Les marées, ou houles marines, sont connues depuis longtemps par les populations côtières. Bien que plus mystérieuses autrefois, elles se reproduisaient avec une régularité telle que les pêcheurs et les marins de l'Antiquité et du Moyen Âge ont appris à les utiliser à leur avantage. De nos jours, nous savons que ces mouvements de l'eau de mer résultent du champ gravitationnel du soleil et de la lune, ainsi que de la force centrifuge de la rotation de la terre et nous pouvons nous référer à des tableaux précis qui nous indiquent exactement quand l'eau va avancer ou reculer du rivage. Si vous comprenez les forces des marées, vous pouvez utiliser les marées pour une propulsion efficace de la voile.
Les marées sont comme l'inspiration et l'expiration de la mer.
Les marées ont joué et continuent de jouer un rôle important dans la vie des nations côtières et des marins qui prennent la mer, que ce soit pour des vacances relaxantes au bord de la mer ou pour la compétition de voile. Comme pour les courants marins, la compréhension et l'utilisation des marées donnent un avantage sur ceux qui se fient uniquement aux cartes et aux prévisions. Si vous voulez profiter pleinement de la voile de loisir et de compétition, les marées vous permettront d'obtenir des résultats optimaux. De plus, naviguer sur un bateau correctement réglé, dont la vitesse est soutenue par la puissance de la mer, est l'une des plus belles expériences de navigation que vous puissiez vivre.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Vous voulez faire une balade exaltante en voilier ? Outre les marées, il peut être avantageux de tirer parti des courants. C'est pourquoi les skippers expérimentés de yachting.com ont élaboré un guide des courants marins en Méditerranée afin que vous puissiez exploiter toute la puissance de la mer.
Les marées suivent un schéma récurrent, avec deux marées alternant dans un cycle de 24 heures et 50 minutes. La durée de ce cycle de marée est également appelée jour lunaire, c'est-à-dire le temps nécessaire à un point de la Terre pour effectuer une rotation complète et se retrouver au même endroit par rapport à la Lune. Un jour lunaire est plus long qu'un jour normal de 24 heures parce que la lune tourne autour de la Terre dans le même sens que la rotation de la Terre.
Les côtes qui entourent les mers et les océans du monde entier connaissent donc des marées variables, car la hauteur de la marée varie en fonction des positions relatives de la Terre, du Soleil et de la Lune. De manière générale, les marées les plus importantes se produisent pendant la pleine lune, car le Soleil et la Lune sont alignés avec la Terre, ce qui entraîne une augmentation des forces gravitationnelles.
L'intensité des forces de marée est également influencée par la position de la Lune par rapport à la Terre. Lorsque la Lune est la plus proche de la Terre dans son orbite elliptique (périgée), les forces de marée sont plus fortes, alors qu'elles sont les plus faibles lorsque la Lune est à son point le plus éloigné de la Terre ou "apogée". Heureusement, les marins d'aujourd'hui n'ont plus besoin de suivre les constantes des étoiles, les mouvements des corps célestes ou de se fier à une carte, car ils ont à leur disposition des tableaux de prévisions clairs.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Les smartphones, les applications mobiles et les systèmes de navigation peuvent rendre la navigation plus agréable pour les marins. Consultez notre guide des 10 meilleures applications pour smartphones.
Les marées dans les mers et les océans
Les marins de l'Antiquité avaient déjà observé la variation de l'intensité des marées dans les différentes masses d'eau. Ils ont ensuite résumé leurs conclusions dans un guide simple à l'intention des capitaines et des navigateurs : dans les eaux fermées (comme la Méditerranée ou la mer Baltique), les marées ont des fluctuations plus faibles que dans les régions où l'océan ouvert rencontre la terre (par exemple, les côtes de l'Atlantique, du Pacifique ou de la mer du Nord).
