Jeder Segler, der zumindest ein paar Seemeilen unter Segeln zurückgelegt hat, weiß, dass das Meer manchmal launisch sein kann, und dass das Wetter ein guter Diener, aber ein schlechter Herr ist. Manchmal treibt der Wind das Boot genau im richtigen Tempo vorwärts, und die Wellen streicheln den Schiffsrumpf. Ein anderes Mal schlagen ein starker Sturm und hohe Wellen auf, und scheinen darauf aus zu sein, Ihr Segelboot auf den Grund des Meeres zu schicken. Deshalb zahlt es sich aus, beim Segeln ein gutes Verständnis der Meteorologie zu haben, um das Wetter vorhersagen zu können, und sein Wissen an die örtlichen Bedingungen anzupassen. Dies gilt umso mehr bei unbeständigen Winden wie dem Lebić.
Offshore-Segeln und Segeln auf dem offenen Meer oder Ozean haben ihre eigenen Besonderheiten. Auf dem offenen Meer wird der Wind nicht durch das Gelände beeinflusst und seine Stärke und Richtung hängen vom Luftdruck und der Temperatur der Luftmasse ab. Anders verhält es sich bei der Offshore-Schifffahrt. Dies lässt sich gut am Mittelmeer und insbesondere an der Adria beobachten. An Land sind das Mittelmeer und das Adriatische Meer von relativ hohen Gebirgszügen umgeben, die das lokale Wetter beeinflussen. Einige der Berge lassen den Wind herein und verstärken ihn, während andere die Richtung der Druckformationen ändern, oder die Küstenlinie vor ihnen schützen. Infolgedessen hat jeder Wind in diesem Gebiet seinen eigenen Namen, sowie seine eigenen Merkmale, und kann bis zu einem gewissen Grad entsprechend den Wettermustern vorhergesagt werden.
Lokale Winde: Lebić, Bora, Jugo
Es gibt Winde, die im gesamten Mittelmeerraum auftreten, aber auch solche, die für einen bestimmten Ort spezifisch sind. An der Adria zum Beispiel ein angenehmer nordwestlicher Mistral bei schönem und stabilem Wetter; die gefürchtete nordöstliche Bora, die Kälte und böige Winde mit sich bringt; der langsam aufkommende südöstliche Jugo mit zunehmenden Winden, hohen Wellen und gelegentlichem Niederschlag, oder der schwer vorherzusagende südwestliche Lebić, der am Ende des Jugo vor der Kaltfront aufkommt, und viele andere.
Jeder Segler, egal ob er ein erfahrener Skipper oder ein Anfänger im Urlaub ist, sollte auch ein Meteorologe sein. Man kann den Wind nicht beherrschen, aber man kann ihn zu seinem Vorteil nutzen. Es stimmt, dass diejenigen, die den Wind verstehen, einen unbestreitbaren Vorteil haben. Die Fähigkeit, anhand des aktuellen Wetters und des Standorts den künftigen Wetterverlauf vorherzusagen, ermöglicht es, die Segelroute zu planen, den Zeitpunkt der Abfahrt zu bestimmen, sich auf die vorherrschenden Bedingungen vorzubereiten, und im Falle einer unerwarteten Situation die richtigen Entscheidungen zu treffen. Wenn Sie alle Aspekte, die sich auf die Windrichtung und -stärke auswirken, verstehen, werden Sie in der Lage sein, reibungslos und effizient zu segeln.
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Lebić, Libeccio, Leveche... woran erkennt man ihn?
Lebić ist in der Regel ein nordwestlicher bis westlicher Wind, der über das Mittelmeer weht und vor allem für Nordkorsika, die Küste Frankreichs, Italiens und auch die Adria typisch ist. Fast jede Küstennation hat ihren eigenen Namen für ihn. In Italien und Korsika wird er Libeccio genannt, in Spanien Leveche, in Katalonien Llebeig, in Malta Lbić, in Griechenland Livas, in einigen Teilen Frankreichs Labech und in Serbien und Kroatien Lebić. In einigen Dialekten der adriatischen Länder, insbesondere in bestimmten Fischergemeinschaften, wird zwischen Lebić (Südwestwind) und Garbin (Süd-Südwestwind) unterschieden.
Der Stein Sud West Libeccio (Südwestlicher Libeccio-Wind) auf der Piazza San Pietro im Vatikan
In den westlichen Mittelmeerregionen kann sich dieser Name auf den Wind beziehen, der von Süden nach Südwesten weht, aber in der Regel handelt es sich um einen Südwestwind mit einer Tendenz, auf West zu drehen. In jedem Fall ist es ein sehr heißer, feuchter Wind, vor allem in den Sommermonaten, wenn er manchmal feinen Sand aus der Sahara mitbringt. Die gute Nachricht für Segler ist, dass er nie zu lange weht. Im Sommer ist er ziemlich hartnäckig, aber im Winter wechselt er sich mit der Tramontana aus Nord bis Nord-Ost ab.
