Horvaatia 2022: kõik, mida uue purjetamishooaja kohta teadma pead

Mida on oodata teel Horvaatiasse autoga ja piiripunktides?

"Sloveenia-Horvaatia piiril mõlemas suunas ei küsinud keegi midagi muud peale ID-kaardi või passi." — "Nad ei küsinud midagi, ainult ID-kaarte." — " Nad isegi ei avanud meie passe. Nad lihtsalt puudutasid neid korraks kätega."

Need on tänavu juba merel käinud meremeeste kommentaarid. On selge, et piiripunktides ei pea muretsema Covidi sertifikaatide kontrolli ega vaktsineerimise pärast. Lisaks eeldatakse, et Horvaatia ühineb sel aastal lõpuks Schengeni alaga, mis peaks täielikult kaotama pikad järjekorrad ja kontrolli Sloveenia-Horvaatia piiril. Siiski pole veel konkreetset kuupäeva, millal see juhtub. Optimistid ennustavad selle aasta lõpuks, kuid seni ootavad autojuhte piiril pikad ootamised ja viivitused!

Horvaatias sõites ärge unustage, et asula piires on kiiruspiirang 50 km/h, väljaspool asulaid 90 km/h ja kiirteel 130 km/h. Kuigi uus seadus lubab veres 0,5 promilli alkoholi, ei kehti see elukutselistele või alla 24-aastastele autojuhtidele. Siiski pidage meeles, et õnnetuse põhjustamisel on joomine alati raskendav asjaolu.

Bensiini hind on Horvaatias tõusnud sarnaselt ülejäänud Euroopaga, 95 liitrit maksis 12,80 kunat (1,75 eurot) ja diislikütust 13,90 kunat (1,85 eurot). Praegused hinnad leiate aadressilt tolls.eu või Horvaatia autoklubi kodulehelt. Sealt leiate ka teavet liiklusummikute, teetööde ja sulgemiste kohta ning muud kasulikku teavet autojuhtidele, näiteks ilmateateid ja praegust valuutakurssi.

Covidi piirangud 2022. aasta hooajal: naaske normaalsesse olekusse

Alates 1. maist 2022 on Horvaatia tühistanud kõik riiki sisenemiseks varem nõutud pandeemiameetmed. Riiki sisenemiseks ei pea te kuskil esitama Covidi passi ega täitma ankeeti, nagu eelmisel aastal. Sarnane on ka Sloveenias. Veidi karmim Austria nõuab endiselt Covidi passi, kuid see ei kehti, kui olete lihtsalt riiki läbimas. Sel juhul on aga tungivalt soovitatav mitte kuskil liiga kaua ringi seigelda – peatu vaid vajadusel tanklates ja jätka sihtkohta. Kui sõidate Horvaatiasse läbi Slovakkia või Ungari, väldite ka sealseid Covidi piiranguid ja te ei pea esitama tõendit nakkusvaba staatuse kohta.

Horvaatias endas ei ole ka enam kohustuslik näomaskide kandmine väljas, poodides ega restoranides. Nii et te ei kohta neid tšarterreisifirma kontoris dokumente käsitledes ega vaata teile karmi pilku, kui ostlete ilma nägu katmata. Ainult haiglates ja sotsiaalteenistustes on näomaskide kandmine kohustuslik.

Kuid pidage meeles, et lennufirmad on erand, kuna reeglid kehtestavad nemad, mitte riik, kuhu või kust te lendate. Näiteks Ryanair nõuab endiselt pardal näomaski kandmist, kuna lennukid on Poola päritolu ja järgivad seetõttu Poola eeskirju. Kui palju on õigustust ja kui kaua see kestab, me ei tea, kuid parem võta vähemalt üks näomask kaasa.

