Mareele, sau valurile mării, au fost recunoscute de mult timp de către popoarele de coastă. Deși mai mult un mister în vremurile trecute, ele se repetau cu o regularitate atât de fermă încât pescarii și marinarii antici și medievali au învățat să le folosească în avantajul lor. În prezent, știm că aceste mișcări ale apei mării rezultă din câmpul gravitațional al soarelui și al lunii și din forța centrifugă a rotației pământului și putem consulta tabele precise care ne arată exact când apa va înainta sau se va retrage de la țărm. Dacă înțelegeți forțele mareelor, mareele pot fi folosite pentru o propulsie eficientă a navigației.
Mareele sunt ca inspirația și expirația mării.
Mareele au jucat și continuă să joace un rol important în viața națiunilor de coastă și a marinarilor care navighează pe mare, fie că este vorba de o vacanță relaxantă la malul mării, fie că este vorba de navigație competitivă. Similar cu curenții marini, înțelegerea și utilizarea mareelor oferă un avantaj față de cei care se bazează doar pe hărți și prognoze. Dacă doriți să vă bucurați din plin de navigația de agrement și competițională, mareele vă vor permite să obțineți rezultate optime. În plus, să conduci o ambarcațiune reglată corespunzător, cu viteza sa susținută de puterea mării, este una dintre cele mai frumoase experiențe de navigație pe care le poți avea.
YACHTING.COM TIP: Vrei o plimbare cu barca cu pânze antrenantă? Alături de maree, poate fi avantajos să profitați de curenți. De aceea, skipperii noștri experimentați de la yachting.com au alcătuit un ghid al curenților oceanici din Marea Mediterană, astfel încât să puteți exploata întreaga putere a mării.
Mareele urmează un model recurent, cu două maree care alternează într-un ciclu de 24 de ore și 50 de minute. Durata acestui ciclu de maree este, de asemenea, cunoscută sub numele de zi lunară - timpul necesar pentru ca un punct de pe Pământ să facă o rotație completă și să ajungă în același punct în raport cu Luna. O zi lunară este mai lungă decât o zi normală de 24 de ore, deoarece Luna orbitează în jurul Pământului în aceeași direcție în care se rotește Pământul.
Prin urmare, coastele care înconjoară mările și oceanele din întreaga lume se confruntă cu maree variabile, deoarece înălțimea mareei variază în funcție de pozițiile relative ale Pământului, Soarelui și Lunii. În general, cele mai mari maree au loc în timpul lunii pline, deoarece Soarele și Luna sunt aliniate cu Pământul, ceea ce are ca rezultat creșterea forțelor gravitaționale.
Intensitatea forțelor mareelor este, de asemenea, influențată de poziția Lunii în raport cu Pământul. Atunci când Luna se află cel mai aproape de Pământ pe orbita sa eliptică (perigeu), forțele mareelor sunt mai puternice, în timp ce acestea sunt mai slabe atunci când Luna se află în cel mai îndepărtat punct de Pământ sau "apogeu". Din fericire, marinarii din ziua de azi nu mai trebuie să țină cont de constantele stelare, de mișcările corpurilor cerești sau să se bazeze pe o hartă, deoarece au la dispoziție tabele de prognoză clare.
SFATUL YACHTING.COM: Smartphone-urile, aplicațiile mobile și sistemele de navigație pot face navigarea mai plăcută pentru marinari. Consultați ghidul nostru cu cele mai bune 10 aplicații pentru smartphone.
Maree în mări și oceane
Marinarii din antichitate observaseră deja variația intensității mareelor pe diferite corpuri de apă. Aceștia și-au sintetizat apoi concluziile într-un ghid simplu pentru căpitani și navigatori, conform căruia în apele închise (cum ar fi Marea Mediterană sau Marea Baltică), mareele au fluctuații mai mici în comparație cu regiunile în care oceanul deschis întâlnește pământul (de exemplu, coastele Atlanticului, Pacificului sau Mării Nordului).
