Mistral: turbopunjač za iskusne nautičare

Maestral je jak hladan vjetar koji sa sjeverozapada preko Francuske ulazi u Sredozemlje . To je vjetar pun proturječja — prijatelj iskusnim pomorcima, ali neprijatelj onima koji tek počinju, uništavač usjeva, ali stvara nevjerojatne sunčane dane u Provansi. Pa kako to može utjecati na vaš odmor na jedrenju?

Kako nastaje Mistral?

Kao i mnogi drugi tipično mediteranski vjetrovi, maestral je prvenstveno lokalni vjetar čiji je nastanak i tok pod utjecajem specifičnog terena i lokalne klime. Nastaje kada se u Biskajskom zaljevu u zapadnoj Francuskoj formira područje visokog tlaka (anticiklona), a oko Genovskog zaljeva formira područje niskog tlaka (ciklona). Anticiklona se tada proteže preko kopna sve dok ne naiđe na područje niskog tlaka iz Italije . Zbog rotacije Zemlje (Coriolisov efekt), oba sustava rotiraju u suprotnim smjerovima i kada se sretnu iznad Francuske, stvara snažnu struju zraka koja se širi krajolikom, puhajući punom snagom u Lavlji zaljev s obale Azurna obala.

Mistral je najčešći zimi i u proljeće, uglavnom kao rezultat niskotlačnih sustava iz Italije. Oko Biskajskog zaljeva tlak je uvijek veći zbog njegove blizine tropskom pojasu i stalnog zagrijavanja zraka suncem. Temperatura Mediterana također ne varira dramatično tijekom cijele godine, ali u planinama temperatura osjetno pada zimi. Upravo ta razlika u temperaturi uzrokuje razvoj sustava niskog tlaka, koji zajedno s atlantskom anticiklonom tvori Mistral. No, ovakva pojava nije neobična i događa se u cijelom svijetu. Dakle, što čini Mistral drugačijim i što mu daje tako veliku brzinu?

Odakle Mistralu moć?

Mistral je zimi hladan i težak, a gravitacija ga gura prema dolje. I dalje doseže visinu do 300 m, usput upija sve hladniji i teži zrak s planina i brda Francuske, čineći ga još težim. I tu dolazi do izražaja teren. Na svom putu, Mistral lije kroz planinske prijevoje i riječne doline, sabijajući ga i smanjujući trenje. Ova područja djeluju kao zone ubrzanja, stvarajući neke paklene brzine.

Mistral može lako proći brzinom većom od 65 km/h (ekvivalentno Beaufortu 8), postižući najveću brzinu od oko 180 km/h (Beaufort 12) u francuskoj dolini Rhône. To je ono što čini Mistral tako opasnim i razornim vjetrom koji može rušiti stabla i uništavati usjeve, u potpunoj suprotnosti s obično mirnim vremenom bez oblaka u Provansi.

Hrvatska ima lokalni maestral

Začudo, u Hrvatskoj (osobito na južnom Jadranu) također možete naići na lokalni maestral. Međutim, ovi vjetrovi su prilično različiti od francuskog maistrala i uzrokovani su razlikama u temperaturama mora i kopna. Za koje se kaže da prate putanju sunca preko neba, ovi vjetrovi se ne počinju stvarati sve do poslijepodneva kada se voda zagrije. Kako nisu tako velike, moćne i destruktivne, te kako njihova snaga postupno raste, daju dovoljno vremena za pronalaženje sigurne luke.

No, u moru između Hvara i Visa ili Korčule i Lastova ovi vjetrovi mogu izazvati i velike valove i poprimiti veliku brzinu u tjesnacima između Zadra i Ugljana, Brača i Hvara, Korčule i Pelješca. Također se ovi lokalni maestralni vjetrovi obično stvaraju tijekom špice sezone jedrenja, u srpnju i kolovozu, što može biti neugodno iznenađenje za obitelji na odmoru i skipere početnike.