Suve jooksul võib olukord siiski muutuda, seega soovitame enne lahkumist tutvuda ka oma riigi välisministeeriumi ametliku veebilehe või EL-i ametliku veebilehega . ajakohane Covidi teave Horvaatia ja teiste riikide kohta – mida nad nõuavad riiki sisenemisel või tavateenuste kasutamisel.

Ohutus: paatide ja jahisadamate desinfitseerimine

Covidi pandeemiale reageerides kuulutavad enamik tšarterreisiettevõtteid ja jahisadamaid, et nad on kontaktivabad, et nad desinfitseerivad oma paate pärast iga tšarterreisi ja et 70% nende töötajatest on vaktsineeritud (ACI jahisadamad). Covidi leviku oht kohalikelt elanikelt on seega minimaalne.

Uued jahisadamad ja sadamakaid Horvaatias

Horvaatias ehitatakse igal aastal mitmeid uusi jahisadamaid, sadamakaid ja paadikaid. Sel aastal jäi meile eriti silma ACI Marina Korčula , mis tähistas just uue lainemurdja pidulikku avamist ja ACI Marina Rovinj , mida peetakse praegu Aadria mere üheks luksuslikumaks jahisadamaks (see nomineeriti isegi 2022. aasta parima superjahi kategoorias Marina auhind Aadria meres). Kui mitte midagi muud, siis tasub vähemalt mõnda superjahti vaatama tulla.

Üks uusimaid jahisadamaid Horvaatias on Korkyra jahisadam Korčula saarel Vela Lukas. See jahisadam on väga huvitava kaasaegse disainiga, pakkudes üle 120 kaikoha koos sildumiskohtade, vee- ja elektriühenduste ning sanitaarruumidega. Kohapeal on ka restoran, mis kasutab kohalikku toorainet, mida serveeritakse kaasaegses stiilis. Maaliline Vela Luka linn pakub ka mugavusi restoranide, kohvikute, poodide, väikeste supermarketite ja kõige muu, mida vajate.

Adventure Charter ettevõte avas Zadari ja Šibeniki vahelises väikeses lahes tänavu Marina Drage'i . See on suurepärane baas populaarseimate purjetamissihtkohtade, sealhulgas Kornati saarte jaoks. Marina Drage pakub lihtsat juurdepääsu kiirteelt või Zadari lennujaamast, asjatundlikke töötajaid ja teenuseid ning uut kaasaegset tehnoloogiat, nagu näiteks pöidlajäljelugeja paadi juurdepääsupunktis. Kas olete huvitatud Marina Drage'ist? Tutvuge allpool pakutavate paatide valikuga.

Mida jälgida: ebaõiglased sularahaautomaatide hinnad

Sel aastal puutute Horvaatias kokku nn sularahaautomaatide pettusega , mis on üsna levinud kogu Euroopas . Täpsemalt on need sularahaautomaadid, mis pakuvad väga halba vahetuskurssi, mis on tegelikust kursist umbes 15 protsenti madalam, mis teeb reisi palju kallimaks. Seda saab tavaliselt vältida, valides võimaluse mitte aktsepteerida nende vahetuskurssi (ekraanil), kuid soovitame raha ette vahetada. Kaidel või restoranides sildumisel ei saa sageli kaardiga maksta ja vaja on sularaha.

Samuti olge mõnes bensiinijaamas paati tankides ettevaatlik. Tavaliselt on need märgitud lootsiraamatusse (nt 777 sadamat ja ankrukohta ) küsimärgiga. Kirjutasime sellest üksikasjalikult oma artiklis: Paatide tanklad Horvaatias: ettevaatust ebaausate tavade eest !

Uued paadid Horvaatia jahisadamates

Hoolimata Covidi pandeemiast on tšarterlennufirmad ostnud uusi paate. Seega kõigile neile, kes soovivad selle uue lõhnaga paadiga sõita, magage kajutis, kus peaaegu keegi pole varem maganud, vältige rikkeid, ei näe kriimustusi, nautige uusimaid purjeid, kasutage hästi toimivat kaasaegset plotterit, autopilooti ja GPS-i. tehnoloogiat või lihtsalt nautida 2022. aastaks toodetud paadi kaasaegset disaini ja vidinaid, soovitame rentida uus paat, millel on 2022. aasta silt.

