Potpuni vodič za sidrenje

Svake godine diljem Jadrana se pojavljuju bezbrojne nove marine, pristaništa i polja za plutače u kojima nautičari mogu prenoćiti, što ga čini savršenim ako se ne želite sidriti u morskom dnu. U Grčkoj, međutim, nećete imati toliko sreće - ima manje luka i molova, a najslikovitije uvale namijenjene su isključivo za sidrenje. Dakle, ako ne želite propustiti najbolja mjesta, nećete imati izbora nego se usidriti. Stoga vam donosimo naš sveobuhvatan vodič o tehnikama sidrenja, rješavajući najčešće postavljana pitanja i probleme s kojima se susrećete.

Vrste sidra

Čarter brodovi obično imaju jedno glavno i jedno rezervno sidro. Za rekreacijske jedrilice preporuča se da nose najmanje dva sidra. Veći glavni nalazi se na nosaču na pramcu i u 99% slučajeva je to sidro koje ćete koristiti. Teška oko 10-30 kilograma, po potrebi ćete ga moći podići rukama. Rezervno sidro je obično manje sklopivo sidro koje se može pronaći u ormariću u kokpitu. Međutim, postoji bezbroj vrsta sidra i često više naziva za jednu vrstu.

Najpoznatija sidra su:

• Sidro ribara ili Admiraliteta
• CQR ili plug sidro
• Delta
• Bruce
• Danforth
• Gljiva
• Čaklja...

Sidro je ili pričvršćeno na kraj lanca ili užeta (jaha). Na većini naših plovila za iznajmljivanje glavno je sidro na lancu.

Kako odabrati sidrište

Iako svaka uvala ima svoju ljepotu, nije svaka prikladna za sidrenje. Dakle, što trebate uzeti u obzir pri odabiru zaljeva za sidrenje preko noći?

Dubina

Za lanac se preporučuje zabacivanje duljine 3-5 puta veće od dubine plus visina luka. Kako je duljina lanca na charter brodovima oko 50-70 metara, iz toga proizlazi da nećete imati šanse za pravilno sidrenje na dubini od 30 metara. Sidrenje na dubini do koje ne možete zaroniti ili gdje je slaba vidljivost također se ne preporučuje. A malo je onih koji u jednom dahu mogu zaroniti 30 metara. Stoga je to idealna dubina za sidrenje oko 3-10 metara.

YACHTING.COM SAVJET: Oprez! Nemojte zaboraviti dodati visinu pramca kada izračunavate duljinu lanca. Neke su jedrilice visoke i do 2 metra, a to bi čak napravilo razliku na dubini od samo 3 metra, smanjujući njegovu učinkovitost.

Širina zaljeva

Uzmite u obzir da se čamac na sidru rotira oko određene točke u polumjeru određenom duljinom lanca. Stoga, što je zaljev uži, veća je vjerojatnost da ćete se opasno približiti obali. Stoga birajte uvale koje su obično šire i u kojima vas kretanje neće dovesti u opasnost od sudara s obalom ili nasukanja.

Morsko dno

Koja je vrsta morskog dna najbolja za sidrenje? To je pitanje od milijun dolara. Uglavnom se slaže da se sidro najbolje drži na postelji koja se sastoji od blata i gline, ili gline i pijeska, a najgore je stijena ili vrlo mekano blato. Također je problem kada gusta morska trava ili alge prekrivaju korito, jer ga sidro može podići i ne držati kako bi trebalo.

Očekivani smjer vjetra

Odabir uvale za sidrenje preko noći prvenstveno bi trebao biti napravljen s obzirom na očekivani smjer vjetra. Zaljev treba biti što zaštićeniji. Ako uvjeti to ne dopuštaju, vjetar bi barem trebao putovati iz zaljeva. Mjesto gdje vjetar puše prema zaljevu, odnosno tjera čamac na obalu, pravi je pakao za nautičare. Izbjegavajte ovakve uvale i ne pokušavajte se tamo usidriti. Ako bi se vjetar pojačao i silom, mogli biste doslovno ostati zarobljeni ovdje, nesposobni se usidriti ili izboriti izlaz protiv vjetra.

YACHTING.COM SAVJET: Nemojte se oslanjati na samo jedan izvor informacija da biste procijenili smjer vjetra za noć. Preporučujemo kombiniranje windy.com s pouzdanim stranicama za prognozu na moru kao što je marine.meteoconsult.co.uk . A svakako provjerite i lokalne stranice s prognozama — za Hrvatsku, na primjer, meteo.hr .

