La mer Adriatique est une destination très prisée par les marins de toute l'Europe. Les conditions sont variées, offrant une navigation tranquille pour les débutants et les familles avec enfants, ainsi que des conditions plus difficiles pour les amateurs d'adrénaline et les marins qui veulent participer à l'une des nombreuses régates qui ont lieu toute l'année. Pour tirer le meilleur parti de votre navigation, il est vraiment utile de savoir quels sont les vents qui soufflent dans cette région, d'où ils proviennent, comment les Croates et leurs voisins les désignent et comment y naviguer.
La Bora : préparez-vous à des vents forts et en rafales
Si vous partez régulièrement en croisière en Croatie, vous aurez déjà eu le plaisir de faire l'expérience de la bora (ou bura) qui se produit régulièrement. La bora est un vent froid et très puissant dont les rafales peuvent facilement atteindre la force d'un ouragan (le niveau le plus élevé sur l'échelle de Beaufort, soufflant à plus de 30 m/s). C'est un vent typique de l'Adriatique orientale qui souffle de la terre vers la mer du nord au nord-est, où il est influencé par la collision avec l'air chaud au-dessus de la mer.
La direction de la bora, et donc les vagues qu'elle entraîne sur la mer, change fréquemment et sans avertissement, ce qui rend la navigation et les manœuvres du bateau difficiles. D'un côté, à proximité des dizaines d'îles du large, la Bora n'a aucune chance de se mettre en route, et si elle ne produit pas de grosses vagues, elle crée des vagues agitées et difficiles à lire.
En pleine mer, cependant, le Bora montre vraiment ce dont il est capable. Bien qu'il provoque des vagues de trois mètres et de fortes rafales de vent, la navigation dans ces conditions tend à être un peu plus douce - mais plus périlleuse pour les navigateurs moins expérimentés.
La Bora est également délicate dans la mesure où elle surgit souvent de nulle part, sans que les conditions météorologiques ne le prévoient. Ce vent typiquement croate prend naissance au sommet des montagnes sous la forme d'une grande masse d'air froid qui prend ensuite de la vitesse en direction de la vallée. Lorsqu'il entre en collision avec l'air plus chaud de la vallée et de la mer, il provoque de puissantes vagues. Cet effet est le plus spectaculaire en hiver.
Où la Bora est-elle la plus forte ?
La bora est la plus puissante dans les zones nord de l'Adriatique. Plus précisément dans le canal Velebit (Pag), le golfe de Kvarner (Krk, Cres, Rab, Goli Otok) et la Riviera Makarska. Plus on s'enfonce dans la partie sud de l'Adriatique, plus la bora devient faible. La bora légère, connue sous le nom de Burin, , souffle généralement la nuit et présente à bien des égards des caractéristiques similaires à celles du mistral.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Si vous êtes pris dans la bora en mer, évitez le côté au vent des îles où les vagues et le vent pourraient vous faire échouer ou vous faire tomber sur des rochers. Cherchez plutôt à vous abriter sur leur côté sous le vent. La Bora apporte également de grandes quantités d'eau pulvérisée et d'écume dans l'air, rendant la visibilité difficile. Pour plus de détails sur la navigation et le mouillage dans une Bora, voir l'article La Bora : le fléau de l'Adriatique.
Êtes-vous tenté de naviguer en Croatie ? Consultez nos conseils :
Le sirocco (Jugo) : un vent traître qui peut donner lieu à de belles navigations.
Un autre vent typique de l'Adriatique et de toute la Méditerranée est le Sirocco (ou Jugo comme on l'appelle localement). Le temps que le Sirocco apporte, sa durée et sa force dépendent, tout comme la Bora, de la saison. D'une manière générale, le sirocco est associé à une forte humidité, une forte teneur en sel dans l'air, un temps humide, de la pluie et parfois des particules de poussière et de sable provenant du Sahara et des côtes nord de l'Afrique. Cet air est bénéfique pour les personnes souffrant de problèmes respiratoires et il est également bon pour toutes sortes de flore.
