Kako se nositi s jahtom u oluji — sve što trebate znati

Posljednjih ljeta jake oluje praćene olujama (ili čak uraganima i tornadima) pogodile su i najpopularnija jedriličarska odredišta u Europi, poput hrvatske i grčke obale. Kako se vaš odmor ne bi pretvorio u noćnu moru, dobro je znati najpouzdaniji način da utvrdite približava li se oluja, kako pripremiti svoj brod i posadu te kako sigurno uploviti u luku u izazovnim vjetrovitim uvjetima.

Stari Rimljani vjerovali su da su oluje rezultat bijesnog Jupitera koji je bacio munje oblikovane u Vulkanovoj kovačnici. Indijanci su vjerovali da je to ptica groma koju je poslao Veliki duh. Bilo kako bilo, ljudi su oduvijek jako poštovali oluje, a i danas. Za nautičare svaka oluja znači povećanu opasnost i ispit umijeća. Zato morate što ranije znati koliko je jak i kada će pogoditi, te ga ili izbjegavati (ako imate vremena) ili pripremiti svoj čamac i posadu da ga sigurno izdrže.

Izbjegavanje i priprema oluje

Svakako nemojte čekati da se skupe olujni oblaci. Koje mjere opreza treba poduzeti za osiguranje i pripremu plovila za neočekivane situacije kao što je oluja?

Dosljedno praćenje uvjeta i vremena

Skiper mora kontinuirano pratiti i ocjenjivati prognozirane i trenutne vremenske uvjete i stanje na razini mora, po mogućnosti iz više izvora ako je moguće. Kako to treba učiniti?

DRŽITE OKO NA MORE I NEBO… DOKAZNO

Najosnovnija vrsta promatranja od vremena drevnih pomoraca je praćenje vremena. Zvuči jednostavno, čak banalno, ali je najpouzdanija metoda otkrivanja meteoroloških uvjeta. Najvažnije je promatranje oblaka . To je zato što su grmljavinske oluje povezane s kumulonimbusima, koji se obično nazivaju olujnim oblacima. Ako vidite ovaj oblik na nebu, očekujte grmljavinu. Drugi važni čimbenici na koje treba paziti su razina mora i valovi. Odnos između snage vjetra i razine mora elegantno je ilustriran u Beaufortovoj ljestvici snage vjetra.

PROUČITE SINOPTIČKE VREMENSKE KARTE

Ove karte prikazuju trenutne vremenske uvjete i uključuju značajke kao što su obrasci atmosferskog tlaka i fronte. Ovo je stvarno bitan resurs za analizu vremena. Na sinoptičkoj karti naći ćete izobare, koje su linije koje povezuju točke jednakog barometarskog tlaka, uzorke tlaka (područja visokog i niskog tlaka) i položaj fronta. Oluje se na ovim kartama mogu prepoznati po izobarama koje su vrlo blizu jedna drugoj , što označava područja s jakim vjetrovima.

ISKORISTITE PREDNOSTI PAMETNIH APLIKACIJA

Moderna vremena donose moderne alate. Svaki nautičar s mobilnim telefonom ili tabletom koristi razne aplikacije, od alarma za sidrenje do karata i vremenske prognoze. Među najčešće korištenim aplikacijama za prognozu oluje, vjetra i naleta je aplikacija Windy . Međutim, pazite da sve uzmete s malo soli jer je ovo matematički vremenski model i ništa nije 100% točno.

NE ZABORAVITE NA LOKALNE PROGNOZE

Također je vrlo korisno provjeriti lokalne web stranice i prognoze. Kada ste primjerice u Hrvatskoj, možete provjeriti web stranicu Hrvatskog meteorološkog zavoda na kojoj se nalaze najnovije vremenske prognoze . U Grčkoj možete pronaći sve potrebne informacije ovdje .

2. Provjerite brod _

Opremu i dijelove čamca treba redovito provjeravati kako bi se izbjegle nezgode i početna provjera kada se uvjeti pogoršaju.

PROVJERITE OPREMANJE

Od trenutka kada čarter tvrtka preda brod, kao i tijekom plovidbe, skiper bi trebao odvojiti vrijeme za provjeru opreme kako bi se uvjerio da su svi okovi, okovi, pa čak i jarbol čvrsto pričvršćeni na palubu, da se ništa ne klati i da postoji ne nedostaju vijci za pričvršćivanje itd.

