Man Over Board (MOB): un ghid pas cu pas

Man Over Board (MOB) este ceva ce niciun marinar nu vrea să experimenteze. Dar când se întâmplă, trebuie să știi să reacționezi rapid și corect, pentru că în joc sunt vieți. Atât comandantul, cât și echipajul sunt supuși unui stres enorm în momentul în care cineva cade în mare, așa că este crucial să cunoașteți diferiții pași pe care trebuie să-i faceți și să înțelegeți rolul dumneavoastră în timpul unei operațiuni de salvare.

Procedura MOB pas cu pas

În primul rând, vom discuta elementele de bază ale salvarii, semnalelor și apelurilor de primejdie conform obiceiurilor maritime, apoi împărțirea rolurilor la bord în timpul salvării și cele mai eficiente manevre ale ambarcațiunii. În plus, vom oferi sfaturi cu privire la aspectul cel mai provocator - de fapt, atragerea persoanei înapoi la bord.

Echipament de salvare la bord. Știi unde să-l găsești?

Următoarele echipamente sunt esențiale pentru salvarea unei persoane peste bord și este absolut esențial ca toată lumea din echipaj să știe unde este și cum să-l folosească.

LIFEBUOY – DISPOZITIV DE FLOTARE

• Unde este localizat? De obicei, este atașat de balustradele de la pupa bărcii.
• Când îl folosesc? Aruncă-l în apă pentru a ajuta victima să rămână pe linia de plutire.

BUTON MOB – ÎNREGISTREAZĂ POZIȚIA EXACTĂ A BARCII

• Unde este localizat? De obicei pe tabloul de bord de la masa căpitanului sau deoarece plotterii mai moderni au deja unul, ar putea fi și în cockpit. Când preluați o barcă, întrebați întotdeauna unde se află butonul MOB pe respectiva ambarcațiune.
• Când îl folosesc? Apăsați acest buton imediat după ce cineva cade peste bord. Sistemul de navigație își va aminti coordonatele locului în care au căzut, ușurând să vă întoarceți acolo.

PĂTURA DE URGENȚĂ – PENTRU A PREVENI HIPOTERMIA

• Unde este localizat? Ar trebui să facă parte din trusa de prim ajutor a bărcii. Trusa de prim ajutor se găsește cel mai adesea într-unul dintre dulapurile din salon.
• Când îl folosesc? Când vrei să încălzi pe cineva. Ar putea fi o persoană care a fost scoasă din apă sau cineva care se simte frig deoarece este sub îmbrăcat.

TRANSPORT DE SALVARE – PENTRU URGENȚE

• Unde este localizat? Locația plutei de salvare variază. Poate fi direct pe punte sub braț sau ascuns în dulapurile de depozitare. Catamaranele îl pot avea depozitat în compartimentul pupa, unde există și o barca de cauciuc. Întrebați compania de charter unde se află pluta de salvare pe barca dumneavoastră.
• Când îl folosesc? Când navigați în larg în valuri foarte mari care fac o salvare imposibilă prin alte mijloace sau când mersul devine foarte greu - barca se scufundă sau persoana aflată în apă nu poate fi pescuită mult timp și există riscul decesului . O plută de salvare este un articol foarte scump, așa că în niciun caz nu o folosiți pentru distracție.

TRANSMITATOR RADIO

• Unde este localizat? De obicei la masa căpitanului din salon. Unele bărci au, de asemenea, un radio portabil, care funcționează cu baterii, pe care îl puteți lua cu dvs. în cockpit.
• Când îl folosesc? Utilizați radioul atunci când doriți să comunicați cu portul, cu alte autorități maritime sau cu alte nave. Este interzisă utilizarea acestuia pentru a difuza pentru distracție, deoarece acest lucru va bloca canalele pentru utilizare serioasă. Ca o reamintire, canalele rezervate pentru comunicațiile de la navă la navă sunt, de exemplu, 72, 74. Canalele de comunicare cu porturile variază în funcție de țară. De exemplu, în Croația este canalul 17, iar în Anglia este adesea canalul 80 și 12. Verificați întotdeauna pilotul pentru acea zonă de navigație specială. Pentru apelurile de urgență, este canalul 16.

Semnale și apeluri: când să utilizați apelul de urgență MAYDAY

Deși este posibil să nu ai timp să arborezi steagul în timpul procedurii MOB, dacă ai destui membri ai echipajului, steagul poate fi arborat pentru a-i anunța pe alții că ai de-a face cu un om peste bord. Steagul de semnalizare O „Oscar” înseamnă „om peste bord” și este format din două triunghiuri; roșu în partea de sus și galben în partea de jos.

