Man Over Board (MOB): vodnik po korakih

Man Over Board (MOB) je nekaj, česar noben mornar ne želi izkusiti. Ko pa se to zgodi, se je treba znati hitro in pravilno odzvati, saj so ogrožena življenja. Tako skiper kot posadka sta v trenutku, ko nekdo pade v morje, pod velikim stresom, zato je ključnega pomena, da poznate različne korake in razumete svojo vlogo med reševalno akcijo.

Postopek MOB po korakih

Najprej bomo obravnavali osnovne elemente reševanja, signalizacije in klicev v sili po pomorskih običajih, nato razdelitev vlog na krovu pri reševanju in najučinkovitejše manevre s čolnom. Poleg tega bomo dajali nasvete o najzahtevnejšem vidiku – dejansko vlečenju osebe nazaj na krov.

Reševalna oprema na krovu. Ali veste, kje ga najdete?

Naslednja oprema je ključnega pomena za reševanje osebe na krovu in nujno je, da vsi v posadki vedo, kje je in kako jo uporabljati.

REŠILNI OBJEK – NAPRAVA ZA PLAVANJE

• Kje je? Običajno je pritrjen na ograje na krmi čolna.
• Kdaj ga uporabljam? Vrzite ga v vodo, da pomagate poškodovancu, da ostane na površini.

GUMB MOB – BILEŽI TOČEN POLOŽAJ ČOLNA

• Kje je? Ponavadi na armaturni plošči pri kapitanski mizi ali kot jo imajo modernejši ploterji že imajo, lahko tudi v kokpitu. Ko prevzemate čoln, vedno vprašajte, kje se na tem čolnu nahaja gumb MOB.
• Kdaj ga uporabljam? Pritisnite ta gumb takoj, ko nekdo pade čez krov. Navigacijski sistem si bo zapomnil koordinate mesta, kamor so padli, in se boste lažje vrnili tja.

ODDEJKA ZA V SILI – ZA PREPREČEVANJE HIPOTERMIJE

• Kje je? Moral bi biti del čolna za prvo pomoč. Komplet prve pomoči se najpogosteje nahaja v eni od omaric v salonu.
• Kdaj ga uporabljam? Ko želite nekoga ogreti. To je lahko oseba, ki so jo potegnili iz vode, ali nekdo, ki se počuti hladno, ker je premalo oblečen.

REŠILNO PLOVILO – ZA NUJNE PRIMERE

• Kje je? Lokacija rešilnega splava je različna. Lahko je neposredno na krovu pod nosilcem ali skrita v omaricah za shranjevanje. Katamarani ga lahko pospravijo v krmni prostor, kjer je tudi gumijast gumenjak. Vprašajte čartersko družbo, kje je rešilni splav na vašem čolnu.
• Kdaj ga uporabljam? Ko plujete na morju v res velikih valovih, ki onemogočajo reševanje na druge načine ali ko postane res težko - čoln se potaplja ali osebe v vodi ni mogoče dolgo izloviti in obstaja nevarnost smrti . Rešilni splav je zelo drag predmet, zato ga v nobenem primeru ne uporabljajte za zabavo.

RADIJSKI ODDAJNIK

• Kje je? Običajno za kapitanovo mizo v salonu. Nekateri čolni imajo tudi ročni radio na baterije, ki ga lahko vzamete s seboj v kokpit.
• Kdaj ga uporabljam? Uporabljajte radio, ko želite komunicirati s pristaniščem, drugimi pomorskimi oblastmi ali drugimi ladjami. Prepovedana je uporaba za oddajanje za zabavo, saj bo to blokiralo kanale za resno uporabo. Naj spomnimo, da sta kanala, rezervirana za komunikacijo ladja-ladja, na primer 72, 74. Kanali za komunikacijo s pristanišči se razlikujejo glede na državo. Na primer, na Hrvaškem je kanal 17, v Angliji pa pogosto kanal 80 in 12. Vedno preverite pilota za to določeno območje jadranja. Za klice v sili je kanal 16.

Signali in klici: kdaj uporabiti klic v sili MAYDAY

Čeprav med postopkom MOB morda nimate časa pluti pod zastavo, če imate dovolj članov posadke, lahko zastavo dvignete, da drugi vedo, da imate opravka z moškim v krovu. Signalna zastava O »Oscar« pomeni »človek na krovu« in je sestavljena iz dveh trikotnikov; rdeča zgoraj in rumena spodaj.

