Mistral: turbopolnilnik za izkušene jadralce

Mistral je močan hladen veter, ki vstopa v Sredozemlje s severozahoda preko Francije . Je veter, poln protislovij – prijatelj izkušenim mornarjem, a sovražnik tistim, ki šele začenjajo, uničevalec pridelkov, a ustvarjalec čudovitih sončnih dni v Provansi. Kako torej lahko vpliva na vaše jadralske počitnice?

Kako nastane Mistral?

Tako kot mnogi drugi tipično sredozemski vetrovi je tudi maestral predvsem lokalni veter, na katerega izvor in potek vplivata specifičen teren in lokalno podnebje. Pojavi se, ko v Biskajskem zalivu v zahodni Franciji nastane območje visokega tlaka (anticiklon), okoli Genovskega zaliva pa nastane območje nizkega tlaka (ciklon). Anticiklon se nato razširi po kopnem, dokler ne sreča območja nizkega tlaka iz Italije . Zaradi vrtenja Zemlje (učinek Coriolis) se oba sistema vrtita v nasprotni smeri in ko se srečata nad Francijo, ustvari močan zračni tok, ki se razteza po pokrajini in s polno močjo piha v Levji zaliv ob Azurna obala.

Mistral je najpogostejši pozimi in spomladi, predvsem zaradi nizkotlačnih sistemov iz Italije. Okoli Biskajskega zaliva je tlak vedno višji zaradi njegove bližine tropskega pasu in stalnega segrevanja zraka zaradi sonca. Tudi temperatura Sredozemlja se ne spreminja močno skozi vse leto, v gorah pa pozimi občutno pade. Prav ta razlika v temperaturi povzroča razvoj nizkotlačnega sistema, ki skupaj z atlantsko anticiklono tvori Mistral. Toda takšen pojav ni nenavaden in se dogaja po vsem svetu. V čem je torej Mistral drugačen in kaj mu daje tako veliko hitrost?

Kje maestral črpa svojo moč?

Mistral je pozimi hladen in težak, gravitacija ga potiska navzdol. Še vedno doseže višino do 300 m, na poti pobira hladnejši in težji zrak iz gora in hribov Francije, zaradi česar je še težji. In tu pride v poštev teren. Mistral na svoji poti teče skozi gorske prelaze in rečne doline, ga stisne in zmanjša trenje. Ta območja delujejo kot območja pospeševanja, kar povzroča nekaj peklenskih hitrosti.

Mistral lahko zlahka prečka s hitrostjo, ki presega 65 km/h (ekvivalentno Beaufortu 8), v francoski dolini Rone doseže najvišjo hitrost okoli 180 km/h (Beaufort 12). Zaradi tega je Mistral tako nevaren in uničujoč veter, ki lahko podira drevesa in uničuje pridelke, kar je v popolnem nasprotju z običajno mirnim vremenom brez oblakov v Provansi.

Hrvaška ima lokalne maestralne vetrove

Presenetljivo je, da lahko na Hrvaškem (predvsem na južnem Jadranu) naletite tudi na lokalne maestralne vetrove. Vendar se ti vetrovi precej razlikujejo od francoskega Mistrala in so posledica razlike v temperaturah morja in kopnega. Rečeno je, da sledijo soncu po nebu, ti vetrovi se začnejo oblikovati šele popoldne, ko se voda segreje. Ker niso tako veliki, močni in uničujoči ter s svojo močjo postopoma naraščajo, nudijo dovolj časa za iskanje varnega pristanišča.

Toda v morju med Hvarom in Visom ali Korčulo in Lastovim lahko ti vetrovi povzročijo tudi velike valove in naberejo hudo hitrost v ožinah med Zadrom in Ugljanom, Bračem in Hvarom, Korčulo in Pelješcem. Tudi ti lokalni maestralni vetrovi običajno nastanejo v vrhuncu jadralske sezone, julija in avgusta, kar je lahko neprijetno presenečenje za počitniške družine in skiperje začetnike.