Dacă situația este gravă și nu reușiți să localizați sau să scoateți persoana din apă, continuați să utilizați semnalul de primejdie MAYDAY și solicitați asistență imediată.

Imaginea de mai jos arată butonul DSTRESS . Folosiți acest buton atunci când nu puteți localiza persoana peste bord și aveți nevoie de ajutor de la alte persoane aflate pe mare. Apăsarea acestui buton trimite automat un mesaj către Garda de Coastă cu locația bărcii și semnalează tuturor că vă aflați într-o situație care pune viața în pericol. Cu toate acestea, utilizarea abuzivă a acestuia este o infracțiune, deci folosiți-o doar în situații grave.

Să trecem peste formatul în care ar trebui să fie emisiunile MAYDAY . Acest format este cunoscut în întreaga lume și se va asigura că toată lumea înțelege emisiunea dvs., știe de ce aveți nevoie și poate lua măsuri imediat.

1. Mayday, Mayday, Mayday
2. Acesta este... (numele bărcii spus de 3 ori la rând)
3. Mayday... (numele bărcii)
4. Poziția mea este…
5. Nava mea este... (ce se întâmplă cu nava, de exemplu, se scufundă, ai o persoană peste bord, ia foc etc.)
6. Am nevoie de... (ceea ce ai nevoie de la alții, de exemplu, ajutor pentru găsirea MOB, o barcă de salvare care trebuie trimisă etc.)
7. Am... (informații suplimentare, de exemplu, câți oameni sunt la bord)
8. Peste.

SFAT YACHTING.COM: Puteți cumpăra online un card Mayday, care oferă un scurt ghid pentru efectuarea unui apel de urgență. Căpitanii trebuie să pună această carte lângă masa căpitanului și să se refere la ea în caz de urgență.

Este o idee bună să alocați roluri MOB înainte de plecare

Procedura de salvare MOB este mai ușor de realizat dacă sunt mai mulți membri ai echipajului la bord. Dacă sunt doar două persoane și una dintre ele se încadrează, atunci toate rolurile ar trebui să fie ocupate de persoana rămasă. Dar, în general, putem defini 5 roluri care ar trebui să fie alocate înainte de a porni:

STRĂGĂTOR

Pare a fi un lucru evident de făcut, dar este imperativ ca oricine observă o persoană căzând peste bord să informeze toată lumea cu voce tare că cineva a căzut înăuntru. Prin urmare, strigatul „om peste bord” este esențial și ar trebui repetat până când toți membrii echipajului știu ce s-a întâmplat. .

SPOTTER

O persoană ar trebui să aibă sarcina de a arăta cu degetul spre persoana aflată în apă și de a ține ochii pe ea pe tot parcursul . Acest lucru este deosebit de important în valuri sau noaptea când trebuie doar să privești în altă parte pentru o clipă pentru a le pierde din vedere. Sub nicio formă și fără motiv, observatorul nu trebuie să-și ia ochii de la persoană. Tot ce ar trebui să facă este să stea, să arate și să se uite peste lateralul bărcii la persoana respectivă.

OPERATOR BUTON MOB

Ar trebui să existe un membru al echipajului a cărui sarcină este să apese butonul MOB cât mai repede posibil . Acest lucru asigură că sistemul de navigație își va aminti poziția exactă a bărcii atunci când a avut loc incidentul, astfel încât căpitanul să se poată întoarce apoi la locul sau să se întoarcă în jurul acesteia. Butonul MOB al bărcilor cu pânze este situat fie în cockpit, fie jos, lângă masa căpitanului. Înainte de a porni, căpitanul ar trebui să informeze membrii echipajului exact unde este amplasat acest buton pe respectiva ambarcațiune.

Aruncator de colac de salvare

Înainte ca barca să se îndepărteze prea mult de persoana aflată în apă sau când o ridică, unul dintre membrii echipajului ar trebui să se grăbească spre colac de salvare și să-l arunce persoanei peste bord. Colagul de salvare este de obicei atârnat pe șina pupa. După ce colacrul de salvare este scos și aruncat în apă, firul lung de care este atașat se va desfășura. Atenție, totuși, că, dacă călătoriți sub puterea motorului, frânghia colacului de salvare se poate înfășura în jurul elicei sau al cârmei și îngreunează semnificativ întregul proces.

timonier

În cele din urmă, desigur, există persoana care va efectua întreaga manevră MOB. Poate fi sau nu căpitanul însuși. Adesea, pur și simplu persoana este capabilă să conducă cu precizie.

