5 põhjust kiprilitsentsi hankimiseks

Nii nagu te ei juhiks autot ilma loata, ärge juhtige purjekat ilma selleta. Te mitte ainult ei ohusta meeskonda ja paati, vaid rikute ka seadust, mis võib õnnetuse korral teile kalliks maksma minna. Kuid ärge muretsege – kaptenilitsentsi saamine on lihtne ja lõbus.

Üks enim arutatud teemasid jahispordifoorumites on kiprilitsentsid – millised on paremad, mille saamiseks need teile annavad (me käsitleme seda parimate kiprite litsentside võrdluses ) ja kas te seda tõesti vajate. Muidugi ei tee teid purjetamiskursuse läbimine üksi kogenud purjetajaks, kuid on mitu veenvat põhjust, miks tõelise kvalifikatsiooni omamine on hea mõte.

Miks siis teha kapteni eksam?

1. Tšarterlaeva rentimine on võimalik ainult kiprilitsentsiga

Kui sõidate oma paadiga, peatab politsei teid harva ja kontrollib, kas teil on purjekapteni litsents. Kuid mitte kõigil pole õnne olla oma paadi uhke omanik, nii et üldiselt peab enamik inimesi rentima. Ja iga tšarterlennufirma nõuab teilt litsentsi , mis annab teile õiguse purjekat juhtida. Sellest ei saa tegelikult kuidagi mööda. Praktikas saate ilma paberiteta paati juhtida seni, kuni teil on paadis keegi teine litsentsiga. Kuid litsentsi omanik vastutab täielikult paadi ja meeskonna eest ega taha olla vastutav teie võimalike vigade eest.


Seega, kui soovite tšarterpaati juhtida, peab teil olema kiprilitsents . Horvaatias piisab B-kategooria kipriloa (Voditelj brodice) hankimisest, kuid kõikjal mujal on vaja rahvusvaheliselt tunnustatud litsents, nt maineka Briti Kuningliku Jahtide Assotsiatsiooni (RYA) litsents.

Perekond päikesepaistelisel päeval paadi pardal

YACHTING.COM NÕUANNE: arvestage sellega, et enamik tšarterpaate nõuab ka SRC mereraadio luba . Kas kaptenil või vähemalt ühel meeskonnaliikmel peab see olema. Ainus erand on Horvaatia kiprilitsents, mille osana on kaasas raadiotunnistus.

2. COLREG-i tundmine on vajalik teie enda kaitseks ja tahtmatute vigade vältimiseks

Nii nagu iga juht peab teadma liiklusreegleid, peaks iga kapten teadma COLREG -e — reeglid kokkupõrgete vältimiseks merel. See määrab kindlaks laevade prioriteedi, udu- ja manööverdamissignaalid, hädasignaalid, liiklusradade ja kitsaste kanalite jaotuse ning mitte vähem tähtsana ka laeva navigatsioonituled. Siiski on mitmes kohas ilmselge, et paljud purjetavad inimesed, kes neid reegleid ei tea (näiteks Horvaatias), saavad sellest siiski mööda. Kuid pidage meeles, et kui juhtub õnnetus, ei ole reeglite mittetundmine vabandus. Ja kindlasti on teil ametnikuga läbirääkimistel parem aeg, kui suudate näidata oma teadmisi reeglitest. Kui seadus on teie poolel, on lihtsam veenduda, et õnnetuse tegelik süüdlane tuvastatakse.


Võite väita, et saate COLREG -e ise uurida, kuna need on Internetis avalikult saadaval. See on tõsi, kuid tegeliku kursuse käigus juhendajad mitte ainult ei selgita reegleid, vaid näitavad neid ka praktikas. Ja uskuge mind, üks asi on näha paadi kujundeid paberil ja teine asi merel. Mõne eksami jaoks peate COLREG-id põhjalikult õppima. RYA kursusel eeldatakse aga juba COLREGi tundmist ja juhendaja paneb sind sellel kursuse jooksul peenelt, kuid pidevalt proovile. Pärast mitmekordset küsitlemist ei satu te kindlasti kardinaalsete poide vahel segadusse. Lõppude lõpuks võib nende segamine praktikas tähendada madalikule jooksmist ja seda soovite kindlasti vältida.

Navigeerimine merekaartidega purjekakaardil.

