Purjehditko aloittelijoiden kanssa? Näin valmistelet heitä

Myönnettäköön, että kaikilla kippareilla ei ole onnea, kun miehistö on täynnä kokeneita merikoiria. Useimmiten aluksella on ainakin yksi henkilö, joka ei ole kovin kiinnostunut purjehduksesta - tai ei ole koskaan ennen astunut veneeseen. Ja jopa paluumatkalla olevat miehistön jäsenet voivat unohtaa, millaista siellä oikeasti on. Mikä on siis paras tapa valmistaa heidät ja välttää epämieluisia yllätyksiä?

Jos miehistö koostuu ihmisistä, jotka eivät tunne toisiaan, on hyvä idea järjestää tapaaminen ennen matkaa. Tällöin kaikilla on mahdollisuus kysyä kysymyksiä, murtaa jää ja selvittää mahdolliset ristiriidat persoonallisuuksien välillä. Se saattaa kuulostaa triviaalilta, mutta riitelevä pariskunta, entiset kumppanit tai kaksi vahvaa egoa, jotka taistelevat huomiosta, voivat tehdä elämästä aluksella kurjaa kaikille.

Tämä kokous on myös täydellinen hetki kysyä jokaiselta miehistön jäseneltä, mitä he odottavat purjehdusmatkalta. Haluavatko he rentoutua ja ottaa aurinkoa? Purjehtia kovaa joka päivä? Tutustua ravintoloihin? Patikoida tai sukeltaa? Jos kaikkien odotukset eroavat toisistaan, joku joutuu pettymään - ja näiden intressien tasapainottaminen voi olla hankalaa.

Muistuta miehistöäsi siitä, että purjehdus vaatii usein kompromisseja. Päätökset tehdään yleensä ryhmässä - eikä kaikkia toiveita voida toteuttaa.

Keskustele miehistön kanssa siitä, kuinka paljon he haluavat olla mukana. Ovatko he kiinnostuneita purjehduksesta? Haluavatko he auttaa manöövereissä tai oppia käsittelemään venettä? Tämän tietäminen auttaa sinua suunnittelussa ja antaa sinulle käsityksen siitä, kuinka moneen käteen voit luottaa matkan aikana.

Ensikertalaiset eivät useinkaan tiedä, mitä kippari oikeastaan tekee. Kannattaa siis selittää selkeästi , mitkä ovat vastuualueesi ja toimivaltasi. Näin he ymmärtävät, miksi sinun on otettava ohjat käsiisi kriisitilanteessa. Loppujen lopuksi heidän turvallisuutensa riippuu päätöksistäsi.

Täydellistä sairaushistoriaa ei tarvita, mutta on tärkeää tietää , onko henkilöllä diabetes, epilepsia tai jokin muu vakava sairaus, joka voi olla vaarallinen merellä. Pyydä häntä kertomaan, missä hän säilyttää lääkkeitään, jotta miehistö tietää, miten ne ovat saatavilla hätätilanteessa.

Veneen varastointi on tiukkaa. Erittäin tiukka. Suuret, jäykät matkalaukut eivät mahdu minnekään, ja ne ovat tiellä koko matkan ajan. Käske miehistösi ottaa mukaanpehmeä, kokoontaitettava urheilukassi, jonka voi pakata sängyn alle tai kaappiin, kun se on purettu.

Luultavasti yleisin kysymys, jonka tuleva miehistösi esittää, on: "Mitä minun pitäisi pakata - ja kuinka paljon?"

Vastaus riippuu vuodenajasta ja purjehduspaikasta. Keväällä ja syksyllä lämpimät vaatteet ja hattu ovat välttämättömiä. Kesällä kannattaa keskittyä uimavaatteisiin, kevyisiin vaatekerroksiin ja lippikseen. Kokeneiden kippareiden hyödyllinen vinkki: laadi miehistöllesi tarkistuslista pakkaamisesta. Se säästää aikaa, vastaa yleisiin kysymyksiin ja auttaa kaikkia saapumaan hyvin valmistautuneina.

Yksi asia, jota on syytä painottaa ennen lähtöä: ota mukaan kengät, joissa ei ole hankaavia pohjia. Ne ovat välttämättömät kaikille - merimiehelle tai ei - sillä tummat pohjat voivat värjätä ja vahingoittaa kantta.

Jos olet lehtemme säännöllinen lukija, olet luultavasti nähnyt tämän aiheen ennenkin - "Taasko vessassa?". Kyllä, taas. Ja hyvästä syystä. Se on yksi tärkeimmistä asioista, jotka sinun on selitettävä miehistöllesi ennen purjehdukselle lähtöä.

Venevessat eivät ole kuin kotivessat. Useimmilla huvialuksilla vessapaperia ei laiteta kulhoon. Se on heitettävä sille varattuun roskakoriin. Veneiden vesijohtoverkostossa käytetään kapeita putkia, ja jätteet johdetaan yleensä mereen, joten paperin huuhtelu voi helposti johtaa tukkeutumiseen.

