Si possono attraversare i confini nazionali con una barca a noleggio?

State navigando sulla Riviera turca dell'Egeo, a due passi dall'isola greca di Kos, e pensate di fare un salto. È possibile o è un'impresa rischiosa che potrebbe comportare una multa salata? Quali sono le specifiche per effettuare una traversata tra i Paesi, è possibile farlo con una barca a noleggio e, in caso affermativo, cosa bisogna fare? Scopritelo nel nostro articolo, dove aggiungeremo anche consigli sulle destinazioni in cui ha senso esplorare più di un Paese.

Acquisire nuove esperienze di navigazione

Le traversate più lunghe vi faranno fare nuove esperienze di navigazione e arricchiranno il vostro know-how. Infatti, di solito si deve navigare durante la notte, tenere d'occhio il traffico marittimo, navigare con le carte nautiche e, in generale, stare all'erta. Tutto questo metterà alla prova le vostre conoscenze di navigazione e sperimenterete un tipo di navigazione diversa da quella che si svolge senza meta nelle baie e sulle spiagge in pieno giorno.

Vivere più luoghi e culture in una sola vacanza

State navigando in Grecia, ma siete anche attratti dall'architettura antica della vicina costa turca? Non ci sorprende. Scoprirete due culture completamente diverse in un unico viaggio. Inoltre, alcune destinazioni sono letteralmente a due passi l'una dall'altra. Per esempio, l'isola greca di Kos dal confine turco o Dubrovnik dal Montenegro. Quindi, perché non provare a dare un'occhiata oltre il confine?

Non è possibile dire in termini generali se sia consentito o meno navigare con un'imbarcazione noleggiata oltre i confini nazionali. È sempre consigliabile informarsi in anticipo sulla barca in questione presso la società di charter e chiedere se questa consente l'ingresso in acque internazionali. Il nostro team di vendita vi aiuterà a farlo durante il processo di prenotazione. Sconsigliamo di navigare oltre i confini nazionali senza il consenso o l'approvazione della società di charter.

Quando si salpa da un Paese all'altro, è necessario effettuare il check-out dal Paese in cui ci si trova prima della partenza e il check-in immediatamente dopo l'arrivo in un altro Paese. Qual è la procedura specifica?

1. Check-out dell'imbarcazione e dell'equipaggio: porto di uscita

Dovete effettuare il check-out formale nell'ultimo luogo in cui vi trovate in quel Paese (porto doganale). Il processo di check-out è spesso molto rapido, di solito non ci sono perquisizioni sulla barca e i passaporti dell'equipaggio vengono solo esaminati dalla sicurezza.

Tuttavia, è necessario trovare un porto di uscita. In Croazia, ad esempio, si tratta di Komiza sull'isola di Vis o di Cavtat. L'applicazione Navionics può aiutarvi a trovare i porti doganali.

2. Registrazione dell'imbarcazione e dell'equipaggio: porto d'ingresso

La registrazione è una parte necessaria del processo che consente a un'imbarcazione di soggiornare legalmente in un paese straniero. Le autorità richiederanno probabilmente il pagamento di una tassa. La rapidità e l'efficienza del processo di registrazione dipendono dal Paese e spesso dal singolo funzionario.

"In Grecia ci sono volute circa 3 ore per elaborare i documenti di arrivo, mentre in Montenegro tutto è stato fatto in circa 15 minuti ", ha raccontato la velista Katka. Un altro dei nostri clienti ci ha raccontato che a Cavtat, in Croazia, ci sono voluti circa 20 minuti per fare il check-in di una barca proveniente dalla Grecia.

"Senza contare i controlli di covid, è andato tutto bene. Ho presentato l'autorizzazione dell'ultimo porto, ho compilato la dichiarazione doganale che non importava alcuna merce, ho mostrato i passaporti dell'equipaggio e il gioco è fatto. Ci sono voluti circa 15-20 minuti", ha commentato l'esperto capitano Jan.

Prima che il capitano completi tutte le formalità con le autorità locali, l'equipaggio rimane idealmente a bordo dell'imbarcazione, che espone la bandiera gialla Q (Quebec) tra le bandiere di segnalazione marittima. Questa dovrebbe far parte dell'equipaggiamento dell'imbarcazione, che va sempre controllato quando si prende in consegna la barca. Questa bandiera indica alle altre imbarcazioni e alle autorità locali che tutte le persone a bordo sono al sicuro e che state chiedendo il permesso di sbarcare. Viene issata il più in alto possibile sotto lo spreader di dritta. Una volta effettuato il check-in, al posto di questa bandiera sventola la bandiera del Paese nelle cui acque siete entrati.

Se non siete sicuri delle regole per sventolare le bandiere su uno yacht, leggete il nostro articolo - Quali bandiere sventolare e dove metterle sulla vostra barca

Per la procedura doganale sono necessari i seguenti documenti. I documenti possono variare leggermente a seconda del Paese, ma l'essenza rimane la stessa.

• Documenti dell'imbarcazione, consegnati dalla società di noleggio
• Passaporti o carte d'identità per tutti i membri dell'equipaggio (a seconda che si navighi o meno nell'Unione Europea)
• Patente del capitano
• Documento di autorizzazione dell'ultimo porto visitato e lasciato
• Elenco dell'equipaggio
• Modulo di dichiarazione doganale compilato, che vi verrà consegnato in dogana

Navigare in acque straniere è un'ottima idea, ma ci sono alcune situazioni e regole da tenere in considerazione in anticipo. Riassumiamo i possibili rischi e problemi.