Broj čamaca

Ponekad jednostavno kasnimo i uvala je već puna. Ako je to slučaj, nemojte se pod svaku cijenu stiskati između drugih brodova – bit ćete na rubu cijelu noć kao i kapetani okolnih brodova. Fizička teorija ispravno kaže da bi se svi čamci trebali okretati u istom smjeru na sidru, što znači da ne bi smjelo doći do sudara između čamaca na sidru. U praksi, međutim, svaki čamac ima drugačiji oblik trupa, različitu težinu, a sidro ne drži uvijek sigurno. Sudar u zaljevu nije baš ono iskustvo koje želite ponijeti kući s odmora. Stoga uvijek držite dobru udaljenost od obližnjih brodova prilikom sidrenja.

Imajte plan B

Nakon desetog pokušaja, vaše sidro se možda i dalje ne drži. Posada će biti sita, vi ćete biti umorni, a noć će se približavati. Stoga nemojte podcjenjivati pripremu i uvijek imajte na umu plan B u slučaju da sidrenje na odabranom mjestu ne uspije. Zato također preporučamo da se ne sidrite neposredno prije zalaska sunca jer biste mogli završiti u potrazi za pogodnim mjestom u mraku.

Planirate jedrenje u Grčkoj? Pogledajte naš članak o tome kako se vezati na krmi . Ova metoda je često potrebna na mjesnim gradskim molovima, ali je također korisna kada ste daleko od civilizacije.

Gdje je zabranjeno sidrenje?

Sidrenje je zabranjeno svugdje gdje ne postoji znak za sidrenje — precrtano sidro (sidro može biti i naopako). Obično su to mjesta na kojima država želi zaštititi faunu ili floru na morskom dnu, često nacionalni parkovi ili druga prirodna područja. I obično je zabranjeno sidriti u blizini velikog podvodnog kabela ili drugih dalekovoda. Informacije o tome gdje je sidrenje zabranjeno mogu se pronaći ili izravno na obali gdje se nalazi znak, ili u pilotu ili kartama za to područje.

YACHTING.COM SAVJET: Za plovidbu Jadranom preporučamo pilota "777 luka i sidrišta". Ovo je opsežan vodič u kojem ćete pronaći sve uvale, luke i bove s dodatnim informacijama i savjetima. Također ćete pronaći sidrišta i uvale u kojima je sidrenje zabranjeno. Ovaj pilot je obavezan za jedrenje u Hrvatskoj.

Više savjeta za jedrenje:

Kako sidriti?

Dakle, odabrali ste uvalu, procijenili kvalitetu dna i sada je ostalo samo sidrenje. Princip sidrenja je u osnovi jednostavan. Međutim, iznenadili biste se koliko se mornara jednostavno negdje nasumično usidri i smatraju to uspješnim. Prilikom sidrenja postoje određena načela i procedure kojih se treba pridržavati, a koje ćemo iznijeti u nastavku. Mi ćemo se, naravno, baviti sidrenjem na snagu motora, a ne pod jedrima, iako je i to moguće. Međutim, ovo je naprednija i nije uobičajena jedriličarska praksa.

Bacite pogled po zaljevu

Naravno, dobra je ideja provjeriti pilota za područje i pročitati u zaljevu osnovne informacije o dubini, strujama i preporukama. Zatim obiđite odabranu uvalu. Pošaljite jednog člana posade na pramac i neka vam izvijeste što vide. Usredotočite se prvenstveno na:

• Koliko je blizu obala i ima li neoznačenih stijena neposredno ispod površine.
• Ima li na morskom dnu bilo kakvih prepreka, smeća, kablova, guste morske trave itd.
• Koliko ima brodova i gdje su im sidra i lanci.

Ako se nalazite u uvali u kojoj ima mnogo brodova, pazite da svoje sidro ne zakačite za tuđi sidreni lanac ili sidro. U najgorim slučajevima, novopridošli brod može pokupiti sidro drugog broda i odsjeći ga. Kada nesuđena posada drugog broda otkrije da njihovo sidro ne drži, sigurno vam neće zahvaliti na tome.

Odaberite određeno mjesto na koje ćete se vratiti i bacite sidro. Po mogućnosti bi trebao biti bez morske trave i algi, inače bi se sidro odmah moglo zapetljati i neće izdržati. Ako se to dogodi, tada biste morali povući sidro prema gore, ukloniti sluzave alge ili travu (što nitko ne želi učiniti) i ponovno ga baciti.

Podijelite uloge

Kao i kod svakog manevra na brodu, morate izvijestiti cijelu posadu o tome što ćete učiniti i svakome dodijeliti ulogu. Ovo bi moglo biti jednostavno sjedenje u kokpitu i tiho. Bitno je da vam nitko ne ometa pogled, da vam ne odvlači pažnju tijekom manevra i da svi znaju što treba, a što ne. Ovisno o duljini čamca i vjetru, također se trebate dogovoriti kako ćete komunicirati s osobom koja spušta sidro na pramcu.

