Purjetamine koos algajatega? Siin on, kuidas neid ette valmistada

Olgem ausad - mitte iga kapten ei ole õnnelik, kui tema meeskond on täis kogenud merekoeri. Enamasti on pardal vähemalt üks inimene, kes ei ole purjetamisest nii väga huvitatud - või ei ole kunagi varem paati astunud. Ja isegi tagasipöördunud meeskonnaliikmed võivad unustada, milline see seal väljas tegelikult on. Milline on siis parim viis, kuidas neid ette valmistada ja vältida ebasoovitavaid üllatusi?

Kui teie meeskond koosneb inimestest, kes üksteist ei tunne, on hea mõte korraldada reisieelne kohtumine. See annab kõigile võimaluse esitada küsimusi, murda jää ja selgitada välja võimalikud vastuolud isiksuste vahel. See võib tunduda triviaalne, kuid tülitsevad paarid, endised partnerid või kaks tugevat egoisti, kes võitlevad tähelepanu pärast, võivad muuta elu pardal kõigi jaoks viletsaks.

See kohtumine on ka ideaalne aeg küsida igalt meeskonnaliikmelt, mida nad purjetamisreisilt ootavad. Kas nad tahavad lõõgastuda ja päevitada? Kas nad tahavad iga päev kõvasti purjetada? Tutvuda restoranidega? Matkata või sukelduda? Kui igaühe ootused on väga erinevad, tuleb kellelegi pettumust valmistada - ja nende huvide tasakaalustamine võib olla keeruline.

Tuletage oma meeskonnale meelde, et purjetamine nõuab sageli kompromisse. Otsused tehakse tavaliselt grupina - ja mitte iga soov ei ole võimalik täita.

Rääkige oma meeskonnaga, kui palju nad tahavad olla kaasatud. Kas nad on purjetamise suhtes uudishimulikud? Kas nad tahavad aidata manöövritega või õppida, kuidas paati käsitseda? Selle teadmine aitab teil planeerida ja annab teile ettekujutuse, kui palju käsi te saate reisi ajal arvestada.

Esmakordselt tulijad ei tea sageli , mida kapten tegelikult teeb. Seega tasub selgelt selgitada, millised on teie kohustused ja volitused. Nii saavad nad aru, miks te kriisiolukorras juhtimise üle võtate. Lõppude lõpuks sõltub nende ohutus teie otsustest.

Täielikku haiguslugu ei ole vaja, kuid on oluline teada, kas kellelgi on diabeet, epilepsia või mõni muu tõsine haigus, mis võib merel ohtlik olla. Paluge neil öelda, kus nad hoiavad oma ravimeid, et meeskond teaks, kuidas neile hädaolukorras ligi pääseda.

Paadi ladustamine on kitsas. Väga kitsas. Suurtel, jäikadel kohvritel ei ole kuhugi minna ja need on kogu reisi vältel teel. Paluge oma meeskonnal võtta kaasapehme, kokkupandav spordikott, mida saab pärast lahtipakkimist voodi alla või kapi alla paigutada.

Tõenäoliselt on kõige tavalisem küsimus, mida teie tulevane meeskond küsib: "Mida ja kui palju ma peaksin pakkima?"

Vastus sõltub hooajast ja purjetamiskohast. Kevadel ja sügisel on soojad riided ja müts kohustuslik. Suvel tuleb eeldada, et tähelepanu keskmes on ujumisriided, kerged kihid ja müts. Kogenud kipritelt saadud kasulik nõuanne: koostage oma meeskonnale pakkimise kontrollnimekiri . See säästab aega, annab vastused tavalistele küsimustele ja aitab kõigil hästi ette valmistada.

Üks asi, mida tuleks enne ärasõitu tõesti rõhutada: võtke kaasa mitte-märgistuvate taldadega jalanõud. Need on olulised kõigile - nii meremeestele kui ka mitte -, sest tumedad tallad võivad tekki määrida ja kahjustada.

Kui te olete meie ajakirja regulaarne lugeja, siis olete seda teemat ilmselt varemgi näinud - "Jällegi tualett?". Jah, jälle. Ja põhjusega. See on üks tähtsamaid asju, mida oma meeskonnale enne merele minekut selgitada.

Laeva tualetid ei ole nagu kodused tualetid. Enamikul jahtidel ei lähe tualettpaber kaussi. See tuleb visata selleks ettenähtud prügikasti. Laevade torustik kasutab kitsaid torusid ja jäätmed juhitakse tavaliselt merre - seega võib paberi loputamine kergesti põhjustada ummistumist.