ODRŽAVAJTE VODOVE UREDNIM

Redovi trebaju biti organizirani u svakom trenutku. To će spriječiti da padnu u vodu i da se zapetljaju u propeler, ili da se član posade spotakne o njih u kokpitu.

OSIGURITE NJEŽNOST I KOLUK ZA ŽIVLJENJE

Prilikom plovidbe po oluji, ali iu normalnim uvjetima, gumenjak na napuhavanje mora biti čvrsto pričvršćen na palubi. Naravno, to je posebno važno za vrijeme oluje. Vuča gumenjaka nije dobra ideja, jer ga je vrlo teško povući na brod kada je vjetrovito, a uže gumenjaka se lako može zapetljati u propeler.

3. Dobro školovana posada

Kako se kaže: "Što je teško na treningu, u bitci će postati lako." To je osobito istinito kada se vježbaju postupci vježbe za hitne slučajeve kao što je čovjek u moru (MOB) ili jedrenje u težim vremenskim uvjetima. Prije nego što dignete sidro, čak i neiskusna posada treba biti obučena o sljedećim točkama:

SIGURNOSNA OPREMA

Svaki član posade trebao bi znati gdje pronaći prsluke za spašavanje, pojaseve, pribor za prvu pomoć i drugu sigurnosnu opremu kao što su koluti za spašavanje, signalne rakete, sirena za maglu itd.

MOBNI POSTUPCI SPAŠAVANJA

Postupak MOB (man overboard) može se smatrati dijelom sigurnosne opreme. Svaki član posade trebao bi znati svaki korak ovog postupka spašavanja i znati gdje se MOB tipka nalazi na brodu. Dobar skiper uvijek uvježbava MOB proceduru s posadom odmah nakon isplovljavanja, koristeći bokobran za predstavljanje utopljenika, na primjer. Osim toga, preporučit će kako najbolje spriječiti slične nesreće.

VJEŽBAJTE PODIZANJE OLUJNIH JDRA

Dobro pomorstvo zahtijeva da vježbate podizanje olujnih jedara. Budite iskreni i priznajte tko je od vas podigao olujna jedra i ima iskustva s njima. Ako ne želite izvaditi komplet za oluju, barem pogledajte gdje se nalazi na brodu i obavijestite posadu.

UPOTREBA MORSKOG RADIJA

Očito svi članovi posade neće imati VHF dozvolu, ali to ne znači da uopće ne bi trebali znati koristiti radio. U najmanju ruku, pokažite im kako uključiti radio, kako razgovarati s njim i kako podesiti kanale. Dobro će doći u hitnim slučajevima.

YACHTING.COM SAVJET: Ispravno i učinkovito korištenje radija može spasiti svoj život i živote drugih članova posade. Za kapetane bi to trebalo biti zadano, ali ako želite savladati ovu vještinu kao član posade, preporučujemo da uzmete   morski radio SRC tečaj .

KAKO IZBJEĆITI BOLESNU

Vrlo praktična mjera opreza protiv morske bolesti je da se jedan član posade zaduži da svi dobiju redovitu hranu i piće . Najgore od morske bolesti pate oni koji se nisu pravilno hranili i čiji je želudac prirodno pomalo "tjeskoban". Također je bolje redovito jesti manje porcije nego satima gladovati, a onda se puniti. Ako očekujete da će se uvjeti na moru pogoršati, izbjegavajte tešku prženu hranu i velike količine mesa koje se dulje probavlja.

Priprema za oluju

Ako znamo da dolazi oluja ili je skoro pred nama, moramo poduzeti nekoliko koraka kako bismo osigurali sigurnost broda, posade i okoline.

Priprema čamca

Brod mora biti spreman na najgore, a skiper mora računati s činjenicom da se situacija može okrenuti na novčić. Stoga je bitno sve pripremiti unaprijed kako bi se ograničio broj zadataka koje je potrebno obaviti tijekom oluje, kada se čamac baca kao čep na valovima. To će osigurati da nema ili vrlo minimalno oštećenje plovila.

SREDITE SALON I KABINE

U salonu ne smije ostati ništa što bi moglo nekoga slomiti ili ozlijediti. To se ne odnosi samo na jedrenje u zahtjevnim uvjetima, već na jedrenje općenito. Obavezno mirno prepustite jednom članu posade zadatak da sve pospremi u salonske ormare, opere i odloži suđe, pazite da na kuhinjskom pultu ne ostanu noževi i da je pećnica osigurana u slučaju pete. Također pospremite kabine. Ruksaci ili drugi predmeti smješteni iza vrata, na primjer, mogu spriječiti njihovo otvaranje i možda nećete moći ući u svoju kabinu.

