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Vela in Montenegro

Natura incontaminata, alte montagne, canyon e acque selvagge, relitti di navi affondate e un variegato mondo sottomarino. Scoprite la misteriosa bellezza del Montenegro.

La Guida alla vela di yachting°com in Montenegro

IlMontenegro è un Paese costiero della penisola balcanica, confinante con Croazia, Bosnia-Erzegovina, Serbia e Albania. La sua costa è frastagliata ma ricoperta da una vegetazione lussureggiante. Questo è il misterioso e bellissimo Montenegro.

Perché navigare in Montenegro?

  • Il golfo riparato della Baia di Cattaro (Boka Kotorska) crea condizioni simili a quelle di un lago, con termiche regolari e assenza di onde.
  • Natura vergine, alte montagne, canyon e fiumi selvaggi, laghi incontaminati.
  • Città medievali.
  • Spiagge con rocce scoscese e vegetazione.
  • Relitti di navi affondate e un variegato regno sottomarino.
  • Relax e ristoranti a buon mercato.

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Veronika Vlkovská

Veronika Vlkovská

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Navigazione in barca nella regione del Montenegro

Le alte montagne e le antiche città portuali offrono lo scenario perfetto per la navigazione da diporto. I porti e le baie sono relativamente pochi e ben riparati. Mentre lungo la costa croata ci sono centinaia di isole più grandi, sulla costa montenegrina non c'è una sola isola grande, ma solo quattordici piccole isole, sette delle quali si trovano nella baia di Kotor (Boka Kotorska). La costa settentrionale e il paesaggio hanno mantenuto il loro carattere e sono ideali per la navigazione, in contrasto con il sud più appartato, dove i turisti sono relativamente pochi.

La baia più bella della regione è quella di Kotor e la città di Budva è incantevole. I porti turistici più grandi e moderni si trovano a Tivat (Porto Montenegro), Bar (OMC Marina) e Budva (Marina Budva). Il servizio non è allo stesso livello di quello della Croazia, ma i prezzi sono molto ragionevoli. Nei porti più piccoli, di solito si trovano solo acqua, elettricità e alcuni piccoli negozi di alimentari e ristoranti. I negozi di nautica e i servizi tecnici sono disponibili solo nei porti più grandi. Le termiche giornaliere, forti venti costanti che iniziano a soffiare al mattino e si attenuano verso sera, funzionano molto bene in questa zona.

La baia di Kotor

La baia di Cattaro (Boka Kotorska) è una delle baie più belle del mondo. Questa profonda baia penetra per 29 km nell'entroterra e il suo aspetto ricorda un fiordo norvegese. Il suo sfondo è creato da una maestosa catena montuosa, che si riflette sulla superficie del mare se la luce è buona. La baia prende il nome dalla città di Kotor ed è divisa in quattro baie più piccole: Herceg Novi, Risan, Kotor e la baia di Tivat. Alte montagne si ergono sopra la stretta striscia di costa, proteggendo Kotor dal maltempo che arriva da nord e dalla Bora che soffia in autunno e in inverno dall'entroterra.

Le termiche diurne funzionano molto bene nella baia di Kotor. Si può contare su un potente ventocostante che inizia a soffiare nel pomeriggio. Grazie alla sua posizione strategica e alle vantaggiose condizioni naturali, la baia è stata abitata fin dall'antichità. Durante il Medioevo, ha dato rifugio a pescatori, marinai e navi da guerra e sulle sue rive sono sorte diverse città importanti, con massicci bastioni e fortificazioni a protezione dell'ingresso della baia. Le città e i porti più interessanti della baia di Kotor sono Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan e Perast.


Město Herceg Novi v zátoce Boka Kotorská

Le città

In Montenegro troverete molte città storiche e culturalmente interessanti e strutture turistiche in continuo miglioramento. Le città sono vivaci, con un'atmosfera orientale unica, caratterizzata da uno stile di vita tranquillo e rilassato.

Perast

Un tempo città navale, è l'unica in Montenegro ad avere un patrimonio barocco. Nel XVI secolo vi si trovava un importante porto e una scuola navale (qui venivano addestrati gli ufficiali della Russia zarista). Più di 400 marinai e 37 capitani vivevano nella città e nei suoi dintorni e 50 navi vi erano ancorate. I ricchi capitani e armatori costruirono lussuosi palazzi, molti dei quali sono sopravvissuti fino ad oggi. Perast è una delle riserve patrimoniali più preziose dell'Adriatico ed è persino inserita nella lista dell'UNESCO.

