Vai jūs varat šķērsot valsts robežas ar čarterkuģi?

Jūs kuģojat pa Turcijas Egejas jūras Rivjēru, kas atrodas tikai akmens metiena attālumā no Grieķijas Kosas salas, un domājat par pārlēkšanu. Vai tas vispār ir iespējams, vai arī tas ir riskants pasākums, kas var beigties ar lielu naudas sodu? Kāda ir specifika veikt pārbraucienu starp valstīm, vai tas vispār ir atļauts ar laivu nomu un ja jā, kas jāsakārto? Uzziniet mūsu rakstā, kur mēs arī pievienosim padomus par galamērķiem, kur ir lietderīgi izpētīt vairāk nekā vienu valsti.

Gūstiet jaunu burāšanas pieredzi

Ilgāki šķērsojumi sniegs jums jaunu burāšanas pieredzi un bagātinās jūsu zināšanas. Tas ir tāpēc, ka jums parasti ir jākuģo pa nakti , jāseko jūras satiksmei, jāpārvietojas, izmantojot kartes un parasti jāuzmanās. Tas viss pārbaudīs tavas burāšanas zināšanas un piedzīvosi savādāku burāšanas veidu nekā bezmērķīgi kruīzējot pa līčiem un pludmalēm gaišā dienas laikā.

Izbaudiet vairāk vietu un kultūru vienā brīvdienā

Vai jūs burāt Grieķijā , bet jūs piesaista arī tuvējās Turcijas piekrastes senā arhitektūra? Mēs neesam pārsteigti. Vienā ceļojumā jūs atklāsiet divas pilnīgi atšķirīgas kultūras. Turklāt daži galamērķi ir burtiski akmens sviediena attālumā viens no otra. Piemēram, Grieķijas sala Kos no Turcijas robežas vai Dubrovnika no Melnkalnes . Tātad, kāpēc gan nepamēģināt un nepaskatīties pāri robežai?

Nav iespējams vispārīgi pateikt, vai jums ir vai nav atļauts kuģot ar fraktētu laivu pāri valsts robežām. Jums vienmēr iepriekš jāpainteresējas par konkrēto laivu fraktēšanas kompānijā un jājautā, vai viņi atļaus iebraukt starptautiskajos ūdeņos. Mūsu pārdošanas komanda palīdzēs jums to izdarīt rezervācijas procesa laikā. Mēs tiešām neiesakām kuģot pāri robežām bez čarterreisu kompānijas piekrišanas vai apstiprinājuma.

Kad jūs kuģojat no vienas valsts uz otru, jums ir jāizreģistrējas no valsts, kurā atrodaties, pirms izbraukšanas un jāreģistrējas tūlīt pēc ierašanās citā valstī. Tātad, kāds ir konkrētais process?

1. Pārbaudiet laivu un apkalpi: izejas osta

Jums oficiāli jāizreģistrējas pēdējā vietā, kur atrodaties šajā valstī (muitas ostā). Izrakstīšanās process bieži ir ļoti ātrs, parasti laivas netiek meklētas, un apkalpes pases parasti tikai skatās apsardze.

Tomēr jums būs jāatrod izejas osta. Piemēram, Horvātijā tā ir Komiza Vis vai Cavtat salā. Navionics lietotne var palīdzēt atrast muitas ostas .

2. Reģistrēšanās laivā un apkalpe: iebraukšanas osta

Reģistrācija ir nepieciešama procesa sastāvdaļa, lai laiva likumīgi uzturētos ārvalstī. Iestādes, iespējams, prasīs jums maksāt nodevu. Tas, cik ātri un efektīvi pieiet reģistrācijas procesam, ir atkarīgs no valsts un diezgan bieži arī no atsevišķas amatpersonas.

" Grieķijā ierašanās dokumentu noformēšana aizņēma apmēram 3 stundas, savukārt Melnkalnē viss tika paveikts aptuveni 15 minūtēs," atzīmēja jahtniece Katka. Cits mūsu klients dalījās ar mums pieredzē, ka Kavtatā, Horvātijā, bija nepieciešamas aptuveni 20 minūtes, lai reģistrētos laivā no Grieķijas.

