Ensimmäinen kerta purjeveneessä: 10 asiaa, jotka sinun tulee tietää ennen lähtöä

Onko joku kutsunut sinut viettämään purjehduslomaa heidän kanssaan? Onnittelut! Sinulle on taattu unohtumaton kokemus. Mutta mitä sinun pitäisi oikein odottaa ensimmäiseltä purjehdusmatkaltasi? Miten siihen pitäisi valmistautua ja käyttäytyä laivalla, jotta et olisi "alokas"? Katso vinkit ja neuvot kokeneilta merimiehiltä.

Jos olet joskus lomaillut asuntovaunussa tai asuntovaunussa, sinulla on jo hyvä käsitys siitä, millaista on olla pulaa säilytystilasta. Kuten matkailuautonkin kanssa, suunnittelijat ovat uskomattoman luovia suunnitellessaan purjeveneen sisustusta, joten laivalla on useita erilaisia kaappeja ja säilytystiloja. Löydät säilytystiloja melkein kaikkialla, etkä todennäköisesti löydä niitä kaikkia oleskelusi aikana. Moniin näistä tiloista on yleensä vaikea päästä käsiksi (kuten sänkyjen alla tai salongin sohvat), joten ne sopivat paremmin harvemmin käytettyjen tavaroiden säilyttämiseen. Sinulle todennäköisesti osoitetaan pieni kaappi ei niin tilavaan hyttiin henkilökohtaisille tavaroillesi, joten sinun on valittava huolellisesti, mitä pakata ja miten. Parasta on pakata tavarat kangaskassiin, joka on helppo varastoida . Yleensä veneessä purat vaatteesi ja säilytät pussin sängyn alle loppumatkan ajaksi. Säilytyslokerossa saattaa olla osa moottorista tai vesisäiliö, joten matkalaukku ei vain mahdu.

Mitä siis oikein pakata? Alta löydät perustarkistuslistan kesäpurjehduslomalle. Jos kippari suunnittelee matkaa Itämerellä tai Isossa-Britanniassa, he voivat neuvoa, mitä muuta voit lisätä.

Veneessä tarvitsemasi vaatteet ja jalkineet

• Shortsit.
• Kevyet pitkät housut.
• Fleecetakki, collegepaita tai pusero, koska yöllä voi olla kylmä.
• Kengät kuivalle maalle: sandaalit tai kävelysaappaat, jos aiot vaeltaa.
• Varvastossut tai croksit, varsinkin kun vierailet kylpyhuoneessa.
• Valkopohjaiset kangaskengät liikkumiseen laivalla, mutta voit myös mennä paljain jaloin.
• Vesikengät, jos olet menossa alueelle, jossa merisiilejä tavataan.
• Alusvaatteet ja sukat.
• T-paitoja ja toppeja.
• Uimapuvut tai bikinit, vaikka laiha kastelu on aina vaihtoehto autioilla lahdilla (jos miehistö on samaa mieltä).
• Yövaatteet – tämä riippuu siitä, minne ja milloin menet. Suosituimmissa purjehduskohteissa on yöllä lämmin mökissäsi ja kevyt t-paita sopii hyvin, mutta kauden loppua tai alkua kohti yöt voivat kylmetä ja arvostat hyvää paria lämmintä. pyjama.
• Auringolta suojaavat päähineet ovat välttämättömiä – lippalakki, huivi jne.
• Naiset, muistakaa pakata vähintään yksi kevyt mekko illalliselle ravintolaan.
• Kevyt vaatteet suojaamaan jalkojasi ja käsivarsi auringolta – erityisen hyödyllinen purjehtiessa Karibialla , mutta arvostettu kaikkialla, missä olet altis auringonpolttamiseen. Olen ihastunut kevyeen, pitkähihaiseen puuvillapaidaan, jonka voin tarvittaessa laittaa uimapuvun päälle ja peittää selän, hartiat ja käsivarret.
• Vedenpitävä tuulitakki – et ehkä edes laita sitä päälle, mutta se on hyvä olla.
• Gilet/kevyt vartalonlämmitin kylmemmän sään varalta.
• Jos aiot käyttää käsiäsi purjehtiessa, purjehdushanskat ovat hyödyllisiä, mutta pyöräilykäsineet tai tavalliset työkäsineet, joista olet leikannut sormet, käy.