Manevrele ambarcațiunii: cum să vă întoarceți cel mai bine pentru MOB

În lumea yachting-ului, există mai multe teorii despre cum să ajungeți corect la persoana peste bord. Aici, vom trece în revistă cele două metode de bază de salvare, din care sunt apoi derivate alte tipuri de manevre. Nu vă fie teamă să încercați manevra pe bune când aveți timp cu echipajul. Merită pentru că într-o situație de criză nu va mai fi timp de exersat.

Salvare bărbat peste bord folosind puterea motorului

Cazul mai simplu este efectuarea unei salvari MOB cu nava funcționând cu motorul său. Dacă puteți, porniți motorul cât mai curând posibil și deveniți o navă cu motor . Persoana din valuri poate fi atinsa prin oricare dintre manevrele mentionate mai jos. Cu toate acestea, este nevoie de precauție suplimentară pentru a vă asigura că nu treceți peste persoana sau nu o răniți cu elicea. De asemenea, trebuie să aveți grijă la orice frânghii care atârnă de barcă și să verificați că nimic nu poate fi înfășurat în jurul elicei sau cârmei. Atunci când transportați efectiv persoana de la bord, cel mai bine este ca motorul să fie deja oprit pentru a evita rănirea, pentru a efectua resuscitarea în liniște și pentru a preveni accidentul să respire inutil vaporii motorului.

Recuperare MOB sub velă: 2 metode

Există mai multe moduri de a aborda o salvare MOB sub velă. Cu toate acestea, majoritatea se bazează pe aceste două elemente de bază: Quick Stop și Figura Opt . Fiecare skipper are propriile preferințe și va decide în funcție de condițiile actuale ale mării, numărul de membri ai echipajului de la bord și nivelul lor de experiență sau forță la navigație.

1. Manevră MOB: Oprire rapidă sau Oprire în accident

Această metodă este cea mai directă și mai ușoară cale de a se întoarce pentru o persoană care a căzut peste bord. Virați imediat prova ambarcațiunii prin vânt, fără a manipula foile de braț, astfel încât barca să fie eficientă. În cele mai multe cazuri, acest lucru ar trebui să fie suficient pentru ca barca să se întoarcă în mod natural înapoi la MOB.

Cu toate acestea, s-ar putea ca barca să fie prea departe de persoană și va trebui să finalizați un traseu complet în amonte și să vă întoarceți. Când faceți acest lucru, interferați doar cu foile de mare, lăsând genoa așa cum este. Nu încercați să tăiați pânzele pentru a merge cât mai repede posibil - trebuie să vă opriți la MOB și nu este bine să fiți cu viteză mare sau înclinată. Odată ce barca cu pânze se îndreaptă în apropierea persoanei, este o idee bună să vă întoarceți încet spre ea . Această metodă este cea mai potrivită pentru echipajele cu mâna scurtă (adică echipajele formate dintr-un număr mic de oameni, de exemplu doar doi), deoarece este simplă și nu necesită practic nicio muncă la vele.

Recuperarea MOB: 9 moduri de a face acest lucru

Manevrarea bărcii către MOD este o provocare, dar scoaterea lor din apă este și mai solicitantă . Mai ales când sunt inconștienți, necooperanți, cântăresc peste 100 de kilograme și sunt valuri puternice. Există mai multe tehnici și nu există o singură procedură corectă. Înălțimea punții, echipamentul (trepte, platformă de înot...), comportamentul valurilor, numărul de membri ai echipajului la bord și nivelul de conștiență al accidentului joacă un rol major . Deci, care sunt sfaturile noastre pentru a aduce o persoană înapoi la bord?

1. Recuperare folosind pasarela

Așezați accidentul pe pasarela , care este apoi pusă într-o poziție aproximativ orizontală și ridicată la bord cu ajutorul drizelor . Unii sfătuiesc să puneți persoana pe pasarelă și apoi să o ridicați cu ajutorul troliurilor sau cu ajutorul unei frânghii pe grupele. Dar principiul este similar. În loc de pasarelă, o ușă sau o saltea poate fi folosită în același mod, indiferent ce este la îndemână.

2. Ridicați MOB-ul pe velă

Mulți căpitani susțin folosirea unei pânze coborâte. Palanul vela mare coboară vela în jos spre punte și apoi în mare, unde accidentatul alunecă pe ea . Vela este apoi ridicată din nou și odată cu ea, persoana se întoarce pe punte.