Če je situacija resna in osebe ne morete najti ali potegniti iz vode, nadaljujte z uporabo signala v sili MAYDAY in zahtevajte takojšnjo pomoč.

Spodnja slika prikazuje gumb DISTRESS . Ta gumb uporabite, ko ne morete najti osebe na krovu in potrebujete pomoč drugih na morju. S pritiskom na ta gumb samodejno pošljete sporočilo obalni straži z lokacijo vašega čolna in vsem sporočite, da ste v življenjsko nevarni situaciji. Vendar je njegova zloraba kaznivo dejanje, zato ga uporabite le v resnih situacijah.

Pojdimo čez format, v katerem bi morale biti oddaje MAYDAY . Ta format je znan po vsem svetu in bo zagotovil, da bodo vsi razumeli vašo oddajo, vedeli, kaj potrebujete, in lahko takoj ukrepali.

1. Mayday, Mayday, Mayday
2. To je ... (ime čolna rečeno 3-krat zapored)
3. Mayday ... (ime čolna)
4. Moje stališče je …
5. Moje plovilo je ... (kaj se na primer dogaja z ladjo, potaplja se, imaš osebo na krovu, gori itd.)
6. Potrebujem ... (kar potrebujete od drugih, na primer pomoč pri iskanju MOB, reševalni čoln, ki ga je treba poslati, itd.)
7. Imam ... (dodatne informacije, na primer, koliko ljudi je na krovu)
8. Konec.

NAMIG YACHTING.COM: Kartico Mayday lahko kupite na spletu, ki vsebuje kratek vodnik za klic v sili. Skipperji naj to kartico položijo blizu kapitanske mize in se nanjo obrnejo v nujnih primerih.

Vloge MOB je dobro razdeliti pred odhodom

Postopek reševanja MOB je lažje izvesti, če je na krovu več članov posadke. Če sta samo dve osebi in ena od njiju pade, bi morala vse vloge zapolniti preostala oseba. Toda na splošno lahko opredelimo 5 vlog, ki jih je treba dodeliti pred izplutjem:

KRIČ

Zdi se, da je očitna stvar, vendar je nujno, da tisti, ki opazi, kako oseba pade čez krov, vsem na glas sporoči, da je nekdo padel noter. Kričanje "človek čez krov" je zato bistveno in ga je treba ponavljati, dokler vsi člani posadke ne vedo, kaj se je zgodilo. .

SPOTTER

Eni osebi je treba dodeliti nalogo, da pokaže na osebo v vodi in jo ves čas opazuje . To je še posebej pomembno pri valovih ali ponoči, ko morate le za trenutek pogledati stran, da jih izgubite izpred oči. Pod nobenim pogojem in brez razloga opazovalec ne sme odmakniti oči od osebe. Vse, kar morajo storiti, je stati, pokazati in pogledati osebo čez bok čolna.

OPERATOR GUMBOV MOB

Obstajati mora član posadke, katerega naloga je, da čim hitreje pritisne gumb MOB . To zagotavlja, da si bo navigacijski sistem zapomnil točen položaj čolna, ko se je zgodil incident, tako da se lahko kapitan nato vrne na kraj ali kroži okoli njega. Gumb MOB na jadrnicah se nahaja bodisi v kokpitu bodisi spodaj ob kapitanski mizi. Pred izplutjem mora kapitan člane posadke seznaniti s tem, kje točno se ta gumb na določenem čolnu nahaja.

METAL REŠILNEGA BOJA

Preden se čoln preveč oddalji od osebe v vodi ali ko jo vleče navzgor, naj eden od posadke hiti k rešilnemu krogu in ga vrže osebi čez krov. Rešilni pas je običajno obešen na krmni tirnici. Ko rešilni pas odstranite in vržete v vodo, se bo dolga vrvica, na kateri je pritrjena, odvila. Pazite pa, da se lahko, če potujete pod močjo motorja, vrv iz rešilnega pasu ovije okoli propelerja ali krmila in celoten proces bistveno oteži.

KRMAVAR

Na koncu je seveda tu še posameznik, ki bo izvajal celoten manever MOB. Lahko je kapitan sam ali pa tudi ne. Pogosto je preprosto oseba, ki je sposobna natančno krmiliti.