Vjetar maestral ne dolazi sam

Mistralu se povremeno pridružuje i njegov španjolski pandan, Tramontane, koji se formira i ponaša na sličan način kao i Mistral (zbog čega se ponekad zbune). Tramontane skuplja snagu u Francuskoj malo južnije u koridoru između Pirineja i Središnjeg francuskog masiva, kao i sjevernije od talijanskih Alpa. Prelazeći Sredozemno more, možda ćete naići na neke od drugih zloglasnih mediteranskih vjetrova, ili barem na njihove blaže lokalne oblike. Sam maestral sjeverozapadni je pandan hrvatskoj buri. Oba su izrazito jaki hladni silazni vjetrovi, najjači od kasne jeseni do proljeća. Međutim, Bora ima gadnu naviku da dolazi na udare, a može doseći brzinu od 250 km/h.

Mistral: odlično jedriti, ali...

Za iskusne skipere, maestral do 4 ili 5 stupnjeva na Beaufortovoj ljestvici može biti prijateljski povjetarac, tjerajući jedrilicu naprijed brzim, ujednačenim tempom bez nepredvidivih naleta. Pogotovo kada se plovi po vjetru ili širokom dometu prema jugu, jugoistoku, a možda i istoku. Od Marseillea, pod utjecajem talijanskih ciklona, Mistral skreće prema St Tropezu i dalje do Korzike i Sardinije.

Imajte na umu, međutim, da maestral postaje sve snažniji tijekom dana, a svoj vrhunac dostiže popodne ili navečer, pa vas može iznenaditi samo sat ili dva nakon isplovljavanja. Kao i svaki vjetar, i na pučini je snažniji i brži, jer nema značajnog trenja koje bi ga usporilo. Čak i iskusnim nautičarima možda neće biti ugodno ploviti tamo jer stvara kratke valove koje je teško ploviti čak i motorom. Ovi valovi mogu doseći 5 do 7 metara, zbog čega će vaša posada vjerojatno dobiti morsku bolest .

Samo veliki brodovi za krstarenje mogu podnijeti veće sile na Beaufortovoj ljestvici. Stoga nemojte svoju jedrilicu izlaziti na more, radije provedite nekoliko dana na kopnu uživajući u lokalnoj kulturi. U zimskim mjesecima ne preporučamo plovidbu protiv smjera Mistrala (čak i ako još ne puše). Putovanje će biti zahtjevnije i duže jer ćete se boriti protiv njega i možda nećete moći vratiti brod na vrijeme.

YACHTING.COM SAVJET: Prevencija je uvijek najbolja obrana. Bolje je podcijeniti svoje vještine i vještine svoje posade nego precijeniti i onda se morati nositi s olujom na moru . Ne zaboravite vježbati MOB (Man Over Board) proceduru . Iz iskustva smo otkrili da je to zabavan, ali praktičan način da ubijete vrijeme sa svojom posadom kada je vjetar slab. I odgovarajući prsluk za spašavanje je obavezan.

Može li Mistral ugroziti vaš odmor?

To nije vjerojatno u visokoj sezoni. Francuski vjetrovi maestral tada pušu, ali su više ugodan povjetarac koji će vas osvježiti u vlažnim danima. Između studenog i travnja, rizik od vjetra jačih od 6 stupnjeva po Beaufortovoj ljestvici veći je za oko 30%. Ljeti je oko 18%. Mistral obično ne traje duže od 2 do 3 dana i rijetko se proteže na cijeli tjedan pa ga možete samo pričekati nekoliko dana u luci. Nažalost, vjerojatno nećete moći toliko uživati u slobodnom vremenu jer će vas vjetar beskompromisno tjerati sa slikovitih ulica natrag na brod ili u najbliži pub. Osim ako se ne pridružite domaćim windsurferima, koji uvijek imaju osmijeh na licu kada vide nas nautičare kako moramo privezati svoje brodove u luci. Vjerojatno ćete morati prilagoditi svoj itinerar i zadovoljiti se kraćim putovanjem. U slabijem maestralu možda bi bilo moguće ploviti južno uz obalu do Španjolske , ali i ovdje treba dobro paziti na prognoze kako vas Tramontane ne bi iznenadio.

