Para além do porto: ancoragem em baías estreitas, correntes e ondulação

Para além do porto: ancoragem em baías estreitas, correntes e ondulação

Obtenha conselhos de especialistas sobre ancoragem em águas selvagens. Descubra técnicas para uma amarração segura em baías estreitas, no meio de correntes fortes e através de ondulações desafiantes.

Em destinos de navegação populares como a Croácia e a Grécia, os velejadores típicos raramente têm necessidade de lançar âncora. Embora a Grécia tenha o seu método único de ancoragem em cais urbanos que requer um pouco de perícia - que abordámosem profundidade aqui - na maior parte dos casos, a ancoragem é relativamente simples. E se não tiver a certeza do processo, pode sempre consultar o nosso guia detalhado sobre ancoragem e amarrações.

Mas e se se encontrar numa situação específica em que os métodos convencionais não são suficientes? Vamos dar uma olhadela a estas situações e saber como as resolver.

Como ancorar numa baía estreita

Em primeiro lugar, tentamos sempre escolher ancoradouros que ofereçam espaço suficiente. Quanto mais apertada for a baía, maior é a probabilidade de se aproximar perigosamente da costa. Por isso, escolha baías que tendam a ser mais largas e onde virar não o coloque em risco de colidir com a costa ou encalhar. No entanto, há situações em que teria de ancorar numa baía estreita, por exemplo, nos fiordes noruegueses ou na Patagónia.

Nestes contextos restritos, não queremos certamente que o barco se desvie ou vire de qualquer forma, pelo que é vital amarrá-lo firmeza. Para o conseguir, utilize uma abordagem dupla - utilize uma âncora e prenda o seu barco a um objeto fixo na costa.

Para os pequenos veleiros, uma estaca cravada no solo ou um saca-rolhas de âncora são muitas vezes suficientes, mas para os barcos maiores, é necessário algo mais robusto. E não se trata apenas de garantir que o objeto satisfaz as suas necessidades, mas também que não viola os regulamentos locais. Enquanto nalguns locais pode ser prática comum amarrar a embarcações a árvores, por exemplo, noutros pode ser uma infração (por exemplo, os regulamentos de segurança das vias navegáveis interiores checas proíbem especificamente amarrar embarcações a árvores, grades, postes e afins). Por isso, certifique-se de que verifica primeiro os regulamentos locais.

Ilustração de um veleiro e de um ancoradouro, amarrado à costa, fonte: https://www.sailmagazine.com/cruising/sketchbook-stern-anchoring

Amarrar a popa à costa

Agora que já resolvemos a questão da legalidade, passemos à amarração propriamente dita. As árvores são a opção habitual. Basta verificar previamente se a árvore é estável e não apresenta sinais de deterioração. Quer esteja a amarrar ao tronco ou a algumas raízes fortes, lembre-se sempre - trate a árvore com respeito e escolha cuidadosamente o que usar para a amarrar.Uma correia larga com um laço é o ideal, a partir do qual pode ser fixada uma linha de amarração normal ou uma corda mais grossa (uma que não irrite a árvore). Não utilize correntes metálicas.

Depois de ter escolhido as cordas adequadas, o passo seguinte consiste em levá-las para a costa. Nem sempre é possível aproximar-se diretamente da costa, pelo que pode ser necessário que alguém leve as cordas para terra num bote. Assegure-se de que uma corda suficientemente longa é fixada na popa do barco. Para maior segurança, especialmente durante condições imprevisíveis, considere a utilização de duas cordas (uma a bombordo e outra a estibordo) e fixe-as em dois pontos diferentes em terra.

DICA YACHTING.COM: Certifique-se de que conhece os9 nós essenciais para os marinheiros. Estes serão úteis tanto em situações de rotina como em situações inesperadas durante a navegação.

Cerca de 50 metros antes do local de ancoragem pretendido, lance a âncora e faça marcha atrás em direção ao local selecionado. Em seguida, traga a corda para terra e fixe-a no ponto pré-determinado. Não se esqueça de que vai ter de ajustar a âncora mais tarde, por isso deixe a corda com alguma folga. É sempre mais simples puxá-la com força do que dar-lhe mais folga. Depois de posicionar o barco, solte lentamente a corrente da âncora até a sentir agarrar-se. Certifique-se de que os seus cabos de amarração estão esticados e que os pontos de ancoragem escolhidos são fiáveis.

Esta técnica deve proporcionar a paz de espírito necessária para passar a noite numa baía estreita ou na proximidade de outras embarcações.

