Prvič na jadrnici: 10 stvari, ki jih morate vedeti pred odhodom

Vas je kdo povabil na počitnice na jadranju? čestitke! Zagotovljeno vam je nepozabno doživetje. Toda kaj točno lahko pričakujete od svojega prvega jadranja? Kako se na to pripraviti in obnašati na krovu, da ne boste »novinec«? Preverite naše namige in nasvete izkušenih jadralcev.

Če ste kdaj preživeli počitnice v počitniški prikolici ali avtodomu, boste že dobro vedeli, kako je, če vam primanjkuje prostora za shranjevanje. Tako kot pri avtodomu so tudi pri oblikovanju notranjosti jadrnice oblikovalci neverjetno kreativni, zato je na ladji kar nekaj različnih omaric in odlagalnih mest. Skoraj povsod boste naleteli na prostore za shranjevanje in verjetno jih med bivanjem ne boste odkrili vseh. Veliko teh prostorov je težje dostopnih (na primer pod posteljami ali salonskimi zofami), zaradi česar so bolj primerni za shranjevanje manj pogosto uporabljenih predmetov. Verjetno vam bodo v ne preveč prostorni kabini namenili majhno omarico za vaše osebne stvari, zato morate skrbno izbrati, kaj in kako spakirati. Najbolje je, da svoje stvari zapakirate v vrečko iz blaga, ki jo je enostavno pospraviti . Na splošno na čolnu razpakirate oblačila in torbo pospravite pod posteljo do konca potovanja. Ker je lahko del motorja ali rezervoar za vodo, ki zaseda del prostora za shranjevanje, kovček preprosto ne bi ustrezal.

Torej, kaj natančno spakirati? Spodaj boste našli osnovni kontrolni seznam za poletne počitnice na jahti. Če vaš skiper načrtuje potovanje po Baltiku ali Združenem kraljestvu, vam lahko svetujejo, kaj še dodati.

Oblačila in obutev, ki jo boste potrebovali na ladji

• Kratke hlače.
• Lahke dolge hlače.
• Jakna, trenirka ali pulover iz flisa, saj se lahko ponoči ohladi.
• Čevlji za suho deželo: sandali ali pohodni škornji, če se odpravljate na pohod.
• Natikači ali kroksi, še posebej ob obisku stranišča.
• Platneni čevlji z belim podplatom za premikanje po krovu, lahko pa greste tudi bosi.
• Vodni čevlji, če se odpravljate na območje, kjer se nahajajo morski ježki.
• Spodnje perilo in nogavice.
• Majice s kratkimi rokavi in brezrokavniki.
• Kopalke ali bikini, čeprav je skinny dipping vedno možnost v zapuščenih zalivih (če se posadka strinja).
• Spalna perila – to je odvisno od tega, kam in kdaj greste. Na najbolj priljubljenih destinacijah za jadranje vam bo ponoči v kabini toplo in lahka majica s kratkimi rokavi vam bo prav prišla, proti koncu ali začetku sezone pa lahko postanejo noči nekoliko hladne in boste cenili dober par toplih pižame.
• Pokrivala za zaščito pred soncem so nujna – kapa, šal itd.
• Ženske, obvezno spakirajte vsaj eno lahkotno obleko za večerjo v restavraciji.
• Lahka oblačila za zaščito nog in rok pred soncem –⁠ še posebej uporabna pri jadranju po Karibih , vendar cenjena povsod, kjer obstaja nevarnost sončnih opeklin. Vzljubila sem lahko bombažno majico z dolgimi rokavi, ki jo lahko po potrebi vržem čez kopalke in pokrijem hrbet, ramena in roke.
• Vodoodporna vetrovka –⁠ morda si je sploh ne nadenete, a jo je dobro imeti.
• Gilet/lahek grelnik telesa v primeru hladnejšega vremena.
• Če nameravate med jadranjem uporabljati roke, vam bodo prav prišle jadralske rokavice, zadostujejo pa tudi kolesarske rokavice ali običajne delovne rokavice, ki ste jim odrezali prste.

