Kuidas öösel purjetada

Sageli küsitakse kaptenitelt, kas on võimalik öösel purjetada. Enamikul juhtudel on vastus jaatav, välja arvatud juhul, kui olete alles alustamas. Tuleb lihtsalt tunda ööpurjetamise spetsiifikat — paadivalgustuse reegleid, majakasignaale, käepärast olema navigatsiooni- ja merekaardid ning mis kõige tähtsam, järgida pardal elementaarseid ohutusreegleid. Niisiis, kas sa tead, mida öine purjetamine tähendab?

Ilma õigete tuledeta ei saa te seda teha

Kui maal on tuled eeskätt selleks, et aidata meil näha, siis merel on vastupidi. Kõik paadid peavad olema korralikult valgustatud, et teised laevad neid näeksid. Ja ka paat ei tööta nagu auto, kus me teeme ees olevale teele esituled ette, et näha, mis meid ees ootab. Merel tugineme navigatsioonile, merekaartidele, tuletornidele ja kapteni teadmistele.

Põhiliste paaditulede hulka kuuluvad sõidutuled, aurutuled ja ankrutuled. Laeva öösel purje all valgustamiseks on selgelt määratletud ja standardiseeritud reeglid . Seega on küsimusele, kuidas öösel jahti süüdata, väga lihtne vastus. Jooksutuled ehk pardatuled näitavad teistele laevadele, kus on teie pak- ja tüürpoordi küljed, kusjuures punane näitab paugu ja roheline tüürpoor, samuti peab põlema valge ahtrituli.

Öine jahi valgustamine on väga oluline, sest erinevalt päevasest ei saa tüürimees teiste paatide kaugust ja suunda silma järgi hinnata. Jooksutuled teevad nähtavaks ümbritsevate aluste asukoha ja suuna ning nende ligikaudse kauguse ning aitavad vältida võimalikke kokkupõrkeid. Selles osas on radar ka väga praktiline, kuna see näitab laeva suurust ja kaugust.

Purjetades võib aga ette tulla olukordi, kus purjed tuleb alla lasta ja koos sellega tuleb muuta ka valgustust. Mootori jõul sõites peab põlema aurav tuli (mastituli), mis paistab sama nurga all kui küljetuled. Kui purjekas ei ole purje all, peab see järgima COLREGi (The International Rules for Preventing Collisions at Sea) eeskirju, mis on kehtestatud mootorpaatide jaoks.

Valgustusreeglid ankrus on jällegi erinevad. Merel ankrus olles peaks põlema ainult ankrutuli. Määruste kohaselt võib selleks olla kas 360-kraadine valge tuli masti otsas või poomi küljes rippuv tuli, esiteki kohal või mähitud genoa peal. Kui paat on sadamas sildunud, siis valgust tavaliselt ei kasutata.

Navigatsioon, GPS ja kaardid

Tänapäeval kasutatakse paadi asukoha määramiseks tavaliselt paati integreeritud või mobiilirakendustena töötavaid GPS-i ja navigatsioonivahendeid. Kaasaegne tehnoloogia on väga täpne ja töökindel, kuid siiski tasub mõista, lugeda ja kontrollida oma asukohta paberil merekaartidel . Peaaegu iga kipper ütleb teile, et nende GPS või navigatsioonisüsteem on neile mingil hetkel teatanud, et nad on maal, isegi kui kaldast on kümneid või sadu meetreid.

Tänu merekaartidele ei tea te mitte ainult võimalikke ohukohti, vaid ka tuletorne , mis võimaldab teil kompassi abil lihtsalt ja täpselt oma asukohta määrata. Iga tuletorn on erinev, valgustades ja vilkudes ainulaadsel viisil. Merekaart ütleb teile, kuidas tuletorni tuvastada välkude arvu, sageduse ja valguse värvi järgi. Täpse asukoha määramiseks on teil vaja kaks tuletorni, mis on üksteise võrdluspunktid.

YACHTING.COM NÕUANNE: Majakad pole mitte ainult praktilised, vaid sageli on need muljetavaldava arhitektuuriga hooned, mille juures tasub peatuda. Heitke pilk 15 tuletornile, mida peate külastama .

