Navodila za posadko: 7 bistvenih stvari, ki jih morate povedati svoji posadki, preden odplujete

Ne glede na to, ali imate v posadki izkušene mornarje ali ljudi, ki še nikoli v življenju niso bili na jahti, jih je treba opozoriti na nekatere stvari. Našega skiperja Petra Bartoša smo vprašali, katerih 7 stvari se mu zdi najpomembnejših.

Boom je ena najpomembnejših, a najbolj nevarnih stvari na čolnu. Bistvenega pomena je, da opozorite posadko, da lahko roko udari čez z ogromno hitrostjo, zlasti pri nenamernem pomiku , in da se lahko kdorkoli na njeni poti poškoduje. Zlasti pri manjših ali športnih čolnih je rok zelo nizek in če niste pozorni, vas lahko zlahka udari v glavo. Enako velja za vrvje in škote glavnega jadra, ki vas zlahka strgajo, ko letijo po zraku z bumom.

Zabaven, a opozorilen primer:

Skoraj na vsakem čolnu se za kuhanje uporablja plin, kar pomeni prisotnost plinskih jeklenk. Od začetka naučite posadko, naj izklopi dovod plina, razen če kuhajo, potem pa ga morajo izklopiti takoj, ko končajo. Najbolje je popolnoma izklopiti dovod plina v čoln, kar običajno lahko storite v kokpitu neposredno na sami jeklenki. Kot kapitan vedno preverite, ali je plin res izklopljen, preden greste spat. Pustiti prižgan plin je nevarna napaka, ki lahko v najboljšem primeru povzroči zastrupitev, v najslabšem pa ... verjetno lahko uganete.

Varnost je najpomembnejša, zato je posadko nujno seznaniti z varnim gibanjem na krovu, od primerne obutve do rešilnih jopičev in pasov. ali manever MOB, ki ga toplo priporočamo vaditi.

Včasih ne ve vsa posadka, kje najti gasilne aparate in obrazne maske. V nujnih primerih je vsaka sekunda ključnega pomena, zato je nujno vsem članom posadke pokazati, kje jih lahko najdejo, še posebej, ker jih pogosto ni na vidiku.

Za nekatere je to morda bolj zasebna tema, vendar je presenetljivo pomembna. Stranišče na čolnu je običajno drugače splakovano kot tisto doma, zato je priporočljivo, da vanj nikoli ne odlagate ničesar »nenaravnega« izvora, niti toaletnega papirja. Nihče noče čistiti zamašenega stranišča, ne kapitan, ne posadka, ne čarterska družba.

Kot pravi vodja baze Sailing Europe Charter — " je zamašeno stranišče eden najpogostejših vzrokov za izgubo depozita na najetem čolnu " .

Jadralci začetniki so pogosto nagnjeni k temu, da vrvico ovijejo okoli svoje roke, ko jo morajo potegniti. Ne zavedajo se, da ne samo, da se lahko vrvica strga ali opeče, ampak kar je še pomembneje, lahko vrvica potegne nazaj, kar povzroči poškodbo, v najslabšem primeru pa jih povleče v vodo. Vsem tudi priporočamo, da med jadranjem nosijo rokavice, če jih nimajo, pa vsaj delovne ali kolesarske.

Vsem na začetku plovbe pokažite, kaj je ročaj vitla, koliko stane in kako hitro lahko pade čez krov. Na čolnu naj bo pravilo, da ročaja ne puščate v vitlu ali ležati naokrog, ampak ga po uporabi vedno vrnete na predvideno mesto. Pokažite tudi, kako vrvico ovijete okoli bobna, kako jo peljete čez roko za odstranjevanje in kako deluje zamašek. Upoštevajte načelo, da mora biti vrvica na vitlu, preden uporabite zamašek.

Čeprav smo našteli sedem najpomembnejših stvari, jih je očitno več. Druga bistvena stvar je komuniciranje na jasen in jedrnat način . Na krovu se pogosto pojavlja ukaz "nekdo sprosti vrvico". Kot kapitan morate določiti pravilo za naslavljanje ljudi po imenu in določeni nalogi. To še posebej velja na regatah ali v slabih razmerah, ko lahko nejasen ali slabo razumljen ukaz povzroči kaos in povzroči nesrečo. Pri vsakem manevru ali zavoju je dobro razložiti tudi, kaj se od koga pričakuje, kdo bo imel kakšno vlogo in kako bo manever izveden. Vsi v posadki bi morali vnaprej vedeti, kaj se bo zgodilo.

Vas mika, da bi vzeli eno od teh jadrnic?