チャーター船で国境を越えることはできますか？

トルコのエーゲ海リビエラを航行中、ギリシャのコス島のすぐ近くまで来て、船で移動しようと考えています。それは可能なのでしょうか、それとも高額な罰金を科せられる危険な賭けなのでしょうか？国をまたぐにはどうしたらいいのか、レンタルボートで可能なのか、可能だとしたら何を手配すればいいのか。この記事では、2カ国以上の国々を旅することに意味がある目的地についてのヒントもご紹介しています。

新しいセーリング体験ができる

長期間の航海は、新しいセーリングの経験とノウハウを得ることができます。なぜなら、夜間航行、海上交通の監視、海図を使った航行など、常にアンテナを張っていなければならないからです。また、白昼の湾内やビーチを漫然とクルージングするのとはまた違ったセイリングを体験することができます。

一度の休暇で、より多くの場所と文化を体験

ギリシャでセーリングをしていて、近くのトルコの海岸の古い建築物にも惹かれているのですか？驚くには及びません。一度の航海で、まったく異なる2つの文化を発見することができます。しかも、いくつかの寄港地は文字通り目と鼻の先なのです。例えば、トルコとの国境からギリシャのコス島、モンテネグロから ドブロブニクなどです。ですから、試しに国境を越えて見てはいかがでしょうか。

チャーターしたボートが国境を越えて航行できるかどうかは、一概には言えません。必ず事前に チャーター会社に特定のボートについて問い合わせ、国際水域への入港が許可されるかどうかを確認する必要があります。当社の営業担当が予約手続きの際にお手伝いします。チャーター会社の同意や承認なしに国境を越えて航行することは、本当にお勧めできません。

ある国から別の国へ航海する場合、出発前に今いる国からチェックアウトし、別の国に到着したらすぐにチェックインする必要があります。では、具体的にはどのような流れになるのでしょうか。

1.船とクルーのチェックアウト：出港地

その国に最後にいる場所（税関の港）で正式にチェックアウトをします。チェックアウトの手続きは非常に早いことが多く、通常ボート検査はなく、クルーのパスポートもセキュリティにちらっと見られるだけです。

ただし、出国する港を探す必要があります。例えば、クロアチアの場合、Vis島のKomizaやCavtatがこれにあたります。ナビオニクスのアプリを使えば、税関の港を見つけることができます。

2.ボートと乗組員のチェックイン：入国港

ボートが外国に合法的に滞在するために必要な手続きとして、登録があります。当局から手数料を要求されることが多いでしょう。国によって、また個々の職員によって、登録作業をいかに早く、効率的に行うかは異なります。

「ギリシャでは 到着書類の手続きに3 時間ほどかかりましたが、モンテネグロでは 15分ほどで 終わりました」と、ヨットウーマンのカトカさんは言います。また、クロアチアのツァヴタットでは、ギリシャからの船のチェックインに20分ほどかかったという経験談もありました。

「コビドチェックを除けば、問題なかったのです。最後の港の通関書類を提示し、物品を輸入していないことを税関申告書に記入し、乗組員のパスポートを見せれば完了しました。15〜20分 ほどで終わりました」と、ベテラン船長のヤンさんは言う。

船長が現地当局への手続きを済ませる前に、乗組員が船に残るのが理想的だ。船には、海上信号旗のうち黄色のQ（ケベック）旗が掲げられている。これはボートの装備の一部であるはずで、ボートを引き取る際には必ず確認しなければならない。この旗は、他のボートや地元当局に、乗船者全員の安全と、上陸許可を求めていることを示すものです。右舷スプレッダーの下のできるだけ高い位置に掲揚します。チェックインに成功したら、この旗の代わりに入港した国の国旗を掲揚してください。

ヨットでの国旗掲揚のルールがわからない場合は、こちらの記事 -どんな国旗を掲揚し、ボートのどこに貼ればいいのか？

通関手続きに必要な書類は以下の通りです。国によって多少異なる場合がありますが、基本的には同じです。

• チャーター会社から渡された船からの書類
• 乗組員全員のパスポートまたはIDカード（EU圏内を航行するかどうかによる）
• 船長免許証
• 最後に寄港した港の通関書類
• 乗組員名簿
• 税関で渡される記入済みの税関申告書

