Horvaatia jugo tuul: millal ja kus see tekib ning miks olla valvel!

Kellele ei meeldiks mõnus soe tuul, eks? Kuid ärge laske esmamuljel end petta. Sirocco (või kohaliku nimega Jugo) on temperamentne lõuna-kagutuul, mis võib teid Horvaatias kergesti üllatada. Aga muul ajal on see nagu ingel, kes su purjekat õpikupäraselt edasi lükkab. Mida siis täpsemalt oodata võib ja kuidas sellega merel toime tulla?

Jugo/ Sirocco on soe ja niiske tuul, mis tekib Sahara kohal ja liigub lõunast või kagust üle Vahemere Euroopasse. Tavaliselt kaasnevad sellega tumedad pilved, äikesetormid ja tugevad vihmasajud, mis saabuvad Horvaatia mandriosale merelt saarte kaudu.

Aastaringselt võib Jugot kohata suvel (eriti augustis), kuigi see on suhteliselt haruldane juhtum, mis kipub olema kerge ja kestab vaid paar päeva. Sügisest kevadeni on see palju jõulisem, kui halvimal juhul võib see püsida 3 nädalat . Täpse ilmaprognoosi jaoks soovitame tungivalt rakendust Windy , kuid selle lähenemise tunneb ära ka temperatuuri tõusust, niiskuse suurenemisest ja õhurõhu langusest.

Horvaadid usuvad, et tuul ei suuda mitte ainult ennustada, kas sajab, vaid mõjutab ka teie tuju, tervist, maitset ja võib isegi motiveerida kuritegu toime panema . Kas teadsite, et endise Dubrovniku vabariigi (13.–19. sajand) õigussüsteemi kohaselt ei saanud Jugo puhumise ajal suuri otsuseid vastu võtta ning kurjategijad, isegi mõrvarid, võisid seda tuult kasutada kaitse- või leevendamisvahendina. nende karistus (mis sageli tasus end ära). Väidetavalt on Jugo vastutav depressiooni, kehavalude, pahuruse, peavalude ja migreeni eest. Ilmselt on see tingitud sellega kaasnevast olulisest rõhulangusest. Tänaseni võib dalmaatsia kõnekeeles sõna "Jugo" kasutada halva või ebameeldiva või teatud meeleolu või meeleseisundi sünonüümina.

Nagu me Horvaatias varem ütlesime, on Sirocco tuntud kui Jugo ja see on määratud selle järgi, kas see on puhtalt lõuna- või kagusuunaline.

Jugo võib olla sama ebameeldiv ja reeturlik kui Bora , kuid ei ilmu nii ootamatult ning erinevalt Borast areneb ja läheneb aeglaselt – saavutab maksimaalse tugevuse alles teisel ja kolmandal päeval, andes meremeestele aega valmistuda või kohandada. marsruut. Lisaks Jugo puhub tavaliselt ühtlase kiirusega , mitte ettearvamatute puhangutega nagu Bora, mis koos oma suhtelise jõupuudusega võimaldab purjetajatel nautida head purjetamist ühtlaste lainetega ja ühtlasel kursil.

Nagu juba mainitud, puhub Jugo merelt mandrile , seega on see tavaliselt kõige tugevam avamerel või kaitsmata rannajoonel. Samas tuleb jälgida ka saartevahelisi tuulekanaleid, kus lained võivad ulatuda kuni viie meetrini, mis teeb vähem kogenud purjetajatele rohkem kui väljakutseks. Seetõttu ei ole nendes oludes soovitatav purjetada mõnel välimisel avatumal saarel, nagu Vis, Bisevo või Lastovo. Kui kitsastes saarte või suletud lahtede poolt kaitstud kanalites, nagu Vela Luka, Stari Grad, Mali Losinj, ei ole lained kuigi kõrged , siis tuul on siiski võimas. Laiemates kanalites Jugo/Sirocco tõenäoliselt nõrgeneb, kuid jällegi võivad ootamatud puhangud esineda sagedamini. Need on näiteks Dugi otoki, Ugljani ja Pasmani saarte ümbruses.

