Jolle och utombordsmotor: vad du behöver veta

Upptäck allt om dessa extrafunktioner som är ovärderliga på din nästa seglingssemester.

Vi har samlat all viktig information om gummibåtar och utombordsmotorer för hyrbåtar - facktermer och lekmannatermer, vad man ska kontrollera när man tar emot dem, var man ska förvara dem, hur man använder dem på rätt sätt, hur mycket det kostar att hyra dem och hur man beställer dem. Kolla in vår omfattande guide som täcker allt en charterbåtägare bör tänka på när det gäller dessa två redskap.

Eftersom de går hand i hand täcker vi både jollar och utombordare. En utombordsmotor i sig själv är inte till någon större nytta på en segelbåt, och en jolle utan motor kan bli ganska utmattande efter en veckas paddling till och från stranden.

En jolle har många namn

Tender, skiff, gummibåt, gummibåt, uppblåsbar båt... det finns många olika termer för den gummibåt du får med en charterbåt. Men för våra syften avser de alla samma sak.

YACHTING.COM TIPS: Akta dig för termen "jolle", eftersom den också kan avse alla små fartyg, dvs. även små segelbåtar som Optimist, Fireball och små motorbåtar.

jollesegling

På engelska kan termen dinghy också referera till en liten kappseglingsbåt som den här.

Vad är en utombordsmotor?

I charterbranschen är en utombordsmotor en extra motor - inte en motor på själva båten, utan en motor som används i jollen. Motorn är mindre, och du hittar den vanligtvis fäst vid relingen i aktern.

Vad är jollar till för?

En jolle används oftast av seglare för att transportera båten från ankaret till stranden, men den har också en lika viktig räddningsfunktion. Även om en jolle inte i egentlig mening betraktas som en räddnings- eller säkerhetsanordning kan den vara en livräddare om din båt sjunker. Även om uppblåsbara jollar levereras med två paddlar kan det vara extremt ansträngande att paddla, särskilt om du har två eller fler personer ombord. Av denna anledning väljer båtägare vanligtvis att beställa en extra motor.

YACHTING.COM TIPS: Om du vill ha ett extra incitament för att utforska det lokala området rekommenderar vi att du läser våra artiklar om vilka delikatesser du kan prova i Kroatien och Grekland . Det finns inget bättre än att upptäcka de lokala restaurangerna och det lokala köket.

Kapacitet för jolle

Hur många personer en jolle kan bära beror på besättningsmedlemmarnas vikt. En grupp barn eller kvinnor kräver ett annat antal personer än en grupp män som väger 100 kg. Vanligtvis kan dock 3 till 5 personer få plats bekvämt i en uppblåsbar jolle. Det är värt att notera att varje charterbåt är utrustad med en annan jolle, så du kan få en stor jolle som bekvämt rymmer 6 personer, eller en liten gummijolle som knappt rymmer 3 personer. Det bästa sättet att avgöra om den passar rätt är att prova den på plats.

Beställning av jolle och utombordare

En gummibåt ingår i 90 % av charterturerna, så du behöver inte oroa dig för att ordna en separat, eftersom den automatiskt följer med båten. Endast ett begränsat antal charterföretag erbjuder dock en utombordsmotor som en del av grundpriset, och de flesta gör det inte. Om du behöver en sådan är det bara att fråga vårt säljteam så ordnar de det åt dig. Kostnaden för att hyra en utombordare är cirka 80-120 euro per vecka.

YACHTING.COM TIPS: Även om vissa seglare försöker spara pengar genom att inte beställa en utombordsmotor till sin jolle, rekommenderar vi inte detta. En gummibåt kan vara mycket svår att manövrera med bara paddlar, och vi känner med den som har till uppgift att ta alla besättningsmedlemmar i land för middag.

jolle vid piren

Den vanligaste användningen av en gummibåt är att gå i land. Du kan förtöja din gummibåt vid en liten brygga.

Var kan man förvara jollen på båten?

