Die 10 häufigsten Gründe, warum Segler ihre Versicherung anrufen

Wir haben lange darüber nachgedacht, welches die häufigsten Ursachen für Unfälle auf See, Bootsschäden und Versicherungsansprüche sind. Wir sind alle möglichen Quellen, Ranglisten und Statistiken durchgegangen, um Ihnen einen umfassenden Überblick über die häufigsten Ursachen für Versicherungsschäden zu schaffen, die auf See und auf Binnengewässern auftreten können. Natürlich wünschen wir allen ein sicheres und problemloses Segeln, aber es ist besser, sich auch der möglichen Risiken bewusst zu sein.

Für Segler, die hauptsächlich im Mittelmeer unterwegs sind, mag diese Unfallursache unwahrscheinlich erscheinen. Täuschen Sie sich nicht, auch im Mittelmeer können Sie auf Medikane (mediterrane Hurrikane) treffen. Diese treten zum Beispiel in Griechenland gelegentlich auf. In den Karten der Seeunfälle vor der Küste der Vereinigten Staaten oder in exotischen Destinationen stehen jedoch die klassischen Wirbelstürme, Hurrikane und andere meteorologische Formationen ganz oben auf der Liste. Es ist ungerecht, dass auch der erfahrenste Kapitän nichts gegen die Naturgewalten tun kann, und es ist sehr schwierig, die Auswirkungen solcher Wetterbedingungen abzuwenden. Es müssen keine Extreme wie einen Hurrikan sein. Auch ein "normaler" Sturm kann Seglern zu schaffen machen.

Die Frage, wer die Schuld trägt, ist zweitrangig. Wichtig ist, dass Zusammenstöße mit anderen Schiffen immer wieder passieren, nicht nur auf See, sondern vor allem in Häfen bei Manövern. Egal, ob es sich um einen Frontal- oder Seitenaufprall auf den Schiffsrumpf oder "nur" um einen Kratzer im Lack handelt, es ist immer ein sehr ernstes Problem, da Salzwasser allmählich jede Beschädigung im Lack auffrisst. Die unteren Schichten des Laminats drohen aufzuquellen. Rumpfabrieb kann auch entstehen, wenn sich im Hafenbecken oder in der Bucht große Wellen auftürmen und die Boote gegeneinander prallen. Die Wellenbrecher sind natürlich so konzipiert, dass sie dies verhindern, aber gelegentlich erreichen die Wellen von großen Fähren oder schnellen Motorbooten die Pier. Schäden an der Außenhaut eines Schiffsrumpfes sind fast immer ein Versicherungsfall.

Feuer ist eine erstaunlich häufige Ursache für Bootsunfälle. Feuer steht auf der Liste der häufigsten Versicherungsansprüche weltweit an erster Stelle. In der Regel wird es durch einen Motor, einen Herd oder ein Gasleck verursacht, und ist sehr schwer zu löschen, obwohl man meinen könnte, dass es auf dem Wasser nicht lange brennen kann. Im Inneren eines Bootes ist sehr wenig Platz, so dass die aus einem brennenden Objekt entweichenden Dämpfe gesundheitsschädlich sein können. Außerdem besteht die Gefahr einer Gasexplosion oder eines Übergreifens des Feuers auf längsseits liegende Schiffe, wenn das Boot an der Pier liegt.

Ein Diebstahl der Schiffsausrüstung oder sogar ganzer Boote kommt in Häfen leider vor, wobei die städtischen Piers am anfälligsten für diese Aktivitäten sind. Es beginnt mit dem einfachen Diebstahl eines Fenders, einer Gangplanke oder kleiner Ausrüstungsgegenstände an Bord, aber es gibt auch Fälle, in denen in das Innere eines Bootes eingebrochen wird und wertvolle Gegenstände gestohlen werden. Nur wenige wissen, dass die Kautionsversicherung auch gegen den Diebstahl von Bootsausrüstung oder Vandalismus schützt. Lesen Sie mehr darüber in dem Artikel 5 Gründe für den Abschluss einer Kautionsversicherung oder sehen Sie sich die folgenden  Erfahrungsberichte unserer Kunden an, die einen Schaden erlitten haben, im Artikel Kautionsversicherung in der Praxis: Bewertungen und Erfahrungen unserer Kunden.

Jeder Kapitän behält den Tiefenmesser genau im Auge. Manchmal kommt es jedoch vor, dass er für einen Moment wegschaut, ein unerwartetes Hindernis auf dem Grund liegt oder die Unterwasserwelt an einer bestimmten Stelle nicht ausreichend kartiert ist. Falls man auf Grund läuft, kann man das Boot manchmal einfach fortbewegen, wenn man auf Sand steht. Wenn das Boot jedoch festsitzt sich nicht bewegt, kommt ein zweites Boot und eine Bergung ins Spiel, was sehr teuer werden kann.

Sie müssen nicht unbedingt auf Grund laufen, um den Kiel oder die Schraube zu zerkratzen. Oft wird der Lack auf der Unterseite des Bootes von einer Ankerkette abgeschabt, indem man gegen einen Felsen oder Stein auf dem Grund stößt, oder gegen schwimmendes Holz oder andere Gegenstände im Meer läuft. Sie denken vielleicht, dass niemand unter Wasser nachschauen wird, und Sie das gemietete Boot zurückgeben, als wäre nichts passiert. Aber das ist ein großer Fehler. In den meisten Fällen rufen die Vercharterer bei der Rückgabe des Bootes einen Taucher in den Hafen, der die gesamte Unterseite des Bootes untersucht. Findet er Schäden am Kiel oder an der Schiffsschraube, riskieren Sie, dass Ihre Kaution abgezogen wird. Größere Schäden am Lack des Bootsbodens werden auf jeden Fall festgestellt.

Eine Besonderheit, die vor allem Segelboote betrifft, sind beschädigte Segel oder Takelage. Dies kann entweder durch Materialermüdung bei älteren Segeln vorkommen, oder durch zu starkes spannen, bzw. zu spätes reffen der Segel bei starkem Wind verursacht werden. Ein Loch im Segel kann im Nu da sein.

Verhedderte Seile im Propeller sind eine der häufigsten Ursachen für Schäden auf See. Dabei kann es sich entweder um ein Festmachertau handeln, das sich beim Parken verfängt, oder um ein beliebiges Tau an Bord (Schot, Fall, Festmacher...), das jemand unvorsichtigerweise an Deck geworfen hat und dessen Ende unter das Boot ins Wasser gefallen ist. Gelegentlich kann ein Seil entwirrt werden. Crews, die jedoch keinen Freiwilligen an Bord haben, der unter das Boot taucht, müssen dann einen Service rufen. Das kann teuer werden.

Die Gründe, warum unsere Kunden unser Kundendienstzentrum anrufen, oder ein Problem mit einem Charterunternehmen regeln, sind verschieden. Einige der häufigsten Schäden, die unsere Kunden melden, sind zum Beispiel gerissene Bugleinen, ein verlorener Fender, ein versenkter Außenbordmotor, eine kaputte Reling usw. Sie können alle spezifischen Fälle in unserem Artikel Die häufigsten Gründe für den Verlust der Kaution nachlesen. Um den Verfall Ihrer Kaution zu vermeiden, empfehlen wir den Abschluss einer Kautionsversicherung. So können Sie beruhigt und sorgenfrei Ihren Segeltörn genießen.