経験豊富なスキッパーを募集しますこの海域を制覇してみたい

自分の限界に挑戦し、より大きな偉業に挑み、新しい領域を開拓することは、常にセーリングに欠かせない要素です。次のセーリングの目的地を選ぶ際には、あなたの船長としてのスキルだけでなく、クルーの持久力と決断力も試されるような場所を検討してみてください。もちろん、安全で合理的な範囲で。

これらの目的地は、気の弱い人のためではなく、自分のスキルに挑戦し、経験から学ぼうとする人のための場所です。熟練したセーラーでも、これらの地は自分の能力を試す場所であることがわかるでしょう。私たちは、より厳しいコンディションでのセーリングの感覚をつかむために、まずは別のスキッパーをクルーとして乗船させ、これらの目的地に向かうことをお勧めします。そうすることで、自分一人の責任ではなく、経験豊富な仲間の指導を受けることができます。

ブルターニュは、素晴らしい景色、趣のある古い町並み、美味しいシードル、そして素晴らしいセーリングコンディションで有名です。船乗りにとって、ブルターニュの北部地域はしばしば最良の選択であり、サン・マロは最も有名な港の1つで、船乗りや耐久泳者にとって英仏海峡への玄関口となっています。英仏海峡は、経験豊富なスキッパーのほとんどが遅かれ早かれ訪れたい場所であり、ビッグウェーブが好きな人であれば、必ず楽しめる場所です。しかし、私たちは、初めて挑戦するセーリングアドベンチャーの理想的な場所として、南ブルターニュを推薦します。

ブルターニュ 南部の海岸線は、荒々しい岩場が多いのが特徴で、水面上に突き出た海中岩が多く、中には無名の岩もあります。また、この地域の海は潮流が強く、潮位の差が激しいことでも知られており、地中海やバルト海に慣れた人には驚かれるかもしれません。しかし、キブロンやモルビアンの保護された湾や周辺の島々は、初めてのブルターニュのセーリングアドベンチャーに理想的な出発点を提供します。このルートを試して みることをお勧め します。ラ・トリニテ・シュル・メール-レ・グレナン-グロワ-ホエディック-イル・オ・モワン-フア-ラ・トリニテ・シュル・メールというルートは、多様で美しい港を通り、適度な挑戦と爽快な航海を体験することができます。

バルト海でのセーリングは、地中海の穏やかで安全なイメージとは対照的な、ユニークでスリリングな挑戦です。バルト海は冷たい海、強い風、大きな波で知られ、経験豊富なセイラーでさえもその覚悟と胃袋を試されることがあります。しかし、バルト海の航海を経験した人は、バルト海を永遠に愛するでしょう。初心者は風と戦いながら帆を整えることを学び、ナビゲーターは水中にある数々の浅瀬や障害物に気を取られることになります。バルト海の船旅のインフラと標識はどこにも引けを取らないので、あらゆるレベルのセイラーにとって安全で楽しい目的地となります。私たち自身もバルト海が大好きなので、ドイツからスウェーデン、デンマークへ向かう素晴らしいチャレンジルートをおすすめします。

地中海は、その地形的特徴から、ユニークでチャレンジングなセーリング・デスティネーションである。北に山、南にアフリカの砂漠があり、海と陸の温度差によって大きな気圧差が生じ、その結果、季節ごとにハリケーンのような強風が海や港を恐怖に陥れることで悪名高い。以前、本誌で地中海の代表的な7つの風 をすべて詳しく紹介したことがあります。ただし、これらの風はマリーナに停泊していても危険なので、セーリングはお勧めしません。しかし、経験豊富なクルーがスポーツ・セーリングのターボ・ブースターとして利用できる（している）状況もあることを認めないわけにはいかない。具体的には、以下のような風と地域です。

トラモンタンとメルテミは、毎年エーゲ海に頻繁に訪れる2つの風です。どちらも北から吹く風であり、その冷たい性質からしばしば混同される。経験豊富な船乗りは、弱いトラモンタン風とメルテミ風を選んで航行し、南下するときの推進力として使うことが多いようです。しかし、どちらの風も狭いエーゲ海では不快な揺れを引き起こすことがあるので注意が必要です。さらに、海岸線が険しく、島が多いため、突風に注意する必要があります。特にメルテミはうねりを伴うことがあり、これは海の潮流で形成された一連の波が一定の間隔で海岸に向かって移動するものである。陸地や島の風下側に十分に守られた錨地を見つけることができない限り、錨泊はあまり楽しめないでしょう。