© Štěpán Bartošek
Outre les phénomènes de marée liés à la rotation de la Terre, à son orbite autour du Soleil et au champ gravitationnel de la Lune, la forme du littoral et la topographie du fond marin ont également un impact sur l'intensité et la quantité des marées. Lorsqu'une masse d'eau provenant de l'océan ouvert entre dans une baie par un passage étroit, l'eau est forcée de se comprimer à travers une zone plus petite, ce qui entraîne une augmentation du débit d'eau et de l'intensité de la marée. À l'inverse, dans les masses d'eau partiellement fermées, la dynamique de l'eau entrante est plus faible. Les deltas des grands fleuves présentent un scénario spécifique où le mélange d'eau salée et d'eau douce influence également le comportement des marées.
La compréhension des principes physiques des marées et la capacité d'interpréter les tableaux de prévision des changements du niveau de la mer sont des aspects essentiels de la navigation pour les marins, les skippers et les navigateurs qui souhaitent vivre pleinement la navigation. En réalité, la fluctuation des niveaux d'eau peut constituer un moyen de propulsion bénéfique et un moyen direct d'atteindre un port, mais elle peut aussi se présenter comme un obstacle irritant au cours d'un voyage.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Avant de réserver un yacht pour des vacances relaxantes ou une aventure pleine d'adrénaline, découvrez comment planifier correctement votre itinéraire de navigation.
Si l'utilisation des forces naturelles autres que le vent pour faire naviguer votre yacht vous intéresse, comprendre les marées à un endroit spécifique et les principes sous-jacents de la houle est un moyen idéal de maîtriser les éléments de la mer. La première chose à prendre en compte est la différence entre la durée du jour lunaire et la perception humaine du temps sur Terre, qui change également chaque année.
Les marins disposent de tables actualisées pour chaque année, qui leur permettent de déterminer avec une grande précision le moment et l'emplacement des pics de marée. Ces tables sont appelées "tables des marées", et les navigateurs ne sont autorisés à utiliser que celles qui sont pertinentes pour leurs dates de navigation. Vous verrez généralement les termes de marée haute (HW) et de marée basse (LW). Les États côtiers publient généralement ces cartes chaque année, et les cartes de prévision de l'Amirauté britannique sont parmi les plus fiables pour les plaisanciers européens.
Marée basse
La navigation à l'ère du numérique
Le navigateur ou le skipper est responsable du bon déroulement du voyage, notamment en ce qui concerne l'anticipation des risques liés aux marées. Nombreux sont les marins qui ont appris à leurs dépens (en voyant leur quille racler le fond de la mer) qu'une bonne planification et un itinéraire bien structuré, qui tient compte de toutes les variables, sont essentiels pour une navigation sans encombre. Si vous savez que vous allez naviguer dans des zones où les différences de niveau de la mer ou de l'océan sont importantes, il ne suffit pas de compter uniquement sur l'évaluation des changements de marée - il est nécessaire de surveiller également les courants de marée.
Les courants de marée sont créés lorsque l'eau dans les zones de marée s'écoule d'une manière qui équilibre le niveau de l'eau entre les marées hautes et basses. En termes de navigation, déterminer les courants de marée et la distance à laquelle ils propulseront un navire est plus difficile que de travailler avec les marées. Les navigateurs disposent d'atlas de courants de marée qui enregistrent la façon dont les courants changent toutes les heures.
Par rapport au passé, les navigateurs sont également grandement facilités par les technologies modernes telles que les ordinateurs de navigation, les cartes électroniques, les GPS et autres instruments capables de gérer de multiples variables telles que la dérive du vent, la dérive des courants de marée, la vitesse du bateau, etc. Même avec toute l'assistance technologique disponible, il est toujours important de se fier au jugement humain et d'évaluer la situation actuelle.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Vous voulez naviguer de manière indépendante sans avoir à recourir aux services d'un skipper ou d'un navigateur expérimenté ? Inscrivez-vous à un cours pour obtenir votre licence de skipper. Avec yachting.com, vous pouvez suivre le cours en personne et en ligne.