Meritano sicuramente una visita il Museo civico di Perast, che ospita una vasta collezione di tesori storici e navali (trofei, armi, libri di navigazione e così via), la fortezza veneziana di Sant'Anna (con una vista mozzafiato), il palazzo della famiglia Bujovič, la chiesa di San Nicola e la chiesa di San Giorgio (St Dorde). È possibile ancorare in riva al mare (profondità 3 m). Il lungomare di Perast è riparato solo dai venti provenienti da NE. Se i venti soffiano, ci saranno onde e non sarà possibile sbarcare affatto o, nel migliore dei casi, con grande difficoltà. Questo villaggio è veramente bello. Salite sul campanile per godere di una vista straordinaria.

Interessanti anche le vicine isole di Nostra Signora delle Rocce (Gospa od Škrpjela), dove si trovano ancora una chiesa e un monastero barocchi (è possibile ancorare in riva al mare). Sulle pareti della chiesa si trovano 68 dipinti, tra cui placche d'oro. L'isola è stata creata artificialmente con le pietre che i marinai portavano qui, per ringraziare del loro ritorno sano e salvo. I marinai dedicarono le pietre come ringraziamento per il salvataggio da situazioni pericolose durante i lunghi viaggi.

Perast è un vero gioiello architettonico. Il porto è ancora poco conosciuto e poco visitato. Ma anche questo è bellissimo. Prima di Perast si trovano due antichi monasteri su due isolette. Il più orientale è San Giorgio (San Dorde) e il più occidentale è Nostra Signora delle Rocce (Gospa od Škrpelja). Su quest'isola si trova una magnifica chiesa di pellegrinaggio. Presso la chiesa si trova un breve molo con una profondità adeguata. L'ancoraggio al molo non è consentito, anche se non è segnalato da nessuna parte. Se sbarcate qui di notte, potete trascorrere una notte tranquilla e romantica vicino alla chiesa.

Tivat

È una città molto vivace situata nella baia di Kotor. Fu insediata in tempi antichi, come dimostrano i reperti archeologici rinvenuti sul fondale marino. Durante il Medioevo, la città apparteneva a ricche famiglie di navigatori che vi costruirono le loro residenze. Tra i punti di interesse locale vi sono la chiesa di Sant'Antonio e la torre difensiva della famiglia Buća con una cappella. Il porto marittimo originale è stato trasformato nella lussuosa Marina di Porto Montenegro. Qui c'è una pompa che offre gasolio duty-free!

Lungo la costa della baia di Tivat si trovano molte belle spiagge, come ad esempio, vicino allo stretto di Veritage, la spiaggia di Opatovo vicino al faro (una spiaggia sabbiosa lunga 200 metri), una spiaggia lunga circa un chilometro con un frangiflutti vicino all'insediamento di Donja Lastava con piccole chiazze di sabbia, una spiaggia di ciottoli e sabbia vicino al capo di Seljanovo e la spiaggia sabbiosa chiamata Belane. Di fronte alla città si trovano diverse piccole isole che vantano una ricca storia. Le rovine del Monastero dell'Arcangelo Michele si trovano sull'isola di Prevlaka, nota come Isola dei Fiori. L'organizzazione francese Club Mediterranée aveva in passato un resort sull'isolotto di Sveti Marco, costruito nello stile di un villaggio polinesiano.

Tivat


Budva

Budva è la destinazione turistica più popolare del Montenegro. Budva è situata nell'ampia baia di Budva. Le catene montuose di Lovćen e Pastrovići la proteggono dai forti venti che soffiano dall'entroterra. La storia della città risale a 2600 anni fa quando, secondo la leggenda, fu fondata da Cadmo, figlio di un re fenicio. L'intera penisola è circondata da fortificazioni monumentali risalenti al XIV secolo. Le mura proteggono la cittadella e il centro storico, su cui è possibile passeggiare per tutta la città. Budva ha sofferto durante il suo passato travagliato, dagli assedi al grande terremoto del 1979. Non eccelle in monumenti di prim'ordine come Kotor, ma vi affascinerà comunque con la sua particolare atmosfera da città medievale. Sette porte di accesso alla città. Le due più imponenti sono la Porta della Terraferma (Kopnena vrata) e la Porta del Mare (Morska vrata), dietro le quali si trova un labirinto di stretti vicoli, caffè, passaggi e piazzette.


I monumenti storici più belli si trovano nella parte meridionale della città vecchia. Vi si trovano, ad esempio, la Chiesa di San Giovanni Battista con il campanile, il Palazzo Vescovile, la Chiesa di San Sava e la fortezza con la cappella della Santissima Trinità. Uno degli edifici più antichi è la Chiesa di Nostra Signora, costruita sul promontorio nell'840 d.C.. Nella parte settentrionale della città si trovano una galleria moderna e il museo cittadino, dove è possibile conoscere la storia della città. La città possiede uno dei migliori siti archeologici d'Europa. Qui sono state scoperte vaste rovine di epoca antica e greca. La maggior parte di queste rovine sono state portate alla luce dal grande terremoto del 1979.


