Crew-Briefing: 7 wichtige Dinge, die Sie Ihrer Crew vor dem Auslaufen mitteilen sollten

Unabhängig davon, ob Sie erfahrene Segler in Ihrer Crew haben oder Leute, die noch nie in ihrem Leben auf einer Yacht waren, gibt es bestimmte Dinge, auf die sie aufmerksam gemacht werden müssen. Wir haben unseren Skipper, Petr Bartoš, gefragt, welche 7 Dinge er für am wichtigsten hält.

Der Baum ist einer der wichtigsten, aber auch gefährlichsten Gegenstände auf einem Boot. Es ist wichtig, die Besatzung zu warnen, dass der Baum mit enormer Geschwindigkeit durchschlagen kann, insbesondere bei einer unbeabsichtigten Halse, und dass jeder, der sich ihm in den Weg stellt, verletzt werden kann. Besonders auf kleineren Booten oder Sportbooten ist der Baum sehr niedrig, und wenn man nicht aufpasst, kann man leicht am Kopf getroffen werden. Das Gleiche gilt für die Takelage des Großsegels und die Schoten, die leicht an Ihnen schrammen können, wenn sie mit dem Baum durch die Luft fliegen.

Ein lustiges, aber warnendes Beispiel:

Auf fast allen Booten wird mit Gas gekocht, was bedeutet, dass Gasflaschen vorhanden sind. Bringen Sie der Besatzung von Anfang an bei, die Gaszufuhr abzuschalten, es sei denn, sie kochen gerade, dann sollten sie sie abschalten, sobald sie fertig sind. Am besten ist es, die Gaszufuhr zum Boot vollständig abzuschalten, was in der Regel im Cockpit direkt an der Gasflasche selbst geschehen kann. Vergewissern Sie sich als Kapitän immer, dass das Gas wirklich abgestellt ist, bevor Sie zu Bett gehen. Das Gas anzulassen ist ein gefährlicher Fehler, der im besten Fall zu Vergiftungen führen kann und im schlimmsten Fall... Sie ahnen wahrscheinlich .

Sicherheit steht an erster Stelle, daher ist es wichtig, die Besatzung mit der sicheren Fortbewegung an Bord vertraut zu machen, angefangen bei geeignetem Schuhwerk bis hin zu Schwimmwesten und Gurten. oder das MOB-Manöver, das wir dringend empfehlen zu üben.

Manchmal wissen nicht alle Besatzungsmitglieder, wo sie Feuerlöscher und Gesichtsmasken finden. In einem Notfall kommt es auf jede Sekunde an. Deshalb ist es wichtig, allen Besatzungsmitgliedern zu zeigen, wo sie zu finden sind, zumal sie oft außer Sichtweite sind.

Für manche mag dies ein eher privates Thema sein, aber es ist erstaunlich wichtig. Die Toilette auf einem Schiff wird in der Regel anders gespült als die Toilette zu Hause, und es wird empfohlen, niemals etwas "unnatürlichen" Ursprungs in die Toilette zu geben, nicht einmal Toilettenpapier. Niemand möchte eine verstopfte Toilette reinigen, weder der Kapitän, noch die Mannschaft, noch die Chartergesellschaft.

Wie der Stützpunktleiter von Sailing Europe Charter feststellt — "Eine verstopfte Toilette ist eine der häufigsten Ursachen für den Verlust der Kaution für ein gemietetes Boot".

Segelanfänger neigen oft dazu, die Leine um ihre Hand zu wickeln, wenn sie daran ziehen müssen. Sie wissen nicht, dass die Leine nicht nur scheuern oder brennen kann, sondern vor allem, dass die Leine auf sie zurückfallen und sie verletzen und im schlimmsten Fall ins Wasser ziehen kann. Wir empfehlen außerdem allen, beim Segeln Handschuhe zu tragen, wenn sie keine Segelhandschuhe haben, dann zumindest Arbeits- oder Fahrradhandschuhe.

Zeigen Sie allen zu Beginn der Reise, was eine Winschkurbel ist, wie viel sie kostet und wie leicht sie über Bord fallen kann. Machen Sie es zu einer Regel auf dem Boot, dass der Griff nicht in der Winde bleibt oder herumliegt, sondern nach Gebrauch immer an seinen vorgesehenen Platz zurückgelegt wird. Zeigen Sie auch, wie man die Leine um die Trommel wickelt, wie sie über den Abstreiferarm geführt wird und wie der Stopper funktioniert. Beachten Sie den Grundsatz, dass die Leine auf der Winde sein muss, bevor der Stopper benutzt wird.

Obwohl wir die sieben wichtigsten Dinge aufgelistet haben, gibt es natürlich noch mehr. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die klare und prägnante Kommunikation. An Bord wird oft der Befehl "Jemand soll die Leine lockern" in den Raum geworfen. Als Kapitän müssen Sie eine Regel aufstellen, die besagt, dass Sie die Leute mit Namen und der jeweiligen Aufgabe ansprechen. Dies gilt vor allem bei Regatten oder unter schlechten Bedingungen, wenn ein vager oder schlecht verstandener Befehl ein Chaos verursachen und zu einem Unfall führen kann. Bei jedem Manöver oder jeder Wendung ist es außerdem ratsam zu erklären, was von wem erwartet wird, wer welche Aufgabe hat und wie das Manöver durchgeführt wird. Jeder in der Besatzung sollte im Voraus wissen, was passieren wird.

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