3. Așezați brațul deasupra apei pentru a ridica

Dacă condițiile de navigare permit, o altă metodă este de a trage brațul în lateral (ca și cum ar fi ieșit din barcă) și de a folosi o driză (cum ar fi o driză de mare sau gennaker) pentru a trage persoana din apă. Sistemul este pe scripete și trolii , așa că necesită o forță similară cu a trage pe cineva în sus de catarg, ceea ce înseamnă că aproape oricine ar trebui să poată face acest lucru. Pentru a face tragerea mai ușoară, două trolii pot fi amplasate pe rând pe linie. Se poate folosi și un scaun bosun. Dezavantajul acestei metode este necesitatea unei contragreutate pe braț , altfel, brațul zburător ar putea răni sau arunca pe cineva în apă și am avea de-a face cu 2 persoane peste bord.

4. Peste spatele altui membru al echipajului

Unii căpitani recomandă să prindă și să tragă accidentul peste spatele unui alt membru al echipajului care se aplecă de pe barcă. Spatele servește ca un fel de rampă pentru a ridica corpul din apă. Dar necesită o condiție fizică bună și putere . Cu siguranță nu funcționează dacă MOB-ul este dublul dimensiunii persoanei al cărei spate este folosit.

5. Folosiți pluta de salvare

Având în vedere costul acestei salvări (o plută de salvare este foarte scumpă), vă recomandăm acest lucru doar dacă într-adevăr nu există altă opțiune — sunteți în larg, departe de uscat, sunt valuri foarte mari sau persoana de peste bord se luptă cu adevărat. În orice caz, a aduce o persoană la pluta de salvare este ușor, iar apoi este mai ușor să-l urceți la bord decât să ieșiți din mare. Mai mult, persoana poate fi tratată și îngrijită chiar pe pluta de salvare. O barcă mică sau o placă cu vâsle poate fi, de asemenea, utilizată într-un mod similar.

6. Prinde MOB-ul cu brațele încrucișate

Această metodă necesită rezistență și nu este potrivită pentru toate tipurile de bărci . Persoana aflată peste bord este trasă în sus cu brațele încrucișate peste pupa bărcii. Dacă aveți o barcă cu o traversă prea înaltă, acest proces va fi foarte dificil de realizat.

7. Ridicați MOB folosind foile de genoa

Dacă MOB-ul se află pe partea laterală a ambarcațiunii, acestea pot fi transportate folosind foi de genoa libere, de exemplu, trecându-și picioarele prin frânghie . Apoi trageți cearșafurile de pe troliul din cabina de pilotaj până când sunt la linia de bord și urcați-le la bord cu ajutorul echipajului.

8. Trimite un alt membru al echipajului – doar pe mare calmă

Se pune întrebarea dacă nu este cel mai ușor să trimiți oa doua persoană să salveze accidentatul, să alunece sub ei și apoi să le tragi pe amândouă în sus. Dacă situația o permite , aceasta este, evident, o modalitate grozavă de a face acest lucru, dar necesită cooperarea mai multor membri ai echipajului și este, până la urmă, destul de riscant: cealaltă persoană ar putea avea probleme sau chiar să se înece.

9. Improvizați

Întreaga procedură MOB este adesea o mare improvizație. Acest lucru se aplică în special pentru a scoate persoana din apă . Rețineți că principalul lucru este să le scoateți cât mai repede și în siguranță posibil , indiferent dacă utilizați o driză, o pasarelă, un colac de salvare, paddleboard sau un alt dispozitiv improvizat.

Vrei să înveți să navighezi? Aruncă o privire la cursurile noastre pentru căpitani:

Administrarea primului ajutor

Așa că am transportat persoana înapoi la bord și simțim că totul este rezolvat. Dar acest lucru nu este strict adevărat, deoarece condițiile post-accident și șocul continuă să pună viața în pericol . Ce și ce să nu faci pentru a nu pune în pericol viața unei persoane care era tocmai peste bord?

Verificați accidentul pentru răni

Primul pas este să aflați în ce stare se află persoana. Ne interesează în primul rând:

• Sunt ei conștienți?
• Respiră?
• Sângerează?
• Se îneacă?
• Sunt hipotermici?
• Sunt în stare de șoc?

Căldură – încălziți persoana imediat cu pătura de urgență și o băutură caldă

În vara înflăcărată a Adriaticii, hipotermia nu este un mare risc, dar dacă cineva cade peste bord în Scoția sau Croația toamna, hipotermia este un risc grav care pune viața în pericol chiar și după ce a fost salvat din apă. Trebuie să încălziți persoana cât mai repede posibil. Cel mai bun mod este să folosiți o pătură de urgență care poate fi găsită în trusa de prim ajutor a bărcii. Aceasta este o pătură cu proprietăți de izolare termică care arată ca folie de bucătărie. Desigur, se poate folosi o pătură normală, un sac de dormit sau orice altceva cald . După ce a fost salvată, persoana trebuie mai întâi dezbrăcată de hainele ude și apoi înfășurată într-o pătură. Următorul pas este să le dai băuturi calde, de preferat ceai (nu prea fierbinte dacă se suspectează șoc). Îndulcirea ceaiului cu puțin zahăr va ajuta. Persoana trebuie încălzită treptat , nu brusc.