Dogovorite se o signalima

Korisno je dogovoriti se o signalima koje ćete koristiti da naznačite hoćete li ili ne baciti sidro i hoćete li ići lijevo ili desno. Iznenadili biste se koliko se često nautičari ne dogovore o signalima unaprijed - osoba na pramcu pokazuje udesno, pa se kormilar okreće udesno, dok osoba na pramcu zapravo pokazuje gdje je sidro ili gdje je tamo je plićak, mrmlja nešto ispod glasa... Mada, ovo je zanimljiv spektakl za posade drugih brodova.

Postoji i opcija slanja dvije osobe na pramac, od kojih jedna ima ulogu glasnogovornika, uvijek se okrećući prema kormilaru i vičući što treba. Međutim, računajte s činjenicom da u jačim vjetrovima na čamcu od 50 stopa, malo je vjerojatno da će kormilar nešto jasno čuti s pramca.

Otkopčajte klin

Prije rukovanja sidrom, svakako otključajte spojnicu, klin, šipku ili uzicu koja drži sidro za nosač. Inače ćete spuštati lanac bez ičega na kraju, a kada konačno otpustite sidro, ono će ispasti i razorno mlatiti.

Uključite vitlo

Ovo bi moglo zvučati kao šala, ali se često zaboravlja, ostavljajući skipera zbunjenim zašto se sidro neće spustiti. Sidreno vitlo ima poseban prekidač samo za sebe koji se često nalazi negdje u kabini, a ne na upravljačkoj ploči kao svi drugi prekidači.

Spustite sidro i preokrenite

Spuštanje sidra najbolje je učiniti s pramcem protiv vjetra. Manevrirajte iznad odabranog mjesta (gdje nema trave ili prepreka) i postupno spuštajte sidro. Nakon što je na morskom dnu, počnite polako uzmicati i nastavite spuštati sve dok ne izađe onoliko lanca koliko ste izračunali s obzirom na dubinu.

YACHTING.COM SAVJET: Oprez! U sidrenom vitlu postoji velika napetost jer mora držati i povlačiti teško sidro i lanac. Prilikom spuštanja i namotavanja u sidro, dajte vitlu pauzu nekoliko sekundi. Ne držite gumb vitla predugo. Mogao bi mu pregorjeti osigurače.

Zatim se još malo pomaknite i zategnite sidro. Nemojte se bojati dati puni gas, buljite u fiksnu točku na kopnu, kao što je vidikovca ili stijena, i pogledajte hoće li čamac povući natrag. Zatim ga stavite u neutralni položaj i ugasite motor. Kažu da lanac sigurnog sidra lagano vibrira pri vožnji unatrag pri punom gasu.

Neka svi znaju

Na kraju, ali ne i najmanje važno, kada ste na sidru, morate prikazati relevantni oblik dana - crnu kuglu, oznaku sidra ili sidrenu kuglu. Nije važno kako ga zovete, samo da ga prikazujete. Nautičari često ne znaju gdje bi ga objesili na čamac, ali nam je uvijek išlo na ruku okačiti ga na rampu forestay ili gennaker i vezati za pomoćni konop (vidi sliku ispod). Gdje god ga pričvrstite, brodovi u blizini znat će da ste na sidru i prilagodit će svoju plovidbu prema COLREG-ovima. Dnevni oblik za sidrenje i za plovilo pod jedrima i motor nalazi se u ormariću za pohranu.

Ne zaboravite upaliti sidreno svjetlo nakon mraka. Ovo je još važnije od oblika dana, jer će noću vaš brod biti gotovo nevidljiv drugim brodovima. Nije neuobičajeno da je posada izašla na obalu na večeru, da bi njihov neosvijetljeni čamac postao krivac u sudaru.

Sidro za vaganje

Prilikom preuzimanja sidra, pomozite sidrenom vitlu snagom motora vozeći se prema lancu. Uputite jednog člana posade da vam pokaže kamo ići da slijedite lanac. Pazite da lanac ne zavučete ispod čamca ili ne udarite u pramac kada ga izvlačite. Nakon što ga izvučete, ne zaboravite pričvrstiti sidro na brodu okovom.

7 koraka za sigurnost pri sidrenju

Što biste trebali uzeti iz ovog članka? Kako bismo osigurali svoju sigurnost i dobar noćni odmor, evo nekoliko ključnih savjeta i trikova prilikom sidrenja u uvali.

1. Provjerite drži li sidro doista

Prilikom sidrenja, skiper se uvijek mora pobrinuti da se sidro drži tako da se povuče i gleda u fiksnu točku na kopnu. To se također može ponoviti nakon što ste neko vrijeme bili na sidru. Na primjer, nakon sat ili dva provjerite da se vaš brod nije previše pomaknuo.