Veter maestral ne prihaja sam

Mistralu se občasno pridruži še njegov španski dvojnik, Tramontane, ki se oblikuje in obnaša podobno kot Mistral (zato se včasih zmedejo). Tramontane nabira svojo moč v Franciji nekoliko južneje na koridorju med Pireneji in Srednjim francoskim masivom, pa tudi severneje od italijanskih Alp. Če prečkate Sredozemlje, boste morda naleteli na kakšne druge zloglasne sredozemske vetrove ali vsaj njihove blažje lokalne oblike. Sam maestral je severozahodni dvojnik hrvaške burje. Oba sta izjemno močna hladna padajoča vetra, najmočnejša od pozne jeseni do pomladi. Vendar ima Bora grdo navado, da prihaja v sunkih in lahko doseže hitrost 250 km/h.

Mistral: super za jadranje, ampak ...

Za izkušene skiperje je lahko maestral do 4 ali 5 stopinj po Beaufortovi lestvici prijazen vetrič, ki poganja jadrnico naprej s hitrim, enakomernim tempom brez nepredvidljivih sunkov. Še posebej, če plujete po hrbtnem vetru ali širokem dosegu proti jugu, jugovzhodu in morda celo vzhodu. Iz Marseilla pod vplivom italijanskih ciklonov Mistral zavije proti St Tropezu in naprej na Korziko in Sardinijo.

Upoštevajte pa, da je maestral čez dan močnejši in doseže svoj vrhunec popoldne ali zvečer, zato vas lahko preseneti le uro ali dve po izplutju. Kot vsak veter je tudi na odprtem morju bolj sunkovit in hitrejši, saj ni večjega trenja, ki bi ga upočasnilo. Tudi izkušenim jadralcem morda ne bo udobno pluti tam, saj ustvarja kratke valove, ki jih je težko pluti tudi z motorjem. Ti valovi lahko dosežejo 5 do 7 metrov, zaradi česar bo vaša posadka verjetno zbolela .

Samo velike križarke lahko prenesejo višje sile po Beaufortovi lestvici. Zato ne peljite svoje jadrnice na morje, raje preživite nekaj dni na kopnem in uživajte v lokalni kulturi. V zimskih mesecih odsvetujemo plovbo proti smeri Mistrala (tudi če ta še ne piha). Plovba bo zahtevnejša in daljša, ker se boste borili proti njej in morda ne boste mogli pravočasno vrniti čolna.

YACHTING.COM NASVET: Preventiva je vedno najboljša obramba. Bolje je podceniti svoje sposobnosti in sposobnosti svoje posadke kot precenjevati in se potem spopasti z nevihto na morju . Ne pozabite vaditi postopka MOB (Man Over Board) . Iz izkušenj smo ugotovili, da je to zabaven, a praktičen način, da ubijete čas s svojo posadko, ko piha veter. In ustrezen rešilni jopič je obvezen.

Bi lahko Mistral ogrozil vaše počitnice?

V visoki sezoni to ni verjetno. Takrat sicer pihajo francoski vetrovi maestral, vendar so bolj prijeten vetrič, ki vas osveži v vlažnih dneh. Med novembrom in aprilom je tveganje, da naletite na veter, močnejši od 6 po Beaufortovi lestvici, približno 30 % večje. Poleti je približno 18 %. Mistral običajno ne traja več kot 2 do 3 dni in se le redko raztegne za cel teden, tako da ga lahko počakate nekaj dni v pristanišču. Žal v prostem času verjetno ne boste toliko uživali, saj vas bo veter brezkompromisno gnal s slikovitih ulic nazaj na čoln ali v najbližji pub. Razen če se pridružiš domačim jadralcem na deski, ki imajo vedno nasmeh na obrazu, ko vidijo nas jadralce, ki moramo privezati svoje čolne v pristanišču. Verjetno boste morali prilagoditi svojo pot in se zadovoljiti s krajšo plovbo. V šibkejšem maestralu bi se morda dalo pluti proti jugu ob obali do Španije , a tudi tukaj je treba pozorno spremljati napovedi, da vas Tramontane ne bi presenetil.