Kosmetiikka: älä odota suurta kylpyhuonetta

Suosittelemme pakkaamaan kaiken tarvitsemasi meikkipussiin , jonka voit ottaa nopeasti mukaasi aina kun käyt kylpyhuoneessa.

• Aurinkosuojavoide, mieluiten biohajoava. On parasta olla ottamatta öljyä, jolle joku saattaa liukastua, ja välttää ruiskurusketusta, joka roiskuu kaikkialle ja voi jättää rumia rasvaisia pisaroita koko kannelle.
• Auringon jälkeinen voide tai geeli ja jotain auringonpolttaman hoitoon.
• Huulivoide/huulivoide.
• Suihkugeeli, shampoo ja hoitoaine pienemmissä astioissa – taas mieluummin biohajoavia.
• Hyönteiskarkotetta.
• Pyykkipussi.
• Hammasharja ja hammastahna.
• Kynsileikkurit (jos lennät määränpäähäsi).
• 2 nopeasti kuivuvaa pyyhettä.
• Pyykkinaulat.
• Korvatulpat – ne auttavat kuorsaavan kämppäkaverin tapauksessa ja matkustaessa yön yli moottorivoimalla.

Välttämättömät lääkkeet

Jokaisessa veneessä pitäisi olla ensiapulaukku, mutta parempi on omat lääkkeet.

• Parasetamoli.
• Ibuprofeeni.
• Aktiivihiili – käytetään paitsi ripulin hoitoon myös varotoimenpiteenä myrkkyä nieltäessä.
• Lääkkeet ripuliin.
• Nenätipat.
• Yskätabletit.
• Joitakin kokeiltuja krapulalääkkeitä (esim. Alka-seltzer).
• Lääke merisairauteen.
• Antihistamiinivoide – ei toimi vain hyönteisten puremiin, vaan sitä voidaan käyttää myös kevyisiin palovammoihin, olipa kyseessä auringosta tai muusta syystä
• Antihistamiinitipat – pakkaa tippoja voiteen lisäksi, sillä ne toimivat hyvin aurinkoihottuman hoitoon.
• Poreileva monivitamiini – se myös lisää miellyttävää makua veteen.
• Desinfiointiaine – Suosittelen henkilökohtaisesti Alfasilver-suihketta, joka ei liota haavaa ja edistää paranemista.
• Laastarit ja siteet.

Muut välttämättömät tai suositeltavat tavarat

• Aurinkolasit – et varmasti tule toimeen ilman niitä, aurinko on erittäin ankara laivalla. Pakkaa kaksi paria.
• Nauha laseillesi – varsinkin jos käytät dioptrisia tai aurinkolasisi maksavat omaisuuksia. Yksi vilkaisu veteen ja silmät silmiin koko lomasi ajan.
• Ajovalo tai taskulamppu.
• Kuivalaukku, pienempi vedenpitävä laukku tavaroillesi, on hyödyllinen, jos olet uimassa tai melomassa rannalle.
• Säilytettävä reppu rantamatkoille tai kangaskassi ostoksille ja kylpyhuonematkoille.
• Kevyttä luettavaa (laivalla ei yleensä pääse paljon lukemaan ja Nietzsche vei puolet matkalaukustasi).
• Musiikkia älypuhelimella tai flash-asemalla – joissakin veneissä on vanhempi radio USB-sisääntulolla. Oma kannettava kaiutin voi myös olla hyödyllinen.
• Laturi älypuhelimellesi ja muille laitteille. Jätä kalliimmat laitteet kotiin, suolainen ympäristö ei ole hyvä elektroniikalle.
• Täysin ladattu virtapankki.
• Snorkkeli ja sukelluslasit.
• Ilmatäytteinen patja, melontalauta jne. (jos kapteeni suostuu).