"Ja neskaita covid pārbaudes, bija labi. Uzrādīju pēdējās ostas muitošanu, aizpildīju muitas deklarāciju, ka preces neievedu, uzrādīju apkalpes pases un tas bija darīts. Pagāja apmēram 15 līdz 20 minūtes, " komentēja pieredzējušais kapteinis Jans.

Pirms kapteinis nokārto visas formalitātes ar vietējām varas iestādēm, apkalpe ideālā gadījumā paliek uz laivas , kurā ir redzams dzeltenais Q (Kvebeka) karogs no jūras signālu karogiem. Tam vajadzētu būt daļai no laivas aprīkojuma, kas jums vienmēr jāpārbauda, pārņemot laivu. Šis karogs norāda citām laivām un vietējām varas iestādēm, ka visi, kas atrodas uz klāja, ir drošībā un jūs lūdzat atļauju nolaisties. Tas tiek lidots pēc iespējas augstāk zem labā borta izkliedētāja. Pēc veiksmīgas reģistrēšanās šī karoga vietā izkārt tās valsts karogu, kuras ūdeņos esat iekļuvis.

Ja neesat pārliecināts par karogu izkāršanas noteikumiem uz jahtas, izlasiet mūsu rakstu — Kādus karogus izkārt un kur tos novietot uz laivas

Muitas procesam jums būs nepieciešami šādi dokumenti. Tās dažādās valstīs var nedaudz atšķirties, taču būtība paliek nemainīga.

• Dokumenti no laivas, ko jums iedeva čartera uzņēmums
• Pases vai ID kartes visiem apkalpes locekļiem (atkarībā no tā, vai kuģojat ES)
• Kapteiņa licence
• Pielaides dokuments no pēdējās ostas, kuru apmeklējāt un atstājāt
• Apkalpes saraksts
• Aizpildīta muitas deklarācijas veidlapa, kuru jums iedos muitā

Burāšana svešos ūdeņos ir lieliska ideja, taču ir noteiktas situācijas un noteikumi, kas jums jāņem vērā iepriekš. Apkoposim iespējamos riskus un problēmas.

1. Kapteiņa apliecības derīguma termiņš

Vai jums ir mazas laivas licence ar pagarinājumu ārzonā vai arī jums ir horvātu Voditelj Brodice? Uzmanieties no derīguma un ierobežojumiem. Mazo laivu licence ir derīga tikai 1 jūdzi no krasta (to jūs, iespējams, pārsniegsit, šķērsojot), un Voditelj Brodice ir derīga tikai Adrijas jūrā (lai gan dažkārt to atzīst čartera kompānijas citās valstīs). Patruļas, kas jūs jūrā aizturētu, visticamāk, nebūs, problēma radīsies tikai tad, ja uz laivas kaut kas notiks un apdrošināšanas kompānija nevēlēsies atzīt bojājumus. Tāpēc, rezervējot laivu, pārliecinieties, vai jūsu kapteiņa licence ir derīga visās valstīs, kuras vēlaties apmeklēt.

2. Plānojiet pietiekami daudz laika

Plānojot kruīzu, īkšķis ir tāds, ka aptuveni pusi laika pavadāt, braucot vienā virzienā, bet otru pusi atgriežoties. Ja dodaties uz citu valsti, tas prasīs vairāk laika nekā parastā riņķošana ap salām piekrastē. Tāpēc plānojiet visu savu maršrutu, lai varētu to atgriezties laikā. Un jums vajadzētu ņemt vērā iespēju, ka, piemēram, vējš samazinās un jums būs jābrauc ar dzinēja jaudu (bieži vien lēnāk).

3. Apdrošiniet savu depozītu un kapteini

Nekad nenovērtējiet par zemu depozīta apdrošināšanas līguma vērtību gadījumā, ja laivā kaut kas saplīst. Uzticieties mums, noguldījumu apdrošināšana patiešām atmaksājas un var ietaupīt ne tikai nervus, bet arī daudz naudas. Apskatiet mūsu rakstu par 5 iemesliem, kādēļ veikt noguldījumu apdrošināšanu , lai uzzinātu, uz kādām situācijām tā attiecas. Varat arī noslēgt atcelšanas apdrošināšanu , rezervējot laivu pie kāda no mūsu izplatītājiem. Burājot vislabāk ir pievienot arī kapteiņa apdrošināšanu, jo mēs taču esam tikai cilvēki.

