Vântul croat Jugo: când și unde apare și de ce să fii atent!

Cui nu i-ar deranja o adiere caldă drăguță, nu? Dar nu lăsa primele impresii să te păcălească. Sirocco (sau Jugo, așa cum este cunoscut la nivel local) este un vânt temperamental din sud spre sud-est, care vă poate lua cu ușurință prin surprindere în Croația. Dar alteori este ca un înger, care îți propulsează barca cu pânze în mod manual. Deci, la ce vă puteți aștepta mai exact și cum să faceți față cu asta pe mare?

Jugo/ Sirocco este un vânt cald și umed care se formează peste Sahara, deplasându-se dinspre sud sau sud -est peste Marea Mediterană în Europa. De obicei, este însoțită de nori întunecați, furtuni și precipitații abundente, ajungând în Croația continentală de la mare prin insule.

Aparut pe tot parcursul anului, Jugo poate fi întâlnit vara (mai ales în august), deși aceasta este o apariție relativ rară, care tinde să fie ușoară, durând doar câteva zile. Din toamnă până în primăvară , este mult mai viguroasă când, în cel mai rău caz, poate persista 3 săptămâni . Pentru prognoze meteo precise, vă recomandăm cu căldură aplicația Windy , dar abordarea acesteia poate fi recunoscută și prin creșterea temperaturii, creșterea umidității și scăderea presiunii atmosferice.

Croații cred că vântul nu numai că poate prezice dacă va ploua, dar vă afectează și starea de spirit, sănătatea, gustul și chiar vă poate motiva să comiteți o crimă . Știați că, conform sistemului juridic al fostei republici Dubrovnik (secolele XIII-XIX), nu puteau fi luate decizii majore în timp ce Jugo sufla, iar criminalii, chiar și criminalii, puteau folosi acest vânt ca mijloc de apărare sau de atenuare pedeapsa lor (care adesea a dat roade). Se spune că Jugo este responsabil pentru depresie, dureri de corp, morocănie, dureri de cap și migrene . Aparent acest lucru se datorează scăderii semnificative a presiunii care o însoțește. Până în prezent, cuvântul „Jugo” în vorbirea colocvială dalmată poate fi folosit ca sinonim pentru rău sau neplăcut, sau pentru o anumită dispoziție sau stare de spirit.

După cum am spus mai înainte în Croația, Sirocco este cunoscut sub numele de Jugo și este desemnat în funcție de faptul că este pur sud sau sud-est.

Jugo poate fi la fel de neplăcut și perfid ca și Bora , dar nu apare atât de brusc și spre deosebire de Bora , se dezvoltă și se apropie încet - atinge puterea maximă abia în a doua și a treia zi, dând navigatorilor timp să se pregătească sau să își ajusteze. itinerarul. În plus, Jugo de obicei, sufla cu o viteză constantă , nu în rafale imprevizibile precum Bora, care, combinată cu lipsa sa relativă de forță, permite navigatorilor să se bucure de o navigație bună cu valuri constante și pe un curs constant.

După cum am menționat deja, Jugo suflă de la mare spre continent , deci este de obicei cel mai puternic pe mare deschisă sau pe coastele neprotejate. Cu toate acestea, trebuie să aveți grijă și de canalele de vânt dintre insule, unde valurile pot ajunge până la cinci metri, ceea ce face mai mult decât o provocare pentru marinarii mai puțin experimentați. Prin urmare, navigarea pe una dintre insulele exterioare mai deschise, precum Vis, Bisevo sau Lastovo, nu este recomandată în aceste condiții. În timp ce în canalele înguste protejate de insule sau golfuri închise, precum Vela Luka, Stari Grad, Mali Losinj, valurile nu sunt foarte mari , vântul este încă puternic. În canalele mai largi, Jugo/Sirocco este probabil să slăbească, dar din nou, rafale neașteptate pot fi mai frecvente. Acestea sunt, de exemplu, în jurul insulelor Dugi otok, Ugljan și Pasman.

