Vremurile s-au schimbat și nu mai este o problemă de a purta sau nu o vestă de salvare, ci de a ști pe care să o porți. Așadar, haideți să aruncăm o privire la vestele de salvare aflate în prezent pe piață, ce ar trebui să aibă și ce fac acestea și care este o sumă rezonabilă de cheltuit.
Dacă sunteți marinar pentru prima dată sau mergeți doar ocazional în vacanța de navigație, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la achiziționarea unei veste de salvare. Cele de la compania de charter vor fi suficiente pentru dumneavoastră și pentru echipaj, inclusiv pentru copii. O altă alternativă este închirierea unei veste de salvare (și a îmbrăcămintei de navigație), opțiune oferită de unele magazine electronice și magazine specializate în navigație. Cu toate acestea, vine un moment în viața unui marinar obișnuitcând o vestă perfect adaptată, care să nu limiteze activitatea pe punte, devine o necesitate.
Înțelegerea vestei de salvare
Vestele de salvare pot fi clasificate în funcție de mai multe criterii. Celmai util mod de a le clasifica este în funcție de faptul că sunt dinspumă sau gonflabile și apoi în funcție de flotabilitate (N = Newton) ,care este o măsură a forței ascendente. În general, producătorii și vânzătorii se bazează pe acest criteriu, la fel ca și Directiva europeană 89/686/CE privind echipamentul individual de protecție.
Spumă vs. gonflabile
Sigur, o vestă umplută cu spumă poate că nu pare mare lucru, dar are câteva avantaje față de cele gonflabile pe care este bine să le știți. Iar în cele din urmă, s-ar putea să constați că, de fapt, ți se potrivește mai bine. Așa că haideți să le comparăm pe cele două.
VESTE DIN SPUMĂ
Practic, blocuri de spumă cusute în țesătura vestei.
| Avantaje | Dezavantaje |
|
|
VESTĂ GONFLABILĂ
O căptușeală impermeabilă cusută în vesta din țesătură, care este apoi umplută cu gaz dintr-o butelie de gaz. Unele se umflă automat când ating apa sau mecanic prin tragerea cablului, dar chiar și vestele autogonflabile au un mecanism manual ca dispozitiv de siguranță. Ambele tipuri pot fi în continuare umflate (sau dezumflate) cu gura prin tubul de umflare.
| Avantaje | Dezavantaje |
|
|
Sfatul YACHTING.COM: Pentru noi, vestele gonflabile cu activare automată au cel mai mult sens. Pentru că, dacă vă pierdeți cunoștința după ce cădeți în apă, nu veți putea umfla vesta manual. Iar o vestă care nu este umflată este ca și cum nu ar exista deloc.
Vedeți cum reacționează vesta cu activare automată la contactul cu apa:
Aprobarea vestei de salvare
Standardele CE și ISO clasifică vestele de salvare în 4 categorii , în funcție decondițiile în care acestea oferă o siguranță adecvată. Standardele fac, de asemenea, distincția între vestele desalvare și dispozitivele de ajutor la plutire .Vă puteți da seama cu ușurință că o vestă de salvare respectă aprobarea CE prin marca imprimată pe etichetă. Să vorbim acum despre circumstanțele pentru care este potrivit fiecare standard:
Ajutor de flotabilitate (50 N)
Vestele din această categorie nu sunt vestele de salvare, ci doar , careajută la flotabilitate atunci când înoată în apă. Vesta este suficientă pentru a menține o persoană pe linia de plutire atunci când este conștientă și capabilă să înoate singură. Ca atare, nu va oferi șanse de supraviețuire atât de mari celor carenu înoată și nici celor inconștienți .Este concepută în primul rând pentru plimbarea cu jet ski sau caiac și pentru sporturi nautice pe apele mai liniștite ale unui râu, lac sau baraj. Conformstandardelor, nu trebuie săvă poată întoarce cu fața în sus pentru a lua aer, nu trebuie să includă elemente reflectorizante, o curea de între picioare, o buclă pentru a vă lega de barcă sau chiar un fluier. Pentru navigație, aceste veste nu oferă o protecție suficientă tocmai pentru că o persoană inconștientă care se îneacă poate rămâne cu fața în jos în apă.
Veste de salvare (100 N)
Vestele din această categorie pot fi deja descrise ca veste de salvare și pot menține înotătorii și ne-notătorii la suprafață în apelecalme de coastă sau interioare. În conformitate cu standardele europene, acestea ar trebui să întoarcă o persoană cu fața în sus în 10 secunde. Cu toate acestea, unii navigatori și-au exprimat îngrijorarea cu privire la faptul că nu se poate conta pe ele, așa că vă recomandăm să încercați mai întâi vesta în apă înainte de a porni la drum. Este obligatoriu ca o astfel de vestă să fie echipată cuelemente reflectorizante și cu un fluier. Faptul că are și o curea la între picioare sau o bucla pentru a o lega de barcă variază de la un model la altul. Pentru o croazieră liniștită cu familia pe o mare calmă, acest tip de vestă ar putea fi suficient. Dar pentru o navigație sportivă mai dinamică, am aprecia siguranța sporită a unei veste de salvare cu o flotabilitate mai mare.
Veste de salvare pentru largul mării (150 N)
În calitate de marinari, am căuta întotdeauna o vestă din această categorie. Aceasta include vestele de salvare pentru navigația de-alungul coastei și în largul mării în toate condițiile, cu excepția celor mai extreme. Vorbim despre vestele de salvare gonflabile cu umflareautomată sau manuală, care transformă o persoană într-opoziție sigură în 5 secunde, chiar și atunci când este inconștientă. Aceste veste trebuie să aibă elemente reflectorizante, un fluier și obuclă pentru a le lega debarcă. Modelele mai avansate pot avea o lumină și alte echipamente. În opinia noastră, o vestă de flotabilitate de 150 N poate menține la suprafață chiar și pe cel mai mare membru al echipajului, iar nouă înșine nu ne-ar fi teamă să navigăm pe Mediterana cu una. Cu toate acestea, pentru Marea Baltică sau pentru furtuna de pe Canalul Mânecii, am prefera să luăm cu noi una mai potrivită pentru mersul pe ocean.