Kozmetika: ne pričakujte velike kopalnice

Priporočamo, da vse, kar potrebujete, spakirate v kozmetično torbico , ki jo lahko hitro vzamete s seboj, kadar koli greste v kopalnico.

• Krema za sončenje, po možnosti biorazgradljiva. Najbolje je, da ne vzamete olja, na katerem bi lahko komu spodrsnilo, in se izogibajte spreju za porjavitev, ki prši povsod in lahko pusti neprijetne mastne kapljice po vsej palubi.
• Krema ali gel za po sončenju in nekaj za zdravljenje sončnih opeklin.
• Balzam/mazilo za ustnice.
• Gel za prhanje, šampon in balzam v manjših posodah –⁠ spet raje biološko razgradljive.
• Odganjalec insektov.
• Vreča za perilo.
• Zobna ščetka in zobna pasta.
• Škarje za nohte (če letite na cilj).
• 2 hitro sušeči brisači.
• Objemke za perilo.
• Ušesni čepki –⁠ bodo pomagali v primeru smrčanja sostanovalca in potovanja čez noč z uporabo motorja.

Esencialna zdravila

Vsak čoln bi moral imeti komplet prve pomoči, vendar je bolje imeti lastna zdravila.

• paracetamol.
• Ibuprofen.
• Aktivno oglje –⁠ ne uporablja se le pri driski, temveč tudi kot preventiva v primeru zaužitja strupa.
• Zdravila za drisko.
• Kapljice za nos.
• pastile proti kašlju.
• Nekatera preizkušena zdravila za mačka (npr. Alka-seltzer).
• Zdravilo za morsko bolezen.
• Antihistaminska krema –⁠ ne deluje samo pri pikih žuželk, ampak se lahko uporablja tudi pri lahkih opeklinah od sonca ali drugih
• Antihistaminske kapljice –⁠ kapljice zapakirajte poleg kreme, saj dobro delujejo pri sončnih izpuščajih.
• Šumeči multivitamin –⁠ vodi tudi prijeten okus.
• Razkužilo –⁠ Osebno priporočam sprej Alfasilver, ki ne razmoči rane in pospeši celjenje.
• Obliži in povoji.

Drugi osnovni ali priporočeni predmeti

• Sončna očala –⁠ brez njih zagotovo ne gre, sonce je na krovu zelo ostro. Spakirajte dva para.
• Vrvica za vaša očala –⁠ še posebej, če nosite dioptrijska ali vaša sončna očala stanejo celo premoženje. En pogled v vodo in škili boste do konca počitnic.
• Čelna svetilka ali svetilka.
• Dry bag, manjša nepremočljiva torbica za vaše stvari, vam bo prišla prav, če boste plavali ali veslali na plaži.
• Zložljiv nahrbtnik za izlete na obalo ali platnena torba za nakupovanje in izlete v kopalnico.
• Lahka čtiva (na čolnu običajno ne moreš veliko prebrati in Nietzsche bi zasedel pol tvojega kovčka).
• Glasba na vašem pametnem telefonu ali bliskovnem pogonu –⁠ nekateri čolni imajo starejši radio z vhodom USB. Prav lahko pride tudi vaš prenosni zvočnik.
• Polnilec za vaš pametni telefon in druge pripomočke. Dražje naprave pustite doma, slano okolje ni dobro za elektroniko.
• Popolnoma napolnjen power bank.
• Dihalka in potapljaška očala.
• Napihljiva vzmetnica, deska za veslanje itd. (če se kapitan strinja).

Upoštevanje določenih pravil vljudnosti in preprosta preudarnost lahko prepreči najpogostejšo bolezen na čolnu: vročino v kabini . Kot pravi pregovor, boste vsi " v istem čolnu ". Nekateri spodnji nasveti se morda zdijo očitni, a presenetljivo je, da obstajajo ljudje, ki se sploh ne zavedajo, kako se morajo obnašati na jadrnici.

Prva stvar, ki si jo morate zapomniti, je, da čoln ni hotel in vaša kabina ni hotelska soba. Bivanje na čolnu je bolj podobno izkušnji udobnega kampiranja. Kabine običajno niso zvočno izolirane, zato je povsem možno, da karkoli boste rekli ali naredili v svoji kabini, bodo drugi vedeli za to (da, govorimo tudi o ljubljenju ).