Tiettyjen kohteliaisuussääntöjen ja yksinkertaisen harkinnan noudattaminen voi estää veneessä yleisimmän sairauden: hyttikuumeen . Kuten sanonta kuuluu, olette kaikki " samassa veneessä ". Jotkut alla olevista neuvoista saattavat tuntua ilmeisiltä, mutta yllättäen on ihmisiä, jotka eivät ole täysin tietoisia siitä, kuinka heidän tulisi käyttäytyä purjeveneessä.

Ensimmäinen asia, joka tulee muistaa, on, että vene ei ole hotelli ja hyttisi ei ole hotellihuone. Veneessä yöpyminen on enemmän kuin mukava retkeilykokemus. Mökit eivät yleensä ole äänieristettyjä, joten on täysin mahdollista, että mitä tahansa sanot tai teet mökissäsi, muut tietävät siitä (kyllä, puhumme myös rakastelusta ).

Kapteeni asettaa varmasti joitain omia sääntöjään, kuten keittiön velvollisuus (joka vastaa astioiden pesusta ja ruoanlaitosta – yleensä miehistön jäsenet syövät yhdessä ja tekevät vuorollaan velvollisuuksia) tai rahojen yhdistämisen . On yleinen käytäntö, että veneen varastointi ja muut bulkkikulut (kuten diesel tai venesataman oleskelu) maksetaan yhteisestä budjetista, johon laitat tarpeen mukaan. Pyydä siis kapteenia etukäteen varmistamaan, että sinulla on tarpeeksi käteistä mukanasi. Muista joka tapauksessa, että yhteisestä budjetista ostettu kuuluu kaikille . On hyvä idea kysyä muilta ennen kuin kiillotat koko paketin keksejä, ellet halua jäädä pois autiolle saarelle.

Huomaavaisuus laivalla koskee myös vedenkulutusta . Ellei sinulla ole venettä, jossa on suolanpoistojärjestelmä (mitä tilausveneillä yleensä ei ole), makean veden kapasiteetti on rajoitettu. Siellä on yleensä yksi tai kaksi makean veden säiliötä, jotka täytetään ennen purjehdusta ja jotka voidaan täyttää venesatamissa matkan varrella. Se riippuu kuitenkin matkasuunnitelmistasi. On myös täysin mahdollista, että joudut tyytymään ennen lähtöä ottamasi vedellä loppumatkasi ajan. Ja jos hukkaat sen, saatat joutua kölinvetoon – äärimmäiseen merirosvojen rangaistusseen . Joten suihkussa vain, jos todella tarvitset. Huuhtele vain hiukset ja kasvot sukelluksen jälkeen, suolavesi on terveellistä ja siihen tottuu. Ja jopa astioita peseessä ole varovainen . Useimmissa veneissä keittiössä on suolavesipumppu, jossa astiat pestään ennen huuhtelua makealla vedellä. Ne, jotka todella haluavat säästää vettä, tekevät ruokaa jopa merivedessä (pastavesi on joka tapauksessa suolattava). Muissa tapauksissa käytä tietysti vettä säiliöstä, mukaan lukien kahvin ja teen valmistus aamiaiseksi. Mutta jos haluat välttää vatsavaivoja, on parasta olla juomatta keittämätöntä tankkivettä ja käyttää sen sijaan pullotettua vettä .

Kansi on usein puinen ja siinä on riski naarmuuntua. Siksi on tavallista kävellä paljain jaloin tai kevyissä kansikengissä , jotka on suunniteltu erityisesti tähän tarkoitukseen (älä käytä näitä kenkiä rannalla, jotta kannelle ei pääse hiekkaa tai kiviä). Kengissä tulee olla myös valkoinen pohja , jotta ne eivät jätä jälkiä. Tavalliset kankaat ovat ihanteellisia.

