Ne paničarite: ravnanje v pomorskih nesrečah

Na počitnicah na jahti na nujne primere običajno ne pomislite, ne zato, ker bi bili neodgovorni, ampak preprosto zato, ker se je lažje osredotočiti na zabavo. Toda...

Včasih gredo stvari narobe, včasih se zgodi kaj, kar nas prisili v uporabo postopkov, ki jih poznamo, vendar jih nismo izkusili v resničnem scenariju izrednih razmer.

V teh primerih so postopki, predvsem pa odnos, odločilni.

Odnos je zagotovo najpomembnejši vidik za vsakega, ki prevzame vodenje plovila, ne glede na njegove izkušnje ali velikost plovila. Govorimo o zavedanju in odgovornosti.

Dobro vemo, da če imate na hrbtu napis "skiper " ali če trdite, da ste skiper , to še ne pomeni, da ste samodejno kapitan plovila. To morate dokazati in biti zato prepoznani v tej vlogi. Zakaj? Ker je to vloga, ki si jo zaslužite iz dneva v dan z zaupanjem ljudi na krovu, ki sestavljajo posadko.

Najprej se je treba zavedati, da je morje res veliko in da prositi za pomoč ni ravno tako, kot če bi poklical prijatelja in rekel: "Hej, Joe, pred gostilno Red Lion se mi je pokvaril avto, me lahko pobereš in ti kupim pivo?"

Moj prvi nasvet je, da morata biti za vse postopke na ladji vedno uporabna "dva" : prepričajte se, da vsaj dva člana posadke takoj najdeta gasilne aparate na ladji in jih znata uporabiti(mimogrede, kako pogasiti požar, ko zagoreva slanina v ponvi in uide izpod nadzora? odgovor je na dnu članka); zagotovite, da vsaj dva člana posadke znata spustiti in uporabiti rešilni splav, druga dva pa znata uporabljati vizualne signale v sili.

V skladu s tem pravilom je treba zagotoviti, da vsaj dva člana posadke obvladata uporabo radia VHF in znata brati instrumente, ki zagotavljajo vsaj natančen položaj GPS.

Ne pozabite, da je mednarodni jezik za pomoč v nesreči na morju angleščina, ki jo operaterji po vsem svetu govorijo dovolj dobro, če niste v domači državi (ali če ne obvladate lokalnega jezika). Koristno je, da pred odhodom na morje opravite majhno simulacijo klica, da utrdite tistih nekaj angleških fraz, ki so potrebne za osnovno, a učinkovito komunikacijo.

Nastale so težave, prositi moramo za pomoč. Kot sem že omenil, najprej ohranite mirnost.

Na voljo so tako vokalne komunikacije kot vizualni signali.

Začnimo z vokalno komunikacijo: najpreprostejši in najhitrejši način je uporaba mobilnega telefona. Če ste v dosegu telefonskega signala, bi moralo vse rešiti preprosto klicanje obalne straže s podrobnostmi o nesreči in vaši lokaciji. Preprosto tako.

Najpogosteje uporabljena metoda glasovne komunikacije pa je radijski klic VHF.

Za razliko od neposrednega klica z mobilnim telefonom je klic VHF namenjen vsem, ki ga poslušajo v dosegu radijskega signala, zato je verjetnost, da boste prejeli pomoč, večja. Komunikacija poteka prek mednarodnega kanala za nujne primere (kanal 16) in poteka po ustaljenih in natančnih protokolih.

Po radijski zvezi je mogoče sporočiti tri stopnje nevarnosti: Mayday, Pan Pan in Securité. Vse tri stopnje imajo enako obliko.

Klic Mayday (izhaja iz francoskega izvora "m'aider" ) se uporablja za opozarjanje na neposredno nevarnost za celovitost plovila ali življenje enega ali več članov posadke. Klic mora vsebovati naslednje informacije: ime jahte, položaj GPS, vrsto nesreče (zdravniška pomoč, požar, potop plovila itd.) ter število in stanje članov posadke.