Kapitan bo zagotovo določil nekatera lastna pravila, kot je dolžnost v kuhinji (kdo je zadolžen za pomivanje posode in kuhanje – običajno člani posadke jedo skupaj in izmenično opravljajo dolžnosti) ali združevanje vašega denarja . Običajna praksa je, da se zaloge čolna in drugi veliki stroški (kot je dizelsko gorivo ali bivanje v marini) plačajo iz skupnega proračuna, ki ga vložite po potrebi. Zato vnaprej prosite kapitana, da zagotovite, da imate pri sebi dovolj gotovine. Vsekakor pa ne pozabite, da kar je kupljeno iz skupnega proračuna , pripada vsem . Dobro je vprašati druge, preden zloščite cel zavitek piškotov, razen če želite, da vas odložijo na zapuščen otok.

Skrbnost na krovu velja tudi za porabo vode . Razen če imate čoln s sistemom za razsoljevanje (ki ga čarterski čolni običajno nimajo), je zmogljivost sladke vode omejena. Običajno sta na voljo en ali dva rezervoarja za sladko vodo, ki se napolnita pred plovbo in ju je mogoče ponovno napolniti v marinah ob poti. Vendar je odvisno od vaših potovalnih načrtov. Povsem možno je tudi, da se boste do konca bivanja morali zadovoljiti z vodo, ki ste jo zaužili pred odhodom. In če ga zapravite, vas lahko čaka vlečenje kobilice – največja piratska kazen . Zato se tuširajte le, če res morate. Po kopanju v morju le sperite lase in obraz, slana voda je zdrava in se je boste navadili. In tudi pri pomivanju posode bodite previdni . Večina čolnov ima črpalko za slano vodo v kuhinji, kjer pomijete posodo, preden jo splaknete s sladko vodo. Tisti, ki res želijo varčevati z vodo, kuhajo celo v morski vodi (voda za testenine mora biti tako ali tako osoljena). V drugih primerih seveda uporabite vodo iz rezervoarja, vključno s pripravo kave in čaja za zajtrk. Če pa se želite izogniti želodčnim težavam, je najbolje, da ne pijete neprekuhane vode iz rezervoarja in namesto tega uporabite ustekleničeno vodo .

Krov je pogosto lesen in obstaja nevarnost prask. Zato je običajno, da hodimo bosi ali v lahkih palubnih čevljih , namenjenih posebej za ta namen (da preprečite, da bi na palubo prišli pesek ali kamenčki, teh čevljev ne nosite na obali). Čevlji naj imajo tudi bele podplate , da ne puščajo sledi. Navadne platnene so idealne.

Po čolnu se gibljemo previdno, še posebej med plovbo. Notranjost je običajno opremljena z različnimi oprijemali za oprijemanje. Vendar so ti zasnovani tako, da zagotavljajo stabilnost, ne pa da se nanje obešajo, še posebej, če ste večja oseba. Bodite posebej previdni, ko se premikate po palubi in ne tecite . Vedno je dobro, da se za nekaj oprimete – pa naj gre za ograje ali pokrove (kovinske vrvi, s katerimi je pritrjen jambor). Ne pozabite, nikoli ne plezajte na lopute ali okna, ker se lahko zlahka zlomijo. Če ste na čolnu za najem in nimate zavarovanja depozita, bi izgubili precej denarja.

Obstaja več načinov za izstop iz čolna, vendar je odvisno od tega, kako je čoln privezan. Najpogostejši in najbolj neprijeten način je, da je čoln s krmo privezan na pomol. Ali je razdalja tako majhna, da je dovolj le en korak od krme in ste varno na kopnem, ali pa je treba med krmo in pomol namestiti mostiček (passerelle) , da se premosti vrzel. Zlasti če so prisotni valovi, je lahko ta deska nekoliko nestabilna, zato je previdnost še enkrat na mestu. Če ste v dvomih, ni sramota nekoga prositi, naj vam pomaga.