SVE S PALULE!

Pazite da štapovi za pecanje strše iz čamca, mogli bi pasti ili se olabaviti tijekom oluje i ne želite da se uže zapetlja u propeler. Također neka ekipa ukloni svu odjeću, ručnike ili plahte koje se suše na ogradi. Leteći ručnik nije baš pomorska katastrofa, ali što manje stvari s kojima se jahtaš mora nositi u oluji, to bolje.

SKINITE BIMINI I STEGNITE PRSKAVANJE

Pobrinite se da je kapa za prskanje ispravno i čvrsto vezana za palubu kako se ne bi olabavila tijekom oluje, počela valjati na vjetru i ometati pogled. Kapa za prskanje je dizajnirana da zaštiti posadu od valova koji se razbijaju na pramcu, pa može izdržati jak vjetar, ali bimini se u takvim uvjetima može otpuhati i treba ga pospremiti.

ZATVORITE SVE OTVORI

Povjerite jednom članu posade da zatvori sve prozore na brodu. Posljednje što želite je da vam kabina bude preplavljena vodom koja je poprskala pramac.

OPREMITE KOKPIT POTREBOM

Ako imate stol s prostorom za pohranu u kokpitu, opskrbite ga pićem, hranom (preporučuju se energetske pločice), kao i naglavnom svjetiljkom i držite GPS unutar stola ili u ormariću u kokpitu. To znači da možete izbjeći stalno ulaženje unutra po jako teškom vremenu.

ZATVORITE OTPADNE VENTLINE

Ako postoji opasnost od naginjanja čamca, preporučamo zatvoriti sve otpadne ventile u kupaonicama. U suprotnom postoji opasnost da se sadržaj spremnika za otpad izlije u kupaonicu. Obično možete pronaći ventile ispod poda, ali neka vam čarter tvrtka pokaže njihovu lokaciju prilikom prijave.

NE ZABORAVITE VODITI DNEVNIK

Ne zaboravite unijeti u dnevnik kada promijenite kurs i kada se promijene uvjeti. Posebno je važno zabilježiti točno vrijeme, položaj i kurs u slučaju da trebate zaključiti poziciju broda i kada zovete Mayday.

Priprema posade

Često se među nautičarima kaže da sam čamac može izdržati gotovo sve. Teško vrijeme zadaje najveće probleme članovima posade, pa čak i samim kapetanima. Dakle, što trebate učiniti kako biste osigurali da sve prođe dobro za one na brodu?

ODRŽAVANJE TOPLOG JE KLJUČNO

Pobrinite se da posada ima toplu, vodootpornu odjeću pri ruci. Također je dobro uključiti grijač na brodu kako bi se posada imala kamo ugrijati u oluji. Termosica s čajem također je pametan potez.

SIGURNOSNA OPREMA

Ako vaš brod ima sigurnosnu uže, pričvrstite je na palubu duž bočne strane čamca. Izvadite prsluke za spašavanje i pojaseve i stavite ih u salon. Prsluci za spašavanje ponekad su skriveni ispod madraca u kabinama i teško ćete tamo čačkati za vrijeme oluje.

LICENCA I OSIGURANJE

Treba imati na umu da većina skiperskih licenci vrijedi samo do određene udaljenosti od obale, kao iu određenim vremenskim uvjetima. Osim ako nije apsolutno neophodno, nemojte voziti brod dalje od dopuštene dozvole jer nećete moći zatražiti osiguranje ako nešto pođe po zlu.

YACHTING.COM SAVJET: Ako želite mirno spavati na svom jedrenju, preporučamo da prilikom iznajmljivanja plovila osigurate depozit . To vam može uštedjeti mnogo novca u slučaju da ogrebete brod ili naiđete na neki drugi problem. Provjerite najčešće razloge za gubitak depozita .

Kad pukne oluja

Učinili ste sve što ste mogli kako biste bili sigurni da ste otkrili oluju prije nego što je udarila, preselili ste se na sigurno mjesto, osigurali čamac i posadu. Ali što učiniti kada se sve dogodi prebrzo i oluja vas uhvati nespremnog na moru?