Manevri s čolnom: kako se najbolje vrniti po MOB

V svetu jahtanja obstaja več teorij o tem, kako pravilno doseči osebo na krovu. Tukaj bomo pregledali dve osnovni metodi reševanja, iz katerih potem izhajajo druge vrste manevrov. Ne bojte se zares preizkusiti manever, ko imate nekaj časa s svojo posadko. Vredno je, ker v kriznih razmerah ne bo časa za vadbo.

Reševanje človeka na krovu z uporabo moči motorja

Enostavnejši primer je reševanje MOB, ko plovilo teče na motor. Če lahko, čim prej zaženite motor in postanite plovilo na pogon . Osebo v valovih lahko dosežete s katerim koli od spodaj navedenih manevrov. Vendar pa je potrebna dodatna previdnost, da ne povozite osebe ali jo poškodujete s propelerjem. Paziti morate tudi na morebitne vrvi, ki visijo s čolna , in preveriti, ali se nič ne more oviti okoli propelerja ali krmila. Ko dejansko vlečete osebo na krov, je najbolje, da je motor že ugasnjen, da se izognete poškodbam, da v miru opravite oživljanje in preprečite, da bi poškodovanec po nepotrebnem vdihoval hlape motorja.

Obnova MOB pod jadri: 2 načina

Obstaja več načinov za pristop k reševanju MOB pod jadri. Vendar jih večina temelji na teh dveh osnovnih: Quick Stop in slika osma . Vsak skiper ima svoje želje in se bo odločil glede na trenutne razmere na morju, število članov posadke na krovu in raven izkušenj ali moči jadranja.

1. MOB manever: Quick Stop ali Crash Stop

Ta metoda je najbolj neposreden in najlažji način za vrnitev osebe, ki je padla čez krov. Premec čolna nemudoma nagnite skozi veter, ne da bi pri tem ravnali s ponjavo, tako da bo čoln učinkovito lebdel. V večini primerov bi moralo biti to dovolj, da se čoln naravno odpelje nazaj v MOB.

Lahko pa se zgodi, da je čoln predaleč od osebe in boste morali opraviti celoten vzpon proti vetru in se vrniti. Pri tem posegajte samo v ponjave glavnega jadra, genovo pa pustite takšno, kot je. Ne poskušajte obrezati jader, da bi šli čim hitreje – ustaviti se morate pri MOB-ju, ni dobro biti pri visoki hitrosti ali nagibu. Ko se jadrnica približa osebi, je dobro, da se počasi vrne proti njej . Ta metoda je najbolj primerna za posadke s kratkimi rokami (tj. posadke, sestavljene iz majhnega števila ljudi, na primer samo dveh), saj je preprosta in ne zahteva praktično nobenega dela na jadranju.

Obnovitev MOB: 9 načinov za to

Manevriranje s čolnom do MOD je zahtevno, izvlečanje iz vode pa je še bolj zahtevno . Še posebej, ko so nezavestni, nesodelujoči, tehtajo več kot 100 kilogramov in so močni valovi. Obstaja več tehnik in ni enega samega pravilnega postopka. Veliko vlogo igra višina krova, oprema (stopnice, plavalna ploščad...), obnašanje valov, število članov posadke na krovu in stopnja zavesti poškodovanca . Kakšni so torej naši nasveti za vrnitev osebe na krov?

1. Izterjava z uporabo prehoda

Ponesrečenca položite na prehod , ki ga nato postavite v približno vodoravni položaj in ga dvignite na krov s pomočjo hal . Nekateri svetujejo, da osebo postavite na prehod in jo nato dvignete z vitli ali s pomočjo vrvi na sošah. Toda princip je podoben. Namesto prehoda se lahko na enak način uporabijo vrata ali vzmetnica , karkoli je pri roki.

2. Dvignite MOB na jadro

Mnogi skiperji zagovarjajo uporabo spuščenega jadra. Dvigalo za glavno jadro spusti jadro navzdol na palubo in nato v morje , kjer poškodovanec zdrsne nanj . Jadro se nato spet dvigne in z njim se oseba vrne na palubo.

