Планируете провести отпуск под парусом с друзьями и хотите остаться вместе даже за пределами пристани? Рафтинг - швартовка двух или более лодок бок о бок - позволит вам разделить впечатления, стоя на якоре или привязавшись к швартовочному бую. Но как сделать это безопасно и комфортно, получив при этом максимум удовольствия? Вот практическое руководство по правильному закреплению лодок, что нужно делать, и основные советы по безопасности.
Зачем сплавляться?
Вы отправляетесь в путешествие под парусом с друзьями, у каждого из которых есть своя лодка, и вам хотелось бы провести время вместе. В марине вы можете найти причалы рядом друг с другом, но что, если вы предпочитаете бросить якорь в бухте, а не оставаться в марине на ночь?
Самый безопасный вариант - бросить якорь отдельно, но тогда единственный способ пообщаться - плавать между лодками или использовать тузик, что может быть неудобно, особенно если у вас нет подвесного мотора. Перемещаться непосредственно с палубы на палубу невозможно, если только лодки не закреплены плотами.
СОВЕТ YACHTING.COM: Правильная постановка на якорь - один из самых необходимых навыков для любого яхтсмена. Если вы хотите быть уверены, что делаете это безопасно, ознакомьтесь с нашим полным руководством по швартовке, где вы найдете советы и рекомендации экспертов.
Рафтинг вверх часто можно увидеть во время регат или в гаванях по всему миру. Это веселый и социальный опыт, но существуют как технические правила, так и правила этикета, которые необходимо соблюдать. Давайте сначала остановимся на практических аспектах.
Как же безопасно связать две или более лодки в бухте?
Прежде чем связывать лодки между собой, нужно решить, что использовать - швартовный буй или якорь. Для каждого метода существуют свои правила, обеспечивающие надежное и устойчивое соединение.
Этап 1: Выбор и закрепление швартовки
А) Использование швартовного буя
Если вы привязываетесь к швартовному бую, тщательно осмотрите его. Проверьте его конструкцию и то, как швартовочная петля соединяется с самим буем. Если возможно, погрузитесь и осмотрите его под водой. Выберите самую прочную и гладкую петлю и избегайте тех, которые кажутся ржавыми или хрупкими, так как они могут сломаться под нагрузкой.
Приготовьте две швартовочные линии - основную и запасную. Помните, что на буй будет приходиться вес двух или более лодок, а не одной, что означает большую силу и трение.
Важно: швартовочные буи находятся в частной собственности, и начальник порта может не одобрить привязку нескольких лодок из-за ограничений по весу. Будьте готовы пересесть, если вас попросят.
Б) Постановка на якорь
Убедитесь, что у вас есть все условия для швартовки: подходящая глубина, спокойная и защищенная бухта с подходящим грунтом (который редко бывает каменным) и ответственный шкипер. Если вы планируете остаться на ночь, как минимум один член экипажа на лодку должен оставаться трезвым и бдительным на случай изменения условий.
Используйте только один якорь - в идеале с самой большой лодки. Использование двух якорей может привести к запутыванию, что затруднит их последующее извлечение.
СОВЕТ YACHTING.COM: Если вы встаете на якорь в сложных условиях, таких как узкие бухты, сильные течения или неспокойная вода, ознакомьтесь с нашим руководством по постановке на якорь в диких водах, чтобы получить советы экспертов.