1. Validità della patente nautica

Siete titolari di una patente nautica per piccole imbarcazioni con estensione offshore o avete una Voditelj Brodice croata? Attenzione alla validità e alle restrizioni. La patente per piccole imbarcazioni è valida solo a 1 miglio dalla costa (distanza che probabilmente supererete durante la traversata) e la Voditelj Brodice è valida solo nell'Adriatico (anche se a volte è riconosciuta dalle società di charter in altri Paesi). Probabilmente non ci saranno pattuglie a fermarvi in mare, il problema sorgerà solo se succede qualcosa sulla barca e la compagnia assicurativa non vuole riconoscere il danno. Quindi, quando prenotate la vostra barca, assicuratevi che la vostra patente di skipper sia valida in tutti i Paesi che volete visitare.

2. Pianificare il tempo sufficiente

Quando si pianifica una crociera, la regola generale è che si passa circa la metà del tempo all'andata e l'altra metà al ritorno. Se vi recate in un paese diverso, prevedete di impiegare più tempo rispetto al solito giro delle isole al largo della costa. Quindi, pianificate l'intero itinerario in modo da poter rientrare in tempo. Inoltre, dovete prevedere l'eventualità che, ad esempio, il vento cali e che dobbiate navigare a motore (spesso più lento).

3. Assicurare il deposito e lo skipper

Non sottovalutate mai l'importanza di stipulare un'assicurazione sulla cauzione nel caso in cui si rompa qualcosa sulla barca. Credeteci, l'assicurazione della cauzione è davvero vantaggiosa e può farvi risparmiare non solo i nervi, ma anche molto denaro. Consultate il nostro articolo sui 5 motivi per stipulare un'assicurazione sulla cauzione per scoprire quali situazioni copre. È inoltre possibile stipulare un'assicurazione contro la cancellazione quando si prenota la barca presso uno dei nostri concessionari. Quando si naviga, è meglio aggiungere anche un'assicurazione per lo skipper, perché siamo solo umani.

4. Assicurazione di viaggio

Assicuratevi che voi e tutti i membri dell'equipaggio siate coperti da un'assicurazione di viaggio in tutti i Paesi che visiterete. Non si sa mai cosa può succedere. Anche una caviglia storta o una gamba rotta possono causare grossi problemi se non siete coperti per infortuni e malattie nel Paese che state visitando. Se state navigando solo tra i Paesi dell'Unione Europea, non avrete problemi. Ma, ad esempio, il Montenegro o la Turchia non fanno parte dell'UE e quindi vi si applicano costi e regole diverse.

5. Aree "atipiche

Quando si naviga in acque internazionali, nei canali o intorno alle coste di Paesi in cui si è verificata una guerra recente, si possono incontrare zone con campi minati. Tutto ciò sembra un po' spaventoso, ma se si consultano regolarmente le carte nautiche è possibile evitarli facilmente. L'Albania, ad esempio, ha parecchie zone di questo tipo lungo la sua costa. In Turchia e in Grecia, invece, è meglio evitare le zone che hanno avuto problemi durante la crisi dei rifugiati.

6. Onde dell'oceano

Siete dei velisti che non soffrono mai di mal di mare? È fantastico, ma preparatevi al fatto che più ci si spinge al largo o sull'oceano, maggiore è la possibilità di avere grandi onde. Queste onde lunghe e prolungate hanno messo a dura prova lo stomaco di molti marinai esperti. Per questo motivo si consiglia di portare con sé farmaci da banco o da prescrizione.

Potreste fare il giro del mondo in una botte di legno. Ma se volete stare comodi, ecco alcuni consigli su come affrontare la scelta della barca giusta.

• Non riempite la barca al massimo. Soprattutto, se la vostra situazione finanziaria lo consente, lasciate libero il salone e anche una cabina. In questo modo avrete più spazio per riporre i vostri effetti personali.
• Tenete conto delle dimensioni del serbatoio dell'acqua della barca. Ad esempio, l'Elan 350 è un'ottima barca a vela, ma meno di 200 litri d'acqua non sono sufficienti per una traversata.
• Preferite una barca con un generatore di corrente. Le batterie non durano per sempre.
• Se siete tra i velisti che cercano di navigare a tutti i costi, noleggiate una barca con gennaker. Se il vento è leggero, potrete comunque regatare con il suo aiuto. Per saperne di più, leggete l'articolo 5 motivi per noleggiare un gennaker.
• Non vi piace dondolare sulle onde? Scegliete un catamarano. È più stabile e l'equipaggio non si ammalerà. Inoltre, ha più spazio ed è più confortevole.

Quali sono le destinazioni più popolari tra i velisti quando si tratta di brevi traversate in acque straniere?

1. Dalla Turchia (Bodrum) alla Grecia (isola di Kos)

Questa traversata è nell'itinerario di molti velisti che si dirigono verso la Riviera turca dell'Egeo. L'isola greca di Kos dista circa 12 miglia nautiche da Bodrum. Se noleggiate una barca in Turchia, vi consigliamo di fare una gita a Kos.

2. Dalla Croazia (Dubrovnik) al Montenegro (Kotor...)

Il Montenegro ha un paesaggio completamente diverso da quello della Croazia. Volete fare un'escursione in montagna, visitare il super porto turistico della baia di Kotor o semplicemente godervi un paesaggio mozzafiato? Da Dubrovnik, il Montenegro è praticamente dietro l'angolo.