In populaire zeilbestemmingen zoals Kroatië en Griekenland hebben zeilers zelden de behoefte om voor anker te gaan. Hoewel Griekenland een unieke methode heeft om aan te meren bij pieren in de stad die enige vaardigheid vereist - we hebbenhet hier uitgebreid behandeld - is aanmeren voor het grootste deel relatief eenvoudig. En als je niet zeker bent van het proces, kun je altijd onze uitgebreide gids over ankeren en aanleggen raadplegen.
Maar wat als je je in een specifieke situatie bevindt waarin de conventionele methoden tekortschieten? Laten we eens kijken naar deze situaties en hoe je er het beste mee om kunt gaan.
Hoe voor anker gaan in een smalle baai
In de eerste plaats proberen we altijd ankerplaatsen te kiezen die genoeg ruimte bieden. Hoe krapper de baai, hoe groter de kans dat je gevaarlijk dicht bij de kust komt . Kies dus baaien die over het algemeen breder zijn en waar je door te draaien niet het risico loopt tegen de kust te botsen of aan de grond te lopen. Er zijn echter situaties waarin je in een smalle baai moet ankeren, bijvoorbeeld in de Noorse fjorden of in Patagonië.
In zo'n beperkte omgeving willen we zeker niet dat de boot gaat drijven of draaien. stevig aan te leggen. Om dit te bereiken, gebruik je een dubbele aanpak - gebruik een anker en maak je je boot vast aan een vast object op de oever.
Voor kleine zeilboten is een paaltje in de grond of een ankerkurk vaak voldoende, maar voor grotere boten heb je iets stevigers nodig. En het gaat er niet alleen om dat het object aan je eisen voldoet, maar ook dat je de plaatselijke voorschriften niet overtreedt. Terwijl het op sommige plaatsen gebruikelijk is om je vast te maken aan bijvoorbeeld bomen, kan het op andere plaatsen zelfs een overtreding zijn (Tsjechische veiligheidsvoorschriften voor binnenwateren verbieden bijvoorbeeld specifiek het vastmaken van vaartuigen aan bomen, relingen, palen en dergelijke). Controleer dus eerst de plaatselijke voorschriften.
Achtersteven afmeren aan de wal
Nu we de legaliteit hebben uitgezocht, gaan we verder met het aanleggen zelf. Bomen zijn de gebruikelijke keuze. Controleer van tevoren of de boom stabiel is en geen tekenen van verval vertoont. Of je nu vastmaakt aan de stam of aan een paar sterke wortels die eruit steken, onthoud altijd - behandel die boom met respect en kies zorgvuldig waar je hem mee vastbindt.Een brede band met een lus is ideaal, waaraan je een gewone tros of dikker touw kunt bevestigen (dat de boom niet schuurt). Gebruik zeker geen metalen kettingen.
Als je eenmaal geschikte touwen hebt gekozen, is de volgende stap om ze aan land te krijgen. Het is niet altijd mogelijk om rechtstreeks naar de oever te gaan, dus misschien heb je iemand nodig die de touwen in een rubberboot aan land brengt. Zorg ervoor dat er een touw aan de achtersteven van de boot is bevestigd dat lang genoeg is. Voor extra veiligheid, vooral tijdens onvoorspelbare omstandigheden, kun je overwegen om twee touwen te gebruiken (één aan bakboord en één aan stuurboord) en ze aan twee verschillende punten op het land te verankeren.
YACHTING.COM TIP: Zorg dat u alle 9 essentiële knopen voor zeilerskent . Deze zijn handig voor zowel routinematige als onverwachte situaties tijdens het zeilen.
Ongeveer 50 meter voor je gewenste ankerplek zet je het anker uit en ga je achteruit in de richting van de gekozen locatie. Breng vervolgens het touw naar de kant en maak het vast aan je vooraf bepaalde punt. Denk eraan dat je het anker later zult aanpassen, dus laat het touw wat speling. Het is altijd eenvoudiger om het strak te trekken dan om het meer speling te geven. Nadat je de boot hebt gepositioneerd, laat je de ankerketting langzaam vieren tot je voelt dat hij goed vastzit. Zorg ervoor dat je landvasten strak zijn en dat de ankerpunten die je hebt gekozen betrouwbaar zijn.
Deze techniek zou je de nodige gemoedsrust moeten geven als je de nacht doorbrengt in een smalle baai of in de buurt van andere schepen.