Quand rencontrerez-vous le sirocco ?
En été, il ne souffle généralement pas plus de quelques jours, mais en hiver, il peut durer plusieurs semaines. Normalement, ce n'est pas un vent très fort et en rafales, mais surtout en hiver, il peut facilement atteindre la force du coup de vent, avec des vents qui soulèvent l'eau en vagues de 30 mètres de long et jusqu'à 4 mètres de haut. En été, par contre, vous profiterez d'une agréable navigation dans le vent frais.
Où le Sirocco (Jugo) est-il le plus répandu ?
Le Sirocco est principalement présent dans les régions centrales de la péninsule des Balkans, le long des côtes de la mer Adriatique et arrivant du sud-est. Cela signifie que les vagues les plus fortes se trouvent au nord des îles extérieures, où la houle peut projeter des embruns jusqu'à 100 mètres de haut et où il n'est pas rare que le vent les transporte jusqu'à un demi-kilomètre sur la côte. Heureusement, le sirocco est bien prévisible grâce à la pression atmosphérique, à l'humidité et à la couverture nuageuse que l'air sec du Sahara capte en traversant la mer. Les navigateurs ont ainsi largement le temps de trouver un port sûr, un mouillage abrité ou de modifier leur route.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Vous vous demandez comment prévoir l'arrivée du Sirocco sans utiliser d'applications et de cartes météo ? Comment naviguer avec lui et où s'abriter ? Consultez nos conseils dans Les vents du sirocco : relier le désert et la mer et Le vent croate du Jugo : quand et où il se produit et pourquoi être à l'affût !
Le Mistral : une brise quotidienne pour le plaisir de la voile et du surf
Le mistral(maestral ou zmorac) dépend lui aussi de la saison. Il ne s'agit pas d'un vent traître mais il peut procurer quelques sensations fortes aux amateurs de sports nautiques. Se produisant principalement du printemps à l'automne, il ne dure pas longtemps. En hiver et au début du printemps, il est relativement fort et froid, mais pendant la saison estivale, c'est un vent agréable et rafraîchissant qui ne génère pas de hautes vagues. Cependant, lorsque des vagues apparaissent, elles sont courtes et mordantes et peuvent donner le mal de mer aux marins inexpérimentés.
Il est plus intense dans les parties méridionales de l'Adriatique, où il s'écoule du Golfe de Gascogne sur la côte ouest de la France, mais, avantageusement, il vient à intervalles réguliers. Comme on peut s'attendre à ce qu'il apparaisse vers le milieu de la matinée et qu'il s'affaiblisse lorsque le soleil se couche, on l'appelle aussi parfois " brise de jour". Lorsque le mistral est annoncé, les marins expérimentés et les locaux vous conseilleront probablement de ne pas prendre la mer avant 10 heures du matin. Généralement associé à un temps ensoleillé, le mistral crée des conditions idéales pour les marins et les surfeurs.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Vous vous demandez comment tirer le meilleur parti de la navigation par temps de mistral ? Consultez les conseils de notre guide - Le mistral : un turbocompresseur pour les navigateurs expérimentés.
Le Libeccio (Lebić) : quand le danger menace l'été apparemment tranquille.
Le Libeccio est un vent de nord-ouest à ouest, que l'on peut rencontrer sur toute la Méditerranée et donc aussi sur l'Adriatique. Comme il est connu par de nombreux peuples le long de la côte méditerranéenne, vous entendrez également des noms tels quelebić, leveche, llebeig, lbić, labech ou livas. En Croatie, cependant, le nom le plus courant pour ce vent imprévisible est lebić ou garbin. Les marins ne l'apprécient pas particulièrement, car il apporte des tempêtes et surtout des vagues imprévisibles qui viennent de différentes directions et se croisent (on parle de "mer croisée").
