ディンギーと船外機：知っておくべきこと

レンタルボート用のインフレータブル・ディンギーと船外機について、専門用語と一般用語、受領時の点検事項、収納場所、正しい使用方法、レンタル料金、注文方法など、必要な情報をまとめています。この2つの道具について、チャーターボートを利用する人が覚えておくべきことを網羅したガイドをご覧ください。

ここでは、ディンギーとアウトボードの両方を取り上げます。船外機だけではヨットではあまり役に立ちませんし、モーターのないディンギーは、1週間も漕いで海岸を往復するとかなり疲れます。

テンダー、スキフ、ラバーディンギー、インフレータブルボート...チャーターボートに付属するディンギーを表す用語はたくさんあります。しかし、私たちの目的では、これらはすべて同じものを指しています。

チャータービジネスにおいて、船外機とは、ヨット本体に搭載されているモーターではなく、ディンギーで使用するための追加モーターを指します。モーターは小型で、通常、船尾のレールに取り付けられているのを見かけます。

ディンギーは、停泊中のボートから海岸までの移動手段として船乗りの間で最も一般的に使用されていますが、同様に重要な救助の機能も持っています。厳密には救助や安全装置とはみなされませんが、ディンギーはボートが沈んだときの救いの手となります。ディンギーには2本のパドルが付いていますが、特に2人以上で乗る場合は、パドルを漕ぐのが非常に大変です。そのため、モーターを追加で注文するのが一般的です。

ディンギーが快適に乗れる人数は、乗組員の体重によって異なります。子供や女性のグループと、体重100kgの男性のグループとでは、必要な人数が違ってきます。しかし、通常、インフレータブル・ディンギーには3～5人が快適に乗ることができます。チャーターボートにはそれぞれ異なるディンギーが装備されているので、6人乗りの大型ディンギーが用意されている場合もあれば、3人乗りがやっとの小型ゴムボートもあります。その場で試してみるのが一番です。

ディンギーは90％のチャーターに含まれており、自動的にボートに備え付けられているため、別途手配する心配はありません。しかし、船外機を基本料金の一部として提供しているチャーター会社は限られており、ほとんどの会社では提供していません。船外機が必要な場合は、営業担当者にお申し付けいただければ手配いたします。船外機のレンタル料金は、1週間あたり約80ユーロから120ユーロです。

船長は、ゴムボートを船上や陸上で保管する際、邪魔にならないように、紛失しないように、そして必要なときに素早く簡単に取り出せるようにするために、保管場所を決めるという課題に頻繁に直面します。

船尾にディンギーを収納できる専用のホルダーが装備されているボートもあり、簡単にアクセスでき、安心してボートに乗ることができます。運良くこの機能を持つボートをレンタルすることができれば、滑車でディンギーを水面に降ろすだけで出航できます。しかし、チャーターボートの大半はこのシステムを備えておらず、ディンギーを保管する適切な場所を見つけるのは難しいことです。船尾にディンギーホルダーがあるボートには、船尾にスイミングプラットフォームがないことが多いので、階段を使って水中に入る必要があることは注目に値する。これはトレードオフの問題です。

また、ディンギーを収納する方法として、ボートの入り口にあるブームの下か船首に取り付ける方法もあります。しかし、この方法には欠点があり、船首への視界や通路を妨げる可能性があり、強風時やヒール時にはディンギーが滑っていろいろとずれてしまうことがあります。これを避けるためには、ディンギーはロープできちんと固定し、ボトムアップし、ボートがヒールしているときに水中に落ちないようにすることが大切です。不適切な保管によって海で失われたディンギーの数は意外と多いので、必要な対策はしておくことが大切です。

ディンギーの保管の最終手段は、ディンギーを膨らませて物入れに収納することです。しかし、休暇中に頻繁に上陸する予定がある場合、その都度ディンギーを膨らませるのは面倒なものです。ディンギーに付属しているフットポンプを使うのはかなり難しく、かなりの労力を要するかもしれません。