Zeilboot in een smalle, zachte baai, alleen vastgebonden met voor- en achtertouwen, zonder anker
Ankeren in een kanaal met stroming
Voor anker gaan in een vaargeul met sterke stroming is zeker niet ideaal en kun je beter vermijden. Als u om wat voor reden dan ook in zo'n omgeving moet ankeren, hebt u twee ankers nodig - de standaard één aan de boeg en één aan de achtersteven. Normale zeilboten zijnechter niet uitgerust met twee ankers en eerlijk gezegd zult u zelden in een situatie terechtkomen waarin u een tweede anker nodig hebt. Sommige boten zijn uitgerust met een zeeanker (u kunt er hier meer over lezen ), maar dat is in deze situatie niet geschikt. Soms is er een back-up, kleiner anker op de boot, maar het is de vraag in hoeverre je daarop kunt vertrouwen in het geval van een echt sterke stroming.
Toch zijn er gebieden in de wereld waar ankeren te midden van krachtige stromingen de norm is. Neem bijvoorbeeld Puntarenas in Costa Rica. Daar heeft de plaatselijke jachtclub boeien waartussen de boot voor en achter wordt gebalanceerd. De bemanning van de jachthaven moet je van de boot af helpen. Verrassend genoeg blijft je boot met deze opstelling veilig liggen, zelfs als de stroming zijn macht toont tijdens eb.
YACHTING.COM TIP: Nog steeds niet bekend met stromingen, of misschien weet u niet zeker hoe u ze moet herkennen? Duik in onze gids over oceaanstromingen in de Middellandse Zee om ze te zien en er veilig mee te navigeren.
Bekijk tips voor beginnende zeilers en ontdek geschikte zeilbestemmingen:
Als je om de een of andere reden voor anker moet gaan in stroming, lees je hier hoe je dat aanpakt. Begin met het hekanker. Je hebt waarschijnlijk een ketting nodig die twee keer zo lang is als normaal, zodat je voldoende manoeuvreerruimte hebt. Maak er indien nodig een extra touw aan vast. Ga vervolgens naar voren en breng het boeganker aan. Nadat je het hebt geplaatst, trek je het strak totdat het vastgrijpt. Zorg er tegelijkertijd voor dat het touw van het hekanker voldoende gespannen is. Pas indien nodig aan door het losser of strakker te maken. Dit is zeker geen taak voor één persoon en vergeet niet om de ankers regelmatig te inspecteren om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten.
Verankering met twee ankers
Ligplaatsen met golfbreker
Idealiter kiezen we rustige baaien om voor anker te gaan, waar nauwelijks deining staat. Maar helaas komen we soms in ankerplaatsen terecht waar de golven de boot onophoudelijk laten deinen. Een opmerkelijk voorbeeld is de ankerplaats op Santa Cruz Island in de Galapagos. Zulke plekken kunnen zeeziekteveroorzaken , dus het is essentieel om de bewegingen van de boot zoveel mogelijk te beperken.
YACHTING.COM TIP: Ruw weer kan betekenen dat uw hele reis gepaard gaat met onaangename golven. Ontdek op hoe u kunt navigeren en manoeuvreren in golven.
In dergelijke omstandigheden moet je twee ankers uitwerpen - een bij de boeg en een extra bij de achtersteven. Door het tweede anker uit te zetten, zorg je ervoor dat de boeg naar inkomende golven is gericht. Dit is geen garantie voor een perfect rustige nacht, maar het maakt het wel wat draaglijker.
Noodplannen bij het aanmeren op lastige plekken
Voor alle drie verankeringstechnieken geldt dat je altijd een back-up plan moet hebben. Als je twee ankers gebruikt, is de kans groot dat je het achterstevenanker snel moet terughalen of, in extreme gevallen, helemaal moet afbreken. Dat tweede anker is niet altijd faalveilig. Het kan losraken en een hoop gedoe met zich meebrengen.
Als een naburige boot uw ligplaats nadert, zorg er dan voor dat ze weten waar u uw ankers hebt geplaatst of waar uw landvasten zich uitstrekken.
Ankeren vereist normaal gesproken alertheid en waakzaamheid, maar in deze situaties moet die voorzichtigheid worden opgevoerd. U hebt gekozen voor afmeertechnieken die niet waterdicht zijn, waardoor de kans op problemen toeneemt. Blijf op de hoogte van het weerbericht, let op veranderingen in windrichting of -intensiteit en let altijd op nabijgelegen boten en structuren.
Als er iets niet in orde lijkt, wees dan klaar om te ankeren en te vertrekken. Hoe dan ook, allereerst moet je een boot charteren.
- Zeilboot Deals°
- Catamarans Deals°
- Motorboot deals°
Zeilboot Deals°
Prijs voor een boot per week zonder bijkomende kosten (eindschoonmaak, beddengoed, enz.). Huur schipper voor 1000-1400 € per week en extra bemanning vanaf 600 € per week. Neem contact met ons op voor meer details.
Zie meer
Probeer in de praktijk op meer afgelegen plaatsen te ankeren. Ik help je graag bij het kiezen van een boot!
