Apelarea tuturor comandanților cu experiență! Acestea sunt apele pe care veți dori să le cuceriți

Depășirea limitelor, provocarea de a realiza fapte mai mari și explorarea de noi teritorii a fost întotdeauna o parte integrantă a navigației. Atunci când vă alegeți următoarea destinație de navigație, luați în considerare locații care vă vor pune la încercare nu numai abilitățile de căpitan, ci și rezistența și determinarea echipajului dumneavoastră. În limita rațiunii și a siguranței, bineînțeles.

Aceste destinații nu sunt pentru cei slabi de inimă, ci pentru cei care caută să-și pună la încercare abilitățile și să învețe din experiență. Chiar și marinarii experimentați vor considera aceste locații ca fiind un adevărat test al abilităților lor. Vă recomandăm să navigați mai întâi spre aceste destinații cu un alt comandant la bord ca membru al echipajului, pentru a vă face o idee despre cum se navighează în condiții mai dificile. În acest fel, responsabilitatea nu va fi doar pe umerii dvs. și puteți beneficia de îndrumarea unui coleg mai experimentat.

Bretania este renumită pentru peisajele sale uimitoare, orașele vechi și pitorești, cidrul delicios și condițiile excelente de navigație. Pentru marinari, regiunea nordică a Bretaniei este adesea alegerea de top, Saint Malo fiind unul dintre cele mai faimoase porturi și o poartă de acces la Canalul M ânecii pentru marinari și înotători de anduranță deopotrivă. Canalul Mânecii este o destinație pe care aproape orice căpitan experimentat își dorește să o viziteze mai devreme sau mai târziu, iar dacă sunteți pasionați de valuri mari, cu siguranță vă veți bucura de ea. Cu toate acestea, noi recomandăm de fapt sudul Bretaniei ca fiind o locație ideală pentru prima ta aventură provocatoare de navigație.

Litoralul din sudul Bretaniei se caracterizează prin terenul său accidentat și stâncos, cu multe stânci subacvatice care ies în evidență deasupra apei, unele dintre ele nemarcate. Apele din regiune sunt, de asemenea, cunoscute pentru curenții puternici și pentru diferențele semnificative în ceea ce privește nivelul mareelor, care pot fi surprinzătoare pentru cei obișnuiți cu Marea Mediterană sau cu Marea Baltică. Cu toate acestea, golfurile adăpostite din Quiberon și Morbihan, împreună cu insulele din jur, oferă un punct de plecare ideal pentru prima dvs. aventură de navigație în Bretania. Vă recomandăm să încercați traseul: La-Trinité-Sur-Mer - Les Glénan - Groix - Hoëdic - Ile aux Moines - Houat - La-Trinité-Sur-Mer, care vă poartă prin porturi pe cât de frumoase, pe atât de diverse, și oferă o experiență nautică moderat provocatoare, dar antrenantă.

Navigarea pe Marea Baltică este o experiență fără egal, oferind o provocare unică și palpitantă care contrastează puternic cu reputația calmă și sigură a Mediteranei. Marea Baltică este cunoscută pentru apele sale reci, vânturile puternice și valurile mari care pot pune la încercare hotărârea și stomacul chiar și al celor mai experimentați marinari. Dar cei care au navigat pe ea o vor iubi pentru totdeauna, poate pentru că îi poate face marinari și mai buni. Începătorii vor învăța să își regleze pânzele în timp ce se luptă cu vântul, iar navigatorii vor fi ținuți în priză de numeroasele bancuri și obstacole din apă. Infrastructura de navigație și semnalizarea de la Marea Baltică sunt de neegalat, ceea ce face din aceasta o destinație sigură și plăcută pentru navigatorii de toate nivelurile. Noi înșine avem o mare simpatie pentru Marea Baltică, așa că vă recomandăm un traseu fantastic de provocare din Germania spre Suedia și Danemarca.

Marea Mediterană este o destinație de navigație unică și provocatoare datorită caracteristicilor sale geografice. Cu munți la nord și deșerturi africane la sud, diferențele de temperatură dintre mare și uscat pot crea diferențe de presiune semnificative, ceea ce duce la vânturi sezoniere care sunt renumite pentru că terorizează atât marea, cât și porturile cu forța lor de uragan. Am acoperit anterior în detaliu toate cele 7 dintre cele mai frecvente vânturi mediteraneene în revista noastră. Este important de reținut că aceste vânturi, la forța lor maximă, pot fi periculoase chiar și atunci când sunteți ancorat într-un port de agrement și nu vă recomandăm să încercați să navigați în ele. Dar am minți dacă nu am recunoaște că, în anumite circumstanțe, echipajele experimentate le pot folosi (și le folosesc) ca un turbo-boost pentru navigația sportivă. Mai exact, aceste vânturi și zone:

Tramontane și Meltemi sunt două vânturi care vizitează frecvent Marea Egee în fiecare an. Ambele vânturi suflă dinspre nord și sunt adesea confundate unul cu celălalt din cauza naturii lor reci. Marinarii experimentați aleg adesea să navigheze cu vânturile mai slabe Tramontane și Meltemi și să le folosească drept propulsie atunci când navighează spre sud. Cu toate acestea, este esențial să rețineți că ambele vânturi pot provoca legănări neplăcute în Marea Egee, care este limitată. În plus, din cauza liniei de coastă accidentate și a numeroaselor insule, marinarii trebuie să fie atenți la rafale. Meltemiul, în special, poate fi însoțit de o umflătură, care este o serie de valuri care se formează în timpul mareelor oceanice și se deplasează spre țărm la intervale regulate. Dacă nu găsiți un loc de ancorare suficient de adăpostit pe partea de sub vânt a unui uscat sau a unei insule, nu vă veți bucura foarte mult de ancorare.

