Felhívás minden tapasztalt hajósnak! Ezeket a vizeket szeretné meghódítani.

A határaink feszegetése, a nagyobb kihívások és az új területek felfedezése mindig is szerves része volt a vitorlázásnak. A következő vitorlás úti cél kiválasztásakor olyan helyeket vegyen figyelembe, amelyek nemcsak az Ön kapitányi képességeit, hanem a legénység kitartását és elszántságát is próbára teszik. Természetesen az ésszerűség és a biztonság keretein belül.

Ezek a célpontok nem a gyengéknek, hanem azoknak szólnak, akik kihívást jelentenek a képességeiknek és tapasztalatot akarnak szerezni. Még a tapasztalt vitorlázók is igazi próbatételnek fogják találni ezeket a helyszíneket. Javasoljuk, hogy először egy másik skipperrel hajózzon ezekbe a célpontokba, aki a legénység tagjaként van a fedélzeten, hogy megtapasztalhassa, hogyan hajózhat nagyobb kihívást jelentő körülmények között. Így a felelősség nem csak az Ön vállán fog nyugodni, és élvezheti egy tapasztaltabb kolléga útmutatásait.

Bretagne híres lenyűgöző tájairól, furcsa régi városairól, finom almaboráról és kiváló vitorlázási feltételeiről. A vitorlázók számára gyakran Bretagne északi régiója a legkedveltebb választás, Saint Malo az egyik leghíresebb kikötő, amely a vitorlázók és a kitartó úszók számára egyaránt a La Manche-csatorna kapuja. A La Manche csatorna olyan úti cél, amelyet szinte minden tapasztalt szkipper előbb-utóbb meg akar látogatni, és ha szereted a nagy hullámokat, biztosan élvezni fogod. Mi azonban valójában a déli Bretagne-t ajánljuk, mint ideális helyszínt az első kihívást jelentő vitorlás kalandodhoz.

Bretagne déli partvidékére jellemző a zord, sziklás terep, ahol sok víz alatti szikla emelkedik ki a vízből, amelyek közül néhányat nem is jelölnek ki. A régió vizei az erős áramlatokról és a jelentős dagályszintkülönbségekről is ismertek, ami meglepő lehet a Földközi-tengerhez vagy a Balti-tengerhez szokott emberek számára. Quiberon és Morbihan védett öblei, valamint a környező szigetek azonban ideális kiindulópontot kínálnak az első bretagne-i vitorlás kalandhoz. Javasoljuk, hogy próbálja ki az útvonalat: La-Trinité-Sur-Mer - Les Glénan - Groix - Hoëdic - Ile aux Moines - Houat - La-Trinité-Sur-Mer, amely lenyűgözően szép és változatos kikötőkön keresztül vezet, és mérsékelt kihívást jelentő, mégis felemelő hajózási élményt nyújt.

A Balti-tengeren vitorlázni semmihez sem hasonlítható élmény, amely egyedülálló és izgalmas kihívást jelent, és szöges ellentétben áll a Földközi-tenger nyugodt és biztonságos hírnevével. A Balti-tenger hideg vizéről, erős szeleiről és nagy hullámairól ismert, amelyek még a legtapasztaltabb vitorlázók elszántságát és gyomrát is próbára teszik. De akik már vitorláztak rajta, örökké szeretni fogják, talán azért, mert még jobb vitorlázóvá teheti őket. Az újoncok megtanulják majd, hogyan trimmeljék a vitorlákat, miközben a széllel küzdenek, a navigátorokat pedig a vízben lévő számos zátony és akadály tartja majd lázban. A Balti-tenger csónakázási infrastruktúrája és jelzései felülmúlhatatlanok, így biztonságos és élvezetes úti cél minden szintű vitorlázó számára. Mi magunk is nagyon kedveljük a Balti-tengert, ezért egy fantasztikus kihívást jelentő útvonalat ajánlunk Németországból Svédországba és Dániába.

