未開の地バルト海を航行する:私たちの航路からインスピレーションを得る

ドイツのリューゲンからスウェーデンを経てデンマークに至る、バルト海の素晴らしい航路の情報をお届けします。息をのむような美しい景色とスリリングな波乗りをお楽しみください。

この荒々しい北の海は、あなたの心を奪うことでしょう。5月下旬から6月上旬は、日が最も長く、地元の野鳥保護区ではヒナが孵化し始め、まさにベストシーズンです。リューゲン、ボーンホルム、コペンハーゲンを楽しむだけでなく、スリリングなセーリング体験ができます。

バルト海のおすすめ航路:リューゲンからスウェーデン経由でデンマークへ

350〜400NMの航路をご用意しました。ハードな航海を希望される方は1週間で、ゆったりとしたクルーズを希望される方は14日間を確保してください。

ルート ブリージ-ボーンホルム(スヴァネキ)-クリスチャンソ-ボーンホルム(ハンマーハウン)-コーセベルガ-ナイハウン/コペンハーゲン-ヘルシンゲル-ロドヴィグ-ヒッデンセー(クロスター)-ブリージ-ボーンホルム(ハンマーハウン)-コペンハーゲン(コペンハーゲン)-ニハウン(ニハウン)-コペンハーゲン(ニハウン)-コペンハーゲン(ハンマーハウン

バルト海の爽快な船旅:ルヤナからデンマークのボーンホルム島へ

リューゲン島のブリージ港、またはグライフスワルド湾のシュトラールズント港からバルト海の航海をスタートします。港を出たら、デンマークのボーンホルム島に向かってまっすぐ進み、90から110 NMの地点にあります。

どこに停泊するか? ボーンホルムでは、どの港も美しいです。車やバイクをレンタルする場合は、首都ロンネかドゥエオデの港に停泊してください。

Na Borholmu se často konají různé slavnosti

でも、東海岸の小さな港、スヴァネケへの出航をお勧めします。スヴァネケは、海岸沿いのハーフティンバー、赤瓦の家々が立ち並ぶ小さな町です。ここには陶器やガラスの工房も多く、町の中心部にある工房ではガラス吹きを見学することもできます。また、常に風が吹いているため、風車も数多く見られます。12世紀に建てられた丸い教会(runkirke)も、ボーンホルムの代表的な風景です。

小さな港ではたいてい自転車を借りることができ、自転車で島を巡る素敵なツアーに参加できます。ボーンホルムは一部森林に覆われており、デンマークで最も高い山があります。そのため、海抜162mの高さまでマウンテンバイクで挑戦することができます。

Věž a přístav na ostrově Frederikse

クリスチャンソ島とフレデリクソ島の野鳥保護区

スヴァネケから、バルト海で最も美しく人里離れた場所にある小さな島、クリスチャンソへ航海します。クリスチャンソとフレデリクスの2つの島があり、歩道橋で結ばれ、その間に小さな港があります。両島とも重要な鳥類保護区の一部であり、最も素晴らしい時期は5月から6月初旬で、ガチョウ、カモ、アイダーダック、ギルモットが孵化し、文字通り雛鳥をあちこちで見ることができます。

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Na přelomu května a června se na Christianse líhnou ptáci

クリスチャンソーは 周囲を城壁で囲まれた戦略上重要な島であった。元々は中世の漁村でしたが、専制君主のクリスティアン5世が、バルト海のデンマーク海軍の前哨基地として、無敵の海軍要塞に変貌させたのです。

しかし、今では、旅の中で最もロマンチックな場所となっています。苔むした岩、歴史的な石造りの家屋、17世紀の砦など、その雰囲気を楽しんでください。もちろん、この島の香り高い新鮮な燻製魚(デンマークではニシンが最も有名)を味わうこともお忘れなく。

Přístav mezi ostrovy Christianse a Frederikse

クリスチャンソから西に向かい、ボーンホルム島の最北端を過ぎたらハンマーヘブン港に立ち寄り、そこから北ヨーロッパ最大の十字軍城の一つであるハンマーフスロットの遺跡まで美しいハイキングができます。入場は無料です。

Jeden z největších křižáckých hradů v severní Evropě, hrad Hammerhus

スウェーデンのストーンヘンジAles Stenarはバイキング船のような形をしている

さらに航行すると、スウェーデンの海岸沿いを西に進みます。途中の最初の港はKåsebergaと 呼ばれています。小さなかわいい港で、海から高くそびえる崖の上の草地には、ケルトの聖地「アレス・ステナー (アレスの石)」があります。