Jopa nykyaikaisissa veneissä, joissa on makeraattorit (silppurit), emme suosittele paperin huuhtelua. Tämä koskee myös kosteuspyyhkeitä tai hygieniatuotteita, joita ei saa koskaan heittää vessanpönttöön.

Miksi tämä on niin vakavaa? Koska tukkeutuneet käymälät eivät ole vain epämiellyttäviä, vaan ne eivät yleensä kuulu vakuutuksen piiriin. Yksinkertaisesta virheestä voi siis tulla hyvin kallis ongelma.

Ensikertalaisilla on usein täysin väärä käsitys siitä, miltä vene näyttää ja tuntuu sisältä. 50-jalkainen yksirunkoinen vene ja 50-jalkainen katamaraani tarjoavat hyvin erilaista mukavuutta. Auta heitä hahmottamaan se realistisesti - jaa video tai artikkelimme siitä, miltä veneessä näyttää, ja aseta odotukset.

Purjehduksesta liikkuu paljon myyttejä , joista osa on totta ja osa täysin liioiteltuja. Sinun tehtäväsi kipparina on selventää asioita, jotta miehistösi ei hermostu tai saa väärää tietoa.

Monet uudet tulokkaat pelkäävät merisairautta. Kysy heiltä , miten he selviytyvät pitkistä auto- tai bussimatkoista, jotta voit arvioida heidän herkkyyttään. Rauhoittele heitä sitten: useimmat ihmiset eivät sairastu, ja jos sairastuvat, se on yleensä lievää ja lyhytaikaista. Suosittele silti matkapahoinvointitabletteja tai purukumia, kuten Kinedryl, Torecan tai Travel-gum, jos he ovat huolissaan.

Saattaa kuulostaa ironiselta, mutta tulipalo on todellinen riski merellä - ja venepaloja sattuu. Näytä miehistöllesi ennen lähtöä , missä sammuttimet ja kaasun sulkimet ovat.

Jotkut uudet tulokkaat pelkäävät, että veneen sisätilat aiheuttavat klaustrofobista tunnetta. Rauhoittele heitä - se ei ole mikään pimeä, ahdas kolo, jossa he ryömivät sänkyyn. Nykyaikaisten tilausalusten hytit ovat pienempiä kuin tavalliset makuuhuoneet, mutta ne on suunniteltu toimiviksi, hyvin valaistuiksi ja mukaviksi. Jos joku todella kärsii vakavasta klaustrofobiasta, hänen on hyvä ilmoittaa siitä etukäteen, jotta voitte keskustella yhdessä varasuunnitelmasta - kaiken varalta.

Paljon yleisempää on kuitenkin niin sanottu hyttikuume - kun kaikki alkavat käydä toistensa hermoille muutaman päivän tiiviissä tiloissa vietetyn ajan jälkeen. Voit yleensä estää tämän ajattelemalla etukäteen: suunnittele säännöllisiä kävelylenkkejä maissa, vaihda pieniä ryhmiä aktiviteettien parissa tai järjestä mahdollisuuksien mukaan hieman tilaa ja hiljaista aikaa. Muutamat yksinkertaiset toimenpiteet voivat vaikuttaa ratkaisevasti ilmapiiriin aluksella.

Varmista jo suunnitteluprosessin alkuvaiheessa, että kaikki tietävät, kuinka paljon heidän on varattava rahaa matkaa varten. Kun puhut kustannuksista suoraan, vältyt kiusallisilta keskusteluilta myöhemmin - ja vältyt epäselvyyksiltä siitä, kuka maksaa mitäkin. Voit jakaa oman budjettisi aiemmilta matkoilta tai ohjata miehistön oppaiden How much does a boat holiday cost? ja Weekly yacht charter costs: how much can you expect to pay? pariin.

Käteisen rahan määrä riippuu siitä, missä purjehdit, mutta yleissääntönä suosittelemme aina, että jokainen miehistön jäsen tuo mukanaan riittävästi käteistä koko viikon ajaksi.

Monissa paikoissa, erityisesti kun ostat tuoretta kalaa paikallisilta kalastajilta, teet ostoksia markkinoilla tai vierailet pienissä tavernoissa syrjäisissä lahdissa, kortti- tai mobiilimaksuja ei yksinkertaisesti hyväksytä. Käteinen varmistaa, ettet jää paitsi - tai jää ilman illallista.

Ei ole harvinaista, että sekä ensikertalaiset että kokeneet purjehtijat pitävät purjehdusmatkaa yhtenä pitkänä juhlana. Kipparina on tärkeää asettaa selkeät odotukset jo varhaisessa vaiheessa - erityisesti alkoholin ja tupakoinnin osalta.

Päätä etukäteen , kuinka paljon juominen on hyväksyttävää ja missä tupakointi on sallittua. Ja sanomattakin lienee selvää: tupakointi veneen sisällä on kielletty missään olosuhteissa. Muutamat yksinkertaiset perussäännöt voivat auttaa pitämään kaikki turvassa ja viihtyisästi veneessä.