Drugi najpogostejši način je izstopanje z boka čolna . Ograja se ponavadi odpre ob strani, vendar boste včasih morali stopiti čeznjo. Imejte proste roke, dajte vse svoje stvari komu drugemu ali jih vrzite na pomol in se med izkrcanjem držite za ograje, stebre ali pokrove. Odvisno od višine čolna in razdalje do pomola bo kapitan bodisi postavil lestev ali stopničasti bokobran (blatnik, ki je zasnovan tako, da se nanj stopi) ob strani, lahko pa stopite kar s čolna na pomol. Vendar vedno stopite na rob, potem ko stopite čez ograjo, in ne poskušajte doseči tal naenkrat. Visenje ob boku čolna z ograjo, ki se zareže v vaše mednožje, ni najboljši način, da ugotovite, da so vaše noge krajše, kot ste mislili. Če je konica čolna obrnjena proti pomolu, velja enak postopek, le da v ograji ne bo odprtine.

Občasno, če v marini ni dovolj prostora, vas bodo privezali na drugo ladjo in se na kopno odpravili preko njene palube. V tem primeru sledite enakemu postopku kot pri bočnem izkrcanju. Posadko drugega čolna morate obvestiti, da se nameravate vkrcati na njihov čoln, vendar je običajno v redu, če tega ne storite. Ko ste privezani na drugo plovilo (verjetno z njegovim soglasjem), se razume, da boste svoj čoln pustili nad njihovo palubo. Nikoli ne hodite po čolnu nekoga drugega z obutimi čevlji in, če je mogoče, pojdite čez konico , da spoštujete zasebnost druge posadke. Poskusite biti tiho, saj si morda le privoščijo popoldansko siesto v koči pod vami.

Po branju tega razdelka se vam bo morda zdelo, da smrt preži tako rekoč na vsakem koraku, a temu ni tako. Na srečo so resne nesreče na morju precej izjema in so običajno posledica neizkušenosti ali podcenjevanja. Vse je v tem, da se zavedamo tveganj in se temu primerno tudi obnašamo. Paradoksalno je, da pogosto situacije, ki izgledajo najbolj dramatične (na primer nagibanje ali brizganje vode na palubo), sploh niso nevarne, medtem ko je lahko trivialen zalet v marino na soncu z rahlim vetrom poln nevarnosti. Pomembno je vedno poslušati skiperja , saj ve, kaj počne in zakaj. Sicer pa je jadranje sprostitev, sončenje, veter v laseh, čudovite lokacije in enkratna doživetja.

Ustrezen kapitan vas mora pred izplutjem usposobiti za varnost : razložiti , kje so nameščeni rešilni jopiči (vsaka ladja mora biti opremljena s količino, ki ustreza njeni zmogljivosti ali številu članov posadke), kako se uporabljajo in kje najti druga reševalna sredstva -reševalna oprema — rakete, rešilni pas, rešilni splav... Vedeti morate tudi, kaj storiti, ko je na krovu človek (MOB) (nočna mora vsakega kapitana).

Pri manevriranju čolna bodite pozorni na vrvi in bum

Vsako jadranje je potencialno nevarno. Jadrnica je polna različnih vrvic z neverjetno vlečno močjo in letečim boomom (pol, pravokoten na jambor, kjer je pritrjeno glavno jadro) vas lahko zlahka vrže s čolna . Zato bodite previdni, kje sedite ali plezate, kaj je pod vašimi nogami (na primer, ali stojite na črti) in kaj je nad vašo glavo. Bodite še posebej previdni pri navijanju. Takrat jadrnica, ki pluje v bočni veter, spremeni smer in jadra letijo z ene strani na drugo . To je mogoče storiti v smeri proti vetru ali navzdol, pri čemer je slednje, imenovano vrtenje, bolj nevarno, težje ga je nadzorovati in vključuje več sile v jadrih. Toda izkušeni skiper to zmore brez večjih težav. Pomembno je vedeti, da ko krmar napove kroženje, se bo nekaj zgodilo. Če ne pomagate, ne stojte, ne hodite po čolnu, le poskrbite, da bo vaša skodelica vroče kave v umivalniku ali v držalu (nikoli na mizi) in se usedite, da vas ne na poti ogrodja ali katere koli linije.

