Kako se privezati s krmo: vodnik po korakih

Ta način privezovanja najpogosteje srečamo na mestnih pomolih v Grčiji ali okoli Sredozemlja, lahko pa ga uporabimo tudi povsod, kjer morate pristati na kopno in nimate drugega načina za zavarovanje čolna. Nemci ga neuradno imenujejo »rimokatoliški« privez, menda zato, ker je čoln privezan kot na križ. Saj ne, da bi bilo pred manevrom treba moliti. Nasprotno, z malo spretnosti in vaje vam bo ta manever uspel, čeprav se na prvi pogled zdi nekoliko zapleten. Torej, kako vam to uspe?

Kot pri vseh drugih manevrih sidranja morate najprej začeti z oceno situacije. Ugotovite, iz katere smeri piha veter. Idealno bi bilo, da je vzdolž središčne črte čolna, bodisi izven pomola ali obale, ne ob strani čolna. Toda resnica je, da tako ali tako verjetno ne boste imeli izbire. Če vam torej veter ni naklonjen, upoštevajte to, skrbno zavežite in preverite vrvi ter poskrbite za dovolj blatnikov. Preverite vremensko napoved za naslednjih nekaj ur in ponoči. Če se bliža velika nevihta in ste natlačeni z drugimi čolni, razmislite o izbiri drugega priveza.

Če je mogoče, odložite enega od posadke, da pregleda situacijo na pomolu. Navsezadnje boste vseeno potrebovali pomočnika na kopnem na koncu manevra. Potrebovali boste 2 stebrička za privez na obalo (ali karkoli drugega uporabnega), zato preverite, ali sta dejansko tam. Ne bi si želeli, da bi spustili sidro in manevrirali, da bi ugotovili, da se nimate na kaj privezati. Če so čolni stisnjeni na eni strani pomola, druga stran pa je popolnoma prosta, običajno obstaja razlog. Preverite tudi višino pomola glede na vodo. Lahko se zgodi, da je dok namenjen samo višjim transportnim ladjam, kar pomeni, da bi se morali nerodno povzpeti s krova.

Če se morate privezati med dvema drugima čolnoma, preverite, kje so njihova sidra in sidrne verige, in to upoštevajte, ko odvržete sidro. Po pravilih RYA bi moralo biti sidro označeno z markirno bojo, resnica pa je, da tega v Grčiji verjetno ne boste srečali.

Pripravite se, da vržete sidro. Dobro je vedeti, koliko metrov verige imate na voljo. Ko se vaše sidro dobro drži, ne želite ugotoviti, da nimate dovolj prostora za udobno spuščanje prehoda. Pri standardnem 42 je veriga običajno dolga 60 metrov. Vedno se prepričajte, da vitel pravilno deluje.

Postavite bokobrane na boke čolna in vsaj enega na krmo. Uporabite blatnike, tudi če ste edini privezan tam - nikoli ne veste, kdo bo pripeljal zraven vas in kako. Pripravite 2 dovolj dolgi vrvi za krmo, eno na levi strani, eno na desni strani.

Ustavite se s krmo proti mestu, ki ste ga izbrali na pomolu približno 100 m stran, nato pa se počasi vzvratno dvigajte pravokotno na pomol. Takšne manevre vedno izvajajte pri najnižji možni hitrosti , vendar z največjo koncentracijo vseh članov posadke. Če vozite vzvratno med čolni in imate dovolj članov posadke, jih pošljite na stran z blatniki v rokah, da preprečite morebitno trčenje. Ob predpostavki, da imate 60 metrov verige, vrzite sidro, ko je vaš premec oddaljen približno 50 metrov od pomola , pri čemer pustite prostih 10 metrov. V tem času bi morali imeti gibanje čolna po krmi popolnoma pod nadzorom. Vendar pa morate sami presoditi, kje boste vrgli sidro. Odvisno je tako od dolžine sidrne verige kot tudi od globine in naklona morskega dna.

Če niste nikogar izkrcali, se pomaknite nazaj blizu pomola (tukaj bo koristen začasni bokobran na krmi), da lahko en član posadke izstopi in priveže čoln. Zelo verjetno bo kdo na pomolu ponudil pomoč, čeprav je seveda vprašljivo, koliko bo dejansko pomagal.

Toda obstajajo kraji (na primer na Norveškem, v Patagoniji ali na splošno kjer koli stran od civilizacije), kjer se ni mogoče vrniti na obalo in nekoga izkrcati. V tem primeru si lahko pomagate z gumenjakom, da vrvice pripeljete do obale in izstopite.

Oseba na pomolu ali pristanišču bo krmo privezala na stebričke (ali kar koli drugega, kar je na voljo) s pomočjo priloženih vrvi. Začnite tako, da to počnete na privetrni strani. Desna črta mora biti rahlo nagnjena desno, prav tako pa je leva črta nagnjena na levi bok. Vrvice naj bodo ravno toliko dolge, da se ne dotikate pomola, lahko pa spustite prehod. To bo zagotovilo, da je krma zavarovana pred kakršnim koli bočnim premikanjem.

Prihaja trenutek resnice. Sedaj boste izvedeli, ali sidro dobro drži in ali boste morali celoten manever ponoviti (ne obupajte, to se zgodi tudi najboljšim skiperjem). Počasi, korak za korakom (in ne na silo) začnite zategovati sidrno verigo. Vedno ga le malo navijte, opazujte, kako se veriga sprosti, in ustavite vitel, takoj ko je veriga napeta. Počakajte trenutek, da vidite, ali spet popusti, in če se, začnite znova zategovati. Ta postopek večkrat ponovite. To je veliko bolje kot uporaba grobe sile, ki bi lahko dvignila sidro. Upoštevajte pa, da je razmeroma verjetno, da sidro ne drži, če se ohlapno premikate četrtič, in boste morali ponoviti manever.

Prepričajte se, da sidro drži , da so krmne vrvi napete (po potrebi jih zategnite) in da preprečite nevšečnosti ob ponovnem izplutju preverite, da vaše sidro ne prečka sidra drugega čolna. Te preglede izvajajte večkrat in zvečer pred spanjem, da se prepričate, ali je sidrna veriga še vedno napeta in sidro drži, kot mora biti.

Ko zapuščate pomol, začnite tako, da odvežete krmo. Če je veter bočni, najprej odvežite zavetrno vrvico in šele nato privetrno stran. Če imate pomočnika na obali, samo zrahljajte vrvi in pustite odvezovanje za pozneje. Dobro je, da je krma čim dlje zavarovana z vsaj eno vrvico, pod pogojem, da vas ne upočasni in ne zaide v propeler. Med zategovanjem verige se počasi približajte sidru. Ko je sidro zrahljano, ga dvignite na čoln, pomahajte morebitnim pomočnikom na pomolu in se podajte na naslednjo avanturo.