A Földközi-tenger földrajzi adottságai miatt egyedülálló és kihívásokkal teli vitorlás úti cél. Északon hegyek, délen pedig afrikai sivatagok húzódnak, így a tenger és a szárazföld közötti hőmérsékletkülönbségek jelentős nyomáskülönbségeket eredményezhetnek, ami olyan szezonális szeleket eredményez, amelyek hírhedt arról, hogy hurrikán erejükkel rettegésben tartják a tengert és a kikötőket egyaránt. Korábban magazinunkban részletesen foglalkoztunk mind a 7 leggyakoribb mediterrán széllel . Fontos megjegyezni, hogy ezek a szelek teljes erejükben még akkor is veszélyesek lehetnek, ha egy kikötőben horgonyozunk, és nem javasoljuk, hogy megpróbáljunk vitorlázni bennük. De hazudnánk, ha nem ismernénk el, hogy bizonyos körülmények között a tapasztalt legénységek turbófeltöltésként használhatják (és használják is) őket a sportvitorlázás során. Konkrétan ezeket a szeleket és területeket:

A Tramontane és a Meltemi két olyan szél, amely minden évben gyakran megfordul az Égei-tengeren. Mindkét szél északról fúj, és hideg jellegük miatt gyakran összekeverik őket. A tapasztalt vitorlázók gyakran választják a gyengébb Tramontane és Meltemi szeleket, és ezeket használják meghajtásként, amikor dél felé hajóznak. Lényeges azonban megjegyezni, hogy mindkét szél kellemetlen ringatózást okozhat a szűk Égei-tengeren. Továbbá a zord partvonal és a számos sziget miatt a vitorlázóknak óvatosnak kell lenniük a széllökésekkel szemben. Különösen a Meltemit kísérheti hullámzás, amely az óceáni árapályban kialakuló és a part felé rendszeres időközönként mozgó hullámok sorozata. Hacsak nem talál egy kellően védett horgonyzóhelyet egy szárazföld vagy sziget szélárnyékos oldalán, nem fogja nagyon élvezni a horgonyzást.

A Mistral hideg szél, amely télen és kora tavasszal a Vizcayai-öbölben keletkezik, majd Franciaországon keresztül a Földközi-tengerbe fúj. Egyes területeken akár a 12 Beaufort (180 km/h) erősséget is elérheti. A szárazföldön és a Côte d'Azur előtti Oroszlán-öbölben a legerősebb, a tengeren átkelve fokozatosan veszít erejéből, mégis egészen Olaszország nyugati partvidékéig érezhető. A tapasztalt legénység számára a 4 vagy 5 Beaufort-fokig terjedő Mistral segíthet a vitorlázásban. Marseille-től a Mistral az olasz ciklon hatására St. Tropez-ig, majd Korzikáig és Szardíniáig forog, és állandó hátszelet és hátszelet biztosít, széllökések nélkül. Néhány hajós ezt használja arra, hogy délre, a Baleár-szigetekre vitorlázzon.

A Jugo, más néven Sirocco, egy meleg és párás szél, amely a Szahara fölött ered, és délről délkelet felé fúj a Földközi-tengeren át Európába. Ez a szél leginkább a tengeren észlelhető, ahol kisebb intenzitással turbónak is szolgálhat. Nagyobb intenzitásnál azonban nagy hullámokat kelt, és akár partra is sodorhatja a hajót, ami horgonyzáskor jelentős problémát jelenthet.

Ha először szeretné kipróbálni az óceáni vitorlázást, a Kanári-szigetek kiváló kiindulópontot jelentenek. A szigetek közötti viszonylag rövid távolságok és a hullámok ellen jól védett horgonyzóhelyek miatt ezeket a vizeket a tapasztalt vitorlázók jól kiismerik, és rengeteg kipróbált és bevált útvonalat kínálnak, amelyek inspirálhatják az utazást. A Kanári-szigeteken való vitorlázásról szóló cikkünkben két népszerű útvonalról találhat bővebb információt, így könnyebben megtervezheti magabiztosan a vitorlás kalandját.