Mis paadid need on?

• Bavaria C42
• Elan GT6
• Esimene 53
• Laguun 42
• Ja palju muud, mille leiate meie artiklist 2022. aasta hooaja parimate tšarterreiside uuenduste kohta

Paadi tšarterfirmad: kas nad kõik on Covidi üle elanud?

Mis on tšarterlennutööstuses muutunud? Kes on läbi kukkunud, kes on esile kerkinud ja millised on trendid? Loomulikult jälgime seda kõike, et teie, meie kliendid, oleks kindel usaldusväärsuses ja professionaalsuses – mitte ainult meie poolt, vaid eelkõige nende äripartnerite poolt, kellega koostööd teeme ja kellega koos te tulete. kokkupuutesse kohapeal ehk sadamas ja kontoris paadi ülevõtmisel.

Covid on tšarterlendude turgu pisut raputanud. Üks usaldusväärne tšarterlennufirma Timeless Charter lõpetas tegevuse. Hindame aga tõsiasja, et nad olid kõigi klientide suhtes viisakad ja hüvitasid nende raha, tagades, et keegi ei kaotaks oma hoiust ega makset. Nende Elan 350 ja Elan 50 paatide laevastiku ostis LM Yachting , üks meie väljakujunenud koostööpartneritest. Seega eeldame, et paatide eest hoolitsetakse hästi.

Pärast Covidi on tekkinud ka mitmeid väikeseid tšarterreisiettevõtteid. Kuna neil aga kogemusi pole ja yachting.com -is ei tea me, kas need on 100% usaldusväärsed, me neid aktiivselt ei turunda – pigem jääme nende partnerite juurde, kellega meil on kogemusi. ja teavad, et nad suudavad tarnida ja omavad paate heas korras. Aga sel aastal ootame ja vaatame, millised uutest tšarterreisifirmadest ellu jäävad ja hea maine kujundavad.

Üks näide on pandeemia ajal loodud World Yachting Charter , mis pakub populaarseid Elan 40 Impression , Sun Odyssey 40 , aga ka mootorpaate nagu Antares 10.80 , Merry Fisher 895 ja Bali 4.1 katamaraanid.

Mis on hinnad Horvaatias? Kui palju jahisadamad ja sildumiskohad maksavad?

Kaupade ja teenuste hinnad on tõusnud peaaegu kõikjal maailmas. Horvaatia ja rannikuäärsed riigid pole erand. Hinnatõusud on lisaks kütusehindadele mõjutanud ka jahisadamatasusid, hindu restoranides ja muid teenuseid. Lisatasu ka muulide juures parkimise eest. Sel aastal on jahisadamates tasu umbes 800 kunat ja kai eest tuleb maksta umbes 300 kunat. Kõik oleneb muidugi paadi asukohast ja pikkusest. Eriti avatud kohtades oodake natuke rohkem, näiteks Zlarinis maksab kai 350 kunat, Tribunjis 330 ja Rogoznica linnakai on umbes 350 50 jala pikkuse paadi eest.

Kohati on hinda arvestatud paadi pikkuse järgi — Rogoznicas on see 30 kunat meeter. Nii et üldiselt on seda väärt linnakai, kus hinnad on madalamad ja kus saab tankida, elektriga liituda ja võrreldes jahisadamatega oluliselt säästa. Üks meeskonnaliige meie lihavõttepühade purjetamiskohtumisel ütles sildumishindade kohta nii: "Meie kipri sõnul on kõige olulisem ankrutasude tõus. Eelmisel aastal olid need umbes kolmandiku võrra madalamad."