Isegi kaasaegsetel laevadel, mis on varustatud makeraatoritega (purustid), soovitame tungivalt vältida paberi loputamist. See kehtib ka niiskete salvrätikute või hügieenitoodete kohta, mida ei tohiks kunagi WC-sse visata.

Miks on see nii tõsine? Sest ummistunud tualettruumid ei ole mitte ainult ebameeldivad, vaid neid ei kata tavaliselt ka kindlustus. Seega võib lihtne viga muutuda väga kalliks probleemiks.

Esmakasutajatel on sageli täiesti vale ettekujutus sellest, kuidas paat välja näeb ja kuidas see end seestpoolt tunneb. 50-jalgne monohull ja 50-jalgne katamaraan pakuvad väga erinevat mugavust. Aidake neil seda realistlikult ette kujutada - jagage videot või meie artiklit , kuidas see pardal välja näeb, et seada ootusi.

On palju purjetamismüüte , millest mõned on tõesed, mõned aga liialdatud. Teie kui kapteni ülesanne on asjad selgeks teha, et teie meeskond ei oleks närviline või valesti informeeritud.

Paljud uustulnukad kardavad merehaigust. Küsige neilt , kuidas nad tulevad toime pikkade auto- või bussisõitudega, et hinnata nende tundlikkust. Seejärel rahustage neid: enamik inimesi ei haigestu ja kui haigestuvadki, on see tavaliselt kerge ja lühiajaline. Kui nad on mures, soovitage neile siiski reisihaiguse tablette või närimiskummi, nagu Kinedryl, Torecan või Travel-gum.

See võib kõlada irooniliselt, kuid tulekahju on merel tõeline oht - ja paadipõlenguid juhtub. Enne teeleasumist näidake oma meeskonnale , kus asuvad tulekustutid ja gaasikatkestid.

Mõned uustulnukad muretsevad, et nad tunnevad end laeva siseruumides klaustrofoobiliselt. Rahustage neid - see ei ole mingi pime, kitsas auk, kus nad hakkavad voodisse roomama. Kuigi moodsate tellimuslaevade kajutid on väiksemad kui tavaline magamistuba, on need kujundatud funktsionaalseks, hästi valgustatud ja mugavaks. See tähendab, et kui keegi tõesti kannatab tõsise klaustrofoobia all, peaks ta teile sellest eelnevalt teada andma, et saaksite koos arutada varuplaani - igaks juhuks.

Palju tavalisem on aga see, mida inimesed nimetavad kabiinipalavikuks - kui kõik hakkavad üksteise närvidele käima, kui nad on paar päeva tihedalt koos elanud. Seda saab tavaliselt ennetada, kui mõtlete ette: planeerige korrapäraseid jalutuskäike kaldal, vahetage väikestes rühmades tegevusi või looge võimaluse korral veidi ruumi ja vaikset aega. Mõni lihtne meede võib muuta laeval valitsevat õhkkonda.

Veenduge varakult planeerimisprotsessi käigus, et kõik teavad, kui palju neil on vaja reisiks eelarves kulutada. Kui te räägite kuludest otse, aitab see vältida hilisemaid ebamugavaid vestlusi - ja väldib segadust selles, kes mille eest maksab. Võite jagada oma eelarvet eelmiste reiside kohta või suunata oma meeskonna meie juhenditele - " Kui palju maksab paadipuhkus? " ja " Nädalane jahtšarter: kui palju võite eeldatavasti maksta?".

Kui palju sularaha vajate, sõltub sellest, kus te purjetate, kuid üldreeglina soovitame alati, et iga meeskonnaliige võtaks kaasa piisavalt sularaha kogu nädalaks.

Paljudes kohtades, eriti kui ostate kohalikelt kaluritelt värsket kala, käite turgudel või külastate kõrvalistes lahtedes asuvaid väikseid tavernasid, ei aktsepteerita lihtsalt kaardi- või mobiilimakseid. Sularaha olemasolu tagab, et te ei jääks vahele - või ei jääks ilma õhtusöögita.

Ei ole ebatavaline, et nii esmakordsed kui ka kogenud meremehed suhtuvad purjetamisreisidesse nagu ühte pikka pidu. Kaptenina on oluline seada varakult selged ootused - eriti mis puudutab alkoholi ja suitsetamist.

Otsustage eelnevalt, kui palju joomine on lubatud ja kus on lubatud suitsetamine. Ja see peaks olema iseenesestmõistetav: suitsetamine ei tohi mingil juhul paadis sees toimuda. Mõned lihtsad põhireeglid võivad aidata kaasa sellele, et kõik oleksid pardal turvalised ja mugavad.