Liikumme veneessä varoen, varsinkin purjehtiessa. Sisätilat on yleensä varustettu erilaisilla kaiteilla, joista pitää kiinni. Nämä on kuitenkin suunniteltu antamaan vakautta, eivät pysymään kiinni, varsinkin jos olet isompi henkilö. Ole erityisen varovainen liikkuessasi kannella äläkä juokse . On aina hyvä idea pitää kiinni jostakin – olipa kyse kaiteista tai suojuksista (mastoa kiinnittävät metallikaapelit). Muista, että älä koskaan kiipeä luukkujen tai ikkunoiden päälle, koska ne voivat rikkoutua helposti. Jos olet charter-veneellä eikä sinulla ole talletusvakuutusta, menetät kohtuullisen summan rahaa.

Veneestä voi nousta useilla tavoilla, mutta se riippuu siitä, kuinka vene on kiinnitetty. Yleisin ja epämukavin tapa on, kun vene on ankkuroituna perässä laituriin. Joko etäisyys on niin pieni, että se kestää vain yhden askeleen perästä ja olet turvallisesti mailla, tai perän ja laiturin väliin on asetettava lanka (passerelle) raon ylittämiseksi. Varsinkin jos on aaltoja, tämä lankku voi olla jonkin verran epävakaa, joten jälleen varovaisuus on paikallaan. Jos olet epävarma, ei ole häpeä pyytää jotakuta auttamaan sinua.

Toiseksi yleisin tapa on jäädä pois veneen kyljestä . Kaide pyrkii aukeamaan sivulta, mutta joskus sinun on astuttava sen yli. Pidä kätesi vapaina, anna kaikki omaisuutesi jollekin toiselle tai heitä ne laiturille ja pidä kiinni kaiteista, pylväistä tai verhoista poistuessasi. Riippuen veneen korkeudesta ja etäisyydestä laituriin, kapteeni asettaa joko tikkaat tai porraslokasuojan (joka on suunniteltu astuttavaksi) sivulle tai voit astua suoraan veneestä laiturille. Astu kuitenkin aina reunalle astuttuasi kaiteen yli, äläkä yritä päästä maahan yhdellä kertaa. Veneen kyljessä roikkuminen kaiteen leikkaavan haaroihin ei ole paras tapa havaita, että jalkasi ovat lyhyempiä kuin luulit. Jos veneen kärki on laituria kohti, pätee sama menettely, paitsi että kaiteeseen ei tule aukkoa.

Ajoittain, jos venesatamassa ei ole tarpeeksi tilaa, sinut ankkuroidaan toiseen veneeseen ja mennään maihin sen kannen yli. Noudata tässä tapauksessa samaa menettelyä kuin poistuessasi sivulta. Sinun tulee ilmoittaa toisen veneen miehistölle aikomuksestasi nousta heidän veneeseensä, mutta yleensä on hyvä, jos et tee sitä. Kun olet ankkuroituna toiseen alukseen (oletettavasti sen suostumuksella), on selvää, että jätät veneesi heidän kannen yli. Älä koskaan kävele kengät jalassa kenenkään toisen veneessä , ja jos mahdollista, kävele kärjen yli kunnioittaaksesi toisen miehistön yksityisyyttä. Yritä olla hiljaa, sillä he saattavat vain viettää iltapäiväsiestaa allasi olevassa mökissä.