Bár a Kanári-szigetekhez képest a Zöld-foki-szigetek nem szerepel olyan gyakran a vitorlázásról szóló útikönyvekben, ugyanolyan könnyen megközelíthető, és lélegzetelállító szépséggel büszkélkedhet, sőt, bizonyos szempontból talán még ismertebb társait is felülmúlja. Egyesek még úgy is leírják, hogy a Zöld-foki-szigetek a Karib-tengerhez hasonló, de a turizmus által még érintetlen. A szigetek kisebbek, kevésbé népesek és kevésbé turistásak, mint a Kanári-szigetek, és nagyobb távolságok vannak közöttük. Ezért a Zöld-foki-szigetek ideális célpont a tapasztalt vitorlázók számára, akiknek fontos az óceáni vitorlázás, a magánélet és a nyugalom a nyüzsgő turisták tömegeitől távol.

Az igazán magabiztos hajósok számára az Atlanti-óceánt átszelő vitorlázás a legnagyobb kihívás. Sokan döntenek úgy, hogy Európából az Azori-szigeteken keresztül Miamiba vagy a Kanári-szigeteken és a Zöld-foki szigeteken keresztül a Karib-tengerre hajóznak. Mindkét útvonal azonban alapos felkészülést igényel a többhetes hajón tartózkodásra, amely során már a kezdetektől fogva elegendő ellátmányt, különösen vizet, és minden szükséges felszerelést kell magunkkal vinni. A legtöbb legénység jellemzően október és február között indul útnak, amikor a Karib-tengeren kisebb a hurrikánok valószínűsége. Az óceáni hajózás sajátos kihívásokat és kockázatokat rejt magában, még a tapasztalt hajósok és a nagy teherhajók számára is. Ennek ellenére évente körülbelül 2500 vitorláshajó szeli át az Atlanti-óceánt, ami azt bizonyítja, hogy ez a félelmetes teljesítmény megfelelő felkészültséggel és gondolkodásmóddal teljesíthető.

AKarib-térség sok vitorlázó számára álmai nyaralási célpontja, a nyugodt, tiszta, türkizkék vizek tökéletesek a vitorlázáshoz, kivéve a hurrikánszezonban. Ami azonban kihívássá teszi ezt az úti célt a vitorlázók számára, az a vitorlás infrastruktúra hiánya és a jelzőfények korlátozott száma. Ennek eredményeképpen a vitorlázás csak nappal engedélyezett. Ezenkívül a terület bővelkedik sziklákban és zátonyokban, és bár némelyiket fából készült cölöpök jelzik, a navigálás körülöttük nehézkes lehet, különösen a korallzátonyokkal teli területeken, ahol sem a papíralapú, sem az elektronikus térképekre nem lehet támaszkodni. Javasoljuk, hogy nappal hajózzanak, és a legénység egy tagja álljon az orrnál, hogy ellenőrizze a mélységet és észrevegye az akadályokat, amikor a nap magasan áll az égen.

De mindezzel együtt a Karib-tenger lehetőséget kínál arra, hogy visszatérjünk az alapokhoz és a hajózás gyökereihez, teszteljük saját kapitányi képességeinket és éberségünket. Jutalmul jellegzetes szigetek, változatos kultúra és gasztronómia, és természetesen helyben termelt rum várja.

Ne érezze szükségét, hogy kimozduljon azokról a biztonságos területekről, amelyeket még egy évvel korábban, kezdőként élvezhetett. Emelje a lécet a hajóvezetői képességein egy éjszakai utazással, amely próbára teszi a tájékozódási képességét. Egy non-stop hajóút, például egy Horvátországból Görögországba tartó, minimális vagy megállás nélküli átkelés szintén leköti Önt. Mindkét lehetőségnek megvan az az előnye, hogy bármikor elég gyorsan partot érhet, ha véletlenül túlbecsülné a legénység képességeit. A magányt kedvelők számára remek lehetőség egy szóló utazás, ahol egy hétig elkerülheti a kikötőket és az embereket, és kizárólag a fedélzeten lévő ellátmányra hagyatkozhat.