9 essentiële zeilknopen

Touwen zijn een van de belangrijkste dingen aan boord van een jacht en je kunt gewoon niet zonder hun vermogen om vast te maken, te verbinden en te verbinden. Het leren van op zijn minst een paar basis zeil- en vaarknopen is absoluut essentieel voor het zeilen, ankeren en afmeren. Omdat niet alleen beginnende zeilers fouten maken, hebben we een gids samengesteld met de 9 belangrijkste zeilknopen voor al uw vaarbehoeften.

1.

Figuur

8 knoop (figuur 8 lus)

Dit is een stopknoop die relatief zacht is voor het touw en een groot aantal toepassingen heeft. Op zee wordt hij vaak gebruikt aan het uiteinde van lijnen om te voorkomen dat ze door de hand lopen of losraken. De achtknoop is de meest gebruikte stopknoop door zeelieden. Zelfs na een zware belasting komt hij veel gemakkelijker los dan andere knopen.

De zogenaamde achtenknoop of Vlaamse knoop wordt gebruikt om twee touwen stevig samen te binden. Een losse achtknoop wordt aan het uiteinde van het ene touw geknoopt en het tweede touw wordt parallel aan het eerste touw naar achteren geregen.

De achtenknoop wordt ook vaak gebruikt om een achtenlus te vormen. Dit is precies hetzelfde als de knoop, maar dan aan het uiteinde van een dubbel touw. Omwille van zijn talrijke voordelen is de achtenknoop ook zeer populair gebleken bij klimmers.

2. Clove hitchDeze

knoop werd oorspronkelijk gebruikt om boten aan meerpalen in de haven vast te maken. Het is een zeer eenvoudige knoop, maar hij heeft ook zijn nadelen. Hij bestaat uit twee eenvoudige bovenhandse knopen die in verschillende windrichtingen worden gestapeld. Het gebruik van een klaversteek is echter niet aan te bevelen wanneer het aan het cilindrische voorwerp gebonden voorwerp kan draaien, omdat het dan vrijwel zeker zal losraken.

Deze knoop houdt ook slecht stand op lijnen van synthetische vezels en in gevallen waarin de knoopbelasting verslapt of de intensiteit ervan aanzienlijk verandert. Voor het aanmeren van boten worden daarom tegenwoordig andere knopen gebruikt, waarbij een vaste of losse lus aan de bolders wordt bevestigd en de spanning van de lijn wordt geregeld door de aanlegplaats aan boord van de boot.

De klaversteek kan nuttig blijken bij het vastknopen van een touw aan een ring

. In onbeladen toestand is de knoop eenvoudig te verstellen, zodat de lengte van het touw gemakkelijk kan worden gewijzigd. Zelfs in dit geval is het nog steeds aan te bevelen het vrije uiteinde van het touw met ten minste een andere eenvoudige knoop vast te zetten. Het grote voordeel van de kruiskoppeling is dat hij relatief gemakkelijk kan worden losgemaakt, zelfs nadat hij stevig is vastgemaakt.

3. Bowline knoopDeze

knoop is zeer veelzijdig en een van de meest populaire knopen, niet alleen onder zeelieden en matrozen. Meestal wordt hij gebruikt om een vaste lus te vormen aan het eind van een lijn. Hij is zeer stevig, glijdt niet uit en vermindert daardoor niet de sterkte van het touw waaraan hij is vastgemaakt. Het is zeer gemakkelijk los te maken, zelfs wanneer het strak is gebonden en na een hoge spanning. Om goed te kunnen werken, moet je hem goed vast

knopen.

De bowline is een geweldig hulpmiddel bij het afmeren aan een ring, aan bolders en andere plekken. Je kunt zelfs twee bowline knopen gebruiken om twee touwen samen te binden, hoewel er elegantere en veiligere oplossingen zijn. De bowline kan ook worden geknoopt op een gedubbeld touw om een stevige knoop te maken met twee lussen

, die elk afzonderlijk kunnen worden ingesteld. Het snel en precies leggen van een bowline-knoop is de moeite waard om te oefenen, op zee zal het een levensredder zijn.

De bowline was vroeger zeer populair onder bergbeklimmers, totdat er verschillende doden vielen doordat de knoop onder bepaalde omstandigheden losraakte. In de bergsportwereld is hij bijna tot de vergetelheid gedoemd. Op touwen met een gevlochten kern (wat alle klimtouwen zijn), is deze knoop onstabiel.