Budva è famosa anche per le sue bellissime spiagge. Proprio vicino alla cittadella si trova la spiaggia di Mogren, premiata con la Bandiera Blu. È composta da due parti collegate da un sentiero scavato nella roccia. La sua lunghezza è di circa 400 metri e la superficie è di sabbia grezza. Al centro della baia di Budva si trova una lunga spiaggia di ciottoli chiamata Slovenska pláž. A circa 15-20 minuti a nord, si trova un'altra bella spiaggia chiamata Jaz.

Ostrov Sveti Stefan, Budva

Marina Dukley di Budva

Il porto turistico di Budva è uno dei più grandi del Montenegro. Offre 300 posti barca con allacciamento ad acqua ed elettricità, docce e servizi igienici. La connessione WiFi, un negozio di generi alimentari e diversi caffè e ristoranti rendono l'ormeggio molto interessante. In città ci sono anche un medico e una farmacia. L'ormeggio qui in alta stagione (da maggio a fine settembre) è relativamente costoso e spesso è completamente occupato. Per una barca di 12 metri si paga 66 euro, per una di 14 metri 80 euro, per una di 15 metri 87 euro e per una di 17 metri 107 euro.

Quando si naviga verso il porto, l'approccio migliore è da sud-ovest con l'isola di Sveti Stefan (Santo Stefano) a circa 250 m a dritta, per poi entrare nel canale contrassegnato da boe (la profondità del canale è di 5 m). L'accesso dal lato sud-est è sconsigliato. Ci sono secche e rocce. Se soffia una forte Bora, il canale del porto è innavigabile. È tuttavia possibile ancorare di fronte all'ingresso (profondità di 8 m) del porto turistico. Il marina è piuttosto ventoso, ma il mare è calmo. Qui c'è anche un distributore di carburante.

Sveti Stefan (Santo Stefano)

Di fronte a Budva, sull'altro lato della baia, si trova l'isola di Sveti Stefan, una città di pescatori di straordinaria bellezza. Fu fondata nel XV secolo su una penisola rocciosa collegata alla terraferma da uno stretto istmo. Il villaggio di pescatori fu fondato qui da dodici famiglie del clan Pašrovic. Con le loro orde di cibo, ogni famiglia aveva una piccola casa che serviva come nascondiglio nei momenti di pericolo. Le case in pietra erano circondate da mura fortificate e l'intera città fu costruita con il bottino delle galee turche intercettate. Oggi ospita il resort più lussuoso del Montenegro, visitato da politici, atleti e celebrità di tutto il mondo. Vale la pena di fare il giro dell'isola perché è molto fotogenica. Ci sono alcune belle spiagge, delimitate da catene in estate. È possibile ancorare a una profondità di 8-12 metri.

Cattaro

Kotor si trova nella baia di Kotor. È la città medievale meglio conservata del Montenegro e dal 1979 è stata inserita nella lista del Patrimonio mondiale dell'UNESCO. Kotor si trova ai piedi della catena montuosa calcarea Lovćen, alta 1.749 metri. Essendo una delle città più settentrionali della costa adriatica, ha conservato la forma di una città medievale tipica del XII-XIV secolo. La città comprende un'imponente cinta muraria lunga 4,5 km, in alcuni punti alta fino a 20 metri e larga 15 metri.

La maggior parte del merito della costruzione delle fortificazioni cittadine va ai veneziani, che hanno governato Cattaro per quasi quattro secoli. La città riuscì persino a sopravvivere a un assedio di diversi mesi. È possibile scalare le mura sopra la baia e raggiungere le terrazze dell'originale castello medievale di San Giovanni (Tvrdjava sv. Ivan). La salita, a volte impegnativa, richiede 30-40 minuti, ma ne vale la pena! Lungo il percorso si possono ammirare panorami incantevoli. Il biglietto d'ingresso per salire sulle mura è di 3 euro a persona. I gradini che conducono alla fortezza sono raggiungibili da un vicolo curvilineo che conduce a est dal Palazzo Grbonja. Nel sistema di fortificazione si sono conservate tre porte, la più antica delle quali è la porta sud (Vrata od Gurdića), risalente al IX secolo (o precedente), la porta principale del mare (Morska vrata), ben conservata, e la porta nord.