海外の海域に出航するのはとても良いアイデアですが、事前に考慮しなければならない状況やルールがあります。考えられるリスクやトラブルについてまとめてみましょう。

1.船長免許の有効性

あなたはオフショアエクステンション付きの小型船舶免許の所有者ですか、それともクロアチアのVoditelj Brodiceをお持ちですか？有効期限と制限にご注意ください。 小型船舶免許は岸から1マイルの距離までしか有効でなく（横断する場合はそれを超える可能性が高い）、Voditelj Brodiceはアドリア海でのみ有効です（ただし、他の国のチャーター会社では認められていることもあります）。海上であなたを止めるパトロールはおそらくないでしょう。問題は、ボート上で何かが起こり、保険会社がその損害を認めたくない場合にのみ発生します。したがって、ボートを予約する際には、スキッパーライセンスが訪問したいすべての国で有効であることを確認してください。

2.十分な時間を計画する

クルーズを計画する場合、行きと帰りで約半分の時間を費やすのが鉄則です。違う国に行く場合は、通常の沖合の島々を周遊するよりも時間がかかると思ってください。だから、時間内に戻ってこられるように、全体の旅程を計画すること。また、例えば風が弱くなり、エンジンパワーで航行しなければならなくなる（遅くなることが多い）という事態も想定しておく必要があります。

3.デポジットとスキッパーに保険をかける

ボート上で何かが壊れた場合に備えて、保証金保険に加入することの価値を決して過小評価しないでください。保証金保険は、あなたの神経だけでなく、多くのお金を節約することができ、本当に報われることを信じています。保証金保険がどのような状況をカバーするかについては、保証金保険に加入する5つの理由の記事をご覧ください。また、弊社取扱店でボートを予約する際に、キャンセル保険に加入することも可能です。セーリングの際には、人間である以上、スキッパーズインシュアランスも追加しておくとよいでしょう。

4.旅行保険

ご自身と乗組員全員が、訪問するすべての国で旅行保険に加入していることを確認してください。何が起こるかわからない。足首をひねったり、足を折ったりしただけでも、訪問先の国で怪我や病気の保険に加入していなければ、大きな問題になりかねません。EU諸国間の航行だけであれば、問題はないでしょう。しかし、例えばモンテネグロやトルコはEUの一部ではないので、そこでは異なる費用や規則が適用されます。

5.非典型的な地域

国際水域や運河、最近戦争があった国の海岸を航行する場合、地雷原がある地域に出くわすこともあります。ちょっと怖い気もしますが、日頃から海図を見ていれば、簡単に避けることができます。例えば、アルバニアの海岸線には、このような場所がかなりあります。一方、トルコやギリシャでは、難民問題で問題になった地域は避けた方が無難です。

6.海の波

あなたは船乗りで、船酔いなどしたことがないのでしょうか？でも、沖に出れば出るほど、大きな波が来る可能性が高くなることは覚悟しておいてください。長く続く海の波は、多くのベテラン船乗りの胃袋を揺さぶってきた。そのため、市販薬や処方薬を持参することをお勧めします。

木製の樽で世界一周の航海ができるかもしれません。しかし、快適に過ごしたいのであれば、どのようにボート選びに臨めばよいのか、そのヒントを紹介します。

• ボートを満杯にしないこと何よりも、もしあなたの経済状況が許すなら、サルーンやキャビンをひとつでも空けることです。そうすることで、荷物を収納するスペースが広くなります。
• ボートの水タンクのサイズに注意してください。例えば、Elan 350は素晴らしいヨットですが、200リットル以下の水では、横断には本当に不十分です。
• 発電機付きのボートを選びましょう。バッテリーは永遠に使えるわけではありません。
• もし、あなたが何としてでも航海しようとするセイラーの一人なら、ジェネカー付きのボートをレンタルしてください。風が弱くても、その助けを借りてレースをすることになります。詳しくは、ジェネカーをレンタルする5つの理由という記事でご覧ください。
• 波に揺られるのが嫌いですか？代わりにカタマランを選びましょう。より安定性が高く、クルーが酔うこともありません。さらに、より多くのスペースがあり、より快適です。

外国海域へのショートクロッシングで、船乗りに人気があるのはどの目的地でしょうか？

1. トルコ （ボドルム）発 ギリシャ （コス島）行き

トルコのエーゲ海リビエラに向かう多くの船乗りの旅程にこの横断があります。ギリシャのコス島はボドルムから約12海里の距離にあります。トルコでボートを借りるなら、コス島への渡航をおすすめします。

2. クロアチア （ドブロブニク）から モンテネグロ （コトル...）へ

モンテネグロはクロアチアと景色が全く違います。山へハイキングに行ったり、コトル湾のスーパーマリーナを訪れたり、息を呑むような景色を堪能しませんか？ドブロヴニクからモンテネグロは、実質的にすぐそこです。