Dobro je, da se zavedate nevarnosti požara na krovu. Najbolje je, da na ladji ne kadite in pri kuhanju upoštevate vse varnostne ukrepe (oglejte si naš članek — Požar na ladji in kako ga preprečiti ).

Mornarji so bili vedno naklonjeni pijači . In počitnice brez čudnega piva ali kozarca vina so skoraj nepredstavljive. Vendar pa bi se moral kapitan jadrnice , tako kot voznik, povsem izogibati alkoholu , tudi ko je ladja zasidrana. Nikoli ne vedo, kdaj bodo morali v naglici oditi, če se razmere spremenijo. Kar zadeva posadko, se mnenja in zakonodaja razlikujejo od države do države, vendar je ključno, kar vam pove kapitan. Oni so tisti, ki bodo nosili posledice, če se vam kaj zgodi, zato je njihova stvar, kaj bodo dovolili. A zavedajte se, da barka ni pivnica in tudi če niste pod jadri, ne pozabite na varnost. Ironično je, da se večina nesreč zaradi alkohola zgodi v marinah. Tu se posadka počuti varno in si bo privoščila nekaj pijač v lokalnem baru ali restavraciji. Toda dovolj je le en napačen korak pri vkrcanju, da končate v vodi. Če se med tem udarite v glavo, se morda ne bo dobro končalo.

Vedite, da je kapitan še vedno odgovoren za posadko in čoln, tudi če je kapitan zabaven, sproščen tip, ki vam ne bo pokvaril zabave. Če bodo težave, bodo oni tisti, ki jih morajo rešiti. Zato je njihova naloga, da skrbijo za red na krovu in se izogibajo nevarnim situacijam. Ne bodite jezni nanje, ker vam kaj ukazujejo ali prepovedujejo, in jih vedno poslušajte. Vse, kar reče kapitan, velja : oni so tisti, ki so odgovorni in tudi tisti, ki sprejemajo odločitve na krovu. Mislite, kar hočete, vendar se ne prepirajte. Samo sledite ukazom. Upor na ladji se kaznuje s smrtjo.

Najlepši posnetki jadrnic so z raztegnjenimi jadri, vodo, ki se cepi s premca in se lepo nagibajo (nagnjene na stran). Pri jadranju gre le za fiziko in ni vredno iti v podrobnosti, da bi razložili, zakaj se čoln ne potopi ali prevrne . Vedite le, da je oboje praktično nemogoče. Da bi se čoln potopil, bi moralo priti do velikega puščanja (avtomatske črpalke lahko prenesejo manjša puščanja) ali resne napake ali nesreče.

Kaj preprečuje , da bi se čoln prevrnil je kobilica (del trupa jadrnice pod vodo, ki deluje kot protiutež pritisku, ki ga na plovilo izvaja veter). Motorni čolni ga torej po definiciji ne potrebujejo, obstajajo pa tudi jadrnice (običajno manjši športni čolni) brez njega. Ti se lahko prevrnejo, čoln s kobilico pa ne. Vendar pa je lahko v dobrih vetrovnih razmerah vaša jadrnica pod velikim kotom nagiba in zelo verjetno bo skiper to počel namenoma za malo zabave. Ne bom paničen. Morda ste nekoliko podobni nezavarovanim skodelicam na polici ali pa občasno hodite po steni namesto po tleh ... vendar je to na jadrnici povsem normalno . Velik kot nagiba ni ugoden z vidika učinkovitosti jadranja, zato ni cilj jadrati s takim. Če imate bočni veter, se bo čoln ves čas rahlo nagibal na eno stran. To je tako, dokler krmar ne sporoči, da boste ustali. Potem se jadra napnejo, jadrnica spremeni smer (smer), veter zapiha z druge strani in začneš se nagibati na drugo stran.