La città era un importante centro di commercio marittimo. La tradizione marittima risale al IX secolo, quando qui fu fondata la più antica associazione di marinai della costa orientale dell'Adriatico (la Confraternita dei marinai di Boka Kotorská). Questa istituzione riuniva la maggior parte dei marinai, costruiva un proprio arsenale (costruzione e riparazione di navi), disponeva di una grande flotta mercantile e militare, sosteneva i marinai e le famiglie di coloro che erano morti in mare, provvedeva alla difesa della città e alla sicurezza delle navi, nonché alle ispezioni sanitarie delle imbarcazioni. Al di fuori della marina, sosteneva la popolazione e altri mestieri, come l'oreficeria. Qui fu istituita anche una famosa scuola di pittura.

La Città Vecchia ha una pianta triangolare. Lungo le strette vie e nelle piazze del centro medievale si possono scoprire molti edifici storici. Le maggiori attrazioni della città sono l'ampia Piazza delle Armi, la torre rinascimentale dell'orologio (Gradski Toranj), la Piazza della Liberazione (Trg Oslobodenja) dove si trova il Palazzo Pima, la Cattedrale di San Trifone (il monumento più famoso della città, che ospita le spoglie del martire), il Palazzo della famiglia Drago, il Bastione di Gurdić, il Palazzo Bizanti (XIV secolo) e il Palazzo Beskuca (XIX secolo). Tra le chiese, la Chiesa di San Francesco, la Chiesa di San Paolo (costruita nel XIII secolo e utilizzata come armeria tra le due guerre, oltre che come prigione femminile), la Chiesa di San Nicola e la Chiesa di San Luca. Anche il famoso Museo Navale merita un'ora o due di tempo: si possono ammirare manufatti marittimi del XV-XVIII secolo, modelli di navi, vecchie mappe e piani, parti di navi, armi e ritratti di importanti marinai.

Nuotare - sulla Riviera di Kotor non troverete le spiagge sabbiose comuni ad altre zone della costa montenegrina. Ci sono soprattutto pontili, moli, spiagge di ghiaia e aree artificiali in cemento. È possibile nuotare sulla spiaggia di Morinj (lunga circa 1 km, di sabbia e ciottoli), sulla spiaggia di Risan (tra Risan e il villaggio di Strp) e sulla spiaggia di Bajova Kula (una spiaggia popolare, lunga 60 m). In alta stagione il mare può essere inquinato. Si può nuotare in modo molto più piacevole nei dintorni di Budva.

Porto di Kotor

È un porto doganale aperto tutto l'anno, con la direzione del porto e gli uffici doganali sul lungomare; la polizia si trova in città. Il porto offre posti di ormeggio con allacciamento all'acqua e all'elettricità. L'ancoraggio più piacevole e tranquillo è quello vicino alla foce del fiume, accanto all'ufficio del porto. È necessario mollare gli ormeggi con la prua controcorrente (quando la corrente è forte, non è possibile ormeggiare qui). È inoltre possibile approdare sul lungomare principale o all'ancora (profondità 7 m) all'estremità della baia. Il porto è ben riparato. Il prezzo per un ormeggio è di circa 50 EUR per un'imbarcazione di 46 metri. È possibile ancorare anche nel piccolo porto turistico di Muo. Si trova sulla costa occidentale del Golfo di Kotor, a circa 1 NM da Kotor. Anche qui sono disponibili acqua ed elettricità. C'è un servizio regolare di autobus per Kotor. Attenzione! L'acqua del porto è sicura da bere ma non è della migliore qualità.

Kotor è una città splendidamente posizionata ai piedi del Lovčen, alto 1.749 metri. L'antica città racchiusa tra le mura è davvero bella. Merita una visita anche la fortezza che svetta a 200 metri sul porto. Munitevi di scarpe un po' più adatte, perché la salita alla fortezza non è facile. Al molo sono disponibili linee di ormeggio ed elettricità. Kotor è un porto doganale, dove è possibile ottenere lo sdoganamento. Consiglio di effettuare il primo sdoganamento dopo l'arrivo in Montenegro a Kotor e di uscire a Zelenice.

Risan

La città è stata fondata da una tribù illirica, la cui regina guerriera, Teuta, regnava qui. Ai tempi dell'antica Roma, questa città era il porto più importante della baia, il cui ruolo di comando fu poi assunto da Cattaro. Qui fu fondata la più antica zecca del territorio dei Paesi slavi meridionali. Oggi sono visibili diversi monumenti interessanti, come il sito di scavo di una villa romana con il suo antico mosaico pavimentale (a 150 m dal porto), i resti di due fortezze turche e il palazzo della famiglia Ivelich (da questa famiglia provenivano molti famosi marinai, commercianti e diplomatici).