© Štěpán Bartošek
În afară de fenomenele de maree legate de rotația Pământului, de orbita în jurul Soarelui și de câmpul gravitațional al Lunii, forma liniei de coastă și topografia fundului mării au, de asemenea, un impact asupra intensității și cantității mareelor. Atunci când o masă de mare din largul oceanului intră într-un golf printr-un pasaj îngust, apa este forțată să se comprime printr-o suprafață mai mică, ceea ce duce la o creștere a debitului de apă și a intensității mareei. În schimb, în corpurile de apă parțial închise, dinamica apei care intră este mai slabă. Deltele râurilor mari prezintă un scenariu specific în care amestecul de apă dulce și apă sărată influențează, de asemenea, comportamentul mareelor.
Înțelegerea principiilor fizice ale mareelor și capacitatea de a interpreta tabelele de prognoză a modificărilor nivelului mării sunt aspecte esențiale ale navigației pentru marinarii, comandanții de nave și navigatorii care doresc să experimenteze navigația la maximum. În realitate, fluctuația nivelului apei poate servi ca mijloc benefic de propulsie și ca o modalitate simplă de a ajunge în port, dar se poate prezenta și ca un obstacol iritant în timpul unei călătorii.
YACHTING.COM SFAT: Înainte de a rezerva un iaht pentru o vacanță relaxantă sau o plimbare plină de adrenalină, aflați Cum să vă planificați corect traseul de navigație.
În cazul în care utilizarea forțelor naturale în afară de vânt pentru a naviga cu iahtul dumneavoastră vă atrage, atunci înțelegerea mareelor într-o anumită locație și principiile care stau la baza valurilor de mare este o modalitate ideală de a stăpâni elementele mării. Primul lucru pe care ar trebui să îl luați în considerare este diferența dintre lungimea zilei lunare și percepția umană a timpului pe Pământ, care se schimbă, de asemenea, în fiecare an.
Marinarii au la dispoziție tabele actualizate pentru fiecare an, care le permit să determine cu mare precizie momentul și locul vârfurilor de maree. Aceste tabele sunt denumite "tabele de maree", iar navigatorii sunt autorizați să utilizeze numai acele tabele care sunt relevante pentru datele de navigație. De obicei, veți vedea termenii de maree înaltă (HW) și de mică apă (LW). Statele de coastă publică de obicei aceste tabele anual, iar tabelele de prognoză ale amiralității britanice sunt printre cele mai fiabile pentru navigatorii europeni.
Mareea joasă
Navigația în era digitală
Navigatorul sau căpitanul este responsabil de buna desfășurare a călătoriei, în special în ceea ce privește anticiparea riscurilor asociate cu mareele. Mulți navigatori au învățat pe pielea lor (prin zgârierea chilei pe fundul mării) că o planificare adecvată și un itinerar bine structurat, care să ia în considerare toate variabilele, sunt esențiale pentru o navigație fără probleme. Dacă știți că veți naviga în zone cu diferențe semnificative de nivel al mării sau al oceanului, să vă bazați doar pe evaluarea schimbărilor de maree este insuficient - este necesar să monitorizați și curenții de maree.
Curenții de maree sunt creați atunci când apa din zonele cu maree curge într-un mod care echilibrează nivelul apei între mareele înalte și cele joase. În ceea ce privește navigația, determinarea curenților de maree și a distanței pe care aceștia vor propulsa o navă este mai dificilă decât lucrul cu mareele. Navigatorii dispun de atlase ale curenților de maree care înregistrează modul în care curenții se schimbă din oră în oră.
În comparație cu trecutul, navigatorii sunt, de asemenea, mult ușurați de tehnologiile moderne, cum ar fi computerele de navigație, hărțile electronice, GPS-ul și alte instrumente care sunt capabile să gestioneze mai multe variabile, cum ar fi deriva vântului, deriva curentului de maree, viteza ambarcațiunii etc. Chiar și cu toată asistența tehnologică disponibilă, este totuși important să ne bazăm pe judecata umană și să evaluăm situația actuală.