3. Nastavite ogrodje nad vodo za dviganje

Če razmere za jadranje to dopuščajo, je druga metoda, da dvignete ogrodje na stran (kot da bi iz čolna) in uporabite haljo (kot je držalo glavnega jadra ali jarbo gennakerja), da izvlečete osebo iz vode. Sistem je na škripcih in vitlih , zato zahteva podobno moč kot vlečenje nekoga na jambor, kar pomeni, da bi to moral biti sposoben skoraj vsak. Za lažje vlečenje lahko na vrvico postavimo dva vitla v vrsto. Uporabite lahko tudi boški stol. Pomanjkljivost te metode je potreba po protiuteži na nosilcu , sicer bi lahko leteča strela nekoga poškodovala ali vrgla v vodo in imeli bi opravka z dvema osebama čez krov.

4. Čez hrbet drugega člana posadke

Nekateri skiperji priporočajo, da ponesrečenca zgrabite in potegnete čez hrbet drugega člana posadke, ki se sklanja s čolna. Hrbet služi kot nekakšna rampa za dvig telesa iz vode. Zahteva pa dobro fizično kondicijo in moč . Vsekakor ne deluje, če je MOB dvakrat večji od osebe, katere hrbet se uporablja.

5. Uporabite rešilni splav

Glede na ceno tega reševanja (rešilni splav je zelo drag) priporočamo le, če druge možnosti res ni – ste na odprtem morju, daleč od kopnega, so zelo veliki valovi ali pa se oseba na krovu res muči. Vsekakor je človeka spraviti do rešilnega splava enostavno in ga nato na krov lažje kot iz morja. Poleg tega je mogoče osebo zdraviti in oskrbeti na samem rešilnem splavu. Na podoben način se lahko uporablja tudi manjši čoln ali deska za veslanje.

6. Zgrabite MOB s prekrižanimi rokami

Ta metoda zahteva moč in ni primerna za vse vrste čolnov . Osebo na krovu vlečejo navzgor s prekrižanimi rokami čez krmo čolna. Če imate čoln s previsoko krmo, bo ta postopek zelo težko izvesti.

7. Dvignite MOB z uporabo genovskih listov

Če je MOB na strani čolna, jih lahko vlečete navzgor z ohlapnimi genovskimi rjuhami, na primer tako, da njihove noge napeljete skozi vrv . Nato povlecite rjuhe na vitlu v pilotski kabini, dokler niso na črti deske, in jih s pomočjo posadke spravite na krov.

8. Pošljite drugega člana posadke – samo v mirnem morju

Postavlja se vprašanje, ali ni najlažje poslati drugo osebo, da reši poškodovanca, da zdrsne pod njo in nato oba potegne navzgor. Če razmere dopuščajo , je to očitno odličen način za to, vendar zahteva sodelovanje več kot enega člana posadke in je navsezadnje precej tvegano: druga oseba bi lahko zašla v težave ali se celo utopila.

9. Improvizirajte

Celoten postopek MOB je pogosto ena velika improvizacija. To velja predvsem za vlečenje osebe iz vode . Upoštevajte, da je glavna stvar, da jih čim hitreje in varno potegnete ven, ne glede na to, ali uporabljate palico, prehod, rešilni pas, desko za veslanje ali kakšno drugo improvizirano napravo.

Se želite naučiti jadrati? Oglejte si naše tečaje za skiperje:

Dajanje prve pomoči

Tako smo osebo potegnili nazaj na krov in se nam zdi, da je vse urejeno. Vendar to ne drži v celoti, saj sta stanje po nesreči in šok še naprej življenjsko nevarna . Kaj in česa ne storiti, da ne bi ogrozili življenja osebe, ki je bila ravno čez krov?

Preverite poškodovanca glede poškodb

Prvi korak je ugotoviti, v kakšnem stanju je oseba. Zanima nas predvsem:

• Ali so pri zavesti?
• Ali dihajo?
• Ali krvavijo?
• Ali se utapljajo?
• Ali so podhladjeni?
• So v šoku?

Toplota – osebo takoj ogrejte z odejo za nujne primere in toplim napitkom

V soparnem jadranskem poletju podhladitev ni velika nevarnost, če pa na Škotskem ali Hrvaškem jeseni kdo pade čez krov, je podhladitev tudi po reševanju iz vode resna smrtno nevarna nevarnost. Osebo morate čim hitreje ogreti. Najboljši način je, da uporabite odejo za nujne primere, ki jo najdete v kompletu prve pomoči na čolnu. To je odeja s toplotnoizolacijskimi lastnostmi, ki izgleda kot kuhinjska folija. Seveda lahko uporabite običajno odejo, spalno vrečo ali karkoli toplega . Po reševanju je treba osebo najprej sleči iz mokrih oblačil in nato zaviti v odejo. Naslednji korak je, da jim daste tople napitke, po možnosti čaj (ne prevroč, če sumite na šok). Pomagalo vam bo sladkanje čaja z nekaj sladkorja. Osebo je treba segrevati postopoma , ne nenadoma.

