I populære seildestinasjoner som Kroatia og Hellas finner typiske seilere sjelden behovet for å kaste anker. Mens Hellas har sin unike metode for fortøyning ved urbane brygger som krever litt dyktighet - vi behandlet i dybden her - for det meste, er fortøyning relativt grei. Og hvis du er usikker på prosessen, kan du alltids sjekke ut vår dybdeveiledning om forankring og fortøyninger .
Men hva om du befinner deg i en spesifikk situasjon der de konvensjonelle metodene kommer til kort? La oss ta en titt på disse situasjonene og hvordan du navigerer i dem.
Hvordan ankre i en smal bukt
Primært prøver vi alltid å velge forankringer som gir nok plass . Jo strammere bukten er, jo større sjanse har du for å komme farlig nær land. Så velg bukter som har en tendens til å være bredere og hvor svinging ikke vil sette deg i fare for å kollidere med kysten eller gå på grunn. Det er imidlertid situasjoner hvor du må ankre i en smal bukt, for eksempel i de norske fjordene eller i Patagonia .
I slike begrensede omgivelser vil vi absolutt ikke at båten skal drive eller snu på noen måte, og derfor er det viktig å fortøye den fast . For å oppnå dette, bruk en dobbel tilnærming – bruk et anker og fest båten til en fast gjenstand på land .
For små seilbåter er ofte en stake drevet ned i bakken eller en ankerkorketrekker tilstrekkelig , men for større båter trenger du noe kraftigere. Og det er ikke bare et spørsmål om å sikre at objektet oppfyller kravene dine, men at du ikke bryter lokale forskrifter. Mens det noen steder kan være vanlig praksis å binde opp til trær, for eksempel, kan det på andre faktisk være en lovovertredelse (for eksempel forbyr tsjekkiske sikkerhetsforskrifter for indre vannveier spesifikt å binde fartøyer til trær, rekkverk, stolper og lignende ). Så sørg for at du sjekker de lokale forskriftene først .
Fortøyning akter til land
Nå som vi har ordnet opp i lovligheten, la oss gå videre til selve fortøyningen. Trær er det vanlige besøket. Bare sjekk på forhånd at treet er stabilt og ikke viser tegn til forfall. Enten du knytter deg til stammen eller noen sterke røtter som stikker ut, husk alltid – behandle treet med respekt og velg nøye hva du bruker til å binde den opp med. En bred stropp med løkke er ideell, hvorfra en vanlig fortøyningsline eller tykkere tau kan festes (en som ikke vil gnage treet). Pass på at du ikke bruker metallkjeder.
Når du har valgt passende tau, er neste trinn å få dem til land. Det er ikke alltid mulig å nærme seg kysten direkte, så det kan hende du trenger noen til å frakte tauene i land i en jolle. Sørg for at et tilstrekkelig langt tau er festet til båtens hekk. For ekstra sikkerhet, spesielt under uforutsigbare forhold, bør du vurdere å bruke to tau (ett på babord side og ett på styrbord side) og forankre dem til to forskjellige punkter på land.
YACHTING.COM-TIPS: Sørg for at du kjenner alle de 9 essensielle knutene for seilere . Disse vil komme til nytte for både rutinemessige og uventede situasjoner under seiling.
Omtrent 50 meter før ønsket forankringspunkt, utplasser ankeret og reverser mot det valgte stedet. Deretter tar du tauet til land og fester det til ditt forhåndsbestemte punkt. Husk at du skal justere ankeret senere, så la tauet slappe litt. Det er alltid enklere å trekke den stramt enn å gi den mer slakk. Etter å ha plassert båten, slipp sakte ut ankerkjettingen til du kjenner at den tar tak. Sørg for at fortøyningslinene dine er stramme og at ankerpunktene du har valgt er pålitelige.
Denne teknikken skal gi den tryggheten som trengs for å overnatte i en smal bukt eller i nærheten av andre fartøyer.
Seilbåt i en smal, myk bukt, bundet kun med for- og aktertau, uten anker
Forankring i en kanal med strøm
Å forankre i en kanal hvor det er sterk strøm er absolutt ikke ideelt, og det er det best unngås . Hvis du av en eller annen grunn må ankre i en slik setting, trenger du to ankere – det vanlige ved baugen og et annet i hekken. Men vanlig charter seilbåter er ikke utstyrt med to ankere , og ærlig talt, du vil sjelden være i en situasjon hvor du trenger et nytt anker. Noen båter er utstyrt med sjøanker (du kan lese om det og andre anker her ), men det egner seg ikke i denne situasjonen. Noen ganger kan det være et backup, mindre anker på båten , men det er tvilsomt hvor mye du kan stole på det i tilfelle en virkelig sterk strøm .