Öösel purjetades on ohutus esmatähtis

Ka päevasel ajal kehtivad meeskonna pardal liikumise kohta selged reeglid. Põhimõtteliselt ei tohiks meeskond seista, kui nad just manöövreid ei soorita. Kõigil muudel juhtudel peaksid nad istuma pinkidel, kreeni ajal paadi kõrval või salongis. Peale selle, et seisev meeskonnaliige võib tüürimehe vaatevälja takistada, kujutab see endast ka suuremat üle parda kukkumise ohtu . Kui soovite selle teemaga lähemalt tutvuda, vaadake meie artiklit Purjetamise etikett A kuni Z.

Öösel on reeglid veelgi karmimad, et meeskond oleks võimalikult turvaline ja ei kahjustaks jahti. Kui meeskonnaliige on öösel purjetamise ajal tekil, peaks ta kandma päästevesti ja ideaalis olema päästevöö või rakmete abil paadi külge kinnitatud.

Välja arvatud tõeliselt kogenud meresõitjad, kehtib rusikareegel, et öösel sõites peaks pardal olema vähemalt kaks inimest . Ja kapten peaks planeerima vahetused nii, et pardal oleks alati kaks puhanud meeskonnaliiget . Öösel purjetades tuleb ju olla kahekordselt valvas ning öö läbi ärkvel püsimine ei soodusta kindlasti erksust — eriti manööverdamisel või sadamasse sisenemisel. Samadel põhjustel on öise purjetamise ajal alkohol keelatud . Kui päeval võivad teised meeskonnaliikmed peale tüürimehe Neptuuni röstida või ühe klaasi veini või õlut juua, siis öise reisi ajal ei ole alkoholi joomine lubatud. Edukat teekonda tähistage kindlasti sadamasse saabudes kohalikus kõrtsis, kuid merel tasub kindlasti selge pea hoida.

Ööpurjetamise ja paadikäsitsemise eripära

Paadi juhtimine ja juhtimine ei erine eriti päeval ja öösel. On vaid mõned nüansid, mis muudavad purjetamise pisut sujuvamaks. Kui olete laeval, mida tunnete hästi, on see üks asi, aga kui sõidate tšarterlaevaga , tasub märkida lehed ja muud jooned, et saaksite pimedas ringi liikuda.

Öösel purjetades on oluline ka ilmastikuolusid hästi hinnata. See, mida teete tavaliselt päeval, võib öösel olla palju keerulisem ja nõuab ilmastikutingimuste ja ilmastikuolude hoolikamat hindamist. Alati on parem valida väiksemad purjed ja kui milleski vähegi kahtlete, lükake reis edasi.

Sadamasse sisenedes või kalda lähedal purjetades olge kahekordselt ettevaatlik. Riskifaktoreid on mitmeid. Päeval on näha ümbritsevad paadid, kivid ning võimalikud ohud pinnal ja all. Öösel peate lootma navigeerimisele, kaartidele ja valgustusele. Sadamasse sisenedes võivad kaardid ja GPS anda teile palju vihjeid, kuid tuled võivad probleeme tekitada. Näiteks võib teid pimestada kaldalt tulev valgus, teiste paatide ankrutuled aetakse kergesti segi maismaal asuvate tuledega ning lõpuks võib kohata ka halvasti valgustatud kalapaatide paate. Kui aga kõiki neid võimalikke riske meeles pidada, jõuate turvaliselt sadamasse.

Öise purjetamise võlu

Võrreldes päevase purjetamisega seab öine purjetamine rohkem nõudmisi kapteni kogemustele ja purjetamisreeglite tundmisele. Kuid see on ka tõeliselt romantiline kogemus. Öises taevas sätendavad miljonid tähed ja kuuvalguses sädelevad lained. Kui teil veab, purjetades maalt udust välja selgel ööl peaaegu täiskuuga, tundub see peaaegu päevavalgusena.

Kui soovite tõsiselt purjetada ja oma paati juhtida, on ööpurjetamisel ka muid eeliseid. Öösel navigeerimine teravdab meeli ja suurendab nii purjetamiskogemust kui ka merekogemust. See annab purjetamisele tõesti täiesti uue tähenduse. Kui aga tahad vaid nautida, on öine purjetamine üks romantilisemaid kogemusi. Tutvuge meie artikliga selle kohta, kuidas jahi tšarterreisil romantikat nautida.