Barco à vela numa baía estreita, apenas com cordas para a costa, água límpida

Veleiro numa baía estreita e macia, amarrado apenas com cordas à proa e à popa, sem âncora

Ancorar num canal com corrente

Ancorar num canal onde existe uma corrente forte não é certamente o ideal, e é melhor evitá-lo. Se, por qualquer razão, tiver de ancorar num tal local, necessitará de duas âncoras - a âncora normal na proa e outra na popa. No entanto ,os veleiros de charter normaisnão estão equip adoscom duas âncoras e, francamente, raramente estará numa situação em que precise de uma segunda âncora. Alguns barcos vêm equipados com uma âncora de mar (pode ler sobre esta e outras âncoras aqui), mas não é adequada para esta situação. Ocasionalmente, pode haver uma âncora de reserva, mais pequena, no barco, mas é questionável o quanto se pode confiar nela no caso de uma corrente realmente forte.

No entanto, existem zonas no mundo onde ancorar no meio de correntes fortes é a norma. Por exemplo, em Puntarenas, na Costa Rica. Ali, o clube náutico local tem bóias entre as quais o barco se equilibra à proa e à popa. É bastante prático, uma vez que a tripulação da marina tem de o ajudar a sair do barco. Surpreendentemente, com esta configuração, o barco mantém-se seguro - mesmo quando a corrente mostra a sua força durante a maré baixa.

DICA YACHTING.COM: Ainda não está familiarizado com as correntes, ou talvez não tenha a certeza de as identificar? Mergulhe no nosso guia sobre como as detetar e navegar em segurança no nosso guia sobre correntes oceânicas no Mar Mediterrâneo.

Se, por alguma razão, precisar de ancorar numa corrente, eis como o deve fazer. Comece por colocar a âncora na popa. É provável que necessite de uma corrente duas vezes mais comprida do que o habitual, garantindo um amplo espaço de manobra. Se necessário, prenda-lhe uma corda adicional. De seguida, avance e coloque a âncora de proa. Depois de a colocar, comece a esticá-la até ficar presa. Simultaneamente, certifique-se de que a corda da âncora de popa está devidamente esticada. Ajuste afrouxando ou apertando conforme necessário. Este processo não é certamente uma tarefa para uma só pessoa e lembre-se de inspecionar regularmente as âncoras para garantir que permanecem seguras.

Ilustração de um veleiro e de um ancoradouro, fonte: https://vanislemarina.com/news-blog/bow-and-stern-anchoring-best-practices/

Ancoragem com duas âncoras

Amarrações com quebra-mar

Idealmente, escolhemos baías calmas para ancorar, onde quase não há ondulação. Mas, infelizmente, há alturas em que nos encontramos em ancoradouros onde as ondas fazem o barco balançar incessantemente. Um exemplo notável é o ancoradouro da ilha de Santa Cruz, nas Galápagos. Estes locais podem provocar enjoos, pelo que é essencial reduzir ao máximo o movimento do barco.

DICA YACHTING.COM: O mau tempo pode fazer com que toda a sua viagem seja acompanhada por ondas desagradáveis. Descubra em como navegar e manobrar nas ondas.

Nestas condições, é necessário lançar duas âncoras - uma na proa e outra na popa. Ao colocar a segunda âncora, certifique-se de que a proa está virada para as ondas que se aproximam. Embora isto não garanta uma noite perfeitamente calma, torná-la-á um pouco mais suportável.

Planos de emergência para a amarração em locais difíceis

Para todas as três técnicas de ancoragem, tenha sempre um plano de reserva. Quando utiliza duas âncoras, é provável que tenha de recuperar rapidamente a âncora da popa ou, em casos extremos, cortá-la completamente. Essa segunda âncora nem sempre é à prova de falhas. Pode deslocar-se e causar muitos problemas.

Se uma embarcação vizinha se aproximar do seu local de ancoragem, certifique-se de que está informada sobre o local onde colocou as suas âncoras ou onde se estendem os cabos de amarração.

A ancoragem exige, normalmente, atenção e vigilância, mas nestas situações, essa precaução deve ser redobrada. Optou por técnicas de amarração que não são infalíveis, aumentando a probabilidade de surgirem problemas. Mantenha-se atualizado com a previsão meteorológica, esteja atento às mudanças na direção ou intensidade do vento e esteja sempre atento às embarcações e estruturas próximas.

Se as coisas não parecerem correctas, esteja preparado para levantar a âncora e mudar-se. De qualquer forma, antes de mais, terá de alugar um barco.

Experimente ancorar em locais mais remotos na prática. Terei todo o gosto em ajudá-lo a escolher um barco!

FAQs: Ancorar em águas selvagens