Veste de salvare profesionale (275 N)
Vestele din această clasă sunt concepute în primul rând pentru navigația încele mai dificile condiții din apele reci aleoceanelorși sunt concepute pentru a întoarce o persoană îmbrăcată în haine de navigație grele cu fața în sus în termen de 5 secunde .Desigur, ele pot fi folosite și pentru navigația pe mări mai liniștite sau de-a lungul coastei, dar nu merită să le cumpărați doar pentru aceste călătorii. În primul rând, prețul de achiziție al unei astfel de veste este semnificativ mai mare. Și, în al doilea rând, deoarece se umflă considerabil mai mult atunci când cădeți în apă, este posibil să nu puteți urca înapoi pe barcă decât dacă o eliberați manual. Pe scurt, aceasta este o vestă pentru condițiile dure ale oceanului și noi nu ne-am aventura acolo fără ea. Cu toate acestea, atunci când navigăm cu iahtul în Croația, ne-am mulțumi cu una mai simplă și mai ieftină .
O mică notă tehnică: În ultimele două categorii este posibil să întâlniți veste care sunt desemnate "offshore" sau "ocean". Acesta este adesea un indicator că sunteți pe drumul cel bun. De asemenea, este posibil să găsiți veste cu o flotabilitate diferită de cea standard, cum ar fi 165 N, 180 N sau 220 N. Astfel de veste îndeplinesc standardul ISO 12402-3 pentru o flotabilitate de 150 N, oferă o flotabilitate suplimentară și pot fi un bun mijloc de mijloc pentru navigarea în ape mai dificile.
Ce trebuie să căutați atunci când cumpărați o vestă
Ce marcă, model și cât de mult doriți să investiți într-o vestă de salvare depinde în întregime de dumneavoastră. Totuși, credem că unele caracteristici și accesorii merită luate în considerare. Vestele fie le au incluse, fie pot fi achiziționate separat:
- Cureaua de între picioare pentru a preveni vesta să nu fie trasă peste cap
- Lumină pentru a atrage atenția în condiții de vizibilitate redusă
- Bucla fixă pentru a fi atașată cu un fir la barcă
- Capotă de protecție pentru a preveni pătrunderea jetului de apă în căile respiratorii
- PLB (= Personal Locator Beacon) pentru a transmite un semnal de ajutor
- Cuțit sau cutter pentru tăierea frânghiilor și a chingilor
- Frânghie sau o linie fixă mai lungă pentru scoaterea din apă
După cum am menționat deja, vestele gonflabile necesită o întreținere regulată și vor trebui să fie reîncărcate și reumplute după utilizare. Prin urmare, prețul unui kit de reînarmare a vestei de salvare (sau al unei rezerve de înlocuire) ar putea fi, de asemenea, un factor în alegerea dumneavoastră. De asemenea, luați în considerare faptul că vestele de salvare gonflabile au o dată de expirare. Aceasta este de obicei de 10 ani de la data la care a fost fabricată, nu de la prima utilizare. Deci, dacă cumpărați o vestă veche de 7 ani, mai aveți la dispoziție doar 3 sezoane de utilizare.
Cât costă o vestă de salvare?
Dacă vorbim despre vestele autogonflabile care sunt potrivite pentru navigația pe mare, o vestă utilizabilă poate fi cumpărată la Decathlon sau Sportisimo pentru mai puțin de 60 de euro. Înrândul marinarilor, vestele populare de la mărci renumite precum Baltic, Plastimo, Crewsaver sau Spinlock pot fi cumpărate la prețuri cuprinse între 80 și 160 de euro, în funcție de nevoile dumneavoastră. Vestele de vârf de gamă vă vor costa cel puțin 200 €. Iar dacă vă decideți să le îmbunătățiți cu un PLB, un sprayhood, un instrument de tăiere și alte accesorii, suma totală poate depăși 400 €.
Ce trebuie să reținem din acest articol
- Dacă sunteți un marinar începător sau ocazional, închiriați o vestă de salvare de la o companie de charter sau de la un magazin specializat.
- Jacheta de salvare nu are nevoie de accesorii suplimentare, dar ar trebui să vă întoarcă întotdeauna cu fața în sus de una singură.
- Pentru navigația în largul mării și de-a lungul coastei, o vestă cu o flotabilitate de 150 până la 220 N este suficientă.
- Vestele gonflabile sunt mai confortabile și mai compacte, dar necesită o întreținere regulată.
- Vestele de salvare au o dată de expirare care trebuie respectată.
- Noi navigăm întotdeauna cu o vestă de salvare!
Am înțeles ce înseamnă vestele de salvare. Acum vreau o barcă!
- Oferte cu barca cu pânze°
- Oferte catamarane°
- Oferte barci cu motor°
Oferte cu barca cu pânze°
Pret pentru o barca pe saptamana fara taxe obligatorii (curatenie finala, lenjerie de pat, etc). Închiriez skipper pentru 1000-1400 € pe săptămână și echipaj suplimentar de la 600 € pe săptămână. Contactați-ne pentru mai multe detalii.
Vezi mai mult
Vă place să fiți foarte atent la bord? Aruncați oprivire la aceste alte articole:
Am discutat despre veste și voi fi bucuros să vă ajut să alegeți barca. Anunțați-mă.
