7 dingen die je altijd aan de bemanning moet vertellen

Of je nu ervaren zeilers in je bemanning hebt of mensen die nog nooit van hun leven op een jacht zijn geweest, er zijn bepaalde dingen waar ze op gewezen moeten worden. Wij vroegen onze schipper, Petr Bartoš, welke 7 dingen hij het belangrijkst vindt.

De giek is een van de meest essentiële, maar gevaarlijke dingen op een boot. Het is van vitaal belang de bemanning te waarschuwen dat de giek met enorme snelheid kan overslaan, vooral bij een onbedoelde gijp, en dat iedereen die in de weg staat gewond kan raken. Vooral op kleinere of sportboten is de giek erg laag en als je niet oplet, kun je gemakkelijk in het hoofd geraakt worden. Hetzelfde geldt voor het grootzeiltuig en de schoten, die je gemakkelijk kunnen beschadigen als ze met de giek door de lucht vliegen.

Een leuk maar waarschuwend voorbeeld:

Op bijna elke boot wordt gas gebruikt om te koken, wat betekent dat er gasflessen aanwezig zijn. Leer de bemanning vanaf het begin om de gastoevoer uit te schakelen, tenzij ze aan het koken zijn, waarna ze deze moeten uitschakelen zodra ze klaar zijn. Het beste is om de gastoevoer naar de boot volledig af te sluiten, wat meestal in de kuip direct op de cilinder zelf kan gebeuren. Controleer als kapitein altijd of het gas echt uit is voordat u naar bed gaat. Het gas aan laten staan is een gevaarlijke fout die in het beste geval vergiftiging kan veroorzaken, en in het slechtste geval ... u kunt het waarschijnlijk wel raden.

Veiligheid is van het grootste belang, dus het is essentieel om de bemanning vertrouwd te maken met veilig bewegen aan boord, van geschikt schoeisel tot reddingsvesten en harnassen. of de MOB-manoeuvre, die we ten zeerste aanbevelen te oefenen.

Soms weet niet alle bemanning waar brandblussers en gezichtsmaskers te vinden zijn. Elke seconde is van cruciaal belang in een noodsituatie, dus het is van essentieel belang dat alle bemanningsleden weten waar ze die kunnen vinden, vooral omdat ze vaak uit het zicht zijn.

Voor sommigen is dit misschien een privé-onderwerp, maar het is verrassend belangrijk. Het toilet op een boot wordt meestal anders doorgespoeld dan thuis, en het is aan te raden om er nooit iets van "onnatuurlijke" oorsprong in te doen, zelfs geen toiletpapier. Niemand wil een verstopt toilet schoonmaken, noch de kapitein, noch de bemanning, noch de chartermaatschappij.

Zoals de basismanager van Sailing Europe Charter zegt - "Een verstopt toilet is een van de meest voorkomende oorzaken van het verlies van uw aanbetaling op een gehuurde boot".

Beginnende zeilers hebben vaak de neiging de lijn om hun hand te wikkelen als ze eraan moeten trekken. Ze beseffen niet dat de lijn niet alleen kan schuren of verbranden, maar dat, wat nog belangrijker is, de lijn op hen terug kan trekken, wat verwondingen kan veroorzaken, en in het ergste geval hen het water in kan sleuren. Wij raden ook iedereen aan handschoenen te dragen tijdens het zeilen, als ze geen zeilhandschoenen hebben, dan toch minstens werk- of fietshandschoenen.

Laat iedereen aan het begin van de reis zien wat een lierhandvat is, hoeveel het kost en hoe gemakkelijk het overboord kan vallen. Maak er op de boot een beleid van dat het handvat niet in de lier blijft zitten of rondslingert, maar altijd na gebruik op de daarvoor bestemde plaats wordt teruggezet. Laat ook zien hoe de lijn om de trommel wordt gewikkeld, hoe hij over de stripperarm wordt geleid en hoe de stopper werkt. Let op het principe dat de lijn op de lier moet liggen voordat de stopper wordt gebruikt.

Hoewel we de zeven belangrijkste zaken hebben opgesomd, zijn er natuurlijk meer. Een ander essentieel punt is duidelijk en bondig communiceren. Aan boord wordt vaak het commando "laat iemand de lijn vieren" rondgestrooid. Als kapitein moet je een regel instellen om mensen bij naam en specifieke taak aan te spreken. Dit geldt vooral tijdens regatta's of in slechte omstandigheden, wanneer een vaag of slecht begrepen commando chaos kan veroorzaken en tot een ongeluk kan leiden. Bij elke manoeuvre of bocht is het ook een goed idee om uit te leggen wat van wie wordt verwacht, wie welke rol heeft en hoe de manoeuvre zal worden uitgevoerd. Iedereen van de bemanning moet van tevoren weten wat er gaat gebeuren.

Verleid om een van deze zeilboten te nemen?