ミストラルは、冬から早春にかけてビスケー湾で形成され、フランスを横断して地中海に吹き込む寒風である。地域によっては、最大12度ボーフォール（時速180km）の勢力に達することもある。陸上とコートダジュール沖のライオンズ湾で最も強く、海を渡るにつれて次第に弱くなりますが、イタリアの西海岸まで感じられることがあります。経験豊富なクルーの場合、最大4、5ビューフォート度のミストラルが航行に役立つこともあります。マルセイユからサントロペ、そしてコルシカ島、サルデーニャ島へと、イタリアのサイクロンの作用によってミストラルは回転し、突風のない安定した追い風や船尾風を提供してくれる。バレアレス諸島まで南下する際に利用するスキッパーもいます。

JugoはSiroccoとも呼ばれ、サハラ上空で発生し、南から南東に地中海を渡ってヨーロッパに吹く温暖で湿度の高い風です。この風は海上で最も目立ち、強度が低いとターボとして機能することができる。しかし、強度が高くなると大きな波が立ち、船を陸に追いやることもあるため、停泊時には大きな問題となることがあります。

カナリア諸島は、初めてオーシャンセーリングに挑戦するのに最適な場所です。島と島の間の距離が比較的短く、うねりに対して十分に保護された錨地があるこの海域は、経験豊富なセイラーによってよく探検されており、あなたの旅を刺激する試行錯誤のルートもたくさんあります。カナリア諸島でのセーリングに関する記事で、人気のある2つのルートについて詳しくご紹介していますので、安心してセーリングアドベンチャーを計画することができます。

カナリア諸島に比べ、カーボベルデはセーリングガイドであまり取り上げられないかもしれませんが、同じようにアクセスしやすく、息をのむような美しさを誇っており、ある意味、よく知られた相手よりも優れているとさえ言えます。カーボベルデはカリブ海に似ているが、観光地化されていない」と表現する人もいる。カナリア諸島よりも小さく、人口も少なく、観光地化もされておらず、島と島の間の距離も長くなっています。したがって、カーボベルデは、オーシャンセーリング、プライバシー、観光客の喧騒から離れた平和を優先する経験豊富なセイラーにとって理想的な目的地です。

本当に自信のあるスキッパーにとって、大西洋を横断するセーリングの旅は究極の挑戦です。ヨーロッパからアゾレス諸島を経由してマイアミへ、あるいはカナリア諸島やカーボベルデを経由してカリブ海へ向かう航路が多く選ばれています。しかし、どちらのルートも、数週間の船上滞在のため、十分な物資（特に水）と必要な装備を最初から携行する必要があり、入念な準備が必要です。多くのクルーは通常、カリブ海でハリケーンが発生する可能性が低くなる10月から2月にかけて出航します。外洋航海は、経験豊富な船員や大型貨物船であっても、独自の困難とリスクを伴う。しかし、毎年約2,500隻の帆船が大西洋を横断しており、適切な準備と心構えがあれば、この困難な偉業は達成可能であることを証明している。

カリブ海は、ハリケーンシーズンを除けば、穏やかで透明度の高いターコイズブルーの海はセーリングに最適で、多くの船乗りにとって夢の休暇先です。しかし、このデスティネーションが船乗りにとって難しいのは、ヨットのインフラが整っていないことと、信号灯の数が限られていることです。そのため、セーリングは日中のみ許可されています。また、このエリアには岩やリーフが多く、木製の杭で表示されている場合もありますが、紙や電子チャートが頼りにならないサンゴ礁のエリアでは、特にその周りを航行するのは困難です。特にサンゴ礁のエリアでは、紙や電子海図が頼りにならないため、日中の航行をお勧めします。船首にクルーを配置し、太陽が高い位置にあるときに深さを確認したり、障害物を見つけたりします。

しかし、カリブ海では、航海の基本や原点に立ち返り、自分の船長としてのスキルや警戒心を試すことができます。個性的な島々、多様な文化、美食、そしてもちろん地元産のラム酒があなたを満足させてくれることでしょう。

一昨年、初心者の頃に楽しんだ安全なエリアから飛び出してみる必要はありません。方向感覚を試される夜間航海で、スキッパーとしての技量を高めてみてはいかがでしょう。また、クロアチアから ギリシャまで、ほとんど寄港しないノンストップ・クルーズもおすすめです。いずれも、クルーの能力を過信した場合、いつでもすぐに陸に上がれるという利点があります。孤独を好む人には、マリーナや人を避け、船上の物資だけを頼りに1週間を過ごす単独航海がおすすめです。