Bodite pripravljeni na različne vrste vremena:

Kje pluti in zasidrati med Mistralom

Po pravici povedano, ker je Sredozemlje obrobljeno z gorami po večini njegovega oboda, če ne bo maestral, na katerega naletite, bo to Sirocco (ali po hrvaško Jugo ), burja ali kakšen drug veter. Zato ni razloga, da bi se prikrajšali za čarobnost jesenskega jadranja . Morate biti le pošteni glede lastnih veščin skiperja in dobro izbrati svojo lokacijo.

Začetnikom in manj izkušenim kapetanom odsvetujemo, da bi bili na vodi med francoskim Mistralom. Ti vetrovi lahko dajo tudi najbolj izkušenim morskim psom tek za svoj denar. Po drugi strani pa je v poletnih mesecih lahko lepo imeti za hrbtom šibkejši maestral, ko plujete okoli malo znanega otoka Capraia ali bližnje Elbe. Otok Elba na svoji spletni strani ponuja celo informacije o plažah, zaščitenih pred Mistralom . Ogledate si lahko tudi vulkane Sicilije in Eolskih otokov.

Napredni jadralci lahko šibkejši Mistral uporabijo kot turbo spodbudo za plovbo po neukročeni in značilni Korziki ali Karibom podobni Sardiniji. Izraz turbo boost je tukaj povsem primeren, saj zahodni Mistral pogosto združuje moči s svojima sodobnikoma, Ponente in Sirocco, skupaj prečkajo ožino Bonifacio med obema otokoma. Toda tudi na severu Sardinije boste našli več sidrišč, dobro zaščitenih pred Mistralom, kot je Porto Pollo ali marina v Porto Pozzo. Tudi jug Sardinije obeta čudovito jadranje in imamo celoten članek na to temo s potmi in nasveti za izlete .

NAMIG YACHTING.COM: Redno in od samega začetka vadite pristaniške manevre , da zagotovite, da vsak član posadke natančno ve, kaj mora storiti. Za sidranje na morju se naučite tega trika , da zagotovite, da se sidro varno drži tudi v najtežjih pogojih. Prav tako lahko pride prav tako imenovana tehnika mediteranskega priveza , ki jo lahko uporabite povsod, kjer se morate vrniti nazaj, da pristanete za krmo, ne da bi na noben drug način zavarovali čoln.

Ali je mogoče napovedati Mistral?

Dobili boste nekaj opozorila, preden pride Mistral, vendar ne daleč vnaprej. Če ste blizu obale, bo nekaj ur dovolj, da najdete varno pristanišče, na odprtem morju pa boste morali počakati. Pozorno in redno spremljajte napoved v aplikaciji Windy ali katero koli aplikacijo, ki jo uporabljate, ter na vedenje francoskih anticiklonov in italijanskih ciklonov na sinoptičnih kartah.

Na srečo, ker je maestral skrb tudi za ljudi na celini, lokalne radijske postaje, TV in spletni mediji prenašajo napovedi. Informacije se širijo tudi ob obali preko radia (VHF), in to je pogosto v angleščini.

Obstaja tudi ljudska meteorologija, ki ji je treba slediti tako, da na nebu poiščete lečaste oblake - oblak, ki spominja na lečo ali NLP. To bi se moralo pojaviti dan pred prihodom Mistrala. Sončni zahod bi se moral spremeniti iz zlate v rožnato in nato v sivo z delci rdeče. Pravijo, da hitreje ko bodo oblaki sivili, močnejši bo pihal veter. Po mraku se bodo začeli prvi sunki vetra, presledki med njimi pa se bodo s ponoči skrajšali.

NAMIG YACHTING.COM: Takoj, ko maestral neha pihati, pričakujte spremembo vremena. Dokler piha, ima dovolj moči, da zadrži oblake na spoštljivi razdalji. Pogosto lahko vidite kopico oblakov, ki potrpežljivo čakajo za Marseillom in so pripravljeni na invazijo, takoj ko ta mine.