Restoranide hinnad Horvaatias ning toidu ja joogi maksumus poodides

Kauplustes on hinnatase sarnaselt meie omale tõusnud. Näeme näiteks pudeliveini mõningast hinnatõusu nii poodides kui ka restoranides. Siin on kuluefektiivsem omatehtud vein, st veinivalmistaja valmistatud vein, mida teile kannus serveeritakse. Restoranides on värske kala ilmselt kõige kallim kaup. Harvad pole kalad 500 kuna eest ehk üle 65 euro ja see on juba väga kallis. Seevastu kala ja mereannid on siin suurepärased. Kallimaks on läinud ka muud tüüpi mereannid: "Enne Covidi saime kaheksajalasalatit umbes 80 kuna eest. Sel aastal oli meil probleem selle leidmisega alla 100 kuna. "

Kõrgemate hindade vältimise nipp on minna kesklinna sügavamale ja mitte purjetada muuli esimesse pubisse. Rohkem eksponeeritud ja tuntumad kõrtsid on loogiliselt kallimad kui väikestele tänavatele peidetud. Samuti, mida kuulsam on saar või jahisadam, seda kõrgemaks lähevad hinnad. Jäta vahele sellised tuntud turismikohad nagu Hvar, Vodice, Biograd ja teised sarnased ning ära karda suunduda väiksematesse lahesoppidesse või linna kaidesse. Neile, kes soovivad veelgi rohkem raha säästa, soovitame grilliga paati, kus saab grillida ćevapi (hakkliha) või poest saadud kala oma maitse järgi ja oluliselt väiksema raha eest. Klassikaline ćevapi, pljeskavica (lihakotlet) ja grillkalmaar blitvaga (mangold) jäävad aga sarnaseks või on vaid veidi kallinenud.

Veel rohkem Michelini tärniga restorane Horvaatias

Gastronoomiasõbrad ettevaatust! Horvaatias on alates 2021. aastast kolm uut Michelini restorani. Kuidas oleks, kui tähistaksite oma pulma-aastapäeva koos kallimaga või tähistaksite seal erilist sünnipäeva? Kogege Aadria merd teisest kulinaarsest vaatenurgast.

Millised restoranid on saanud 2021. aastal uue Michelini tähe?

• Agli Amici Rovinj , kasutades Vahemerest ja Istriast pärit kohapeal toodetud toitu
• Alfred Keller maalilises Mali Losinji külas Losinji saarel pakub parimaid Horvaatia koostisosi prantsuse stiilis
• Nebo Hilton Rijeka Costabella Beach Resort & Spas, kust avaneb suurepärane vaade Opatija linnale ja rannikule.

Michelini tärnid on säilitanud järgmised restoranid:

• Draga di Lovrana Lovranis, pakkudes traditsioonilisi maitseid uues rüüs
• Boskinac Novaljas Pagi saarel, pakkudes ambitsioonikat, maagilist ja põnevat kööki
• Noel on Zagrebi ainus Michelini restoran

Mitte niivõrd tipptasemel fine dining? Aadria merel saate endiselt nautida palju peeneid hõrgutisi. Meie Horvaatia köögi juhendist saate teada, millised on kohalikud traditsioonilised toidud ja milliseid hõrgutisi proovida . Ja kui olete veinisõber, proovige kindlasti kohalikku domaće vino (majavein). Leiate selle igast mandri ja saarte kõrtsist.

Alternatiivsetel dieetidel pole ikka veel palju valikut

Mõnede eritoitude leidmine on Horvaatias endiselt keeruline. Seetõttu soovitame kõigil taimetoitlastel, tsöliaakiatel või toortoidu austajatel puhkusele kaasa võtta jahu, leib või vegan juust. " Mis puudutab menüüsid, siis oli ülekaalus kala. Mina isiklikult igatsesin korralikke taimetoite. Kui sul ei ole praepanni või lihtsat salatit, pole sul muud võimalust. Parimal juhul jääb üle pizza kohtades, kus on mõned lihavabad võimalused."