Kutse kõigile kogenud kipritele! Need on veed, mida soovite vallutada

Oma piiride proovilepanek, suuremate väljakutsete esitamine ja uute territooriumide uurimine on alati olnud purjetamise lahutamatu osa. Järgmise purjetamise sihtkoha valimisel kaaluge kohti, mis panevad proovile mitte ainult teie kaptenioskused, vaid ka teie meeskonna vastupidavuse ja meelekindluse. Loomulikult mõistlikkuse ja ohutuse piires.

Need sihtkohad ei ole mõeldud nõrganärvilistele, vaid neile, kes soovivad oma oskusi proovile panna ja kogemustest õppida. Isegi kogenud meresõitjad leiavad, et need kohad on tõeline proovikivi nende võimetele. Soovitame kõigepealt sõita nendesse sihtkohtadesse koos teise kapteni meeskonnaliikmena, et saada aimu, kuidas purjetada keerulisemates tingimustes. Nii ei jää vastutus ainult teie õlgadele ja saate kasu kogenuma kolleegi juhendamisest.

Bretagne on tuntud oma imeilusate maastike, omapäraste vanalinnade, maitsva siidri ja suurepäraste purjetamistingimuste poolest. Purjetajate jaoks on Bretagne'i põhjaosa sageli parim valik, kusjuures Saint Malo on üks kuulsamaid sadamaid ja värav La Manche'i väina nii purjetajatele kui ka vastupidavusõppuritele. La Manche'i väin on sihtkoht, mida peaaegu iga kogenud purjesportlane tahab varem või hiljem külastada, ja kui teile meeldivad suured lained, siis naudite seda kindlasti. Tegelikult soovitame siiski Bretagne'i lõunaosa kui ideaalset kohta oma esimeseks keeruliseks purjetamisseikluseks.

Bretagne'i lõunapoolset rannikut iseloomustab karm ja kivine maastik, kus vee kohal on palju vee alt väljaulatuvaid kaljusid, millest osa on tähistamata. Piirkonna veed on tuntud ka oma tugevate hoovuste ja märkimisväärsete tõusu ja mõõna erinevuste poolest, mis võib olla üllatav neile, kes on harjunud Vahemere või Läänemere ääres. Quiberoni ja Morbihani kaitstud lahtedes ja neid ümbritsevatel saartel on siiski ideaalne lähtepunkt teie esimeseks Bretagne'i purjetamisseikluseks. Soovitame proovida marsruuti: La-Trinité-Sur-Mer - Les Glénan - Groix - Hoëdic - Ile aux Moines - Houat - La-Trinité-Sur-Mer, mis viib teid läbi imeilusate ja mitmekesiste sadamate ning pakub mõõdukaid väljakutseid, kuid samas ka kosutavat meresõiduelamust.

Purjetamine Läänemerel on ainulaadne kogemus, mis pakub ainulaadset ja põnevat väljakutset, mis on teravas kontrastis Vahemere rahulikule ja turvalisele mainele. Läänemeri on tuntud oma külma vee, tugevate tuulte ja suurte lainete poolest, mis võivad panna proovile isegi kõige kogenumate purjetajate meelekindluse ja kõhu. Kuid need, kes on seda purjetanud, armastavad seda igaveseks, võib-olla seetõttu, et see võib neid veelgi paremaks purjetajaks muuta. Algajad õpivad purjeid trimmima, samal ajal kui nad võitlevad tuulega, ning navigeerijaid hoiavad arvukad madalikud ja takistused vees jalul. Läänemere paadiinfrastruktuur ja märgistus on võrratu, mistõttu on see turvaline ja nauditav sihtkoht igasuguse tasemega purjetajatele. Me ise armastame Läänemerd väga, mistõttu soovitame fantastilist väljakutset pakkuvat marsruuti Saksamaalt Rootsi ja Taani.

