Bora: flagelul Adriaticii

Capabil să răstoarne un camion și să devasteze un port de agrement, dar fără el nu ar exista celebrul prosciutto dalmat sau brânză de oaie. Potrivit localnicilor, doar vântul Bora poate usca șunca locală sau poate dus apă sărată pe pășunile insulei Pug. Croații au învățat să trăiască cu ea, dar ce rămâne cu noi, marinarii? Putem sau ar trebui să-l navigăm? Și cât de perfid este cu adevărat?

Cum se formează Bora și când este cel mai puternic?

Bora este un vânt în cădere (katabatic) . Astfel de vânturi se formează în munți atunci când o cantitate mare de aer rece se acumulează peste vârfuri, iar apoi gravitația începe să o tragă în jos pe versanți spre cote mai joase - în acest caz, spre mare. Când aerul rece ajunge la coastă, a prins o viteză incredibilă . Aici începe să se scufunde sub aerul mai cald și mai ușor și captează stropii mării pe care rafale puternice le transportă apoi peste mare, pământ și insule. Bora suflă mai mult sau mai puțin cu aceeași intensitate zi și noapte, dar dacă se ușurează puțin, aceasta este de obicei între orele 12 și 15. Pericolul pentru marinari este că Bora apare brusc și lovește cu forța uraganului - fără avertisment și fără timp de pregătire. De asemenea, este însoțită de rafale foarte puternice.

O Bora severă trebuie întotdeauna luată în considerare, mai ales toamna și iarna. Deși apare adesea și în lunile de primăvară. O Bora de iarnă poate dura până la o săptămână și poate atinge forța de uragan. De fapt, se știe că atinge viteze de aproximativ 300 km/h. Iulie și august erau luni relativ sigure „fără Bora”, dar din cauza schimbărilor climatice, nu se mai poate conta pe aceasta. În ultimii ani, o Bora violentă poate fi întâlnită în sezonul principal de navigație, dar vara , aceasta de obicei se termină în trei zile și, de obicei, nu este atât de aprigă.

Presiunea atmosferică are, de asemenea, un efect asupra Borei. Masa de aer rece poate fi sporită de un curent cu jet din continent creat acolo unde presiunea înaltă și joasă se întâlnesc. Acest lucru se întâmplă în două moduri. În primul rând, atunci când apare presiune ridicată peste Munții Dinarici acoperiți de zăpadă și o presiune scăzută peste Marea Adriatică mai caldă. În al doilea rând, când presiunea scăzută din regiunea Mării Negre întâlnește presiunea ridicată în jurul Insulelor Baleare. La punctul lor de întâlnire se creează un curent puternic care suflă spre sud dinspre continent, aducând cu el aerul rece din Munții Dinaric.

De ce afectează Bora Croația?

Munții Dinaric sunt un ansamblu lung de 700 km de mai multe lanțuri muntoase care se întind din Slovenia până în Albania. Munții mărginesc cea mai mare parte a coastei Croației, creând condiții ideale pentru o boră puternică. Principalii vinovați sunt cele trei lanțuri muntoase - Velika Kapela, Velebit și Biokovo.

Velika Kapela Bora poate fi întâlnită dacă navigați din Pula sau Rijeka între insulele golfului Kvarner - Krk, Cres, Rab, Prvić și Goli Otok . Vânturile puternice regulate de aici au modelat părțile de nord-est și de est ale insulelor și afectează, de asemenea, orașele Crikvenica și Senj de pe continent. Fiți deosebit de atenți în strâmtoarea Vinodol dintre continent și insula Krk, unde terenul intensifică Bora.

Strâmtoarea Velebit este una dintre regiunile cu cele mai puternice vânturi. Aici, Bora nu numai că devastează întregul continent, coasta și insula Pag din apropiere (care este practic goală datorită acesteia), ci și Marea Novigrad , care este conectată de strâmtoarea Velebit prin strâmtoarea Novska. Acesta din urmă servește drept zonă de accelerație pentru Bora, făcând vântul și mai rapid.

Celebra Riviera Makarska este, la rândul ei, afectată de vânturile Bora din munții Biokovo , precum și de bora din jur, care sufla prin văile sau trecătorii râurilor. Acestea includ Šibenik la gura râului Krka, Split sau Omis. Mai la sud, vedem Bora de la gura râului Neretva, care ajunge în strâmtoarea Mljet și în Peninsula Pelješac . Dubrovnik experimentează și bora, dar ele slăbesc spre sud.