Kaptener står ofta inför utmaningen att bestämma var gummibåten ska förvaras på båten och i land för att se till att den inte är i vägen, att den inte försvinner och att den kan nås snabbt och enkelt när den behövs.

Vissa båtar är utrustade med en särskild hållare på aktern där jollen kan förvaras, vilket gör det lätt att komma åt den och ger dig en bekymmersfri båtupplevelse. Om du har turen att hyra en båt med denna funktion kan du helt enkelt sänka ner jollen till ytan med en remskiva och sätta segel. Majoriteten av charterbåtarna har dock inte detta system, och det kan vara en utmaning att hitta en lämplig plats att förvara jollen på. Det är värt att notera att båtar med jollehållare på aktern ofta inte har någon badplattform på aktern, vilket innebär att du måste klättra upp i vattnet med hjälp av trappor. Det är en kompromiss att överväga.

Ett annat alternativ för förvaring av den uppblåsbara jollen är att fästa den antingen under bommen vid båtens ingång eller på fören. Den här metoden har dock sina nackdelar, eftersom den kan skymma sikten eller passagen till fören, och i starka vindar eller vid krängning kan jollen glida och förskjutas på olika sätt. För att undvika detta är det viktigt att säkra jollen ordentligt med rep, botten uppåt, och se till att den inte faller i vattnet när båten kränger. Det är förvånande hur många jollar som har gått förlorade till sjöss på grund av felaktig förvaring, så det är viktigt att vidta nödvändiga försiktighetsåtgärder.

Den sista utvägen för att förvara jollen är att tappa luft ur den och stuva den i ett förvaringsfack. Om du planerar att gå i land ofta under semestern kan det dock bli besvärligt att blåsa upp jollen varje gång. Fotpumpen som följer med jollen kan vara ganska svår att använda och kan kräva mycket ansträngning.

YACHTING.COM TIPS: Seglare säger ofta att det bästa stället för en jolle är att lämna den i marinan, men den kan också fungera som en livräddningsutrustning, så det är inte bäst att lämna den kvar.

Jolle på fartygets bog.

Ofta placeras en jolle på fören.

Var du förvarar jollen när du går i land

När båtarna kommer i land lämnar de vanligtvis jollen på stranden där de går i land, förflyttar den till piren eller binder den till en pollare på stranden. Oavsett var du väljer att lämna den ska du se till att den inte flyter iväg eller är i vägen. Det är också viktigt att inte glömma att ta med "kill switch" eller "safety lanyard" - en liten säkerhetsanordning som är nödvändig för att motorn ska kunna köras.

YACHTING.COM TIPS: När du binder en jolle vid piren måste du känna till segelknutar, så kolla in vår guide med 9 viktiga segelknutar. Kan du alla? Och om du fortfarande är lite osäker, se till att läsa vår artikel om hur du förtöjer din båt korrekt och säkert innan du sätter segel.

Var är utombordsmotorn?

Utombordsmotorn tas alltid bort från båten när jollen inte används. På charterbåtar fästs den på relingen i aktern, där det finns en platta som är anpassad för detta ändamål. Placera aldrig motorn i salongen eller i ett förvaringsutrymme eftersom bensin kan läcka ut.

mås på motorn

Motorn är så fast monterad att en mås kan sitta på den.

Kolla in fler tips för seglare:

Vad kan gå fel med en utombordsmotor och en jolle?

Vad rekommenderar vi att du kontrollerar och vad gör och inte görnär det gäller jolle och utombordsmotor?

Incheckning

Tyvärr har några av våra kunder upplevt att charterbolaget har krävt återbetalning eller deposition för en skadad utombordsmotor, trots att de inte hade använt den alls. Den extra motorn är en mycket känslig fråga, och charterbolagets utcheckningspersonal inspekterar den mycket noga och noterar varje skråma. Därför är det viktigt att noggrant undersöka utombordsmotorn när man tar över båten, ta bilder av allt och rapportera eventuella problem. På så sätt undviker du att skulden för eventuella skador på motorn faller på dig. På tal om incheckning, se till att kolla in våra artiklar - Inspektion av din hyrbåt: en komplett checklista och guide eller Charter boat check-in: en steg-för-steg-guide. Det är värt det.