OLUJNA JEDRA

Kako bi plovilo bilo pod kontrolom u svakom trenutku, dobra je ideja podizanje olujnih jedara (tzv. trysails). Ova jedra su izrađena od jačeg materijala i imaju manju površinu od tradicionalne genove i glavnog jedra.

TAKTIKA OLUJE

U svijetu jahtinga postoji onoliko teorija kako izbjeći oluju koliko i skipera (a ima ih jako puno). Ne postoji čarobni recept za sigurnu plovidbu po oluji koji djeluje 100% vremena i sljedeći savjeti su zapravo samo za inspiraciju. Svaki skiper mora pronaći svoj put.

SKRITI, ALI GDJE?

Čini se da je ovo najlakša opcija, naravno, ali nemojte se zavaravati. Općenito govoreći, ako imate vremena, prostora i uvale u blizini, tamo se sakrijte od oluje. Međutim, to ne vrijedi kada je očekivani smjer vjetra u uvali nepovoljan, što znači da nećete biti zaštićeni od jakih vjetrova koji dolaze iz tog smjera. Također se ne primjenjuje kada ste na sidru, što je rizičnije u oluji od pristajanja broda u luku s vezovima. Ako imate priliku i vrijeme doploviti do marine, onda to svakako učinite.

OTVORENO MORE

Postoji stara pomorska izreka koja kaže: "U oluji je bolje ostati na moru" ili "Morno, zaštiti svoj brod od obale i ona će te zaštititi od mora." To, naravno, može i ne mora biti točno, ali pošteno je reći da brod neće naletjeti na ništa na otvorenom moru i manje je opasno nego biti u uvali okruženoj stijenama. No odluku o tome hoće li se skloniti od oluje u uvali ili ploviti na otvoreno more, odlučuje kapetan.

HEAVING-TO

Skiper može imati nekoliko razloga za povlačenje. Ili je oluja toliko jaka da više ne može učinkovito ploviti, valovi su tako veliki da se čamac nelagodno diže i spušta ili su svi, uključujući i kormilar, toliko iscrpljeni da nemaju snage upravljati brodom . Kako to treba učiniti? Postavite čamac dijagonalno preko vjetra i valova, pustite ga da zanese u zavjetrinu i okrenite kormilo prema vjetru. Naravno, imperativ je da imate dovoljno mjesta za plovidbu. Mornari smatraju ovu metodu udobnim načinom za jahanje oluje.

JEDRENJE NIZ VJETRA

Jeste li znali da pri jako jakom vjetru možete ploviti niz vjetar ispod golih motki? Međutim, opasnost od plovidbe niz vjetar je da kada su valovi veliki, pramac čamca može biti zatrpan između valova.

YACHTING.COM SAVJET: Oprezno! Nikada nemojte postavljati svoj čamac bokom prema valovima! Čamac mora biti postavljen dijagonalno preko valova. Današnje moderne jedrilice gotovo su nepotopive. Zahvaljujući većoj težini kobilice, vjetar ih neće prenijeti. Ali val koji se razbije na bok, međutim, mogao bi uspjeti prevrnuti čamac.

6 principa plovidbe u oluji

1. Zadržite smirenost
2. Posada u prslucima za spašavanje i pojasevima
3. Nemojte se bojati grebena
4. Zatvorite otvor na palubi
5. Položaj staze
6. Spriječiti morsku bolest

1. ODRŽAVAJTE SMIRU

Osim što je menadžer, voditelj, vozač i zapovjednik, kapetan je i psiholog. Kao skiper, ako se ponašate kao da ne znate što radite, izgubite živce i širite tjeskobu, vaša će posada postati nervozna i griješiti. Izuzetno je teško, ali pokušajte ne pokazati da se bojite ili da ne znate što učiniti, čak i kada vam je život doista na kocki.

2. Prsluci za spašavanje i pojasevi za posadu

Svi članovi posade trebaju nositi prsluke za spašavanje kad god isplovite. Međutim, iz iskustva znamo da se to ne događa. Ipak, u oluji, nošenje prsluka za spašavanje trebalo bi biti nešto što se podrazumijeva, kao i korištenje pojaseva i sigurnosnih užeta pri kretanju po palubi.

