Briefing per l'equipaggio: 7 informazioni essenziali da comunicare all'equipaggio prima di salpare

Sia che il vostro equipaggio sia composto da velisti esperti o da persone che non sono mai salite su uno yacht in vita loro, ci sono alcune cose che devono essere sottolineate. Abbiamo chiesto al nostro skipper, Petr Bartoš, quali sono le 7 cose che ritiene più importanti.

Il boma è uno degli elementi più essenziali, ma anche più pericolosi, di una barca. È fondamentale avvertire l'equipaggio che il boma può sbattere a una velocità enorme, soprattutto in caso di strambata involontaria, e chiunque si trovi sulla sua strada potrebbe farsi male. Soprattutto sulle barche più piccole o sportive, il boma è molto basso e, se non si presta attenzione, è facile essere colpiti alla testa. Lo stesso vale per il sartiame della randa e per le scotte, che possono facilmente graffiarvi quando volano in aria con il boma.

Un esempio divertente, ma che mette in guardia:

Su quasi tutte le imbarcazioni si usa il gas per cucinare, il che significa la presenza di bombole di gas. Fin dall'inizio, insegnate all'equipaggio a spegnere l'alimentazione del gas, a meno che non stiano cucinando, dopo di che dovrebbero spegnerlo non appena hanno finito. È meglio spegnere completamente l'alimentazione del gas dell'imbarcazione, cosa che di solito si può fare nel pozzetto direttamente sulla bombola stessa. Come capitano, controllate sempre che il gas sia davvero spento prima di andare a dormire. Lasciare il gas acceso è un errore pericoloso che, nel migliore dei casi, può provocare un'intossicazione e nel peggiore... probabilmente si può intuire.

La sicurezza è fondamentale, quindi è essenziale familiarizzare l'equipaggio con i movimenti sicuri a bordo, dalle calzature appropriate ai giubbotti di salvataggio e alle imbracature. o la manovra MOB, che consigliamo vivamente di praticare.

A volte non tutti gli equipaggi sanno dove trovare gli estintori e le maschere facciali. Ogni secondo è fondamentale in caso di emergenza, quindi è essenziale mostrare a tutti i membri dell'equipaggio dove trovarli, soprattutto perché spesso non sono visibili.

Per alcuni questo può essere un argomento più privato, ma è sorprendentemente importante. La toilette di una barca viene di solito scaricata in modo diverso da quella di casa e si raccomanda di non metterci mai nulla di "innaturale", nemmeno la carta igienica. Nessuno vuole pulire una toilette intasata, né il capitano, né l'equipaggio, né la società di noleggio.

Come afferma il responsabile della base di Sailing Europe Charter: "Una toilette intasata è una delle cause più comuni di perdita del deposito su una barca a noleggio".

I velisti principianti hanno spesso la tendenza ad avvolgere la cima intorno alla mano quando devono tirarla. Non si rendono conto che non solo la cima può irritarsi o bruciarsi, ma soprattutto che la cima può tirarsi indietro causando lesioni e, nel peggiore dei casi, trascinandoli in acqua. Raccomandiamo inoltre a tutti di indossare i guanti quando si naviga, se non si hanno guanti da vela, almeno guanti da lavoro o da ciclista.

All'inizio del viaggio, mostrate a tutti cos'è una maniglia del verricello, quanto costa e quanto facilmente può cadere in mare. Fate in modo che la maniglia non venga lasciata nel verricello o in giro, ma che venga sempre rimessa al suo posto dopo l'uso. Mostrate anche come si avvolge la cima intorno al tamburo, come si conduce sul braccio spogliatore e come funziona il fermo. Osservate il principio secondo cui la cima deve essere sull'argano prima di usare il fermo.

Sebbene abbiamo elencato le sette cose più importanti, ce ne sono ovviamente altre. Un'altra cosa essenziale è comunicare in modo chiaro e sintetico. A bordo si sente spesso il comando "qualcuno allenti la cima". Il capitano deve stabilire una regola per rivolgersi alle persone per nome e per il compito specifico. Ciò è particolarmente vero durante le regate o in condizioni avverse, quando un comando vago o mal compreso può provocare il caos e causare un incidente. In ogni manovra o virata è bene spiegare cosa ci si aspetta da chi, chi avrà un ruolo e come si svolgerà la manovra. Tutti i membri dell'equipaggio devono sapere in anticipo cosa accadrà.

Siete tentati di prendere una di queste barche a vela?