Porto di Risan

Il porto di Risan è un piccolo porto per yacht. È possibile ormeggiare alla testa del molo (profondità 3 m) o sulla riva (profondità 2 m). C'è spazio per 3-4 barche. Non è consentito ormeggiare vicino al frangiflutti. Il porto è sicuro, anche se gli effetti delle termiche notturne possono causare forti venti da nord. È possibile ancorare qui a una profondità di 8-10 m. Le ancore tengono bene. Il porto non è collegato alla rete elettrica. All'angolo sud-est c'è un rubinetto da cui si può attingere acqua (è necessario un lungo tubo). Il carburante può essere acquistato in una tanica presso il garage a 200 m lungo la strada di Kotor. Vicino al porto si trovano un mini market relativamente ben fornito, un ristorante e un caffè con WiFi. Un po' più lontano si trova un supermercato più grande.

Risan è un grazioso porto antico con un sito di scavo di una villa romana. Anche l'isola di Stradioti merita una visita. Sul lato meridionale di quest'isola, a Boka, si trova un luogo piacevole e tranquillo dove ancorare.

Ulcinj

Per oltre due secoli è stato un luogo temuto e un nido di pietra per i pirati che salpavano dalla baia di Valdanos attaccando periodicamente le imbarcazioni. I pirati erano molto potenti e qui costruirono un forte e occuparono una grande quantità di terreno. Parallelamente alla pirateria, si sviluppò anche il commercio di schiavi. I pirati portavano soprattutto schiavi dall'Italia e dalla Dalmazia e li tenevano per il riscatto. Gli schiavi africani, invece, venivano portati qui per lavorare come contadini o in mare. Alcuni di loro divennero poi ottimi comandanti. Oggi nella zona si trovano molti edifici e monumenti interessanti. La città vecchia ha conservato il suo carattere medievale e nelle sue strette viuzze si possono scoprire piccoli negozi con prodotti fatti a mano (oro e argento lavorati a mano, prodotti in pelle e ceramica).

L'atmosfera della città ha un sapore orientale. Qui ci sono moschee e ristoranti che profumano di specialità turche. Sopra la città non ci sono montagne maestose, ma solo campagne collinari con terreni fertili. Qui si coltivano agrumi biologici di qualità, melograni, albicocche, pesche, uva, meloni e ortaggi, tutti di alta qualità. Ad ogni angolo, la gente del posto vende frutta e verdura in bancarelle o stand di legno. Vicino alla città si trova una bellissima spiaggia (Velika plaža) con sabbia bianca e fine che contiene molto iodio e altri elementi che le conferiscono effetti terapeutici. La baia offre condizioni ideali per il windsurf e il kitesurf. Non lontano dalla spiaggia, a 15 m di profondità, si trova il relitto di una nave affondata.

Porto di Ulcinj

Un piccolo porto dove è possibile parcheggiare lateralmente al frangiflutti (profondità 3 m). Assicuratevi di non ormeggiare nell'area riservata ai traghetti. Quando c'è vento, il mare vicino alla banchina si impenna. Qui non sono disponibili né acqua né elettricità, ma l'ormeggio è gratuito. Si può anche ancorare al centro della baia a 4 m di profondità. Ulcinj è molto meglio di Budva in termini di prezzi. Ci sono alcuni buoni pub con prezzi pari alla metà di quelli di Budva e una meravigliosa vista sul mare.

Bijela

Qui si sono insediati i cantieri navali, attorno ai quali è cresciuta gradualmente la cittadina che si vede oggi. I costruttori di barche impararono il mestiere dagli artigiani che arrivavano da Curzola, dove c'era una famosa scuola di costruzione di barche. Le attività dei moderni cantieri navali si basano sulle antiche tradizioni di costruzione di barche. Oggi riparano piccoli yacht e persino navi oceaniche.

Herceg Novi

La più giovane città del Montenegro, fondata nel 1382 dal re bosniaco Tvrtko per rafforzare il suo controllo sull'ingresso della baia di Cattaro. Gli abitanti della città si guadagnavano da vivere principalmente con la pesca e il commercio del sale. Qui fu costruita anche una fabbrica di seta (la seconda in Europa), che attirò molti artigiani. La città vecchia era protetta da mura e fortezze fortificate che si sono conservate fino ad oggi: in riva al mare si trova il Forte Mare e verso l'interno il Castello Superiore (Gorni grad).