Vahemeri on oma geograafiliste omaduste tõttu ainulaadne ja keeruline purjetamise sihtkoht. Kuna põhjas asuvad mäed ja lõunas Aafrika kõrbed, võivad mere ja maismaa temperatuurierinevused tekitada märkimisväärseid rõhuerinevusi, mille tulemuseks on hooajalised tuuled, mis on kurikuulsad oma orkaani jõuga nii merd kui ka sadamaid terroriseerivate tuulte poolest. Oleme oma ajakirjas varem üksikasjalikult käsitlenud kõiki 7 kõige levinumat Vahemere tuult . Oluline on märkida, et need tuuled võivad oma täies jõus olla ohtlikud isegi siis, kui olete sadamas sildunud, ning me ei soovita proovida nende tingimustes purjetada. Kuid me valetaksime, kui me ei tunnistaks, et teatud tingimustel võivad kogenud meeskonnad kasutada (ja kasutavadki) neid sportpurjetamise turbotõusuna. Konkreetselt need tuuled ja piirkonnad:

Tramontane ja Meltemi on kaks tuult, mis igal aastal sageli Egeuse merd külastavad. Mõlemad tuuled puhuvad põhjast ja neid aetakse sageli omavahel segamini nende külma iseloomu tõttu. Kogenud purjetajad otsustavad sageli sõita nõrgemate Tramontane- ja Meltemi-tuultega ja kasutavad neid lõunasse purjetades tõukejõuna. Oluline on siiski tähele panna, et mõlemad tuuled võivad kitsas Egeuse meres põhjustada ebameeldivat kiikumist. Lisaks tuleb purjetajatel karge rannajoone ja arvukate saarte tõttu olla ettevaatlik puhangute suhtes. Eriti Meltemiga võib kaasneda swell, mis on ookeanivoolude käigus tekkivad lained, mis liiguvad korrapäraste ajavahemike tagant kalda poole. Kui te ei leia piisavalt kaitstud ankrupaika maa või saare lee poolel, ei saa te ankrutamist eriti nautida.

Mistral on külm tuul, mis tekib talvel ja varakevadel Biskaia lahes ja puhub seejärel üle Prantsusmaa Vahemere poole. Mõnes piirkonnas võib ta saavutada kuni 12 Beaufort'i (180 km/h) tugevuse. See on kõige tugevam maismaal ja Côte d'Azuri ääres asuvas Leijoni lahes, kaotab järk-järgult oma tugevust, kui ta liigub üle mere, kuid on siiski tunda kuni Itaalia läänerannikuni. Kogenud meeskondade jaoks võib kuni 4 või 5 Beaufort-kraadi suurune Mistral aidata purjetamisel. Marseille'st keerleb Mistral Itaalia tsükloni mõjul St. Tropez'ile ja edasi Korsikale ja Sardiiniasse, pakkudes püsivaid taga- ja taganttuuleid ilma puhanguteta. Mõned kaptenid kasutavad seda, et aidata neil sõita lõunasse Baleaaridele.

Jugo, tuntud ka kui Sirocco, on soe ja niiske tuul, mis saab alguse Sahara kohal ja puhub lõunast kagusse üle Vahemere Euroopasse. See tuul on kõige märgatavam merel, kus ta võib väiksema intensiivsusega toimida turbona. Suurema intensiivsuse korral võib see aga tekitada suuri laineid ja isegi ajada paadi kaldale, mis võib olla ankrusse jäämisel märkimisväärne probleem.

Kui soovite esimest korda proovida ookeanipurjetamist, on Kanaari saared suurepärane koht alustamiseks. Kuna saarte vahelised vahemaad on suhteliselt lühikesed ja ankrupaigad on hästi kaitstud lainete eest, on need veed kogenud purjetajate poolt hästi uuritud ning seal on palju järeleproovitud marsruute, mis inspireerivad teid reisile. Lisateavet kahe populaarse marsruudi kohta leiate meie Kanaari saarte purjetamist käsitlevast artiklist, mis hõlbustab teil oma purjetamisseikluse kindlat planeerimist.