Resuscitarea victimei înecului

Dacă persoana salvată s-a înecat, s-au produs leziuni ale structurilor camerelor pulmonare. Înecul poate apărea chiar și atunci când o cantitate mică de lichid este inhalată, chiar și o cantitate mare de apă stropită.

Primul ajutor pentru înec este o procedură simplă: scoateți-le din apă, evaluați starea lor, efectuați resuscitare cardiopulmonară și transportați-le la spital.

Resuscitarea este un subiect amplu, dar este suficient să știi câte compresii toracice să faci și cu ce ritm . Într-o aproape înec ar trebui să începeți cu 2 respirații și următorul model: pentru un adult 30 de compresii apoi 2 respirații, la copiii mici 15 compresii apoi 2 respirații. Compresiunile ar trebui să fie la o rată de 100–120 pe minut, care este aproximativ același ritm ca și melodia Jingle Bells .

Ce să nu faci niciodată când se acordă primul ajutor pe un MOB?

• Nu le freca pielea
  În niciun caz nu încercați să încălziți persoana salvată prin frecare! Masajul ar putea face ca sângele rece să fie absorbit din zonele periferice (ex. extremități) în miez (inima, plămâni), care ar trebui să fie cât mai cald posibil pentru a evita insuficiența cardiacă.
• Nu le da alcool
  Deși ar putea părea o idee bună să-i oferim persoanei puțin „ceva să-l încălzească”, din cauza posibilelor complicații medicale și a depistarii lor sau a posibilei spitalizări, avem nevoie ca persoana să fie 100% sobră.
• Nu le dați mâncare imediat
  Chiar dacă par să le fie foame sau cer mâncare, gândiți-vă dacă să le dați. Dacă sunt în stare de șoc, pot cădea în continuare inconștienți și pot începe să se sufoce. Dacă trebuie să fie internați în spital și să fie pusi sub anestezie, stomacul plin complică situația.
• Nu-i lăsa să adoarmă
  Persoana pe care ai salvat-o va fi obosită, epuizată și probabil va dori să doarmă. Dar ține-le sub observație pentru ceva timp. Ei pot intra în stare de șoc sau puteți descoperi că au o leziune la cap sau sângerează și trebuie să fie duși la spital. Dacă adorm, nu vei ști nimic din toate astea.

Măsuri de prevenire și siguranță pentru Man Over Board (MOB).

Prevenirea este întotdeauna cea mai bună tehnică. Utilizați toate caracteristicile de siguranță care sunt pe barcă și nu luați nimic cu ușurință. Dacă ești căpitanul, ești responsabil pentru viața membrilor echipajului tău.

Reflectori sau îmbrăcăminte distinctă

Cele mai bune articole de îmbrăcăminte pentru navigație au reflectoare sau culori strălucitoare pentru a se asigura că marinarul este foarte vizibil. Cu toate acestea, de multe ori te poți întâlni cu turişti amatori la bord purtând jachetele lor obişnuite de exterior impermeabile, care nu vor fi foarte vizibile. Prin urmare, vă recomandăm să faceți totul pentru a vă asigura că toată lumea poate fi văzută. Folosiți bandă reflectorizantă, o pălărie galbenă sau puneți un bețișor sau o lanternă în buzunar pentru a atrage atenția asupra lor dacă cad în apă.

Vestă de salvare

Indiferent dacă aveți o vestă de salvare cu spumă sau cu autoumflare, purtarea uneia ar trebui să fie de acord atunci când navigați noaptea și în condiții proaste. Există mai multe opțiuni pentru care vestă de salvare să alegeți . După cum recomandă autoarea articolului și marinarul Katerina Kubova: „Idealul este să ai câte veste sunt câți membri ai echipajului, plus una în plus în caz de pierdere” . Pentru călătoriile pe ocean sau pentru navigarea mai dificilă pe mare deschisă, este o idee bună să aveți o baliză de localizare personală pe vesta de salvare pentru a ajuta la localizarea persoanei peste bord. Aceste sisteme sunt de obicei declanșate automat atunci când cazi de pe barcă.