Oggi questa città portuale ricorda un giardino fiorito. Sull'isola si coltivano più di 200 tipi di piante, portate in passato dai marinai durante i loro viaggi. Nel corso dei secoli, le piante sono state portate in città da ogni continente, creando un'atmosfera unica. Qui crescono eucalipti, pini, cipressi, palme da cocco, agave, magnolie, palme da dattero e mimose, oltre a molti altri tipi di piante. La città è varia e ospita molti monumenti storici. I più belli sono la torre dell'orologio turca Salaat Kula, risalente al XV secolo, il pozzo di Karandža, il forte spagnolo Spanjola, la fortezza Kahli Kula (la Torre insanguinata), risalente all'epoca della dominazione turca (fu usata come prigione e attualmente funge da teatro), e il monastero francescano con il suo ospedale.

Nel centro della città vecchia si trova una bella piazza con caffè e la chiesa dell'Arcangelo Michele. Meritano una visita anche la vicina fortezza sull'isola di Mamula (la fortezza era considerata inespugnabile, proteggeva l'ingresso alla baia di Kotor e in seguito è servita come campo di concentramento) e la fortezza di Arza, che un tempo sorvegliava anch'essa l'ingresso. In città si trova il Museo Nautico (Pomorski muzej) che espone modelli di vecchie imbarcazioni e vari manufatti di attrezzature nautiche. La riviera cittadina è lunga 25 km e ci sono molte belle spiagge disseminate tra i villaggi e gli uliveti. La catena montuosa dell'Orjen si erge sopra la città (la cima più alta raggiunge i 1.895 m).

Porto di Herceg Novi

Un porto relativamente affollato in estate (con molta musica proveniente dai bar, dai ristoranti e dai traghetti circostanti) e solitamente pieno. Qui ci sono diversi ormeggi e gli allacciamenti all'acqua e all'elettricità sono a pagamento. Qui si trova anche un distributore di carburante. Sulla banchina si trovano un bancomat, diversi supermercati ben forniti, un mercato contadino con verdure, frutta e pesce freschi e numerosi caffè e ristoranti. In città si trovano anche un medico e una farmacia. Il porto è ben riparato dai venti provenienti da N, NE ed E. Non è invece riparato dai venti provenienti da S (che creano onde) e da W (vento pericoloso). È possibile ancorare sul lato occidentale del porto a una profondità di 4-6 m. Non è consentito ancorare presso la parte orientale del frangiflutti.

Bar è una città portuale industriale. Il paesaggio circostante vanta una lunga tradizione di olivicoltura, con vasti uliveti che circondano la città. Un ulivo di 2.000 anni vicino al villaggio di Mirovica è presumibilmente l'ulivo più vecchio del mondo. Secondo il folklore, si dice che a nessun cittadino di Bar fosse permesso di sposarsi finché non avesse piantato almeno dieci ulivi.

La città è il punto finale dell'unica ferrovia del Montenegro che collega Podgorica a Belgrado. La ferrovia è una costruzione unica nel suo genere, che comprende diverse centinaia di gallerie e ponti necessari per superare il difficile paesaggio. Qui ci sono due spiagge: la Spiaggia Topolica (situata vicino al porto) e la Spiaggia Rossa (a nord della città). La Spiaggia Rossa deve il suo nome al colore insolito della sabbia, spiegato dalla leggenda della ninfa marina Nereide. Una gita al lago di Skadar (in taxi o in treno - le tariffe sono economiche) è altrettanto piacevole.

Stari Bar (la città fantasma), il predecessore di Bar, merita sicuramente una visita. Qui troverete diversi siti storici interessanti. La città di Bar ha due porti turistici: A.D. Marina e OMC Marina. Si trovano nell'entroterra, a diversi chilometri dal mare. La città è stata costruita alla base delle montagne di Rumija, che si ergono a quasi 1.600 metri sul livello del mare. La città è protetta da scogliere su tre lati e da mura di cinta sul lato occidentale. Nel 1878 i turchi fecero esplodere i depositi di polvere da sparo e distrussero questa splendida città, mentre il terremoto del 1979 completò l'opera. Da allora la città è stata soprannominata la città fantasma. Oggi sono visibili diversi edifici restaurati (il Palazzo Arcivescovile, la torre dell'orologio, parte delle fortificazioni, un acquedotto e due chiese).

A.D. Marina Bar

Un grande porto turistico e un porto d'ingresso aperto tutto l'anno (la diga doganale si trova nel porto industriale OMC). L'ufficio del porto (Lučka Kapetania) si trova dietro il parco di fronte all'ingresso del molo principale, accanto al ristorante con giardino. Ci sono 370 posti barca in acqua con allacciamento all'acqua e all'elettricità. Nei pressi del porto si trovano servizi tecnici di buona qualità, un negozio di attrezzature per la nautica, diversi supermercati, un mercato agricolo di frutta e verdura e numerosi bar, caffè e ristoranti. Nelle vicinanze si trovano anche una banca, un ufficio postale, un ospedale e una farmacia.

