Olenemata sellest, kas teie meeskonnas on kogenud meremehi või inimesi, kes pole kunagi oma elus jahil käinud, tuleb neile tähelepanu juhtida teatud asjadele. Küsisime oma kiprilt Petr Bartošilt, millised on 7 asja, mida ta kõige olulisemaks pidas.
1) Buum on reetlik
Poom on üks olulisemaid, kuid ohtlikumaid asju paadis. Meeskonda on ülioluline hoiatada, et poom võib tohutul kiirusel vastu paiskuda, eriti tahtmatul löögil , ja igaüks, kes on teel, võib viga saada. Eriti väiksematel või sportpaatidel on nool väga madal ja kui te ei pööra tähelepanu, võite kergesti vastu pead saada. Sama kehtib ka suurpurje taglase ja lehtede kohta, mis poomiga läbi õhu lennates võivad teid kergesti kraapida.
Lõbus, kuid hoiatav näide:
2) Kontrollige alati gaasi
Peaaegu igas paadis kasutatakse toidu valmistamiseks gaasi, mis tähendab gaasiballoonide olemasolu. Õpetage meeskonda algusest peale gaasivarustust välja lülitama, välja arvatud juhul, kui nad küpsetavad, ja pärast seda tuleks see kohe pärast lõpetamist välja lülitada. Parim on paadi gaasivarustus täielikult välja lülitada, mida tavaliselt saab teha kokpitis otse silindri enda peal. Kaptenina kontrollige alati enne magamaminekut, et gaas on tõesti välja lülitatud. Gaasi sisse jätmine on ohtlik viga, mis võib parimal juhul põhjustada mürgistuse ja halvimal juhul võite arvata.
3) Päästevahendid ja protseduurid
Ohutus on esmatähtis, mistõttu on oluline tutvustada meeskonnale ohutut liikumist pardal, alates sobivatest jalanõudest kuni päästevestide ja rakmeteni. või MOB-manöövrit, mida soovitame väga harjutada.
YACHTING.COM NÕUANNE: Man Over Board (MOB) on midagi, mida ükski meremees kogeda ei taha. Kuid kui see juhtub, peate teadma, kuidas kiiresti ja õigesti reageerida, sest kaalul on elud. Nii kapten kui ka meeskond on hetkel, kui keegi merre kukub, tohutu stressi all, mistõttu on päästeoperatsiooni ajal ülioluline teada ja kontrollida samme ja rolle. Korda seda meie artiklis Man Over Board (MOB): samm-sammult juhend .
4) Leidke pardal olevad tulekustutid
Mõnikord ei tea kogu meeskond, kust tulekustuteid ja näomaske leida. Iga sekund on hädaolukorras kriitiline, seega on oluline näidata kõigile meeskonnaliikmetele, kust neid leida, eriti kuna nad on sageli vaateväljast eemal.
Loe veel kasulikke purjetamisnippe:
5) Paadi tualett töötab erinevalt
Mõne jaoks võib see olla privaatsem teema, kuid üllatavalt oluline. Paadi tualettruumi loputatakse tavaliselt teisiti kui kodus ja sinna ei soovitata mitte kunagi panna midagi “ebaloomulikku” päritolu, isegi tualettpaberit mitte. Ummistunud tualetti ei taha koristada keegi, ei kapten, meeskond ega tšarterfirma.
Nagu ütleb Sailing Europe Charter baasi juht — " Ummistunud tualett on üks levinumaid põhjusi, miks renditud paadi tagatisraha kaotatakse " .
YACHTING.COM NÕUANNE: Üks paadi olulisi mugavusi on tualettruum. Igaüks saab seda kodus kasutada, kuid merekäimlad on väga spetsiifilised. Niisiis, milliseid erinevat tüüpi tualette võite paadist leida? Kuidas sa seda loputad? Mida saab või ei tohi tualetti maha panna? Kuidas vältida paagi sisu mahavalgumist või ummistunud tualettruumi kordategemist? Vastused leiate meie artiklist — Merekäimla: kuidas seda kasutada .
6) Ettevaatust purjeliinide tõmbamisel
Algajatel purjetajatel on sageli kalduvus nööri ümber oma käe keerata, kui nad peavad seda tõmbama. Nad ei mõista, et nöör ei saa mitte ainult hõõrduda või põlema minna, vaid, mis veelgi olulisem, võib nöör neile tagasi tõmmata, põhjustades vigastusi ja halvimal juhul ka vette tirides. Samuti soovitame kõigil purjetamiskindaid kanda, kui purjekindaid pole, siis vähemalt töö- või rattakindaid.
YACHTING.COM NÕUANNE: Kas teate, milliste asjadeta kogenud purjetajad kunagi ei purjeta ja miks? Artiklis Mida veel purjetamiseks võtta: kogenud meremeeste proovitud komplektid , oleme kokku pannud mõned nipid, mis on kohustuslikud. Ja kindlasti ei tee paha, kui enne purjetamist 9 olulist purjetamissõlme selgeks teha.
7) Käepidemed, vintsid, korgid
Näidake kõigile reisi alguses, mis on vintsi käepide, kui palju see maksab ja kui kergesti võib see üle parda kukkuda. Seadke paadis reegliks, et käepidet ei jäeta vintsi ega pikali, vaid see tuleb pärast kasutamist alati ettenähtud kohta tagasi tuua. Näidake ka, kuidas nöör ümber trumli mähkida, kuidas see üle eemaldaja õla juhitakse ja kuidas kork töötab. Järgige põhimõtet, et enne korgi kasutamist peab nöör olema vintsi küljes.
Kuigi oleme loetletud seitse kõige olulisemat asja, on neid ilmselgelt rohkem. Teine oluline asi on suhtlemine selgel ja kokkuvõtlikul viisil . Pardal visatakse sageli käsklust "keegi lõdvaks liini". Kaptenina peate kehtestama reegli inimeste poole pöördumiseks nime ja konkreetse ülesande järgi. See kehtib eriti regattidel või halbades tingimustes, kui ebamäärane või halvasti mõistetav käsk võib põhjustada kaose ja õnnetuse. Samuti on hea mõte iga manöövri või pöörde puhul selgitada, mida kellelt oodatakse, kes millist rolli täidab ja kuidas manöövrit sooritatakse. Kõik meeskonnaliikmed peaksid ette teadma, mis juhtuma hakkab.
Kas teil on kiusatus üks neist purjekatest välja võtta?
- Eripakkumised purjekatele°
- Luksuslikud purjekad°
- Taskukohane purjepaadi tšarter°
Eripakkumised purjekatele°
Paadi hind nädalas ilma kohustuslike tasudeta (lõpukoristus, voodipesu jne). Rendi kipper 1000-1400 € nädalas. Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.
Näe rohkem
Tahad purjetada? Võtke minuga otse ühendust.