2. Oblik sidra, svjetlo, plutača — dajte drugima do znanja da ste usidreni

Niste sami na moru i važno je drugima dati do znanja da ste na sidru. Ne zaboravite prikazati oblik dana i upaliti sidreno svjetlo. Neki mornari također pričvrste malu bovu na sidreni lanac, koja zatim pluta ispred pramca kako bi drugi znali da je sidro tamo.

3. Redovito pratite prognoze iz više izvora, čak i na sidru

Nemojte samo pogledati uvjete vjetra za noć sredinom poslijepodneva, usidriti se i onda zaboraviti na to. Prognoze se često mijenjaju i informacije je potrebno redovito pratiti. Prilikom sidrenja najviše vodite računa o vjetru i njegovom smjeru kako vas ne bi iznijelo na obalu i valovi ne bi spriječili miran noćni san. Preporučujemo da pratite prognoze ne samo redovito, već i iz više izvora — često različiti vremenski modeli pokazuju različite podatke i za nekoliko trenutaka mogu imati potpuno drugačiju prognozu za noć.

YACHTING.COM SAVJET: Prije sidrenja, pogledajte ne samo snagu i smjer vjetra, već i podvodne struje koje bi potencijalno mogle pomaknuti vaš brod u nepoželjnom smjeru.

4. Provjerite sidro pod vodom

Svi skiperi će već biti savjetovani da pohađaju tečaj ronjenja tijekom kapetanskog tečaja. Jedan od razloga za to je mogućnost da ispravno provjerite svoje sidro. Idealna situacija je ako kapetan može zaroniti, provjeriti je li sidro čvrsto pričvršćeno i odsjeći ga ako se zapne. No, dovoljno je zaroniti malo ispod površine samo da se vidi drži li sve kako treba ili sidro nije prekriveno algama... Isto vrijedi i za priveznu bovu, gdje se vrši vizualni pregled konopa i podvodnog sidra. toplo se preporučuje.

YACHTING.COM SAVJET: Ponesite ABC komplet za ronjenje (dizalica, naočale, peraje) sa sobom na brod kako biste bili spremni zaroniti do sidra, ispod broda ako trebate nešto popraviti, izvadite nešto iz propelera ili kormila oštricu ili provjerite trup.

5. Izbacite brane na noć

Kako biste bili sigurni, izbacite blatobrane noću. Ne rade to svi, ali u uvali gdje ima mnogo čamaca to se preporučuje. Nikada ne znate kada će vam se olabaviti sidro ili sidro drugih čamaca. Branici će usporiti ili potpuno spriječiti bočno oštećenje vašeg plovila zbog zanošenja.

6. Uključite Anchor Alarm ili drugu aplikaciju za sidrenje

Svim nautičarima preporučujemo da instaliraju aplikaciju Anchor Alarm ili sličnu aplikaciju na svoj pametni telefon. Na tržištu postoji ogroman raspon aplikacija s ovom značajkom, većina osnovnih je besplatna i gotovo sve rade na sličnom principu. Kada bacite sidro, pritisnete gumb na aplikaciji i ona pamti vašu lokaciju i položaj sidra. Koristeći duljinu lanca koji ste pustili, postavite radijus vaše sigurne zone. Aplikacija će zatim pratiti kretanje vašeg broda tijekom cijele noći i oglasiti alarm ako napustite svoju sigurnu zonu. Neke moderne jedrilice imaju sidreni alarm integriran u uređaj za iscrtavanje ili na kontrolnoj ploči pokraj kapetanskog stola, a možete biti sigurni da će probuditi cijelu posadu kada se aktivira. Sljedećeg jutra moći ćete vidjeti kako se vaš brod kretao tijekom noći, što može biti korisno za procjenu kvalitete vašeg sidrenja za sljedeći put.

7. Postavite redovite satove tijekom noći

Kada su usidreni, preporučamo da skiperi postave redovite noćne straže kako bi provjerili drži li plovilo sidro. Ako vas je više od jednog na brodu, na primjer 8 članova posade, možete dati upute svakom članu posade da jednom provjerava sidro, u intervalima po satu, odnosno da pokrije 8 sati sna. Naravno, možete ga provjeriti i samo jednom tijekom noći, ili navečer, a zatim rano ujutro. Sve ovisi o vašem povjerenju u sidrište i vašoj razini opreza kao skipera.

Kakva su vaša iskustva sa sidrenjem? Podijelite svoje morske avanture ili bilo koje savjete koje imate o sjajnim mjestima za sidrenje. Samo nam pošaljite e-mail na info@achting.com. :)