Sooritage koos meiega vajalik kapteni eksam ja koolitus:

3. Ilma kipri litsentsita ei maksa kindlustus õnnetuse korral välja

Üldiselt arvatakse, et kindlustusseltsid leiavad igasuguse vabanduse nõuete mittemaksmiseks. Ja ilma korraliku litsentsita purjetamine on kindlasti mõjuv põhjus. Seetõttu kontrollivad tšarterfirmad muuhulgas paadi rentimisel ka vastavate paberite olemasolu. Kindlasti ei taha nad riskida ka sellega, et kindlustusfirmalt palka ei saa.


Ja isegi kui olete paadiomanik ja maksate oma kindlustust kohusetundlikult, ei taha te kindlasti anda kindlustusseltsile põhjust mitte maksta. Litsentsi saamine pole keeruline ning suurepärase kipperi ja meeskonnaga võib kursuse praktiline osa isegi väga lõbus olla.

Paadid regatil, kes teevad kõrvalepõiklevat manöövrit.

4. Kaptenikursus annab hindamatu kogemuse ja suurendab enesekindlust

Professionaalilt õppimine pole midagi muud. Kuid mitte kõigil pole õnne, kui tal on kogenud ja kogenud kipper, kes võtaks nad oma tiiva alla ja õpetaks neile olulisi asju. Kursuste juhendajad on professionaalid , kes peavad oma volitusi tõestama. Nendega koos peetaval kursusel õpid kõike põhitõdedest kuni kriisiolukordade lahendamiseni, nagu näiteks MOB (Man overboard) protseduur ja inimese merest päästmine .

YACHTING.COM NÕUANNE: Inglise RYA kursusel tutvustatakse teile ka ajaproovitud tehnikaid, näiteks meeskonna suhtlust. See on eriti mugav võidusõidu ajal, kuid siiski oluline, kui sõidate, sest meeskond peab alati teadma, mida kavatsete teha. See aitab vältida tarbetuid arusaamatusi ja õnnetusi.

Samuti on üsna tavaline, et kogenud kipper saadab oma kaaslase kiprikursusele, kuigi tal endal pole ambitsiooni olla kapten ega vaja seda tegelikult. Kursusel tutvustatakse terminoloogiat , purjetamise põhimõtteid ja paljusid muid oskusi. Nad teavad siis paremini, mida oodata, kui kipper helistab "valmis". Lisaks võib kasuks tulla teine litsents perekonnas, näiteks Kreekas purjetades . Kui see on teie juhtum, kuid te ei kavatse ise paati juhtida, on RYA pädeva meeskonna põhikursus spetsiaalselt selleks loodud. Selle kursuse läbinud meeskonna olemasolu pardal on iga kapteni jaoks tohutu eelis.

YACHTING.COM NÕUANNE: RYA sertifikaadi osana saate registreeruda ka edasijõudnutele ja nõudlikumatele kursustele. Need annavad muuhulgas õiguse purjetada rannikust kaugemal või ebasoodsamates tingimustes. Näiteks RYA Day Skipperi baaskursusel osalejad naasevad jahisadamasse kohe, kui ilm halveneb, samas kui edasijõudnumad jäävad merele, kasutades tingimusi vajalike kogemuste ja enesekindluse saamiseks.

Meeste tiim jahil purjekate võidusõidu ajal merel.

5. Eeskuju näitamine

Ilma korraliku loata autoga sõitmine ei jäta head muljet ja on seadusevastane. Samuti on paljudes kohtades keelatud paadiga sõita ilma nõuetekohase litsentsita . Lisaks reaalsele trahviriskile ei näita te kindlasti teistele (nt oma lastele) head eeskuju.

Isa ja poeg juhivad paati selgel päikesepaistelisel päeval.

Mida artiklist ära võtta?

Kui soovid paati juhtida, tasub ohutuse ja kokkupõrke korral omada kiprilitsentsi. See annab teile kindlustunde, aitab teil omandada hindamatuid kogemusi ja seda nõuab enamikus riikides seadus. Kiprite kursuste valik on mitmekesine ja eri riigid tunnustavad erinevaid litsentse, nii et kui kavatsete teatud vetes purjetada, veenduge, et olete kursis kohalike nõuetega. Küsimuste korral võtke meiega julgelt ühendust.

Tugev mees, kes töötab purjekal.

Yachting.com pakub RYA kursusi. RYA litsents on laialdaselt tunnustatud ja pealegi kohtute tõeliste professionaalidega, kellel on kogemusi tõeliselt reetlikes tingimustes. Lisaks saate enesekindlust ja teadmisi rahvusvahelise terminoloogia kohta.

Veel praktilisi purjetamisnõuandeid:

Kas vajate nõu paadi või sihtkoha valimisel? Lihtsalt kirjuta või helista mulle.