YACHTING.COM TIP: Vrei să navighezi independent fără a fi nevoie să apelezi la serviciile unui căpitan sau navigator experimentat? Înscrieți-vă la un curs pentru a obține licența de comandant. Cu yachting.com, puteți urma cursul în persoană și online.
Mai multe sfaturi practice de navigație pentru dumneavoastră:
Maree în mările Europei și în oceanele lumii
Înălțimea și intensitatea mareei depind de multe variabile, dar, în cele din urmă, ele acționează ca o constantă dată într-o anumită locație, pe care se poate conta. Mareele sunt influențate de:
- latitudine și longitudine
- pozițiile relative (alinierea, distanțele planetelor și ale corpurilor cerești) ale Soarelui, Lunii și Pământului
- natura reliefului de pe fundul mării și a terenului înconjurător (strâmtori, canale, golfuri în formă de pâlnie care accelerează fluxul unui anumit volum de apă)
- cantitatea de masă de apă care se deplasează periodic
- lungimea zilei lunare și numărul mareelor.
Este logic să presupunem că înălțimea mareelor variază în diferite mări și oceane. Acest lucru era deja cunoscut de comunitățile de coastă în antichitate, iar în Europa au supraviețuit scrierile mai multor navigatori romani care au observat mișcarea apei și au folosit aceste cunoștințe pentru a determina cel mai bun moment pentru sosire sau plecare.
Unul dintre cele mai faimoase exemple de acțiune a mareelor este Golful Saint-Malo, între Bretania și Normandia, în Canalul Mânecii, în largul coastei franceze. Fortăreața și mănăstirea Mont-Saint-Michel este o insulă la maree mare și devine parte a continentului legată de un banc de nisip la maree joasă. Diferența dintre mareea înaltă și cea joasă este una dintre cele mai mari din lume, de aproximativ 10 - 15 metri.
Mont-Saint-Michel
În Europa, atunci când navigați pe un iaht, este mai probabil să întâlniți mări închise, cum ar fi Marea Mediterană sau Marea Baltică. Aici, diferența dintre mareele înalte și cele joase este relativ mică, deși, desigur, depinde de locația specifică. În Marea Mediterană, de exemplu, apele Atlanticului curg doar prin strâmtoarea îngustă a Gibraltarului, astfel încât, deși puteți observa diferențe mai accentuate în ceea ce privește valurile de mare pe coastele Spaniei și în unele părți ale Franței, spre est presiunea apei scade, iar pe populara Adriatică, de exemplu, diferența dintre maree este relativ nesemnificativă, deși joacă totuși un rol.
Schimbări mai semnificative în ceea ce privește creșterea și scăderea liniei apelor sunt întâlnite mai ales de-a lungul coastelor care se scaldă în Oceanul Atlantic și Pacific. Masa uriașă de apă, combinată cu relieful fundului mării și cu liniile de coastă lungi, permite ca acțiunea mareelor să intre în plin efect.
Un alt fenomen interesant legat de maree este cel în care râurile par să curgă împotrivacurentului lor. În deltele râurilor mari, cum ar fi Amazonul, în timpul mareei înalte, apa sărată din ocean poate depăși apa dulce a râului care curge dinspre uscat și o împinge înapoi în interior, uneori pe sute de kilometri. Acest lucru se observă și în cazul râului Elba, care poate suferi maree de până la 150 de kilometri de la gura sa de vărsare spre continent, ceea ce îl face să prezinte interes pentru marinarii europeni.
YACHTING.COM TIP: Tentat de o vacanță pe iaht? Aruncați o privire la gama noastră de ambarcațiuni de închiriat în jurul Mediteranei.
Înțelegând modelele unice ale mareelor din diferite corpuri de apă, puteți să vă folosiți această forță naturală în avantajul dumneavoastră și să vă asigurați gratuit o propulsie suplimentară a ambarcațiunii sau să ajungeți în locuri inaccesibile pentru ambarcațiuni la maree joasă.
Îngrijorat de schimbările de maree? Atunci Croația și Grecia sunt un pariu sigur. Ce vas vom alege?
