, bura je nepredvidiva, a najveću opasnost predstavljaju podmukli udari vjetra koji mogu uništiti jedra i uzrokovati neželjeno letanje .

YACHTING.COM SAVJET: Kad smo kod poderanih jedara, i ovo je jedna od nezgoda koje pokriva osiguranje depozita. Iako vas neće zaštititi od bure, pružit će vam mir da vaš odmor neće biti nepotrebno skup.

Jahta plovi morem za vrijeme oluje.

Vez za vrijeme bure

Bura praktički onemogućuje pristajanje na sjevernim i sjeveroistočnim dijelovima većine hrvatskih otoka. Neke luke ovdje ne rade ni za vrijeme bure jer nisu sigurne. Situacija je bolja na južnoj i zapadnoj strani otoka . Ali iz vlastitog iskustva znamo da se na to ne možemo osloniti. Naime, bura se može popeti desetke metara kad je u punoj snazi, lako prelazi otok čak i s većim brdima, a da pritom ne izgubi nimalo na snazi. S jakim udarima vjetra susreli smo se posvuda od Cresa do Mljeta i na stranama prema otvorenom moru.


Neugodna je činjenica da se u visokoj sezoni sigurnije i zaštićenije luke brzo popune . Stoga, kada planirate svoju rutu, nikada nije loša ideja imati još jedno ili dva sidrišta kao rezervu. Sve više marina omogućuje rezervaciju veza online unaprijed.


Na sreću, hrvatske marine detaljno su pokrivene legendarnim vodičem — 777 luka i sidrišta . U knjizi se nalaze i detaljni podaci o marinama pogođenim burom. Posljednje izdanje objavljeno je 2017./18., koje također uzima u obzir klimatske promjene koje utječu na regiju.

YACHTING.COM SAVJET: Bura postaje slabija što se više udaljavate od kopna. Stoga je ponekad možda sigurnije ploviti dublje na more nego pokušati usidriti se u nedovoljno zaštićenoj luci. Ali čak ni ova strategija nije bez rizika i odabrali bismo je kao posljednje sredstvo. Da biste osvježili svoje pamćenje, pogledajte naše članke Potpuni vodič za sidrenje i Kako pripremiti svoj brod za olujnu noć na sidru .

Valovi koji udaraju u rukavac luke.

Skloniti se od bure

Zapadna Istra dobro je zaštićena od bure, pa su prijelazi iz Hrvatske u Italiju uglavnom bez problema. Unatoč buri s Biokova, mirnije ćete vode pronaći na jugu otoka Hvara, Brača, Visa i Šolte . To je zato što su udaljeniji od kopna i bura nije tako jaka kao u Velebitskom kanalu.


U blizini Zadra najbolje zaklone pružaju dobro zaštićene uvale Ugljan i Pašman . Dugom otoku ide u prilog i njegov položaj u unutrašnjosti. Zahvaljujući slabijoj buri s ušća Neretve relativno su sigurne i južne strane otoka Lastova i Mljeta , koji su također barem djelomično zaštićeni poluotokom Pelješcem.

Skrivena uvala u blizini otoka Lastova.

Zaštićena uvala u blizini otoka Lastova

Bura se može predvidjeti

Pojavljuje se kao iz vedra neba za lijepog sunčanog vremena i za razliku od hrvatskog juga , najčešće za vrijeme visokog tlaka , kada je vedro nebo i ne očekujete promjenu vremenskih prilika. Ipak, buru najavljuju veliki bijeli oblaci iznad planinskih vrhova. Puno nam mogu reći i izobarne karte. Kao što smo rekli, bura će početi kada se sretnu visoki i niski tlak.


Najpouzdaniji način je, naravno, paziti na prognozu i slušati lokalne radio i TV emisije. Oni će vas upozoriti na jaku buru. Nažalost, u tjesnacima se mogu susresti lokalizirane slabije bure uzrokovane ne samo razlikama u tlaku već i razlikama u temperaturi mora i kopna. I, nažalost, možda nećete dobiti upozorenje o tome.

Jahta plovi olujnim Jadranskim morem u blizini obale Korčule.

Ako ste dojma da ni plovidba ni sidrenje nisu sasvim sigurni za vrijeme bure, u pravu ste. Plovidbu u takvim uvjetima ne možemo s odgovornošću preporučiti ni iskusnim nautičarima. Stoga ćemo završiti jednom skiperskom mudrošću — kad je na moru bura, ne budite tamo.


PS: Ne želimo vas nepotrebno plašiti. U sezoni se rijetko susrećete s burama koje ne možete podnijeti. Samo pažljivo obratite pažnju na prognozu. Ali to je uvijek istina kada se jedri, zar ne?

Kojim ćete brodom u Hrvatsku?

Niste sigurni što odabrati? Samo me nazovi.

Pročitajte više o Hrvatskoj:

FAQ Sve što trebate znati o Bori