4. Ceļojumu apdrošināšana

Pārliecinieties, ka jums un visiem apkalpes locekļiem ir ceļojumu apdrošināšana visās valstīs, kuras apmeklējat. Nekad nevar zināt, kas var notikt. Pat izlocīta potīte vai lauzta kāja var radīt lielas problēmas, ja valstī, kurā apmeklējat, neesat nodrošināts pret traumām un slimībām. Ja jūs kuģojat tikai starp Eiropas Savienības valstīm, jums nebūs problēmu. Bet, piemēram, Melnkalne vai Turcija neietilpst ES, tāpēc uz tām attiecas dažādas izmaksas un noteikumi.

5. "Netipiskas" zonas

Braucot pa starptautiskiem ūdeņiem, kanāliem vai ap to valstu krastiem, kur nesen ir bijis karš, jūs varat saskarties arī ar apgabaliem ar mīnu laukiem. Tas viss izklausās mazliet biedējoši, taču, regulāri skatoties diagrammas, varat no tām viegli izvairīties. Piemēram, Albānijai ir diezgan daudz šādu apgabalu gar tās piekrasti. Savukārt Turcijā un Grieķijā vislabāk izvairīties no teritorijām, kurās bēgļu krīzes laikā bija problēmas.

6. Okeāna viļņi

Vai esat jūrnieks, kurš nekad neslimo ar jūras slimību? Tas ir lieliski, taču esiet gatavi tam, ka, jo tālāk dodaties jūrā vai pie okeāna, jo lielāka ir lielu viļņu iespēja. Šie garie, izstieptie okeāna viļņi ir satricinājuši daudzu pieredzējušu jūrnieku vēderus. Tāpēc ir ieteicams ņemt līdzi bezrecepšu vai recepšu medikamentus.

Koka mucā varētu burāt apkārt pasaulei. Bet, ja vēlaties justies ērti, šeit ir daži padomi, kā izvēlēties pareizo laivu.

• Nepiepildiet savu laivu līdz galam. Pats galvenais, ja jūsu finansiālā situācija to atļauj, atstājiet salonu un pat vienu kajīti brīvu. Tas dos jums vairāk vietas, kur uzglabāt savas mantas.
• Ņemiet vērā laivas ūdens tvertnes izmēru. Piemēram, Elan 350 ir lieliska buru laiva, taču ar mazāk nekā 200 litriem ūdens pārbraucienam tiešām nepietiek.
• Dodiet priekšroku laivai ar strāvas ģeneratoru. Baterijas nedarbojas mūžīgi.
• Ja esat viens no tiem jūrniekiem, kas cenšas burāt par katru cenu, iznomājiet laivu ar gennakeru. Ja vējš ir neliels, jūs joprojām brauksiet ar tā palīdzību. Vairāk lasiet rakstā 5 iemesli īrēt žennakeru .
• Nepatīk šūpoties pa viļņiem? Tā vietā izvēlieties katamarānu. Tas ir stabilāks, un ekipāža nesaslims. Turklāt tajā ir vairāk vietas un ērtāks.

Kuri galamērķi ir vispopulārākie jūrnieku vidū, kad runa ir par īsiem šķērsojumiem uz ārvalstu ūdeņiem?

1. No Turcijas (Bodruma) uz Grieķiju (Kosas salu)

Šis šķērsojums ir daudzu jūrnieku maršrutā, kuri dodas uz Turcijas Egejas Rivjēru. Grieķijas Kosa atrodas aptuveni 12 jūras jūdzes no Bodrumas. Ja jūs īrējat laivu Turcijā, iesakām doties uz Kosu.

2. No Horvātijas (Dubrovnika) uz Melnkalni (Kotor...)

Melnkalne pēc ainavas pilnīgi atšķiras no Horvātijas. Vai vēlaties doties pārgājienos kalnos, apmeklēt super jahtu piestātni Kotoras līcī vai vienkārši baudīt elpu aizraujošas ainavas? No Dubrovnikas Melnkalne ir praktiski aiz stūra.