Primer klica MAYDAYY

• "MAYDAY MAYDAY MAYDAY MAYDAY" (trikrat)
• "Yacht Lady F" (trikrat ime jahte)
• "Naš položaj je 44° 30' N 8° 30' E"
• "Prosimo za takojšnjo pomoč zaradi požara na krovu."
• "Na krovu je šest odraslih in dva otroka."
• "Pripravljamo rešilni splav za uporabo."
• "OVER"

Če na klic ni odziva, ga ponovite čez dve minuti; medtem nadaljujte z reševanjem izrednih razmer, kolikor je mogoče.

Priporočam, da pripravite vodoodporen list s podatki o vašem plovilu, ki ga lahko razstavite v bližini opreme VHF. Tako lahko ne glede na razmere klic opravi tudi neizkušen član posadke. Preden se z novo posadko odpravite na morje, je priporočljivo razložiti, kako opraviti klic. V informativnem sestanku morate obravnavati tudi osnovna načela delovanja radia VHF in kje najti vso drugo varnostno opremo.

Če izredni dogodek ne ogroža neposredno življenja (na primer okvara motorja), uporabimo klic Pan Pan (iz francoščine, "Panne panne ") in sledimo enakemu postopku kot pri Maydayu. Klic Securité pa običajno uporabljajo obalne postaje za obveščanje o vremenskih razmerah ali morebitnih nevarnostih za plovbo.

Uporabimo ga lahko tudi za prijavo na primer plavajočega zabojnika sredi morja; v tem primeru se naše sodelovanje konča takoj, ko od obalne straže prejmemo potrditev, da je prevzela prijavo.

Če je naš radio VHF z njim opremljen, lahko sprožimo klic z digitalnim selektivnim klicem (DSC). Naprava - običajno jo prepoznamo po rdečem gumbu z oznako "Distress" - omogoča samodejni klic Mayday na digitalnem kanalu za nujne primere, ki ga bodo sprejele vse postaje na obali ali na morju. Klic opravite tako, da 5 ali 6 sekund držite pritisnjen gumb za klic v sili, nato pa nekaj minut čakate na odgovor. Če po 10 ali 12 minutah ni odziva, lahko ponovite klic v sili ali opravite običajen klic VHF.

Druge metode, ki jih na kratko omenjamo, vključujejo radijski svetilnik EPIRB ( Emergency Position Indicating Radio Beacon ), plavajočo napravo (jahtno ali osebno), ki ob aktiviranju sporoča naš položaj prek satelita.

Če smo res v modrih vodah, lahko za klice na valovih HF ali MF dolgega dosega uporabimo satelitski telefon ali enostransko radijsko napravo (SSB ).

Nič manj pomembni v nujnih primerih so vizualni signali (rakete, rakete in dimni signali), ki vas ob aktiviranju vidijo tudi več kilometrov daleč, tako podnevi kot ponoči, in jih zlahka opazi letalo.

Glavno pravilo, da se izogneš težavam, je... da vanje sploh ne zaidete. To je zelo moder predlog, ko sedite za tipkovnico osebnega računalnika, vendar ga je na morju težje uresničiti. Na krovu so ključne besede priprava, komunikacija in previdnost.

Če se vreme poslabša, ne pojdite na morje. Med nočno plovbo vedno nosite rešilne jopiče. Na krovu ne hodite bosi in poskrbite, da je celotna posadka seznanjena s postopki v sili in varnostno opremo. Lahko bi nadaljeval na več straneh, vendar je glavni nasvet ta, da ravnajte tako, kot vam svetuje vaš notranji glas, glas samoohranitve.

Če se ponev zažge, NE UPORABLJAJTE VODE: če nimate ognjevarne odeje, je za zadušitev ognja primerna pokrovka ali celo drug lonec, ki ga držite za ročaj kot pokrov.

Zbogom, prijatelji, kmalu se vidimo na krovu!