D'autres conseils pratiques de navigation pour vous :
Marées dans les mers d'Europe et les océans du monde entier
La hauteur et la force de la marée dépendent de nombreuses variables, mais en fin de compte, elles agissent comme une constante donnée à un endroit particulier et sur laquelle on peut compter. Les marées sont influencées par:
- la latitude et la longitude
- les positions relatives (alignement, distances des planètes et des corps célestes) du Soleil, de la Lune et de la Terre
- la nature du relief des fonds marins et des terres environnantes (détroits, canaux, baies en entonnoir qui accélèrent l'écoulement d'un volume d'eau donné)
- la quantité de masse d'eau qui se déplace périodiquement
- la longueur du jour lunaire et le nombre de marées.
Il est logique de supposer que la hauteur des marées varie selon les mers et les océans. Les communautés côtières le savaient déjà dans l'Antiquité, et en Europe, les écrits de plusieurs marins romains qui observaient le mouvement de l'eau et utilisaient ces connaissances pour déterminer le meilleur moment pour l'arrivée ou le départ, ont survécu.
L'un des exemples les plus célèbres de l'action des marées est la baie de Saint-Malo, entre la Bretagne et la Normandie, dans la Manche, au large des côtes françaises. La forteresse et le monastère du Mont-Saint-Michel sont une île à marée haute et font partie du continent relié par un banc de sable à marée basse. La différence entre la marée haute et la marée basse est l'une des plus importantes au monde, soit environ 10 à 15 mètres.
Mont-Saint-Michel
En Europe, lorsque vous naviguez sur un yacht, vous avez plus de chances de rencontrer des mers fermées telles que la Méditerranée ou la mer Baltique. Ici, la différence entre les marées hautes et basses est relativement faible, même si, bien sûr, cela dépend de l'endroit spécifique. En Méditerranée, par exemple, les eaux de l'Atlantique ne traversent que l'étroit détroit de Gibraltar, de sorte que si vous pouvez observer des différences plus marquées dans la houle sur les côtes de l'Espagne et de certaines parties de la France, vers l'est la pression de l'eau diminue, et sur l'Adriatique populaire, par exemple, l'amplitude des marées est relativement insignifiante, bien qu'elle joue toujours un rôle.
Des changements plus importants dans la montée et la descente de la ligne d'eau se rencontrent surtout le long des côtes qui baignent dans les océans Atlantique et Pacifique. L'énorme masse d'eau, combinée au relief des fonds marins et à la longueur des côtes, permet à l'action des marées de produire son plein effet.
Un autre phénomène intéressant lié aux marées est celui des rivières qui semblent couler àcontre-courant. Dans les deltas de grands fleuves, comme l'Amazone, à marée haute, l'eau salée de l'océan peut prendre le dessus sur l'eau douce du fleuve qui s'écoule des terres et la repousser vers l'intérieur des terres, parfois sur des centaines de kilomètres. Ce phénomène est également observé dans le fleuve Elbe, qui peut subir des marées jusqu'à 150 kilomètres de son embouchure vers le continent, ce qui le rend intéressant pour les navigateurs européens.
CONSEIL DE YACHTING.COM : Tenté par des vacances en yacht ? Jetez un coup d'œil à notre gamme de bateaux à louer autour de la Méditerranée.
En comprenant les schémas uniques des marées dans les différents plans d'eau, vous pouvez exploiter cette force naturelle à votre avantage et fournir gratuitement à votre bateau une propulsion supplémentaire, ou atteindre des endroits inaccessibles aux bateaux à marée basse.
- Voilier Deals°
- Catamarans Deals°
- Transactions sur les bateaux à moteur
Voilier Deals°
Prix pour un bateau par semaine sans frais obligatoires (nettoyage final, linge de lit, etc.). Location de skipper pour 1000-1400 € par semaine et équipage supplémentaire à partir de 600 € par semaine. Contactez nous pour plus de détails.
Voir plus
Les changements de marée vous inquiètent ? Alors la Croatie et la Grèce sont une valeur sûre. Quel bateau choisirons-nous ?