3. NE BOJ SE GREBENA

Među nautičarima postoji izreka: "Ako razmišljate o grebenu, grebenu. Ako razmišljate o ponovnom podizanju jedra, popijte kavu i onda ponovno razmislite." To otprilike sažima. Nije beznačajno grebenati rano, ali prava je nevolja kad se greben prekasno, kada se to ne može napraviti kako treba ili se jedro uništi.

4. UVIJEK ZATVORITE OTVORNIK DRAKA

U oluji, valovi mogu prijeći preko pramca i osim ako ne želite ispumpati litre vode ispod palube, pobrinite se da svi znaju zatvoriti otvor na palubi.

5. PRAĆENJE LOKACIJE

Skiper mora znati gdje se nalazi u svakom trenutku. U redovitim intervalima zapišite svoju poziciju i ucrtajte je na nautičku kartu . To će vas spriječiti da se dezorijentirate i eventualno nasukate zbog smanjene vidljivosti tijekom oluje. U ekstremnim slučajevima, grom također može udariti u brod i ispuhati svu električnu opremu, uključujući navigacijski sustav. Kada se to dogodi, bit će vam drago da ucrtate svoju poziciju na tradicionalnoj papirnatoj nautičkoj karti.

6. MORSKA BOLEST

Postoji mnogo savjeta kako se nositi s morskom bolešću . Neke od najpopularnijih metoda uključuju fokusiranje na horizont , zaokupljanje (na primjer, upravljanje), dobro hidratiziranje , konzumiranje đumbira ili lijekova protiv mučnine ( Kinedryl, Torecan ) i ne spuštanje u kabinu kada je napeto. Različite stvari djeluju na različite ljude, ali nemoguće je svaki put potpuno spriječiti morsku bolest. Čak se i najiskusniji mornar ponekad može razboljeti.

Sidrenje u oluji

ODABIR MJESTA ZA NOĆENJE ZA VRIJEME NEVRIJEME

Pronađite odgovarajući zaljev. No, imajte na umu, kao što smo već spomenuli, uvala treba biti orijentirana tako da vas očekivani vjetar noću nosi iz uvale prema otvorenom moru, a ne u uvalu gdje možete udariti u grebene . Također morate uzeti u obzir da biste mogli ostati zarobljeni u zaljevu i ne možete izaći čak i ako koristite motor, ako bi jako puhalo prema obali. Osim toga, vjetar u oluji možda neće puhati u istom smjeru tijekom cijelog trajanja oluje. Jeste li znali da nalet može povećati brzinu vjetra i do tri puta?

PROVJERITE SIDRO KAD JE POD VODOM

Nemojte biti opušteni, provjerite da li je vaše sidro pravilno postavljeno, da ga čvrsto drži i da je postavljeno u skladu s smjerom u kojem vjetar puše. Isto vrijedi i za bovu: provjerite uže ili lanac na koji je plutača pričvršćena kao često su izgrebane.

BLATNICI VAN

Mnogi nautičari su otkrili da se isplati izostaviti bokobrane kao mjeru opreza. I ti bi trebao probati. Spriječit ćete potencijalnu štetu ako se vaš brod slučajno oslobodi u zaljevu i zanese u drugo plovilo.

PRISTUPAČNO SIDRVO

Računajte s mogućnošću da će možda biti trenutaka kada ćete noću morati brzo otploviti. Stoga morate imati lak pristup sidrenoj bušotini. Ne ostavljajte ništa na pramcu što bi se moglo otkotrljati i blokirati pristup sidrenoj bušotini i sidrenom vitlu. Iz iskustva znamo da gumenjaci ili daske za veslanje često vole stati na put.

DVA SIDRENA ALARMA

Trebali biste automatski koristiti alarm za sidrenje kada ste na sidru bez obzira na to postoji li oluja ili ne. Međutim, kada se očekuje oluja, svakako postavite dva alarma, možda jedan na ploteru za iscrtavanje u kokpitu i aplikaciju za sidreni alarm na svom mobilnom telefonu kao rezervnu kopiju.

NOĆNI SATOVI SU BITNI

Ako ne želite doživjeti neugodan poziv za buđenje, stavite svoju ekipu na noćnu stražu. Posada na straži mora osigurati da nema otpora sidra koje bi moglo uzrokovati zanošenje broda na stijene.

ODRŽAVAJTE BISTRU GLAVU

Ako očekujete veliku oluju, suzdržite se od alkohola. Vožnja čamcem je poput vožnje automobila - donosit ćete bolje i učinkovitije odluke s bistrom glavom.