Mistralul este un vânt rece care se formează iarna și la începutul primăverii în Golful Biscaya și apoi suflă peste Franța în Marea Mediterană. În unele zone poate atinge o forță de până la 12 grade Beaufort (180 km/h). Este cel mai puternic pe uscat și în Golful Leilor, în largul Coastei de Azur, își pierde treptat forța pe măsură ce se deplasează pe mare, însă poate fi resimțit până pe coasta de vest a Italiei. Pentru echipajele experimentate, un Mistral de până la 4 sau 5 grade Beaufort poate ajuta la navigație. De la Marsilia, Mistralul se învârte sub acțiunea ciclonului italian până la St. Tropez și mai departe spre Corsica și Sardinia, oferind vânturi de coadă constante și vânturi de pupa fără rafale. Unii căpitani îl folosesc pentru a-i ajuta să navigheze spre sud până la Baleare.

Jugo, cunoscut și sub numele de Sirocco, este un vânt cald și umed care își are originea în Sahara și suflă dinspre sud spre sud-est peste Marea Mediterană, în Europa. Acest vânt este cel mai vizibil pe mare, unde poate servi ca un turbo la o intensitate mai mică. Cu toate acestea, la intensități mai mari, poate crea valuri mari și chiar poate împinge barca la țărm, ceea ce poate fi o problemă semnificativă atunci când se ancorează.

Dacă doriți să încercați pentru prima dată să navigați pe mare, Insulele Canare sunt un loc excelent pentru a începe. Cu distanțe relativ scurte între insule și ancoraje bine protejate împotriva valurilor, aceste ape sunt bine explorate de marinarii experimentați, cu o mulțime de rute încercate și testate pentru a vă inspira călătoria. Puteți găsi mai multe informații despre două rute populare în articolul nostru despre navigația în Insulele Canare, ceea ce vă va facilita planificarea cu încredere a aventurii dumneavoastră de navigație.

În timp ce Capul Verde poate că nu figurează atât de proeminent în ghidurile de navigație în comparație cu Insulele Canare, este la fel de accesibil și se mândrește cu o frumusețe uluitoare, poate chiar depășindu-și omologul mai bine cunoscut din anumite puncte de vedere. Unii descriu chiar Capul Verde ca fiind similar cu Caraibe, dar nealterat de turism. Insulele sunt mai mici, mai puțin populate și mai puțin turistice decât Insulele Canare, cu distanțe mai mari între ele. Prin urmare, Capul Verde este o destinație ideală pentru marinarii experimentați care acordă prioritate navigației pe ocean, intimității și liniștii, departe de aglomerația turistică agitată.

Pentru căpitanii cu adevărat încrezători, o călătorie cu vele pe Oceanul Atlantic este provocarea supremă. Mulți aleg să navigheze din Europa, fie prin Azore până la Miami, fie prin Insulele Canare și Capul Verde până în Caraibe. Cu toate acestea, ambele rute necesită o pregătire atentă pentru o ședere de câteva săptămâni pe vas, timp în care trebuie să aveți la bord suficiente provizii, în special apă, și tot echipamentul necesar încă de la început. Cele mai multe echipaje pornesc de obicei la drum între octombrie și februarie, când probabilitatea uraganelor în Caraibe este mai mică. Navigarea pe ocean prezintă propriile provocări și riscuri unice, chiar și pentru marinarii experimentați și pentru navele de marfă mari. Cu toate acestea, aproximativ 2.500 de veliere traversează Atlanticul în fiecare an, dovedind că această performanță descurajantă este realizabilă cu pregătirea și mentalitatea potrivite.

Caraibe este o destinație de vacanță de vis pentru mulți navigatori, cu ape calme, limpezi și turcoaz care sunt perfecte pentru navigație, cu excepția sezonului uraganelor. Cu toate acestea, ceea ce face ca această destinație să fie o provocare pentru marinari este lipsa infrastructurii de yachting și numărul limitat de lumini de semnalizare. Ca urmare, navigația este permisă doar în timpul zilei. În plus, zona abundă în stânci și recife și, deși unele pot fi marcate cu țăruși de lemn, navigarea în jurul lor poate fi dificilă, mai ales în zonele cu recif de corali, unde nu se poate conta nici pe hărțile de hârtie, nici pe cele electronice. Vă recomandăm să navigați în timpul zilei, cu un membru al echipajului staționat la prova pentru a verifica adâncimea și a repera obstacolele, deoarece soarele este sus pe cer.

Dar, cu toate acestea, Caraibe oferă șansa de a vă întoarce la elementele de bază și la înseși rădăcinile navigației pe mare, de a vă testa propriile abilități de căpitan și vigilență. Veți fi răsplătiți cu insule deosebite, o cultură și o gastronomie diverse și, bineînțeles, cu romul produs la nivel local.

Nu simțiți nevoia să vă aventurați în afara zonelor sigure de care v-ați bucurat ca novice cu doar un an înainte. Ridicați ștacheta abilităților dumneavoastră de skipper cu o călătorie de noapte care vă va testa simțul de orientare. O croazieră fără escală, cum ar fi o traversare din Croația până în Grecia cu opriri minime sau chiar fără escală, vă va ține, de asemenea, ocupat. Ambele opțiuni au avantajul că puteți ajunge la țărm destul de repede în orice moment, dacă se întâmplă să supraestimați abilitățile echipajului. Pentru cei care preferă singurătatea, o călătorie în solitar este o opțiune excelentă, în care puteți petrece o săptămână evitând porturile și oamenii, bazându-vă doar pe proviziile de la bord.