Проверки береговой охраны: все, что вам нужно знать

Береговая охрана играет важную роль в обеспечении безопасности и охраны судов и их экипажей. Хотя они считаются друзьями тех, кто плавает по морям, неожиданная инспекция может вызвать стресс у капитанов, которые не знают, чего ожидать. Чтобы развеять опасения, мы собрали информацию обо всем, что вам нужно знать об инспекциях береговой охраны. Узнайте о том, как, когда, где, почему и чего следует ожидать во время инспекции, чтобы быть готовым и обеспечить бесперебойное плавание.

Несмотря на то, что в обязанности береговой охраны входит проведение регулярных инспекций, капитаны судов сообщают, что такие инспекции - редкое явление. Те, кто много времени проводит на лодках в определенном районе, считают, что они происходят всего один или два раза в год. Мы разговаривали с профессиональными шкиперами, которые согласны с тем, что инспекции береговой охраны - это случайное и эпизодическое явление. Большинство из них сталкивались с этим всего несколько раз за всю свою карьеру. Для яхтсменов-любителей инспекция раз или два за всю жизнь - это норма. По сути, такие инспекции можно считать редкостью.

Береговая охрана - это не полиция и не военные. У нее есть определенные полномочия, но они не безграничны. Итак, что может и чего не может делать береговая охрана?

• Береговая охрана может подняться на борт судна капитана.
• Они могут попросить предъявить личные документы и документы с судна.
• За несоблюдение правил береговая охрана может наложить штраф или потребовать возвращения судна в порт для ремонта, замены недостающего оборудования и т.д. Но иногда вы просто получаете письменное уведомление с указанием необходимых мер.
• Инспекция не обязательно должна проводиться по какой-то причине; большинство проверок являются случайными, выборочными, и не предполагается, что проверяемое лицо действовало незаконно.
• Береговая охрана может подвергнуть капитана проверке на алкоголь.

Береговая охрана обычно проверяет суда, когда они заходят в порт, пересекают государственную границу или проходят через стратегические пункты вдоль побережья. Однако при подозрении на нарушение правил можно пройти инспекцию во время стоянки в бухте.

Мы перечислили некоторые действия, которые происходят до, во время или после инспекции береговой охраны.

Забудьте о сценах из боевиков, в которых корабль береговой охраны преследует другое судно, неистово выкрикивая его название по таною. В реальности призыв береговой охраны остановиться и проверить обычно проходит спокойно. Как правило, береговая охрана объявляет о своем призыве по радио, а если его игнорируют, то посылает меньшее судно прямо к вам. В качестве альтернативы береговая охрана может появиться позади вас и подать сигнал синим светом или сиреной, чтобы вы остановились.

С какой бы стороны вам ни сказали остановиться, вы должны остановиться. Именно здесь многие начинающие шкиперы совершают ошибку, запутавшись. Внимательно посмотрите вокруг себя, найдите место, где водный путь не занят, и остановитесь там. Если охранник едет к вам на лодке, сделайте обычный подход к лодке, конечно, не забудьте подставить крылья. У вас также есть возможность бросить якорь, если позволяет морское дно.

С самого начала обращайтесь с береговой охраной с уважением и почтением. Ни в коем случае не ругайтесь, не будьте излишне неприятными или высокомерными.

Соберите всех членов экипажа на палубе в одном видимом месте. Не очень хорошо выглядит, когда во время проверки один человек находится в каюте, другой в туалете, двое на носу, а береговой охране приходится гоняться за ними по всему судну, чтобы сосчитать или идентифицировать их.

Пройдите проверку, предъявите необходимые документы, ничего не скрывайте. Проверка пройдет гладко и как можно быстрее, и вы сможете плыть дальше. Ни в коем случае не препятствуйте инспекторам войти на судно или осмотреть отдельные части судна и его оборудование.

Если на вашем судне обнаружен дефект, который необходимо устранить, сделайте это немедленно. Чаще всего это недостающее спасательное, защитное или сигнальное оборудование. Рекомендуется сразу после осмотра отплыть в ближайшую марину для его пополнения или ремонта. Береговая охрана ведет учет правонарушений, и если вас снова поймают за то же нарушение, это будет отягчающим обстоятельством, и вам, скорее всего, не избежать штрафа.

Сколько времени займет такая выборочная проверка, зависит от обстоятельств. Чаще всего время проверки составляет от пятнадцати до тридцати минут. Однако если у вас все подготовлено (весь экипаж на борту, документы готовы и т.д.), вы можете сократить продолжительность проверки и сделать ее намного проще.

К сожалению, у нас нет ответа на этот вопрос. Вблизи побережья береговая охрана может приплыть на надувной резиновой лодке, дальше в море к вам может подойти лодка, похожая на рыбацкую. Иногда это комбинация того и другого (большой катер с маленькой лодкой). Кроме того, в каждой стране береговая охрана выглядит немного по-разному. Поэтому у лодочников нет иного выбора, кроме как довериться их призыву остановиться и проверить. Обычно сотрудники береговой охраны одеты в форму, часто ярко-оранжевого цвета. Но это также зависит от страны.

Береговая охрана проверяет незаконные, запрещенные или угрожающие предметы и товары. Это означает, что в первую очередь они проверяют наличие оружия на борту, а если оружие есть, они хотят видеть соответствующие документы на него. Далее, они ищут наркотики и другие вещества, вызывающие зависимость, или большое количество алкоголя для незаконной контрабанды. Проверка также может касаться средств безопасности (соответствующее количество спасательных жилетов и спасательных плотов для категории B и выше), сигнальных устройств (обязательные пиротехнические средства) и радиостанций.

Что касается лиц, то охрана будет интересоваться тем, кто находится на борту, их документами и списком экипажа. Поэтому они будут проверять весь экипаж. Часто охранник также интересуется, употреблялся ли алкоголь за штурвалом. Как и полиция, они проводят алкотестеры, чтобы выявить наличие алкоголя у шкипера. Что может вас удивить, так это проверка отходов и туалетов. Если вы плывете в районе, где запрещено сливать отходы в море, например, в Турции, охранник может проверить, открыт ли у вас сливной кран для воды.

Какие документы я должен иметь наготове для проверки? Охранник может и не захотеть смотреть их все, но лучше иметь их наготове, в идеале за капитанским столом. Чаще всего проверяются следующие документы:

• Документы с судна, предоставленные чартерной компанией (о страховании судна и т.д.)
• Подтверждение регистрации в другой стране при пересечении границы (подробнее о плавании в иностранных водах читайте в разделе " Можно ли пересекать государственные границы на чартерной лодке?)
• Личные документы капитана (паспорт, удостоверение личности)
• Лицензия капитана
• Лицензия на радиосвязь
• Проездные документы экипажа
• Список экипажа

Вместо того чтобы ждать, пока к вам приедет береговая охрана, при определенных обстоятельствах вы можете сами проявить инициативу и связаться с ней. Это особенно актуально, если вы планируете совершить более длительное или сложное путешествие, например, одиночное плавание или длительный переход. Рекомендуется связаться с береговой охраной до начала такого путешествия, сообщив им маршрут плавания и инструкции. В случае, если вы не достигнете намеченного пункта назначения, береговая охрана будет знать о вашем местонахождении и сможет принять необходимые меры. В Великобритании для этой цели даже существует приложение RYA.