ここにはスウェーデン独自のストーンヘンジがあり、大きな石を集めてヴァイキング船の形に作られています。船全体の長さは67メートルで、59個の岩で構成されており、その重さは1個あたり1.8トンにもなります。この巨石群は、1,400年以上前の鉄器時代に作られたと推定されています。

運良く月明かりのある夜なら、この遺跡を夜に訪れてみてください。月明かりの下、驚くほど、実に神秘的な雰囲気に包まれます。

Ales Stenar je úchvatné místo s magickou atmosférou

その他、人気のあるセーリングスポットです。

コペンハーゲンへの進路設定

スウェーデンの南海岸にある他の港は、それほど面白いものではない。これらはイスタッドとトレルボルグの大きな工業港である。それらを右舷に残し、ファルスターボ水路(跳ね橋があるので、無線で到着を知らせるとよいでしょう)を通過した後、まっすぐコペンハーゲンに向かいます。

コペンハーゲンへのアプローチは、浅瀬の間にある運河を航行するため、なかなか面白い。特にコペンハーゲンへの夜間航行は楽しみの一つですが、フェアウェイが多いため少し混乱することがあります。

コペンハーゲンでは、人魚姫の像のそばにあるランゲリニーマリーナに停泊すると、ロイヤルヨットのクラブが見つかります。

YACHTING.COM TIP: レンタルヨットで海外の海域を航行することは可能ですか?国境を越える前に知っておくべきことを、記事「 チャーター船で国境を越えることは可能ですか?

Malá mořská víla v Kodani

どちらの場合も、街の中に停泊することになります。Nyhavnに停泊することができれば、街のメイン広場に駐車するようなもので、鮮やかな色の家々が並ぶ風景は、より絵になります。

Barevné domečky v centru Kodaně

コペンハーゲンから北へ約20km、ヘルシンゲンの美しい港に到着します。ここでは、クロンボー王城と帆船が吊るされたゴシック様式の大きな教会をぜひ訪れてください。クロンボー城は、ウィリアム・シェイクスピアの悲劇のヒーロー、デンマークの王子ハムレットの家のインスピレーションとなった城です。しかし、シェイクスピアはこの城を "エルシノア "と改名した。

城の櫓には、デンマークの国民的英雄、カール大帝の伝説の騎士オギャー・ザ・デーン(ホルガー・ダンスケ)の像がある。伝説では、国が最も暗い時期になると、彼は眠りから覚めて、デンマークの敵を追い払う手助けをすると言われています。

ヘルシンゴールから船首を南に向け、ロドヴィグに立ち寄った後、ドイツ方面に戻り、ヒッデンセーに行くと、クロスターの小さな港が見えてきます。

Přístav na ostrově Hiddensee

タツノオトシゴのような形をした低い砂浜のヒッデンセー島は、ポメラニア湾(Vorpommersche Boddenlandschaft)で最大の島で、伝統的な茅葺き屋根の家々が魅力的です。島には立派なドーンブッシュ灯台があります。島にはほとんど車が走っていないため、空気がとてもきれいです。

地元のパブでは、魚料理を楽しんだり、島で栽培されているゴールデンシーバックソーンを使った製品を試食したりすることができます。

Dominantou ostrova Hiddensee je překrásný maják Dornbusch

時間があれば、シュトラールズント港を訪れてみてください。グライフスワルト湾まで足を伸ばす場合は、シュトラールズント橋の開通時間にあらかじめ注意してください。

Pokud vám zůstane ještě nějaký čas, navštivte přístav Stralsund

バルト海の航海で気をつけるべきこと

  • 日差しの強いクロアチアに慣れているセーラーの多くは、寒さや風、荒れた海や雨を心配するかもしれません。確かにバルト海では海水温が低く、風も強い傾向にありますが、それが絶対というわけではありません。
  • バルト海は浅瀬が多いので注意が必要ですし、航法的にも複雑で、フェアウェイやチャネル、カーディナルマークに数多く遭遇する可能性があります。
  • また、このエリアでは貨物船が密集して航行しており、これにも注意が必要です。
  • 港はリーズナブルで非常に美しく、船乗りが利用する傾向があるので、沖合に停泊する心配はない。
  • クロアチアに比べると、航行距離が長く、マリーナの数も少ないので、疲れているときでも航行を続けなければならないことがあります。
  • また、 地元で獲れる魚の 種類は驚くほど豊富です。燻製、フライ、ピクルス、焼き魚、バゲットなど、いつでも完璧な新鮮さを保っています。

Specialitou na Baltu jsou voňavé a lahodné uzené ryby

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