Navigand pe Bora

Bora nu vă va supăra stomacul la fel de mult ca unele dintre celelalte vânturi mediteraneene. Nu creează valuri foarte adânci, dar sunt scurte și nepotrivite pentru manevră. Vânturile puternice tind să alunge barca de pe continent, ceea ce în cazul Croației înseamnă de obicei către o insulă. Asigurați-vă că nu navigați pe partea de vânt a Borei, altfel vântul vă poate arunca pe bancuri sau stânci.

Te-ai aștepta ca coasta accidentată să fie mai sigură și să te poți ascunde în golfuri mai adăpostite. Dar opusul este adevărat — nu numai că o astfel de coastă nu te va proteja, dar vei întâlni rafale neașteptate accelerate de terenul îngustat (un fel de canal de vânt). Bora stimulează, de asemenea , pulverizarea cu apă, reducând vizibilitatea și limitându-ți capacitatea de a naviga.

Echipajele cu experiență pot naviga pe boras mai slabe dacă sunt încrezători și se pot bucura de o plimbare rapidă și oarecum plină de adrenalină. Cu toate acestea, Bora este imprevizibilă și rafale de vânt perfide sunt cele care prezintă cel mai mare risc, deoarece pot distruge pânzele și pot provoca viraje nedorite .

Acostare în timpul vântului Bora

Bora face practic imposibil acostarea în părțile de nord și nord-est ale majorității insulelor croate. Unele porturi de aici nici măcar nu funcționează în timpul Borei, deoarece nu sunt sigure. Situația este mai bună în partea de sud și vest a insulelor . Dar știm din propria noastră experiență că nu se poate baza pe acest lucru. De fapt, Bora poate urca zeci de metri când este la putere maximă, traversând cu ușurință o insulă chiar și cu dealuri mai mari și fără a-și pierde din putere. Am întâlnit rafale puternice de vânt peste tot, de la Cres până la Mljet și pe părțile care dau spre marea liberă.

Un fapt enervant este că în sezonul de vârf porturile mai sigure și mai adăpostite tind să se umple rapid . Prin urmare, atunci când vă planificați traseul, nu este niciodată o idee rea să aveți una sau două alte puncte de ancorare ca rezervă. Tot mai multe porturi vă permit să vă rezervați dana online în avans.

Din fericire, porturile din Croația sunt acoperite în detaliu de ghidul legendar - 777 Harbours and Anchorages . Cartea oferă, de asemenea, informații detaliate despre porturile de agrement afectate de Bora. Cea mai recentă ediție a fost publicată în 2017/18, care ia în considerare și schimbările climatice, deoarece acestea afectează regiunea.

Adăpostindu-se de Bora

Vestul Istriei este bine protejat de Bora, astfel încât traversările din Croația către Italia sunt de obicei fără probleme. În ciuda vântului Bora din Munții Biokovo, veți găsi ape mai calme în sudul insulelor Hvar, Brač, Vis și Solta . Acest lucru se datorează faptului că sunt mai departe de continent și Bora nu este la fel de accidentat ca în canalul Velebit.

În vecinătatea orașului Zadar, cel mai bun adăpost este oferit de golfurile bine protejate Ugljan și Pasman . Dugi otok beneficiază și de locația sa mai în interior. Datorită vântului bora mai slab din estuarul Neretva, părțile sudice ale insulelor Lastovo și Mljet sunt, de asemenea, relativ sigure, care sunt, de asemenea, cel puțin parțial protejate de peninsula Pelješac.

Bora poate fi prezis

Apare din senin pe vreme însorită și spre deosebire de Jugo/Sirocco croat , cel mai adesea în timpul presiunii ridicate , când cerul este senin și nu vă așteptați ca condițiile meteorologice să se întoarcă. Cu toate acestea, Bora este semnalizată de nori mari albi peste vârfurile munților. Hărțile izobarice ne pot spune și multe. După cum am spus, Bora va porni când presiunea înaltă și joasă se vor întâlni.

Cea mai fiabilă metodă, desigur, este să acordați atenție prognozei și să ascultați emisiunile locale de radio și TV. Te vor avertiza despre o boră majoră. Din păcate, este posibil să întâlniți vânturi de boră mai mici localizate în strâmtori, cauzate nu numai de diferențele de presiune, ci și de diferențele de temperatură a mării și a uscatului. Și, din păcate, este posibil să nu primiți niciun avertisment cu privire la acestea.