Meie paati tagastades teatas tšarterfirma tehnik mulle, et meie jahil Sun Odyssey 43 DS on jäätmete kogumispaak ummistunud ja selle ummistuse eemaldamine läheb mulle maksma 150 eurot. Olin veidi nördinud, sest ummistunud musta veepaagi lahtivõtmine on 5 minuti töö. Muidugi pole kunagi hea mõte seda tööd teha jahisadamas või vähemalt mitte päevasel ajal. Aga ütlesin tehnikule, et sorteerin ise ja see on lihtne töö. Nii et oma kogemuse põhjal võin teile täpselt öelda, kuidas seda teha.
Kuidas paadi prügimahuti ummistub?
Musta vee mahutid ummistuvad regulaarselt vanematel laevadel. Tualettpaberit merekäimlasse alla ei lasta ja kuigi võid seda meeskonnale mitu korda päevas öelda, viskab aeg-ajalt keegi paberit sisse. Parim viis on vastata looduse kutsele meres. Ujuge rahulikult kaugele mere äärde, lõdvestuge täielikult ja seejärel kergendage end juhuslikult. Bidee on kõikjal teie ümber, seega pole tualettpaberit vaja. Seejärel ujuge sama lõdvestunult tagasi paati.
YACHTING.COM NÕUANNE: Kas teadsite, et ummistunud tualett on üks levinumaid põhjusi, miks paaditšarter võtab teie tagatisraha? Uurige, millised on teised meie artiklist – kõige levinumad põhjused, miks paadi rentimise tagatisraha kaotate . Tõde on see, et hoiusekindlustuse sõlmimine säästab teie närve ja palju raha, mitte ainult ummistunud paagi puhul. Niisiis, millised on muud eelised katte saamisel? Vaadake meie 5 põhjust hoiusekindlustuse sõlmimiseks .
Vaadake rohkem kasulikke purjetamisnõuandeid:
Kuidas eemaldada ummistunud tualettruum?
Aga tagasi hoidmispaagi ummistuse lahtivõtmise juurde. Kuidas me siis seda teeme? Tuleb haarata voolik, minna paati ja aerutada paadi kõrvale toruni, mille kaudu paak merre viib. Sisestage voolik torusse (tavaliselt on see umbes 30 cm pinnast allpool, nii et seda saab teha paati).
Sisestage voolik nii kaugele kui võimalik ja märkige, kui kaugele see läheb. Seejärel võtke see välja ja mässige voolik kleeplindiga või elektriku teibiga nii, et voolik tihendub torus tihedalt. Seejärel laske üks inimene dokil veekraani juures (kuhu voolik on ühendatud) ja teine vannituppa mahuti sulgeventiili juures.
YACHTING.COM NÕUANNE: Teine asi, mida meie kliendid sageli küsivad, on see, kuidas tualett (tuntud kui "pea") paadis töötab. Seetõttu koostasime sel teemal juhendi — Merekäimla: kuidas seda kasutada . Heitke pilk, et teada saada , millist tüüpi tualette võite paadis kohata, kuidas seda õigesti loputada, mida ei tohiks pead alla panna, kuidas vältida paagi sisu mahavalgumist ja kuidas käituda blokeeritud tualettruum.
Ja mida jälgida?
Niisiis, söötsin vooliku paadist veealusesse torusse ja lükkasin mähitud osa tihedalt torusse, et see ideaalselt tihendada. Siis hüüdsin dokki: "Lülita vesi sisse!". Tundsin, kuidas vesi voolikus nirises ja kuulsin, kuidas jäätmepaagis õhk mullitas. Ja siis tundsin, kuidas osa paagi sisust, mida vesi voolikust nagu kolb tõukas, läbi õhutusventiili, mis asus minu seljast umbes meetri kõrgusel, välja paiskus ja osa haisvat sisu langes väga graatsilise kaarega peale. mu selga, jooksin alla mu valge T-särgi ja mu puhaste lühikeste pükste peale. Hetkega kattusin haisvate väljaheidetega.
Vastikustundega tõmbasin veevooliku torust välja ja väljaheited hakkasid kiiresti selgesse sadamavette voolama. Meri läks pruuniks ja ma karjusin: "Paak kinni!". Vannitoas viibinud Paul sulges välkkiirelt klapi ja pruun laik lakkas laienemast. Pihustasin voolikust vett diskreetselt plaastrile, hajutades selle paadist kaugemale. Hetkega oli see kõik, kuid kadunud. Septik oli lahti ja ma lõhnasin nagu fekaalid.
Ronisin tekile ja kohtasin Janat, kes temast möödudes taganes täieliku vastikustundega ja küsis, miks ma nii halvasti lõhnan. Niisiis, ma rääkisin talle oma uuest spetsiaalsest deodorandist ja suundusin duši alla.