Oživljanje utopitve

Če se je rešena oseba utopila, je prišlo do poškodb strukture pljučnih komor. Utopitev se lahko pojavi tudi pri vdihavanju majhne količine tekočine, celo velike količine pljuska vode.

Prva pomoč pri utopitvi je preprost postopek: odstranimo jih iz vode, ocenimo njihovo stanje, opravimo kardiopulmonalno oživljanje in odpeljemo v bolnišnico.

Oživljanje je obsežna tema, vendar je dovolj vedeti, koliko stisov prsnega koša narediti in s kakšno hitrostjo . Pri skoraj utopitvi morate začeti z 2 vdihoma in naslednjim vzorcem: za odraslega 30 stisov, nato 2 vdiha, pri majhnih otrocih 15 stisov in nato 2 vdiha. Kompresije naj bodo s hitrostjo 100–120 na minuto, kar je približno enak tempo kot pesem Jingle Bells .

Česa nikoli ne storiti pri izvajanju prve pomoči na MOB?

• Ne drgnite jim kože
  V nobenem primeru ne poskušajte rešene osebe ogreti z drgnjenjem! Masaža lahko povzroči, da se hladna kri absorbira iz perifernih območij (npr. okončin) v jedro (srce, pljuča), ki mora biti čim topleje, da se prepreči srčno popuščanje.
• Ne dajajte jim alkohola
  Čeprav bi se morda zdelo dobro, da osebi damo malo »nekaj, da jo pogreje«, zaradi morebitnih zdravstvenih zapletov in njihovega odkritja ali morebitne hospitalizacije, moramo biti oseba 100 % trezna.
• Ne dajte jim hrane takoj
  Tudi če se zdijo lačni ali prosijo za hrano, razmislite, ali jim jo dati. Če so v šoku, lahko še vedno padejo v nezavest in se začnejo zadušiti. Če jih je treba hospitalizirati in jih dati v anestezijo, poln želodec oteži situacijo.
• Ne dovolite jim, da zaspijo
  Oseba, ki ste jo rešili, bo utrujena, izčrpana in bo verjetno želela spati. Vendar jih opazujte nekaj časa. Lahko padejo v šok ali pa odkrijete, da imajo poškodbo glave ali krvavijo in jih je treba odpeljati v bolnišnico. Če zaspijo, ne boste vedeli ničesar od tega.

Preprečevanje in varnostni ukrepi Man Over Board (MOB).

Preventiva je vedno najboljša tehnika. Izkoristite vse varnostne elemente, ki so na čolnu, in ničesar ne jemljite lahkotno. Če ste kapitan, ste odgovorni za življenja svojih članov posadke.

Odsevniki ali značilna oblačila

Večina ustreznih jadralnih oblačil ima reflektorje ali svetle barve , ki zagotavljajo, da je jadralec dobro viden. Vendar pa se lahko pogosto znajdete med amaterskimi dopustniki na krovu, ki nosijo svoje običajne vodoodporne zunanje jakne, ki ne bodo zelo vidne. Zato priporočamo, da naredite vse, da bodo vsi vidni. Uporabite odsevni trak, rumen klobuk ali jim v žep dajte svetlečo palico ali svetilko, da opozorite nase, če padejo v vodo.

Rešilni jopič

Ne glede na to, ali imate reševalni jopič iz pene ali samonapihljiv rešilni jopič, ga morate nositi pri nočnem jadranju in v slabih razmerah. Obstaja več možnosti, kateri rešilni jopič izbrati . Kot priporoča avtorica članka in jadralka Katerina Kubova: "Idealno je imeti toliko jopičev, kolikor je članov posadke, in še enega v primeru izgube" . Za potovanja po oceanu ali bolj zahtevno jadranje po odprtem morju je dobro imeti na rešilnem jopiču osebni lokacijski svetilnik, ki pomaga pri iskanju osebe na krovu. Ti sistemi se običajno sprožijo samodejno, ko padeš s čolna.