Likevel er det lommer i verden hvor forankring blant kraftige strømmer er normen. Ta Puntarenas i Costa Rica, for eksempel. Der borte har den lokale yachtklubben her bøyer som båten er balansert mellom for og akter. Det er ganske praktisk siden mannskapet på marinaen må hjelpe deg ut av båten. Overraskende nok, med dette oppsettet forblir båten din sikker - selv når strømmen viser sin styrke under lavvann.
YACHTING.COM-TIPS: Fortsatt ukjent med strømmer, eller kanskje du er usikker på om du kan identifisere dem? Dykk ned i guiden vår om å oppdage og navigere dem trygt i vår guide på havstrømmer i Middelhavet .
Ta en titt på tips for nybegynnere og oppdag passende seilemål:
Hvis du av en eller annen grunn finner at du trenger å forankre i en strøm, er det her hvordan du nærmer deg det. Begynn med å sette akterankeret. Du vil sannsynligvis trenge en kjede dobbelt så lang som vanlig , noe som sikrer god plass til å manøvrere. Om nødvendig, fest et ekstra tau til den. Deretter går du fremover og setter bueankeret. Etter å ha satt den, begynn å trekke den stram til den griper tak. Sørg samtidig for at hekkankertauet er tilstrekkelig strammet. Juster ved å løsne eller stramme etter behov. Denne prosessen er absolutt ikke en oppgave for én person , og husk å inspisere ankrene regelmessig for å sikre at de forblir sikre.
Forankring med to ankere
Fortøyninger med molo
Ideelt sett velger vi rolige bukter for ankring , der det knapt er noen dønning. Men dessverre er det tider hvor vi befinner oss i ankerplasser hvor bølger får båten til å svaie ubønnhørlig. Et bemerkelsesverdig eksempel er ankerplassen på Santa Cruz Island på Galapagos. Slike steder kan utløse sjøsyke , så det er viktig å redusere båtens bevegelser så mye som mulig.
YACHTING.COM-TIPS: Røft vær kan bety at hele reisen din er ledsaget av ubehagelige bølger. Finne ut hvordan du navigerer og manøvrerer i bølger .
For slike forhold må du utplassere to ankere - ett ved baugen og et ekstra i hekken. Ved å sette det andre ankeret, sørg for at baugen vender mot innkommende bølger . Selv om dette ikke vil garantere en perfekt stille natt, vil det gjøre det litt mer utholdelig.
Nødplaner ved fortøyning på vanskelige steder
For alle tre forankringsteknikker, ha alltid en backupplan på plass. Når du bruker to ankere, er det sannsynlig at du raskt må hente akterankeret, eller i ekstreme tilfeller kutte det helt. Det andre ankeret er ikke alltid feilsikkert . Det kan løsne og føre til mye bryderi.
Hvis en nabobåt nærmer seg fortøyningsstedet ditt, sørg for at de har peiling på hvor du har satt ankrene eller hvor fortøyningslinene strekker seg.
Forankring krever vanligvis årvåkenhet og årvåkenhet, men i disse situasjonene må denne forsiktigheten økes. Du har valgt fortøyningsteknikker som ikke er idiotsikker, noe som øker sjansen for at problemer oppstår. Hold deg oppdatert med værmeldingen, vær oppmerksom på endringer i vindretning eller intensitet, og vær alltid oppmerksom på nærliggende båter og strukturer.
Hvis ting ikke virker som det skal, vær klar til å forankre og flytte. Uansett, først og fremst må du leie en båt .
- Seilbåttilbud°
- Katamaraner tilbud°
- Motorbåttilbud°
Seilbåttilbud°
Pris for en båt per uke uten obligatoriske avgifter (sluttrengjøring, sengetøy, etc). Lei skipper for 1000-1400 € i uken og ekstra mannskap fra 600 € i uken. Kontakt oss for mer informasjon.
Se mer
Prøv å ankre på mer avsidesliggende steder i praksis. Jeg hjelper deg gjerne med å velge båt!