Luettuasi tämän osan saatat ajatella, että kuolema väijyy käytännössä joka käänteessä, mutta näin ei ole. Onneksi vakavat onnettomuudet merellä ovat poikkeuksia ja ovat yleensä seurausta kokemattomuudesta tai aliarvioinnista. Kyse on riskien tiedostamisesta ja niiden mukaisesta käyttäytymisestä. Paradoksaalista kyllä, usein dramaattisimmista näyttävät tilanteet (kuten kallistuminen tai veden roiskuminen kannelle) eivät ole ollenkaan vaarallisia, kun taas vähäpätöinen juokseminen venesatamaan auringonpaisteessa kevyen tuulen kanssa voi olla vaarallinen. Tärkeintä on aina kuunnella kipparia , koska hän tietää mitä tekee ja miksi. Muuten purjehdus on rentoutumista, auringonottoa, tuuli hiuksissa, kauniita paikkoja ja ainutlaatuisia kokemuksia.

Asianmukaisen kapteenin tulee antaa sinulle turvallisuuskoulutus ennen purjehtimista: selittää missä pelastusliivit sijaitsevat (jokaisessa veneessä on oltava sen kapasiteettia tai miehistön jäsenmäärää vastaava määrä), miten niitä käytetään ja mistä löytää muita henkiä . -säästövälineet - soihdut, pelastusrengas, pelastuslauta... Sinun pitäisi myös tietää, mitä tehdä, kun on mies yli laidan (MOB) (jokaisen kapteenin painajainen).

Varo linjoja ja puomia, kun ohjaat venettä

Jokainen purjehdusmatka on mahdollisesti vaarallinen. Purjevene on täynnä erilaisia linjoja uskomattomalla vetovoimalla ja lentävä puomi (tanko kohtisuorassa mastoon, johon isopurje on kiinnitetty) voi helposti kaataa sinut pois veneestä . Ole siis varovainen, missä istut tai kiipeät, mitä on jalkojesi alla (kuten seisotko linjalla) ja mitä pääsi yläpuolella. Ole erityisen varovainen luovittaessa. Tällöin sivutuuleen purjehtiva vene muuttaa suuntaa ja purjeet lentävät puolelta toiselle . Tämä voidaan tehdä joko vastatuulessa tai myötätuulessa jälkimmäisellä, jota kutsutaan gybingiksi, koska se on vaarallisempi, vaikeampi hallita ja käyttää enemmän voimaa purjeissa. Mutta kokenut kippari voi hoitaa sen ilman suuria ongelmia. Tärkeää on tietää, että kun ruorimies ilmoittaa luovuksesta, jotain tapahtuu. Jos et auta, älä seiso, älä kävele veneen ympäri, vaan varmista vain, että kuppi kuumaa kahvia on pesualtaassa tai pidikkeessä (ei koskaan pöydällä) ja istu alas, jotta et ole puomin tai minkä tahansa linjan tiellä.

On hyvä olla tietoinen tulipalon vaaroista aluksella. Ihannetapauksessa älä tupakoi laivalla ja noudata kaikkia turvallisuusvarotoimia ruoanlaitossa (katso artikkeliamme – Palo laivalla ja sen estäminen ).

Merimiehet ovat aina olleet osallisia juomaan . Ja loma ilman outoa olutta tai lasillista viiniä on lähes mahdotonta ajatella. Purjeveneen kapteenin , kuten kuljettajan, tulisi kuitenkin välttää alkoholia kokonaan , vaikka laiva olisi ankkurissa. He eivät koskaan tiedä, milloin heidän on lähdettävä kiireessä, jos olosuhteet muuttuvat. Mitä tulee miehistöön, mielipiteet ja lainsäädäntö vaihtelevat maittain, mutta se, mitä kapteeni kertoo, on ratkaisevaa. He ovat niitä, jotka kärsivät seurauksista, jos sinulle tapahtuu jotain, joten on heidän tehtävänsä, mitä sallia. Mutta muista, että vene ei ole pubi, ja vaikka et olisikaan purjeiden alla, älä unohda turvallisuutta. Ironista kyllä, suurin osa juopottelutapaturmista tapahtuu venesatamissa. Täällä miehistö tuntee olonsa turvalliseksi ja he nauttivat muutaman drinkin paikallisessa baarissa tai ravintolassa. Veteen päätyminen vaatii kuitenkin vain yhden virheaskeleen noustaessa. Jos lyöt päätäsi prosessissa, se ei välttämättä päättyy hyvin.