Morda se zdi nenavadno, toda tema stranišč na krovu (znana kot 'glava') si zasluži posebno poglavje in imamo cel članek posvečen tej temi — Morsko stranišče: kako ga uporabljati . Zagotovo pa boste o njih slišali na kapitanovem uvodnem brifingu. Obstaja več vrst stranišč in vsaka deluje na drugačni osnovi. Kapitan vam bo pokazal, kako uporabljati svojega. Je pa vsekakor drugačen sistem od tistega, ki ga najdete doma. Strogo upoštevajte postopek zapiranja in odpiranja različnih ventilov in pozor, metoda izpiranja je lahko prava znanost. Ne pozabite, da so cevi precej ozke, tako da v stranišče čolna ne spada nič, kar ni šlo skozi vaš prebavni trakt. Ostanki hrane, lasje, toaletne potrebščine in običajno niti toaletnega papirja se ne mečejo noter. Ponovno bodite obzirni in upoštevajte pravila. Nihče vam ne bo hvaležen, če naredite nekaj, kar bo pokvarilo edino stranišče na krovu. Naj vas ne bo sram znova vprašati, kako delujejo, bolje je, kot da naredite napako.

Mnogi jadralci začetniki se bojijo morske bolezni . Toda strah pred tem je lahko dejansko hujši od realnosti. Razen redkih revežev, ki jih morska bolezen pesti vedno in povsod, je čisto možno, da vas pri plovbi v mirnejših vodah (kot je na Hrvaškem) sploh ne bo prizadela. Pomembno je vaše duševno stanje. Če ste prepričani, da boste zaradi tega trpeli, je zelo verjetno, da boste, in obratno. In če zbolite za morsko boleznijo, običajno potrebujete le malce svežega zraka, pogled na obzorje in še kaj za razmišljanje.

Paradoksalno je, da se na morju počutite dobro, a se vam takoj, ko stopite na kopno, zavrti. To je normalna reakcija telesa, ki se teden dni ziblje na valovih in se nenadoma znajde na trdnih tleh. Za negotove korake mornarjev torej ni bil vedno kriv le rum. Ne skrbite, ta učinek bo dokaj hitro izginil in v hipu se boste spet počutili normalno.

Na krovu jahte ste veliko bolj izpostavljeni sončnim žarkom. zato najpogostejše bolezni so sončna kap , toplotni udar in sončne opekline . Ne pozabite nanesti kreme za sončenje z visokim zaščitnim faktorjem, tudi ko je oblačno. Nosite sončna očala in nekaj za pokrivanje glave ter upoštevajte režim pitja. Če je mogoče, se opoldan izogibajte telesni dejavnosti na soncu. Če upoštevate vse te previdnostne ukrepe, se boste izognili neprijetnostim. Prebavne motnje na jadranju lahko povzroči uživanje neprekuhane vode iz rezervoarja ali pokvarjene hrane.

Na krovu ni vedno hladilnika in če je čoln opremljen z njim, morda ne bo deloval, če potujete z jadri. Po možnosti pijte le ustekleničeno vodo, pri nakupu živil pa upoštevajte pogoje shranjevanja. Bolje je imeti zrezek v restavraciji, kot pa zapravljati nepojedeno meso. Občasno lahko pri domačinih kupite sveže ribe, ki so prava poslastica, vendar jih pojejte takoj.

Kmalu boste ugotovili, da so mornarji skoraj druga vrsta s svojim jezikom (po tednu dni na morju boste zagotovo obogatili svoj besedni zaklad s strokovnimi izrazi) in da so na morju veliko bolj uspešni kot na kopnem. Po vaših prvih počitnicah na jadranju se boste verjetno tudi vi zasvojili in hitro ne boste mogli preživeti celega leta, ne da bi bili na morju. Ena od odličnih stvari pri jadranju je, da tudi največji deloholiki pozabijo na delo in vsi začnete izgubljati občutek za čas . Vse gre nekako počasneje in v svojem tempu. Saj jadrnica včasih doseže "neverjetne" hitrosti 20 km/h. Poleg tega boste lahko odkrili nove kraje in zapuščene zalive ter videli svet iz popolnoma sveže perspektive . In v hipu boste ugotovili, da so vsi začetni strahovi, ki ste jih imeli pred jadranjem, preteklost.