Budite spremni za razne vrste vremena:

Gdje ploviti i usidriti se za vrijeme Mistrala

Iskreno rečeno, kako je Mediteran omeđen planinama većim dijelom svog perimetra, ako nije maestral na koji naiđete, bit će to Sirocco (ili Jugo na hrvatskom), bura ili neki drugi vjetar. Stoga nema razloga uskratiti se čaroliji jesenskog jedrenja . Samo trebate biti iskreni u pogledu vlastitih skiperskih vještina i dobro odabrati svoju lokaciju.

Za početnike i manje iskusne kapetane ne bismo preporučili uopće boravak na vodi tijekom francuskog Mistrala. Ovi vjetrovi mogu čak i najiskusnijim morskim psima ponuditi svoj novac. U ljetnim mjesecima, s druge strane, može biti lijepo imati slabiji maestral za leđima kada plovite oko malo poznatog otoka Capraie ili obližnje Elbe. Otok Elba čak na svojoj web stranici nudi informacije o plažama zaštićenim od maestral . Također možete pogledati vulkane na Siciliji i Eolskim otocima.

Napredni jedriličari mogu koristiti slabiji Mistral kao turbo poticaj za plovidbu oko neukroćene i osebujne Korzike ili Sardinije nalik Karibima. Izraz turbo boost ovdje je sasvim prikladan jer zapadni Mistral često udružuje snage sa svojim suvremenicima, Ponenteom i Siroccom, zajedno prelazeći Bonifaciov tjesnac između dva otoka. Ali čak i na sjeveru Sardinije naći ćete nekoliko sidrišta dobro zaštićenih od Mistrala, kao što je Porto Pollo ili marina u Porto Pozzu. Jug Sardinije također obećava prekrasnu plovidbu i imamo cijeli članak na tu temu s rutama i savjetima za izlete .

SAVJET YACHTING.COM: Redovito i od samog početka vježbajte manevre u luci kako biste osigurali da svaki član posade točno zna što treba učiniti. Za sidrenje na moru naučite ovaj trik kako biste bili sigurni da će sidro sigurno držati čak iu najtežim uvjetima. Također bi mogla dobro doći i tzv. Mediterranean Mooring tehnika , koju možete koristiti gdje god trebate da se vratite unatrag kako biste sletjeli na krmi bez ikakvog drugog načina osiguranja broda.  

Može li se maestral predvidjeti?

Dobit ćete neko upozorenje prije nego što Mistral stigne, ali ne daleko unaprijed. Ako ste blizu obale, nekoliko sati bit će dovoljno da pronađete sigurnu luku, ali na otvorenom moru ćete morati pričekati. Pomno i redovito pratite prognozu u aplikaciji Windy ili bilo kojoj aplikaciji koju koristite te na ponašanje francuskih anticiklona i talijanskih ciklona na sinoptičkim kartama.

Na sreću, kako je maestral zabrinut i za ljude na kopnu, lokalne radio postaje, TV i online mediji prenose prognoze. Informacije se također šire duž obale putem radija (VHF), a to je često na engleskom.

Tu je i narodna meteorologija koju treba pratiti tražeći na nebu lentikularne oblake — oblake nalik na leću ili NLO. Ovo bi se trebalo pojaviti dan prije dolaska Mistrala. Zalazak sunca trebao bi se pretvoriti iz zlatne u ružičastu, a zatim u sivu s komadićima crvene. Kažu da što brže oblaci postanu sivi, to će vjetar puhati jači. Nakon mraka počet će prvi udari vjetra, a razmaci između njih će se s odmikom noći skraćivati.

YACHTING.COM SAVJET: Čim maestral prestane puhati, očekujte promjenu vremena. Sve dok puše, ima dovoljno snage da zadrži oblake na poštovanju udaljenosti. Često možete vidjeti skup oblaka koji strpljivo čeka iza Marseillea, spreman za invaziju čim prođe.