Dacă forța Jugo este de aproximativ 4 pe scara Beaufort , profitați de puterea sa constantă, oferindu-vă un pic de navigație rapidă .

Din păcate da, și cel puțin poate provoca întârzieri. În plus, nu uitați să luați în considerare efectele sale secundare . Am închiriat odată o barcă în Kremik, dar nu am putut naviga pentru că vântul Jugo era atât de puternic. Cum vântul se potolise a doua zi, am decis să plecăm spre Pakleni. Totul a fost, bineînțeles, la discreția căpitanului, ținând cont de capacitățile echipajului și încă ne așteptam la valuri. Cu toate acestea, valurile pe care le-am întâlnit corespundeau cu aproximativ 6 pe scara Beaufort, în ciuda faptului că vântul era deja foarte blând. Acest lucru se poate întâmpla și atunci când Jugo a fost deosebit de puternic.

Într-un astfel de caz, le-am recomanda începătorilor să aștepte încă o zi sau să aleagă o rută de coastă unde valurile nu sunt atât de mari. Pentru un echipaj mai experimentat, însă, nu ar trebui să fie o problemă prea mare. Pentru noi, s-a dovedit a fi una dintre cele mai bune experiențe ale noastre din Croația, cu barca noastră ascunsă printre valuri și ridicându-se din nou. Din fericire, în timpul Jugo, valurile sunt mari, dar și lungi și întinse . În aceste condiții, cel mai bine este să lăsați un pic focul sau genoa și să săriți peste pânza mare, deoarece valurile l-ar putea arunca inutil și ar putea deteriora barca. Dacă nu faci curse în care totul este dus la limită, nu are rost să-ți asumi riscuri.

Cel mai bine este întotdeauna să acostați pe partea sub vânt a insulei, dar fiți pregătiți ca vântul să se întoarcă în timpul nopții. Prin urmare, cu Jugo, cel mai bine este să găsiți un punct de ancorare la vest sau nord-vest. În orice caz, ar trebui să evitați cu siguranță golfurile sudice și sud-estice , care nu vor oferi deloc protecție și, pe lângă preocupările legate de barcă, nu va oferi echipajului un somn foarte liniștit. Pe Hvar, de exemplu, este mai bine să ancorați în Stari Grad bine protejat decât în orașul Hvar însuși, unde valurile ajung direct de la mare în port. Pe Korcula, portul de pe coasta de vest este mai sigur decât portul de est, unde Jugo/Sirocco suflă din lateral.

Pentru a înțelege mai bine, să luăm un exemplu. Să spunem că prognoza prezice Jugo în rafale de 6-7 pe scara Beaufort, cu vânturile estimate să se întoarcă de la nord la nord-vest peste noapte. În această situație, este cu siguranță mai sigur să alegeți să acostați într-un port , mai degrabă decât doar la ancoră sau o geamandură. Dacă sunteți îngrijorat de efectele valurilor care apar în timpul nopții, încercați să strângeți liniile de acostare cu un metru mai mult pentru a vă îndepărta de debarcader, ceea ce ar putea cauza deteriorarea ambarcațiunii. Pe măsură ce sunteți mai departe de debarcader, acest lucru lasă și mai multă adâncime sub barcă. Digurile de la majoritatea porturilor de agrement sunt, de asemenea, foarte eficiente în devierea umflăturii.

În Croația, deoarece insulele mai mici le înconjoară pe cele mai mari, multe locuri sunt bine protejate, oferind întotdeauna posibilitatea de a alege unde să se adăpostească în siguranță.

Dacă sunteți în căutare de și mai multă aventură, planificați o traversare lungă, cum ar fi spre Grecia și înapoi. Evident, în afară de condițiile de pe mare care este în jur (cu pământ la vedere), vântul este cel care contează cu adevărat. Jugo nu este potrivit pentru a naviga în Grecia, dar absolut perfect pentru a naviga înapoi în Croația! Ajutându-vă să mențineți un curs drept , veți putea naviga fără probleme către portul de destinație și, cu vântul în vele, veți reveni în cel mai scurt timp.