Kontroller av kustbevakningen till havs

Kustbevakningen spelar en viktig roll när det gäller att garantera fartygens och besättningarnas säkerhet och trygghet. Även om de anses vara vänner till dem som seglar på haven kan en överraskande inspektion orsaka stress för kaptener som inte vet vad de kan förvänta sig. För att lindra oron har vi sammanställt information om allt du behöver veta om kustbevakningsinspektioner. Lär dig om hur, när, var, varför och vad du kan förvänta dig under en inspektion så att du kan vara förberedd och säkerställa en smidig segling.

Även om det är kustbevakningens ansvar att utföra regelbundna inspektioner rapporterar båtkaptenerna att dessa inspektioner är sällsynta. De som tillbringar mycket tid med båtliv i ett visst område uppskattar att de endast sker en eller två gånger per år. Vi har talat med professionella skeppare som håller med om att kustbevakningens inspektioner är slumpmässiga och tillfälliga. De flesta av dem har bara varit med om det några få gånger under hela sin karriär. För fritidsbåtsförare är det normalt att stöta på en inspektion en eller två gånger under sin livstid. I huvudsak kan sådana inspektioner alltså ses som sällsynta.

Kustbevakningen är inte polis eller militär. Den har vissa befogenheter, men de är inte obegränsade. Så vad kan kustbevakningen göra och vad kan den inte göra?

• Kustbevakningen kan gå ombord på kaptenens båt.
• De kan begära att få se personliga dokument och dokument från båten.
• Om reglerna inte följs kan kustbevakningen utdöma ett vite eller kräva att båten återvänder till hamnen för reparationer eller för att ersätta utrustning som saknas osv. Men ibland får man bara ett skriftligt meddelande med en beskrivning av de nödvändiga åtgärder som ska vidtas.
• De flesta inspektioner är slumpmässiga stickprovskontroller och det förutsätts inte att den inspekterade personen har agerat olagligt.
• Kustbevakningen kan utsätta kaptenen för ett alkoholtest.

Kustbevakningen inspekterar vanligtvis fartyg när de anlöper en hamn, passerar en nationell gräns eller passerar strategiska platser längs kusten. Det är dock möjligt att få en inspektion när man ligger för ankar i en vik om det finns misstankar om regelbrott.

Vi har listat några av de åtgärder som vidtas före, under eller efter en kustbevakningsinspektion.

Glöm actionfilmsscener där kustbevakningens fartyg förföljer en annan båt och frenetiskt ropar ut dess namn i ljudradion. I verkligheten sker kustbevakningens uppmaning att stanna och kontrollera vanligtvis lugnt och sansat. Vanligtvis meddelar vakten uppmaningen via radion, och om den ignoreras skickar de en mindre båt direkt till dig. Alternativt kan kustbevakningen dyka upp bakom dig och signalera med ett blått ljus eller en siren att du ska stanna.

Oavsett hur du blir tillsagd att sluta, måste du sluta. Det är här som många nybörjare gör misstaget att bli förvirrade. Se dig noga omkring, hitta en plats där det inte är mycket trafik på vattenvägen och stanna där. Om vakten kommer till dig i en båt, gör en konventionell närmande till båten, glöm naturligtvis inte att sätta upp fendrarna. Du har också möjlighet att kasta ankar om havsbotten tillåter det.

Behandla kustbevakningen med respekt och vördnad från början. Svär under inga omständigheter, var inte onödigt otrevlig eller arrogant.

Samla alla besättningsmedlemmar på däck på en synlig plats. Det ser inte bra ut när det under kontrollen finns en person i hytten, en annan på toaletten och två i fören och kustbevakningen måste jaga dem över hela båten för att ens kunna räkna eller identifiera dem.

Lämna in inspektionen, visa upp nödvändiga dokument, dölj inget. Kontrollen kommer att gå smidigt och så snabbt som möjligt så att du kan segla vidare. Hindra under inga omständigheter inspektörerna från att gå in i båten eller inspektera delar av båten och dess utrustning.

Om ett fel har upptäckts på ditt fartyg som måste åtgärdas, gör det omedelbart. Oftast handlar det om bristande livräddnings-, säkerhets- eller signalutrustning. Vi rekommenderar att du seglar till närmaste småbåtshamn omedelbart efter inspektionen för att fylla på eller reparera den. Kustbevakningen för ett register över förseelserna och om du skulle åka fast igen för samma förseelse skulle det vara en försvårande omständighet och du skulle förmodligen inte slippa ett straff.

Det beror på omständigheterna hur lång tid en sådan stickprovskontroll tar. Oftast är inspektionstiden mellan femton och trettio minuter. Om du har förberett allt (all besättning ombord, färdiga dokument osv.) kan du dock förkorta inspektionstiden och göra den mycket enklare.

Tyvärr har vi inget svar på det. Nära kusten kan kustbevakningen komma i en uppblåsbar gummibåt, längre ut till havs kan det vara en båt som ser ut som en fiskebåt som närmar sig dig. Ibland är det en kombination av båda (en stor båt med en liten båt). Dessutom ser kustbevakningen lite olika ut i varje land. Så båtförare har inget riktigt val än att lita på deras uppmaning att stanna och kontrollera. Vanligtvis är tjänstemännen i fråga i uniform, ofta i ljusorange. Men även detta varierar från land till land.

Kustbevakningen riktar in sig på olagliga, förbjudna eller på annat sätt hotfulla föremål och varor. Detta innebär att det första de kontrollerar är om det finns vapen ombord och om det finns vapen vill de se lämpliga papper för dem. Därefter letar de efter droger och andra beroendeframkallande ämnen eller stora mängder alkohol för olaglig smuggling. Kontrollen kan också gälla säkerhetsanordningar (rätt antal flytvästar och livflottar för kategori B och högre), signalanordningar (obligatorisk pyroteknik) och radioapparater.

När det gäller personer kommer vakten att vara intresserad av vilka som finns ombord, deras dokument och besättningslista. De kommer därför att kontrollera hela besättningen. Vakten är ofta också intresserad av om alkohol har konsumerats vid rodret. Precis som polisen genomför de utandningsprov för att upptäcka alkoholpåverkan hos skepparen. Det som kanske förvånar dig är kontrollen av avfall och toaletter. Om du seglar i ett område där det är förbjudet att släppa ut en avfallstank i havet, till exempel i Turkiet, kan vakten kontrollera om du har avloppskranen öppen till vattnet.

Vilka dokument måste jag ha redo för inspektionen? Vakten kanske inte vill se alla dokument, men det är bra att ha dem redo, helst vid kaptensbordet. De vanligaste dokumenten som kontrolleras är:

• Dokument från båten som tillhandahålls av charterbolaget (om fartygets försäkringar osv.).
• Bekräftelse på registrering i ett annat land när man passerar gränser (för mer information om segling på främmande vatten, se Kan man passera nationella gränser med en charterbåt?)
• Kaptenens personliga handlingar (pass, ID-kort).
• Kaptenens licens
• Radiolicens
• Besättningens resehandlingar
• Besättningslista

I stället för att vänta på att kustbevakningen ska komma till dig kan du under vissa omständigheter ta initiativ till att kontakta dem själv. Detta är särskilt relevant om du planerar att genomföra en längre eller mer utmanande resa, t.ex. en ensamresa eller en längre överfart. Det rekommenderas att du kontaktar kustbevakningen innan du ger dig ut på en sådan resa och ger dem din resplan och dina instruktioner. Om du inte når din avsedda destination kommer kustbevakningen att känna till var du befinner dig och kan vidta nödvändiga åtgärder. I Storbritannien finns det till och med en RYA-app för detta ändamål.