Tiedä, että vaikka kapteeni on hauska rento kaveri, joka ei pilaa hauskanpitoasi, he ovat silti vastuussa miehistöstä ja veneestä. Jos ongelmia ilmenee, heidän on ratkaistava ne. Joten heidän tehtävänsä on pitää järjestys aluksella ja välttää vaarallisia tilanteita. Älä ole vihainen heille siitä, että he käskevät sinut ympäriinsä tai kieltävät jotain, vaan kuuntele heitä aina. Mitä tahansa kapteeni sanoo, se menee : he ovat vastuussa ja myös se, joka tekee päätökset aluksella. Ajattele mitä haluat, mutta älä väittele. Noudata vain käskyjä. Kapinasta laivalla rangaistaan kuolemalla.

Kauneimmat purjeveneet ovat venytetyillä purjeilla, keulasta lohkeileva vesi ja kauniisti kallistuva (nojaa sivuun). Purjehduksessa on kyse fysiikasta, eikä ole syytä mennä paljon yksityiskohtiin selittääkseen, miksi vene ei uppoa tai kaadu . Tiedä vain, että molemmat ovat käytännössä mahdottomia. Jotta vene uppoaa, siinä on oltava massiivinen vuoto (automaattiset pumput voivat käsitellä pieniä vuotoja) tai vakava vika tai onnettomuus.

Mikä estää venettä kaatumasta on köli (osa purjeveneen vedenalaista runkoa, joka toimii vastapainona tuulen alukseen kohdistamalle paineelle). Moottoriveneet eivät siis määritelmän mukaan tarvitse sellaista, ja on purjeveneita (yleensä pienempiä urheiluveneita) myös ilman. Nämä voivat kaatua, mutta kölillinen vene ei. Hyvissä tuuliolosuhteissa veneesi voi kuitenkin olla suuressa kallistuskulmassa ja todennäköisesti kippari tekee sen tarkoituksella hieman huvin vuoksi. Älä hätäänny. Saatat näyttää vähän kiinnittämättömiltä kupeilta hyllyllä tai joskus kävellä seinällä lattian sijaan... mutta tämä on täysin normaalia purjeveneessä . Suuri kallistuskulma ei ole edullinen purjehduksen tehokkuuden kannalta, joten sellaisella ei ole tarkoitus purjehtia. Jos sinulla on sivutuuli, vene kallistuu koko ajan hieman toiselle puolelle. Kunnes ruorimies ilmoittaa, että aiot luovuttaa. Sitten purjeet riuttautetaan, vene vaihtaa kurssia (suuntaa), tuuli puhaltaa toiselta puolelta ja alat kallistua toiselle puolelle.

Se voi tuntua oudolta, mutta laivalla olevien wc-istuinten (tunnetaan nimellä "pää") aihe ansaitsee oman luvun, ja meillä on koko artikkeli omistettu aiheelle — Merikäymälä: kuinka sitä käytetään . Mutta varmasti kuulet niistä kapteenin johdannossa. Käymälätyyppejä on useita, ja jokainen toimii eri tavalla. Kapteeni näyttää sinulle, kuinka käytät omaasi erityisesti. Mutta se on ehdottomasti erilainen järjestelmä kuin kotonasi. Noudata tarkasti erilaisten venttiilien sulkemis- ja avaamismenettelyä, ja varoita, että huuhtelumenetelmä voi olla melkoista tiedettä. Muista, että putket ovat melko kapeita, joten mikään ei kuulu veneen wc:hen, joka ei ole mennyt ruoansulatuskanavasi läpi. Ruokajätteet, hiukset, hygieniatuotteet, eikä yleensä edes wc-paperia heitetään sisään. Ole jälleen huomaavainen ja noudata sääntöjä. Kukaan ei kiitä sinua, jos teet jotain rikkoaksesi laivan ainoan wc:n. Älä ujostele kysyä, kuinka ne toimivat, se on parempi kuin tehdä virhe.