4. Ronde draai met twee halve hakenDeze

knoop wordt ook wel eens vissersknoop genoemd. Veilig en stevig, oude zeelieden aarzelden niet om hem te gebruiken om het belangrijkste vast te maken - het anker. Hij wordt echter ook gebruikt om een boot aan een ring of uitrusting vast te maken

, zoals ringen van een gordel. Om het te binden wordt een dubbele lus vastgemaakt met twee halve klitten.

5. Strikt

genomen is

het in een lus leggen van een lijn rond een schoenplaat niet echt een knoop. Dat doet echter niets af aan het belang ervan voor het zeilen. Het is een van de nuttigste dingen die je tijdens het zeilen met een touw zult doen. De lijn wordt met een aantal achtdraaiingen stevig aan de schoenplaat vastgemaakt. Het is de moeite waard ervoor te zorgen dat het touw dat de boot verlaat een zo scherp mogelijke hoek

maakt met de lengteas van de schoenplaat, zodat de schoenplaat zo veel mogelijk in de lengterichting en zo min mogelijk in de dwarsrichting aangrijpt.

Het duurt maar een seconde om de cleat hitch te leren, maar in marinekringen zul je zeker enige toevallige bewondering krijgen voor een precies gebonden exemplaar. Kortom, leer deze knoop linksom, rechtsom, ondersteboven en geblinddoekt te maken, want je zult hem vaak nodig hebben. Een boot veilig vastbinden is zeker een goede zaak

6. ReefknoopJe

kent hem misschien van zomerkampen in je jeugd als een vierkante knoop. Op een boot wordt hij rif genoemd omdat hij wordt gebruikt voor het reven en oprollen van zeilen, en voor het vastbinden van reeftouwen rond de giek. Hij wordt gemaakt door een linkshandige bovenhandse knoop te leggen en dan een rechtshandige bovenhandse knoop, of vice versa.

Hierdoor ontstaat een mooie platte, netjes zittende knoop op een opgerold zeil. Je kunt er zelfs een halsdoek mee knopen zonder dat je bang hoeft te zijn dat de knoop op je keel drukt. Het is echter niet aan te bevelen om touwen samen te binden, daar zijn veel geschiktere en veiligere knopen voor. Op een boot is de enige echte toepassing van een reefknoop het reven. Als het grootzeil van de boot aan de mast is opgerold, zul je deze knoop waarschijnlijk helemaal niet gebruiken.

7. ZeppelinbochtEen

populaire zeilknoop voor het veilig verbinden van twee touwen, die zelfs na een zware belasting betrekkelijk gemakkelijk kan worden losgemaakt. Hij bestaat eigenlijk uit twee in elkaar verstrengelde eenvoudige knopen. Beheersing van de bijzonderheden van deze knoop is belangrijk, omdat hij gemakkelijk kan worden verward met een Jagersknoop die veel minder veilig is.

Volgens een legende wordt deze knoop een Zeppelinknoop genoemd omdat hij werd gebruikt om Zeppelin luchtschepen vast te binden. Deze bewering is echter vrijwel zeker niet waar.

8. Rolling hitchDit

is een slipknoop die wordt gebruikt om gewicht van het ene touw op het andere over te brengen, waarbij een knoop in één richting vastloopt. Van nature werkt deze knoop het best wanneer hij wordt aangesnoerd met een aanzienlijk dunner touw dan waarlangs de knoop zal bewegen. Moderne materialen brengen echter andere problemen met zich mee, bijvoorbeeld op polypropyleen touw of Dyneema zal het niet echt werken. De rolling hitch wordt vaak gebruikt voor het optuigen van een stopper om de spanning op een laken te verminderen, zodat een vastgelopen lier of blok kan worden opgeruimd.

9. Sheet bend (dubbele sheet bend)

De sheet bend wordt gebruikt om twee touwen van verschillende diameter samen te voegen wanneer het diameterverschil niet te groot is. Een eenvoudige bocht wordt gevormd op het dikkere touw, met de dunnere er omheen gewikkeld. Deze knoop houdt alleen goed op touwen die onder permanente belasting staan, anders heeft hij de neiging los te komen. De grootste stabiliteit wordt bereikt wanneer de vrije einden van de twee touwen aan dezelfde kant van de knoop eindigen

.

Indien de diameters van de touwen verschillend zijn, raden wij aan de bladbocht te verdubbelen. Dit betekent dat we het dunnere van de twee touwen tweemaal rond het dikkere touw wikkelen. Nogmaals, het is belangrijk om eerst het kortere eind van de dikke touwlus te wikkelen. Dit is de enige manier om ervoor te zorgen dat de uiteinden van beide touwen aan dezelfde kant uit de knoop steken, waardoor de knoop de grootst mogelijke stabiliteit krijgt.