Kuigi Cabo Verde ei pruugi olla Kanaari saarte purjetamisjuhendites nii olulisel kohal kui Kanaari saared, on see võrdselt ligipääsetav ja pakub hingematvat ilu, mis võib-olla isegi ületab mõnes mõttes oma tuntumat vastandit. Mõned kirjeldavad Cabo Verdet isegi kui Kariibi mere piirkonna sarnast, kuid turismi poolt rikkumata piirkonda. Saared on väiksemad, vähem asustatud ja vähem turistlikud kui Kanaari saared ning nende vahel on pikemad vahemaad. Seetõttu on Cabo Verde ideaalne sihtkoht kogenud meresõitjatele, kes seavad esikohale ookeanipurjetamise, privaatsuse ja rahu eemal turistide tunglemisest.

Tõeliselt enesekindlate kiprite jaoks on purjetamine üle Atlandi ookeani ülim väljakutse. Paljud otsustavad purjetada Euroopast kas Assooride kaudu Miamisse või Kanaari saarte ja Cabo Verde kaudu Kariibi mere äärde. Mõlemad marsruudid nõuavad siiski hoolikat ettevalmistust mitme nädala pikkuseks laevas viibimiseks, mille jooksul tuleb algusest peale kaasas kanda piisavalt varusid, eriti vett, ja kogu vajalikku varustust. Enamik meeskondi seilab tavaliselt oktoobrist veebruarini, mil orkaanide tõenäosus Kariibi mere piirkonnas on väiksem. Ookeanipurjetamine kujutab endast omaette väljakutseid ja riske, isegi kogenud meremeeste ja suurte kaubalaevade puhul. Sellegipoolest ületab igal aastal umbes 2500 purjelaeva Atlandi ookeani, mis tõestab, et õige ettevalmistuse ja mõtteviisi korral on see hirmuäratav saavutus võimalik.

Kariibi mere piirkond on paljude purjetajate unistuste sihtkoht, kus on rahulikud ja selged türkiissinised veed, mis sobivad ideaalselt purjetamiseks, välja arvatud orkaanihooajal. Purjetajate jaoks muudab selle sihtkoha aga keeruliseks jahtide infrastruktuuri puudumine ja piiratud arv signaaltulesid. Selle tulemusena on purjetamine lubatud ainult päevasel ajal. Lisaks sellele on piirkonnas palju kaljusid ja riffe ning kuigi mõned neist võivad olla tähistatud puust keppidega, võib nende ümber navigeerimine olla keeruline, eriti korallriffide piirkonnas, kus ei saa toetuda ei paber- ega elektroonilistele kaartidele. Soovitame purjetada päeval, kusjuures meeskonnaliige peaks olema vööris, et kontrollida sügavust ja märgata takistusi, kui päike on kõrgel taevas.

Kuid kõige selle juures pakub Kariibi mere ääres võimalust pöörduda tagasi põhitõdede ja meresõidu juurte juurde, panna proovile oma kaptenipädevus ja valvsus. Teid premeerivad omanäolised saared, mitmekesine kultuur ja gastronoomia ning muidugi kohapeal toodetud rumm.

Ärge tundke vajadust väljuda turvalistest piirkondadest, mida nautisite alles aasta varem algajaina. Tõstke oma kiprioskusi öise reisiga, mis paneb teie orienteerumisvõime proovile. Ka peatusteta kruiis, nagu näiteks minimaalsete peatustega või isegi peatusteta kruiis Horvaatiast Kreekasse, hoiab teid hõivatud. Mõlemal neist võimalustest on see eelis, et võite igal ajal üsna kiiresti maale jõuda, kui juhtute meeskonna võimeid üle hindama. Neile, kes eelistavad üksindust, on suurepärane võimalus sooloreis, kus saate veeta nädala vältides jahisadamaid ja inimesi, toetudes üksnes pardal olevatele varudele.