OMC Marina

Un porto industriale con un frangiflutti doganale. Il porto offre 300 posti barca e uno spazio limitato in acqua. Si consiglia di soggiornare nella Marina A.D.. Attenzione! La Capitaneria di Porto di Bar non è autorizzata a riscuotere il bollo. È necessario acquistare la vignetta all'ufficio postale o in banca. Attenzione, però, questi uffici sono chiusi dal sabato a mezzogiorno al lunedì mattina.

Zelenika

Un porto d'ingresso aperto tutto l'anno. A causa delle formalità doganali, è necessario ormeggiare alla banchina con grandi parabordi neri appesi. Per evitare di danneggiare lo scafo, è meglio ormeggiare di prua o di poppa piuttosto che di lato. È anche possibile ancorarsi al frangiflutti durante la notte (consiglio: per ancorarsi a circa 10 m, legare due cime alla poppa). Durante lo scirocco, è meglio sbrigare le formalità doganali a Cattaro.

Luštica

Questa penisola montuosa divide la baia di Kotor dal mare aperto. La parte meridionale della penisola è molto frequentata, ma tutta l'area è costellata di splendide baie e spiagge. Qui si trova anche una bellissima grotta blu (Plava Špilja) dove, in caso di sole, la rifrazione crea incredibili effetti di luce. È inoltre possibile nuotare e prendere il sole sulla spiaggia di Žanjica o sulla spiaggia di Pržna, oppure sulla spiaggia di Rosa (una bella spiaggia rocciosa).

A Tivatu è stato costruito il nuovo, bellissimo e moderno porto turistico di Monte Negro. Il porto turistico è ben adattato all'architettura locale e ha trasformato il vecchio e antiestetico porto militare nel centro della vita nautica di Boka. La stessa città vecchia, grazie a questo progetto, sta gradualmente tornando alla sua bellezza originale.


Gastronomia montenegrina

Per quanto riguarda il cibo, troverete sicuramente dei piatti deliziosi. Anche se la cucina non eccelle per varietà, si può essere certi che è sempre preparata con ingredienti freschi e biologici. Gli ingredienti di base sono pesce, olio d'oliva, cereali e verdure sotto forma di insalate. La cucina comprende gamberi, polpi, cozze, vongole e altri frutti di mare. Il pesce viene spesso preparato alla griglia con erbe aromatiche e aglio, fritto o in una densa zuppa di pesce (brodet).


Le specialità tradizionali montenegrine includono l'agnello cotto nel latte (jagnjetina v mljeku), i Burek (dolci ripieni di formaggio o carne), il Kacamak (qualcosa di simile a un purè di patate a base di farina di grano e mais, servito con formaggio e latte), il formaggio preparato in numerosi modi con il latte di capra, mucche e pecore, le salsicce della zona di Cetinja, il Rastan (preparato con cavoli e patate), il Kajmak (formaggio stagionato), le sostanziose zuppe di carne e verdure, la zuppa di pesce (riblja čorba) o di aneto (čorba od koprive), i Popeci (filetti di maiale croccanti e succosi), il gulasch di polpo (gulaš od hobotnice), calamari alla griglia (lignji na žaru), pesce alla brace (riba na žaru), risotto con frutti di mare, kebab, pljeskavica (polpette di manzo o agnello) o ćevapčići. Il Njeguški pršut (prosciutto crudo, simile al prosciutto) è una rinomata prelibatezza e simbolo della cucina locale. Anche i vini montenegrini vantano una lunga tradizione. Il rosso più famoso e migliore è il Vranac e il bianco migliore è il Krstac.

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Condizioni climatiche e meteorologiche

La zona costiera del Montenegro ha un clima prevalentemente mediterraneo. Le estati sono calde e secche, gli inverni miti e piovosi. La temperatura media estiva è di 27°C, mentre la temperatura media del mare è di 25°C. Le temperature massime dell'aria possono raggiungere i 40°C. L'autunno è piacevole e solitamente soleggiato fino alla fine di ottobre, a volte anche a metà novembre. I venti in questa zona sono fortemente influenzati dalle termiche diurne (un vento forte e costante che inizia a soffiare nel pomeriggio e si attenua la sera) e dalle alte montagne. I venti soffiano più spesso da NW e SE. La brezza diurna non riesce a superare le alte montagne e può essere rafforzata nel pomeriggio da un vento predominante da NW da 3 BFT a 5 BFT. Anche la Bora da nord-ovest (un vento freddo e rafficato che scende dalle montagne) è presente in quest'area, così come lo Scirocco da sud a sud-est. La Bora e lo Scirocco creano grandi onde. La pericolosa Bora soffia principalmente in inverno, ma può essere presente anche in estate. Soffia più frequentemente nella zona della baia di Cattaro, nella baia di Risan. La Bora soffia raramente nella zona di Bar.