Kui Jugo jõud on Beauforti skaalal umbes 4, kasutage selle püsivat võimsust ära, lubades end veidi kiirpurjetada .

Kahjuks jah, ja see võib vähemalt viivitusi põhjustada. Lisaks ärge unustage arvestada selle järelmõjudega . Kunagi rentisime Kremikus paadi, aga sõita ei saanud, sest Jugo tuul oli nii võimas. Kuna järgmisel päeval oli tuul vaibunud, otsustasime välja purjetada Pakleni poole. Kõik oli muidugi kapteni äranägemise järgi, arvestades meeskonna võimeid ja ootasime ikka laineid. Kuid lained, mida kohtasime, vastasid Beauforti skaalal umbes 6-le, hoolimata sellest, et tuul oli juba väga nõrk. See võib juhtuda ka siis, kui Jugo on olnud eriti tugev.

Sel juhul soovitame algajatel oodata üks lisapäev või valida rannikuäärne marsruut, kus lained pole nii suured. Kogenuma meeskonna jaoks ei tohiks see siiski eriline probleem olla. Meie jaoks osutus see üheks parimaks kogemuseks Horvaatias, kus meie paat oli lainete vahel peidus ja tõusis uuesti üles. Õnneks on jugo ajal lained suured, aga ka pikad ja veninud . Sellistes tingimustes on kõige parem nool või genoa pisut välja lasta ja suurpuri üldse vahele jätta, kuna lained võivad selle asjatult ümber visata ja paati kahjustada. Kui te just ei sõida võidusõidul, kus kõik on viidud piirini, pole mõtet riskida.

Alati on kõige parem silduda saare tuulealusel küljel, kuid olge valmis, et tuul võib öösel pöörduda. Jugoga on seetõttu kõige parem leida ankurduskoht lääne või loode suunas. Igal juhul tuleks kindlasti vältida lõuna- ja kagulahtesid , mis ei paku üldse kaitset ja lisaks murele paadi pärast ei anna see meeskonnale ka väga rahulikku und. Näiteks Hvaril on parem ankurdada hästi kaitstud Stari Gradis kui Hvari linnas endas, kus lained veerevad otse merest sadamasse. Korculal on lääneranniku sadam turvalisem kui idasadam, kus Jugo/Sirocco puhub sisse küljelt.

Et seda paremini mõista, võtame näite. Oletame, et prognoos ennustab Jugot puhanguti 6–7 Beauforti skaalal, kusjuures tuuled pöörduvad öösel põhjast loodesse. Sellises olukorras on kindlasti kindlam valida sildumine sadamas, mitte lihtsalt ankru või poi juures. Kui olete mures öösel tekkivate lainete pärast, proovige kaist eemaldumiseks sildumisnööre meetri võrra rohkem pingutada , mis võib paati kahjustada. Kui olete kaist kaugemal, jätab see ka paadi alla rohkem sügavust. Enamiku jahisadamate lainemurdjad on samuti väga tõhusad lainetuse tõrjumisel.

Kuna Horvaatias ümbritsevad väiksemad saared suuremaid saari, on paljud kohad hästi kaitstud, pakkudes alati valikut, kus turvaliselt varjuda.

Kui otsite veelgi rohkem seiklusi, planeerige pikk ülesõit, näiteks Kreekasse ja tagasi. Ilmselgelt on tuul see, mis lisaks ümberringi valitsevatele meretingimustele (maismaa silmapiiril) välja arvata. Jugo ei sobi Kreekasse purjetamiseks, kuid Horvaatiasse tagasi sõitmiseks täiesti ideaalne! Aidates teil hoida sirget kurssi , saate sujuvalt purjetada sihtsadamasse ja kui tuul purjedes on, jõuate kiiresti tagasi.