Am stärksten ist er im Winter, wenn die Lufttemperatur- und Luftdruckschwankungen am ausgeprägtesten sind und der Wind zunimmt. Am häufigsten ist er beim Abzug des Jugo-Windes zu erwarten, und ist ein Vorläufer einer Kaltfront. Diese Art von Wind weht normalerweise nicht lange und kann bis zu 11 Grad Beaufort erreichen. Schnell ziehende Gewitter sind typisch für Lebić und lassen sich an einer dunklen, bedrohlich aussehenden Wolkenwand im Westen erkennen.
Warum ist der Lebić gefährlich?
Der Lebić geht mit sehr hohen Wellen einher, insbesondere auf dem offenen Meer und an der Westküste des Festlands. Auf dem offenen Meer können sie einen Effekt hervorrufen, der als Cross Sea oder Crossing Waves bezeichnet wird. Dieses Phänomen wird dadurch verursacht, dass der Jugo, der zuvor geweht hat, die Wellen aus dem Südosten anhebt, während der Lebić die Wellen aus dem Südwesten treibt. Die chaotischen, sich brechenden Wellen können viele Probleme verursachen und sind besonders für kleinere Boote gefährlich. Der Lebić kann nicht nur auf See ein Ärgernis sein, sondern richtet auch in Häfen oft Unheil an. Viele von ihnen sind nicht vor den Südwestwinden geschützt (z. B. Komiza auf Vis), und in flachen Yachthäfen heben die Wellen den Wasserspiegel an.
Wellen, die von verschiedenen Seiten des Ozeans kommen, und ein kleines Kreuzmeer bilden.
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Komfortables und sicheres Segeln bei allen Wetterbedingungen
Die vielen Windarten, die im Mittelmeer und in der Adria wehen, lassen sich mit ein wenig meteorologischem Wissen und Erfahrung gut vorhersagen. Und was Ihnen an Praxis fehlt, können Sie leicht durch eine Wettervorhersage oder die Beobachtung der Messgeräte für Luftdruck, Temperatur und Luftfeuchtigkeit ausgleichen. Dies erleichtert die Planung Ihres Segelprogramms, und die Auswahl der am besten geeigneten Yachthäfen, in denen Sie vor unangenehmen Wetterbedingungen geschützt sind. Um sich die Mühe zu ersparen, einen Platz oder Liegeplatz zu finden, können Sie auch online einen Yachthafen buchen. Vor allem in der Hochsaison lohnt sich dies auf jeden Fall.
Allerdings kann es auf See schnell zu Situationen kommen, in denen Sie Schutz vor dem Wetter suchen müssen. Wenn ein sehr starker oder unbeständiger Wind weht, oder kabbelige Wellen aufkommen, suchen Sie am besten den nächstgelegenen Hafen auf. Das Anlegen Ihres Bootes in einem Hafen ist sicherer als das Anlegen an einer Boje. Außerdem werden Häfen an Orten gebaut, wo die Boote vor schlechtem Wetter geschützt sind. Wenn kein Yachthafen in Sicht ist, versuchen Sie, auf der Leeseite des Landes zu ankern, oder im Falle von Lebić-Wind auf der Ost- oder Nordostseite. Kroatien ist in dieser Situation ein vorteilhafter Standort, da seine Küste durch einen Gürtel von Inseln vor Südwest- und Westwinden geschützt ist, so dass das Meer vor dem Festland ruhiger sein wird.
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Der als Lebić bekannte Wind wird durch die Bewegungen von Zyklonen und Antizyklonen erzeugt. Dies kann plötzliche, starke Winde, hohe Wellen und Gewitter verursachen. Vor allem unerwartete Sommerstürme können Segler, insbesondere auf kleineren Booten, überrumpeln. Diese Stürme werden durch Wärme und Feuchtigkeit verursacht, die von der erwärmten Wasseroberfläche aus dem offenen Meer angesaugt werden, und obwohl sie nicht lange dauern, können sie sehr gefährlich sein. Vor allem, weil sie oft ohne Vorwarnung auftreten.
Deshalb ist es sehr wichtig, auch auf die kleinsten Veränderungen des Wetters und der Wettervorhersagen zu achten, auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als bestehe keine Gefahr. Die See ist ruhig, der Wind ist schwach, aber im Moment ist es die sprichwörtliche Ruhe vor dem Sturm. Wenn Sie beim Segeln Anzeichen eines aufkommenden Sturms bemerken, versuchen Sie, so schnell wie möglich Schutz zu suchen. Vor allem im Fall von Lebić bleibt Ihnen nur sehr wenig Zeit dafür. Glücklicherweise ziehen diese Stürme und die damit verbundenen Winde innerhalb weniger Stunden vorüber. Sie sind am häufigsten in der mittleren und südlichen Adria anzutreffen.
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