CONSEIL DE YACHTING.COM : Si le lever du soleil approche, il est préférable de s'abriter dans la marina. Si vous voulez encore savoir comment naviguer en toute sécurité dans ce vent, jetez un œil à nos conseils dans - Le Libeccio/Lebić : un vent têtu et imprévisible.
Quand le Libeccio ou Garbin, se produit-il le plus souvent ?
Le Libeccio est également assez difficile à prévoir. Il apparaît souvent comme une réverbération du Sirocco et un précurseur d'un front froid. À lui seul, ce vent est humide et chaud, provoquant de hautes vagues et de violentes tempêtes particulièrement dangereuses pour les petits bateaux. Au premier signe d'un Libeccio, recherchez une marina ou un mouillage sûr et abrité sur le côté sous le vent, du sud au sud-est de l'île. La mauvaise nouvelle pour quiconque prévoit de naviguer en Croatie pendant l'été est qu'il apparaît le plus souvent de juin à août. En revanche, elle ne dure jamais très longtemps.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Des milliers de marins affluent chaque année dans les marinas de Croatie, du Monténégro, de Grèce, d'Italie et de Turquie. Certains, pour profiter de vacances de voile tranquilles, d'autres, pour expérimenter la puissance de la mer et une bonne dose d'adrénaline. Le grand avantage de la Méditerranée est qu'il y a plusieurs vents prévisibles qui soufflent régulièrement. En les connaissant, vous pouvez très bien prévoir le temps et adapter votre plan de navigation en conséquence. Alors, à quoi devez-vous vous préparer en Méditerranée ? Découvrez-le dans notre article - Les 7 vents les plus courants que vous trouverez en Méditerranée,
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Le Marin : un vent lisible et prévisible
Le Marin est également un vent typique de la Méditerranée, mais vous le rencontrerez aussi dans l'Adriatique. Comme le sirocco, il souffle du sud-est et a généralementtendance à tourner vers le sud. Comme il souffle de la mer et des régions plus chaudes, il est plus chaud et apporte avec lui une forte humidité et de la brume. Au contact de l'air plus froid au-dessus des terres, l'humidité se condense, ce qui donne lieu à de fortes précipitations et au brouillard associé au Marin, ce qui nuit à la visibilité. Le Marin est plus fort au large et s'affaiblit à l'approche des terres.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Le brouillard en mer peut être bien plus traître que des conditions difficiles avec des vents forts et de grosses vagues, en particulier pour les petits bateaux. La visibilité peut être presque nulle, ce qui augmente le risque de collision avec d'autres bateaux, le rivage ou d'autres obstacles. Si le brouillard s'installe en mer, votre première priorité doit être d'assurer la sécurité de votre équipage, de commencer à utiliser les signaux appropriés et de prendre des mesures pour rendre votre bateau aussi visible que possible. Découvrez tout ce que vous devez savoir dans notre guide - Comment naviguer dans le brouillard en toute sécurité.
Le Marin souffle toute l'année. Pendant la haute saison, du printemps à l'automne, il est plutôt faible, stable et sans rafales. En revanche, pendant les mois d'hiver, il devient plus puissant et provoque des vagues hautes et déferlantes lorsqu'il touche la côte, surtout dans les endroits où le terrain est plus accidenté. La bonne nouvelle est que le Marin peut être bien prédit. En fonction de votre position en mer, vous pouvez déterminer comment la dépression des Alpes et l'anticyclone d'Europe centrale vont s'influencer mutuellement. Vous pouvez aussi facilement vous en rendre compte en observant la baisse de pression et l'augmentation de l'humidité.
Il ne vous reste plus qu'à attraper le vent dans vos voiles. Quel bateau allez-vous choisir ?
Nous serons heureux de vous conseiller sur le choix d'un bateau. Nous sommes des experts de l'Adriatique.