ボートが陸に上がると、ディンギーを下船したビーチに置いたり、桟橋に移したり、岸辺のボラードにくくりつけたりするのが普通です。どこに置くにしても、浮いてしまったり、邪魔になったりしないように気をつけましょう。また、「キルスイッチ」や「セーフティランヤード」など、エンジンをかけるために必要な小さな安全装置も忘れずに持っていくことが大切です。

船外機は、ディンギーを使用しないときは必ずボートから取り外す。チャーターボートでは、船尾のレールに取り付けられ、そこにはこの目的に適合したプレートがあります。ガソリンが漏れる可能性があるので、エンジンをサルーンや物置に置かないでください。

ディンギーと船外機に関する の注意 点と チェックポイントをご紹介します?

残念ながら、お客様の中には、全く使用していないにもかかわらず、チャーター会社から船外機の破損に対する返金やデポジットを要求された経験がある方もいらっしゃいます。追加エンジンは非常にデリケートな問題で、チャーター会社のチェックアウトスタッフは非常に細かく検査し、すべての傷をメモしています。ですから、船を引き取る際には、船外機をよく調べ、すべてを写真に撮り、問題があれば報告することが重要です。そうすることで、船外機の破損の責任が自分に降りかかってくるのを防ぐことができます。チェックインについては、「レンタルボートの点検：完全なチェックリストとガイド」「チャーターボートのチェックイン：ステップバイステップガイド」の記事もぜひご覧ください。その価値はありますよ。

ディンギーや船外機の喫水はヨットに比べて格段に小さいが、それでも海底で立ち往生することはあり得る。これは、夕方レストランから船に戻るときに、船員が岩などにぶつかることがよくあります。ゴムボートには水深計がないので、ボートの前方や下方の水中を目視で確認する必要がある。

ボートの後ろにディンギーを牽引することは、セーラーの間では一般的な方法ですが、推奨されません。インフレータブル・ディンギーは、高速で牽引されることに耐えられるようには設計されておらず、簡単に破損してしまいます。また、ディンギーロープがプロペラに絡まったり、港での操船中に2隻のボートの間に挟まれたりすることもあります。特に混雑したマリーナでは、スキッパーが管理するのが難しいレベルです。夜間の湾内では、目印のないディンギーは、通過するボートに安全上の危険をもたらす可能性もあります。

意外かもしれませんが、保険会社に報告される事故の中で最も多いのが、船外機の沈没事故です。通常、船外機は、船旅の際に専用のプレートに取り付けて船尾に保管します。しかし、扱う際に船尾から水中に落ちてしまうことがあり、かなり重いため、飛び込んでキャッチする時間がないのが普通です。その結果、多くのモーターが海底に転がってしまうのです。ですから、モーターを船から降ろしてディンギーに乗せるときは、少なくとも1人以上の手を用意してください。一人でモーターを扱うと、一瞬で事故につながります。

このアドバイスは、多くの経験豊富なセイラーにとっては当たり前のことに聞こえるかもしれませんが、繰り返し行うことがベストであることを学びました。レストランに行くためにクルーがディンギーに乗る前に、ズボンや靴などの衣服が少し濡れる可能性があることを伝えてください。ディンギーに乗る際、水がかかったり、側面が濡れたり、床に水がついたりすることがあります。クルーに注意を促すことで、びしょ濡れの高級ボートや濡れた背中に文句を言われるような不都合を避けることができます。その他、出航前にクルーに伝えるべき7つのエッセンスとは。

ゴム製のディンギーに穴が開いていることに気づいたら、どうすればいいのでしょうか？ボートによっては、パッチや接着剤が入った修理キットがあるので、それを使えば自分で修理できます。キットが見つからない場合や、水漏れが止まらない場合は、最寄りのマリーナや修理工場に相談し、サポートしてもらいましょう。

あとは、ヨットを選ぶだけです。船外機も忘れずに！