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Pesca in Montenegro

Il Montenegro offre condizioni di pesca eccellenti. Le acque sono ricche di pesci e sono consentiti tutti i tipi di pesca (con la canna, con la lenza, con l'arpione o con la rete). Tuttavia, è necessario un permesso per la pesca sportiva. Costa 15 euro per 10 giorni e si può acquistare presso un club di pesca o un ufficio turistico. La pesca con la lenza lungo la costa è generalmente tollerata anche senza permesso, ma attenzione, è illegale.

Ci sono anche diverse agenzie specializzate che offrono gite di 1-2 giorni su barche appositamente attrezzate con le più moderne attrezzature da pesca. Si possono provare varie tecniche come la traina pesante (per catturare barracuda, tonni o pesci spada), la traina leggera (dentici, orate, piccoli tonni o barracuda), la pesca d'altura, la pesca con il palangaro o la pesca notturna ai calamari. È inoltre possibile cimentarsi nella pesca di grandi pesci, nota anche come BIG GAME FISHING (basi a: Budva, Pržno - il Maestral Resort, Sveti Stefan). Per questo è necessario un permesso speciale e più costoso. Nei fiumi e nei laghi si trovano anche zone di pesca ben fornite. Per organizzare un'esperienza di pesca indimenticabile, consigliamo le seguenti agenzie: Active Travels Montenegro e Outdoor & More.

Sdoganamento

Dopo l'arrivo in Montenegro, tutti i visitatori sono soggetti alla registrazione presso il rispettivo dipartimento di polizia entro 24 ore. Se arrivate in barca, dovete recarvi al porto doganale più vicino, registrare la vostra imbarcazione presso l'autorità portuale, richiedere un permesso e pagare la tassa per il timbro o la vignetta (pratique). Successivamente è necessario esporre la vignetta in un luogo visibile (ad esempio su un albero o una finestra). Il prezzo della vignetta dipende dalla lunghezza dell'imbarcazione e dalla durata del soggiorno (da una settimana a un anno). La tariffa per un'imbarcazione di 7-12 metri di lunghezza è di 40 EUR/7 giorni o 95 EUR/mese. La tariffa per una barca di 12-17 metri di lunghezza è di 120 EUR/7 giorni o 220 EUR/mese. Il listino prezzi dettagliato è disponibile qui.


Per registrare l'imbarcazione sono necessari il passaporto, i documenti dell'imbarcazione, il certificato di yachtmaster, l'assicurazione dell'imbarcazione, l'elenco dell'equipaggio e la conferma della proprietà dell'imbarcazione (se siete il proprietario), o l'autorizzazione all'uso (procura per l'uso dell'imbarcazione certificata da un notaio), o un contratto con una società di noleggio (contratto di noleggio). Lo sdoganamento richiede circa 20-30 minuti. Se si naviga dalla Croazia, il primo porto doganale è Zelenika, ma di solito è tollerato che si navighi fino a Kotor per lo sdoganamento. Se volete avere la certezza assoluta, potete chiedere l'autorizzazione al porto doganale di Zelenika chiamando il numero +38 23 16 78 27 60. I porti doganali più grandi si trovano nelle città di Zelenika, Kotor, Bar e Budva. Ma attenzione! L'ufficio portuale di Bar non è autorizzato a riscuotere il bollo. È necessario acquistare la vignetta presso l'ufficio postale o una banca. Tuttavia, questi uffici sono chiusi dal sabato a mezzogiorno al lunedì mattina. A parte questo, il bollo viene rilasciato dalla rispettiva capitaneria di porto.

La procedura è la seguente. Per prima cosa, recatevi alla Capitaneria di Porto dove vi confermeranno l'elenco dell'equipaggio e vi rilasceranno la vignetta (dovrete avere con voi questi documenti: i documenti dell'imbarcazione, il certificato del comandante, l'elenco dell'equipaggio e un documento che attesti l'assicurazione dell'imbarcazione). Quindi, con i documenti confermati dalla Capitaneria di Porto, la vignetta e i passaporti, recatevi alla polizia portuale e all'ufficio doganale.



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Veronika Vlkovská

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