YACHTING.COM TIPS: Är du fortfarande osäker på om du ska teckna en insättningsförsäkring? Nästan alla seglare har tyckt att det är värt det. Kollain 5 skäl att teckna en insättningsförsäkring.

Skålar

En jolle och en utombordare har betydligt mindre djupgående än en yacht, men det är fortfarande möjligt att fastna på havsbotten. Detta händer ofta när man återvänder från en restaurang till båten på kvällen när en seglare kan stöta på en sten eller annat hinder. Eftersom en gummibåt inte har någon djupmätare är det nödvändigt att visuellt inspektera vattnet framför och under båten.

YACHTING.COM TIPS: På populära segelplatser som Komiza kan jollar lätt köra på stenar strax under ytan som kanske inte syns på kvällen. För att undvika detta rekommenderar vi att en av passagerarna lyser med en pannlampa framför båten för att hjälpa till att navigera säkert.

Att dra jollen bakom båten

Att bogsera en jolle bakom en båt är vanligt bland seglare, men det rekommenderas inte. Uppblåsbara jollar är inte konstruerade för att tåla att bogseras i höga hastigheter och kan lätt skadas. Jolletåget kan också trassla in sig i propellern eller fastna mellan två båtar under hamnmanövrar. Detta innebär ytterligare en svårighetsnivå för skepparen att hantera, särskilt i trånga småbåtshamnar. På natten i viken kan en omärkt jolle också utgöra en säkerhetsrisk för förbipasserande båtar.

jolle bakom båten

Det kan verka bekvämt att bogsera jollen bakom båten eftersom du inte behöver ta upp den ur vattnet, men det kan faktiskt bli ett hinder när du lägger till i hamnen.

Sjunkna motorer

Det kanske kommer som en överraskning, men en av de vanligaste olyckorna som rapporteras till försäkringsbolagen är en sjunkande utombordsmotor. Vanligtvis förvaras motorn på aktern fäst på en särskild platta under en båtsemester. När den hanteras kan den dock falla av aktern och ner i vattnet och eftersom den är ganska tung finns det oftast inte tillräckligt med tid att hoppa i och fånga den. Detta leder till att ett stort antal av dessa motorer hamnar på havsbotten. Så när du flyttar motorn från segelbåten och placerar den på jollen ska du ha minst ett par extra händer när du flyttar motorn från segelbåten och placerar den på jollen. Att hantera motorn ensam kan leda till en olycka på ett ögonblick.

YACHTING.COM TIPS: När en motor faller i vattnet kan du bara dyka efter den. Men vad gör du om en besättningsmedlem faller i? Läs Man Over Board (MOB): en steg-för-steg-guide för att ta reda på vad du ska göra.

Vått bakparti

Det här rådet kanske låter självklart för många erfarna seglare, men vi har lärt oss att det är bäst att upprepa det. Innan din besättning går ombord på jollen för att ta sig till restaurangen, informera dem om att de sannolikt kommer att få sina byxor, skor eller andra klädesplagg lite blöta. När de åker jolle kan vatten stänkas, sidorna kan bli blöta eller vatten kan hamna på golvet. Genom att varna besättningen slipper du besväret att klaga på genomblöta lyxbåtar eller blöta ryggar. Vilka är de andra 7 viktiga sakerna som du bör berätta för din besättning innan du sätter segel.

En punktering är inget skämt

Vad gör du om du upptäcker att du har ett hål i din gummibåt? Vissa båtar har ett reparationsset med plåster eller lim som du kan använda, så att du kan laga det själv. Om du inte hittar kitet eller om du inte kan stoppa läckan kan du söka råd hos närmaste småbåtshamn eller reparationsverkstad för att få hjälp .

Nu återstår bara att välja en segelbåt. Glöm inte utombordsmotorn!

Vill du sätta segel? Ring mig.

Vanliga frågor: Jolle och utombordsmotor