Top 10 razlogov, zakaj navtiki obrnejo na svojo zavarovalnico

Že dolgo se sprašujemo, katere so najpogostejše nesreče na morju, ki povzročijo škodo na plovilu in zavarovalniške klice. Zato smo se odločili, da se poglobimo v vse podatke, grafikone in poročila, ki so na voljo. Naš cilj? Ponuditi vam podroben pregled najpogostejših izzivov, s katerimi se srečujejo jadralci, ne glede na to, ali plujejo po širnem oceanu ali po mirnih sladkovodnih jezerih. Seveda si želimo, da bi vsi jadrali nemoteno, vendar je obveščenost o morebitnih težavah vedno koristna.

Mornarjem, ki plujejo predvsem po sredozemskih vodah, se takšne nesreče morda zdijo nekoliko odveč. Vendar se ne pustite premamiti z lažnim občutkom varnosti. Tudi v Sredozemlju lahko naletite na "Medicanes" (kombinacija besed "Mediterranean" in "hurricane"), ki občasno prizadenejo kraje, kot je Grčija. Ko raziskujemo zapise o pomorskih nesrečah, zlasti ob obali ZDA ali na eksotičnih krajih, so tradicionalni orkani in druge meteorološke motnje pogosto v ospredju. Obžalovanja vredno je spoznanje, da se lahko tudi najbolj izkušeni kapitan počuti nemočnega pred naravnimi silami. Vsekakor je izziv izogniti se ali ublažiti učinke tako nepredvidljivih vremenskih razmer, vendar ne gre vedno za velike dogodke, kot so medikani; tudi tipična nevihta je lahko za pomorščake naporna.

Vprašanje, kdo je kriv za nesrečo, je pogosto v ozadju. Pomembno je, da so se trki z drugimi plovili vedno dogajali in se bodo, zlasti v pristaniščih med manevri. Ne glede na to, ali gre za neposreden trk ali le za površinski prask, to ni nepomembno. Slana voda je neizprosna, počasi razjeda vsak odlomek ali prasko na barvi in grozi, da bo izpuhtela v spodnjih plasteh laminata in še dlje. Do obrabe trupa lahko pride tudi, če v marini ali zalivu nastanejo veliki valovi in čolni udarjajo drug ob drugega. Moli so seveda zasnovani tako, da to preprečujejo, vendar se občasno zgodi, da valovi velikih trajektov ali hitrih motornih čolnov dosežejo pomol. Vsaka večja škoda na zunanjosti čolna pogosto privede do zavarovanja.

Morda vas bo presenetilo, vendar je pogost krivec za nesreče s čolni prav požar. Pravzaprav je na vrhu lestvice zavarovalnih zahtevkov po vsem svetu. Čeprav bi si mislili, da požari na vodi ne morejo trajati, jih je zelo težko pogasiti, zlasti če jih povzročijo težave, kot so motorji, peči ali uhajanje plina. Zaradi omejenega prostora na čolnu lahko hlapi, ki nastanejo ob požaru, resno ogrozijo zdravje. Poleg tega obstaja nevarnost eksplozije plina ali širjenja požara na bližnje čolne, če so privezani blizu pomola.

Kraja v pristaniščih je žal realnost, zlasti v mestnih pristaniščih. Začne se lahko z nečim na videz nepomembnim, kot je odtujitev blatnika ali mostne deske, vendar se pri tem ne ustavi. Včasih tatovi vdrejo v notranjost ladje in odnesejo dragocenejše predmete, znani pa so tudi primeri, ko odnesejo celo celotno ladjo. To ni splošno znano, vendar zavarovanje depozita nudi zaščito pred takšnimi tatvinami in vandalizmom. Če ste radovedni, si oglejte naših 5 razlogov za sklenitev kavcijskega zavarovanja ali pa si oglejte pričevanja naših strank iz prve roke - Kavcijsko zavarovanje čarterskega čolna v praksi: izkušnje naših strank.

Vsak poveljnik ima pod drobnogledom merilnik globine. Vendar se zgodi, da ga kaj zmoti; lahko se pojavi nevidna ovira ali pa je podvodni zemljevid ponekod pomanjkljiv. Če nasedete na pesku, se lahko pogosto rešite tako, da čoln preprosto usmerite ven. Če pa ste trdno obtičali in se čoln ne premakne, lahko klic drugega čolna in začetek reševanja drago stane.

Za praske na kobilici ali propelerju vam ni treba ozemljiti čolna. Podlago lahko pogosto odreže veriga sidra, če se dotaknete potopljene skale ali trčite ob naplavljeno drevje in druge morske ostanke. Morda si mislite: "Kdo pa bo preverjal podpalubje?", če boste lahko vrnili najeti čoln in se pretvarjali, da ni nič narobe. Vendar se motite. Pri večini čarterskih podjetij bo potapljač med odjavo pregledal spodnji del čolna. Če opazijo kakršno koli poškodbo na kobilici ali propelerju, lahko izgubite varščino. Če je na dnu čolna večja škoda, jo bodo zagotovo opazili.

Posebna skrb za jadrnice. Ne glede na to, ali gre za obrabo starejših jader ali za posledico siljenja jadrnice do skrajnih meja v močnih vetrovih, lahko do poškodbe jader pride v trenutku. Vedno ne pozabite previdno ravnati z jadri, saj se lahko ena sama raztrganina zgodi hitreje, kot si mislite.

Pogosta pomorska nesreča. Ponudniki zavarovanja jaht pogosto opozarjajo na nevarnost zvijanja vrvi okoli propelerjev. Ne glede na to, ali gre za neprevidno odvrženo vrv na krovu ali za privezno vrv, ki se zaplete med sidranjem, je težava vedno prisotna. Včasih je te zaplete mogoče rešiti s pogumnim članom posadke, ki se potopi navzdol, pogosto pa je potrebna strokovna pomoč, ki je lahko draga.

Čeprav smo obravnavali veliko možnih nesreč, se pogosto pojavljajo vsakodnevne težave, zaradi katerih se naše stranke obrnejo po pomoč. Stvari, kot so pretrgane vrvi, manjkajoči blatniki, potopljeni izvenkrmni motorji ali poškodovane ograje, so vse prepogoste. Poglobite se v te težave in si oglejte naš članek o najpogostejših razlogih za izgubo varščine. In če želite pluti nemoteno, razmislite o našem zavarovanju depozita za čoln - to je vaša vstopnica za sproščeno in brezskrbno plovbo.