Monet aloittelevat merimiehet pelkäävät merisairautta . Mutta sen pelko voi itse asiassa olla pahempi kuin todellisuus. Lukuun ottamatta muutamia köyhiä sieluja, jotka kärsivät merisairaudesta aina ja kaikkialla, on täysin mahdollista, että tyyneimmillä vesillä (kuten Kroatiassa) se ei vaikuta sinuun ollenkaan. Tärkeintä on mielentila. Jos olet varma, että joudut kärsimään siitä, hyvin todennäköisesti tulet kärsimään ja päinvastoin. Ja jos sairastat merisairautta, tarvitset yleensä vain vähän raitista ilmaa, katseen horisonttiin ja jotain muuta ajateltavaa.

Paradoksaalista kyllä, saatat pärjätä hyvin merellä, mutta sitten huimaa heti, kun astut maihin. Tämä on viikon ajan aalloilla heiluneen ja yhtäkkiä kiinteältä alustalta löytyvän kehon normaali reaktio. Joten aina vain rommi ei ollut vastuussa merimiesten epävakaista askeleista. Älä kuitenkaan huoli, tämä vaikutus häviää melko nopeasti ja tunnet olosi taas normaaliksi hetkessä.

Veneessä olet paljon enemmän alttiina auringonsäteille. Siksi, yleisimmät sairaudet ovat auringonpistos , lämpöhalvaus ja auringonpolttama . Älä unohda levittää aurinkovoidetta, jolla on korkea SPF, vaikka sää olisi pilvinen. Käytä aurinkolaseja ja jotain, joka peittää pään, ja noudata juomisohjelmaa. Jos mahdollista, vältä fyysistä toimintaa ulkona auringossa keskipäivällä. Jos noudatat kaikkia näitä varotoimia, vältyt epämiellyttäviltä. Ruoansulatushäiriöt purjehdusmatkalla voivat johtua keittämättömän säiliöveden tai pilaantuneen ruoan nauttimisesta.

Veneessä ei aina ole jääkaappia, ja kun vene on varustettu sellaisella, se ei välttämättä toimi, jos matkustat purjeen alla. Juo vain pullotettua vettä, jos mahdollista, ja ota huomioon säilytysolosuhteet ruokaa ostaessasi. On parempi syödä pihvi ravintolassa kuin tuhlata syömätöntä lihaa. Toisinaan voit ostaa tuoretta kalaa paikallisilta, mikä on todellinen herkku, mutta muista syödä se heti.

Ymmärrät pian, että merimiehet ovat melkein eri laji, jolla on oma kielensä (viikon merellä tultuaan rikastuttaa sanavarastoasi varmasti teknisillä termeillä) ja he ovat paljon taitavampia merellä kuin maalla. Ensimmäisen purjehduslomasi jälkeen jäät todennäköisesti myös koukkuun etkä voi nopeasti olla täyttä vuotta ilman merellä. Yksi purjehduksen hienoista asioista on se, että suurimmatkin työnarkomaanit unohtavat työn ja te kaikki alatte menettää ajantajunne . Kaikki sujuu hitaammin ja omaan tahtiinsa. Loppujen lopuksi purjevene saavuttaa joskus "uskomattomia" 20 km/h nopeuksia. Lisäksi pääset tutustumaan uusiin paikkoihin ja autioihin lahdeihin ja näkemään maailmaa täysin tuoreesta näkökulmasta . Ja hetkessä huomaat, että kaikki aluksi purjehdukseen liittyvät pelkosi ovat menneisyyttä.